>>508
冷却は気筒間の隙間でも得られるから、全長を短縮して剛性改善した方が良いと思う
前後がコンパクトになった分いくらか軽量化できるかもしれんし
あと少し軸径を拡大できていたら軸受荷重も良かったのに、ってのはそれよりよく聞くし
仮に径を50mm拡大してもまだ1800-2000馬力空冷エンジンとしては破格の軽量コンパクトだから