>>714
エンジン共用化&コアを英国に任せない限り、適応性向上の研究からするとコアエンジンの設計はXF9から流用する可能性が高いと思うがね　

燃費推力の味付けは機体要求次第としか言えんが、大きく/小さくするにせよXF9-1が基準となる　とは技官の談
https://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html
https://lite.blogos.com/article/370429/?axis=&;p=2