>>122
EVのコストをエンドユーザーレベルで考えると、
仮で具体的ではない数字だけどバッテリー容量が半分に劣化するまで数百回として、その数字で価格を割れば航続距離あたりのコストが求められるよね…
もし誰かに電気を提供するような使い方をすればさらに少なくなるし
単純比較できないけど500回給油したら終わりの車って高い気がするなあ