>>933
NHKでも前に似たような検証してて、結果は似たような感じ

大雪！ 電気自動車が立往生したら
https://www.nhk.or.jp/hokkaido/articles/slug-nf1d859948ad9
>実験開始
>実験は夜８時から翌朝６時までの１０時間行いました。立往生を再現した車では、エアコンを２５
>度に設定しました。
>実験開始から５時間後のバッテリー残量は５８％。このときから立往生の時に想定される状況に
>より近づけるため、スマホの充電を開始し、車内灯、ライト、ハザードを点灯させました。

>ひと晩たって残りは20％
>実験開始から１０時間後、バッテリー残量は２０％でした。ひと晩たっても、北見市から網走市まで
>に相当する４６キロほど走行できる量が残りました。

>長持ちさせる方法は？
>エアコンの設定温度を低めにするとバッテリーを長く持たせることができることも分かった。１８度に
>設定した車は、１０時間たっても４１％のバッテリーが残った。

>ガソリン車との違いは？
>髙橋教授によりますと、ガソリン車の場合、４０時間程度のアイドリングが可能だということです。電
>気自動車は、それには及ばないものの、排気ガスによる一酸化炭素中毒の危険がなく、ひと晩、過
>ごすことができるのは、大きなメリットだと指摘しています。

でも25度設定でも寒いんなら、「18度ならもっと持つ！」とか話にならないよなあ…
バッテリーもっても、中の人が耐えられないのではなあ