F-35 Lightning II　総合スレッド　124機目

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-Jrvb)
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2022/01/11(火) 09:25:16.00ID:9aUlxEoOa
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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

F-35 Lightning II　総合スレッド　123機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1636258604/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/01/30(日) 13:02:34.20ID:PFIIbc0U0
>>452
圧縮機の4段目あたりでエンジンステーターに開閉ドアみたいなもんでも
あるんじゃないの？と考えている
YF120もそんな構造だったらしいし
2022/01/30(日) 17:20:03.46ID:60ArQgZr0
>>450
F135にもEEPって改良計画がある
2022/01/30(日) 18:19:45.89ID:dgwyNkac0
>>452
同心円上に2つのエンジンが重なってる
いつもは外側だけ使う
必要なら内側も足す
2022/01/30(日) 18:53:04.78ID:Qm9QWE5fx
可変ピッチプロペラみたいにファンの角度変えれば良い
2022/01/30(日) 21:09:09.69ID:PFIIbc0U0
>>456
日本で提案されている可変バイパス比機構は
圧縮機の静翼の角度を変えたりして
燃焼室側に空気を取り込む量を減らして
バイパス側の空気を増やす、という考え方だな
2022/01/30(日) 21:44:36.42ID:6oVVbEnqM
F-35が第5世代機の需要を全て引き受けて、史上最高のエアクラフトとなってしまった。
Su-57は海外輸出どころか、ロシア空軍さえ購入控えしているし。
2022/01/30(日) 22:24:04.76ID:NHHOoKgrd
ロシア「こいつの中身ぶっちゃけフランカーシリーズの最新版と同じだしステルス性能は中途半端なのに価格は高めだし存在意義とは…」
2022/01/30(日) 23:13:36.30ID:0q7dg+wO0
西側陣営の大国が孤立した小国を踏みつぶす戦争ばっかりでロシア／中国製装備が
過度に貶されてる面が相当あるのでSu-57やJ-20は過小評価されてんじゃないかと思うけどね
中東の最近の紛争で西側戦車が旧式ATGMに撃破されるのに本国仕様のT-90は西側のATGMの
トップアタックにシリアで耐えまくって戦局を逆転させたなんてこともあったし
2022/01/30(日) 23:31:19.52ID:pnk7uiG60
本国仕様の近代化改修型T-90はアルマータ開発で得られた技術をフィードバックしているからな。
アレは侮れん。

一方の空軍はどうかというと、数的にはフランカーとファルクラムが主力じゃないの？
SU-35ですら行き渡っているとは言い難いし。
2022/01/30(日) 23:37:25.72ID:mfJWxbd60
陸軍国としてそっちはしっかりせざるを得ないよね

アメリカは陸の様子を見てるとやっぱ海軍国やなぁって思う
2022/01/30(日) 23:39:54.24ID:J/IntMuI0
敵地に乗り込むF-22やF-35と違って正面ステルス特化のSU-57やJ-20で西側のAWACSやタンカーを撃墜してその混乱に乗じるって戦法だから最初からステルス機を主力にする気は無いと思う
2022/01/30(日) 23:41:34.43ID:e1nY0Y8k0
あらゆるレイヤーでドクトリンが異なるからな
西側の尺度を用いて軽視しているような言説を見ると辟易する
いつだってそういう連中のせいで負けるんだ
2022/01/31(月) 03:36:45.31ID:nw38TgokM
正面ステルス特化なのにカナード付いてるJ-20
2022/01/31(月) 04:04:48.31ID:Vk1b1ZYv0
カナードを採用したこと自体ではなく、カナードに上反角がついてて主翼を隠せてないのが問題だろう

うまいことやれば前縁スラットをいくらか隠してむしろステルス性に寄与できたかもしれんのに
2022/01/31(月) 04:37:09.73ID:wulG9ouj0
カナードはどうしても主翼より小さいわけでカナードで主翼を隠すのは無理じゃね?
主翼で水平尾翼を隠すのとは違って
2022/01/31(月) 06:10:37.21ID:2uILmWwDd
F-35AとF-35Cは次の大改良で可変サイクルエンジン搭載が見えてくる
可変サイクルエンジンがうまくいかなくてもF-135改良型が保険になってる
（可変サイクルエンジンが米軍のみの装備になって他国はF-135改良型までになる可能性はあるが）
F-35BはF-135改良型までになりAAM6発化もできず戦闘力で差が開く
2022/01/31(月) 06:25:37.24ID:2LRTZW8nM
カナダあたりがCを採用しないかな
2022/01/31(月) 08:08:12.42ID:0WRRDfFTd
J-20は宮古海峡定期的に訓練で通過してるけど
未だにスクランブルで当たった記録がないことから
自衛隊も探知できてないっぽい
2022/01/31(月) 08:20:16.43ID:JptzONged
>>470
日米の情報収集機がたむろしてる日本ADIZ圏にリフレクター外したjｰ20を飛ばすほど中国も愚かじゃないさ
2022/01/31(月) 08:34:53.97ID:DQblRSdd0
>>470
＞J-20は宮古海峡定期的に訓練で通過
こんな情報を持ってるとは中共の人？
2022/01/31(月) 08:45:21.04ID:0WRRDfFTd
>>472
馬鹿そう
何も知らない奴は平和だな
https://twitter.com/sonodahiroki/status/1433430762116714521?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/01/31(月) 08:48:02.13ID:0WRRDfFTd
真偽はさておき
火のないところから煙は立たないんだよな
そういやトランプもF-35が日本の防空網に探知されなかったとツイートしてたな
日本の防空網はステルス機見えてないだろ
2022/01/31(月) 09:01:41.45ID:R5FSjY4K0
空母運用中のF-35C機体表面の汚れが気になる。レーダー吸収塗装が厳しい環境で劣化しているのだろうか。
ステルス性能に影響は出ていないか。
https://aviation-space-business.blogspot.com/2022/01/f-35c_30.html

洋上運用が多い空自機ではどうだろうか

「F-35の表面に施されたレーダー吸収コーティングの保守整備は、細かい部分までマスキングし、
　薬品を適切に混ぜ、正確に塗布し、平滑化し、微小な欠陥も記録するなど、細部に非常にこだわり、
　時には退屈な仕事だ」

こんな生真面目さが要求される仕事は日本人には特異そうだけど
2022/01/31(月) 09:44:59.80ID:Vk1b1ZYv0
>>475
低空ばっか飛ぶわけじゃないから大丈夫
2022/01/31(月) 10:46:16.44ID:U4Km2Hxd0
>>470
>J-20は
与座岳のJ/FPS-5のLバンドや、E-2DのUHF帯(まだ3機)で検知できなかったのなら、もっと米軍が騒いでいるよ。
J/FPS-5のLバンド周波数は・・不明、500MHz〜1.5GHz(IEEEでは1-2GHz)のどこか。携帯電話バンドがぎっしり配置されているので、どこかの隙間でしょう。
F-15のXバンドレーダーでは補足できないかもでしょうね。
2022/01/31(月) 10:47:44.86ID:2uILmWwDd
J-20を宮古海峡までリフレクターなしのステルス状態で出してくれるならこんなに美味しいことはない
J-20がほいほいよく来てくれるなら完全無力化も簡単な話だ　
2022/01/31(月) 10:59:37.08ID:cLRcTVTK0
「探知出来たぞー」と馬鹿正直に言ってしまえば、能力を知られるだけだろう。
昔のソ連機がわざと挑発を繰り返して、どのくらいで相手が出てくるか計っていた事の延長線上。
2022/01/31(月) 11:02:32.65ID:58yyWZrs0
一方

848 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ b501-/G1i) sage 2022/01/30(日) 08:20:08.35 ID:QBT9r1Nt0
何が悪いんだろう。

すでに12年前の出来事 ロシア初の第5世代ステルス戦闘機「Su-57」が初飛行-2010.1.29
https://news.yahoo.co.jp/articles/bec3e316860207f84e24a8ef379d72cd0aaa3b08
10年以上経過してもいまだ部隊運用は未開始
　Su-57は、ロシアがMiG-29やSu-27の後継として開発した最新の戦闘機で、ステルス性を兼ね備えているのが特徴のひとつです。また新型の大出力エンジンを2基搭載し、これにより超音速巡航（スーパークルーズ）も可能だそうです。

　アメリカ製のF-22「ラプター」戦闘機やF-35「ライトニングII」戦闘機などと同じ、いわゆる第5世代戦闘機に数えられており、飛行制御システムのOS（オペレーション・システム）は自己学習型のものを採用、人工知能も搭載しているといわれています。

　ただ、ロシア製戦闘機として初となる能力などが多く付与されたためか開発は難航、初飛行の時期は幾度となく延期されました。それでも2009（平成21）年12月24日に地上滑走を終えると、前出のとおり翌2010（平成22）年1月29日に初飛行に成功したのです。

　ただ、その後も開発計画は遅延し、当初は2015（平成27）年から2016（平成28）年頃には量産機の部隊配備が始まる予定であったものの、大幅にずれ込み、2022年1月現在、いまだ本格的な部隊運用には至っていません。

　現時点では、2024年末までに22機のSu-57がロシア軍に引き渡される予定となっているほか、2028年末までに計76機が配備される計画とのことです。

　なお、2021年7月には新たなロシア製の第5世代ステルス戦闘機として軽量戦術航空機（LTS）の「チェックメイト」が披露されています。
2022/01/31(月) 11:03:04.01ID:58yyWZrs0
868 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-6hQc) sage 2022/01/30(日) 08:38:31.11 ID:xcJMKNOK0
>> 848
西側ではミッションシステムを中心にとても信頼できない代物だと観測されているな
シリアでも大したこともできずに帰ったと言うし

昨年10月のナショナルインタレスト記事でもこういうのがある
Doomed To Fail? Russia’s Stealth Su-57 Isn’t Going Anywhere Soon
Was the program ever viable?
by WarIsBoring
https://nationalinterest.org/blog/reboot/doomed-fail-russia%E2%80%99s-stealth-su-57-isn%E2%80%99t-going-anywhere-soon-194767

まとめ
・Su-57の戦力化は2027年以降と西側は見込んでいる
・大げさな宣伝とは裏腹にUACは大した技術革新を物にできていない
・戦闘攻撃機化もインドの資金が見込めずドボン
2022/01/31(月) 11:03:45.99ID:58yyWZrs0
結論

930 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 497d-W19S) sage 2022/01/30(日) 10:04:44.17 ID:yzXPU0LP0
>> 868
>> 884

この調子だと極東方面にSu-57を配備するのは2030年代以降になりそう。

その時には空自も既にF-35を100機近く保有しているだろうし、F-3(仮名)の試作機も
飛行試験を繰り返して量産機の生産準備を行っている頃でしょうが。
2022/01/31(月) 11:05:30.21ID:cLRcTVTK0
一方で、Su-35は世界最強の4.5世代機だが、こちらも行き渡っているとは言い難い。
コスト？
2022/01/31(月) 11:52:11.21ID:LiuL7Z1SM
フルクラムとフランカーはヴァイパーにも負けそう
2022/01/31(月) 12:16:15.48ID:aZ8ZgKoZ0
F-35があちこちで墜落しているけど
青森沖で落ちたのだけはパイロットの１００％責任なの？

空間識失調ってホントなの、ホントだとしても意図せずに対地接近警報がなれば
パニックボタンを押す訓練は受けていると思うのだけど

日本のエースパイロットだけが無能の烙印を捺されているのが納得できない
2022/01/31(月) 12:28:50.63ID:JptzONged
>>485
バーディゴでの墜落を無能の烙印と思い違いしてるお前が一番納得できんわ
2022/01/31(月) 12:37:20.50ID:+n1SFNfTM
>>478
J-20のカナードは実はリフテクターを兼ねているのだ。

あれはビーストモードでステルスモードになるとからは機体に格納される。

もちろん運動性能は低下するがステルス任務は敵に見つからないのが前提だから問題無い

敵に遭遇するとカナードが出で高機動モードになる
2022/01/31(月) 12:38:00.05ID:0WRRDfFTd
>>477
通過したかどうか分からないんだから騒ぎようがない
2022/01/31(月) 14:24:06.11ID:uGn8ZaVPd
>>488
>通過したかどうか分からないんだから
原理的に、Lバンド・UHF帯レーダーで、J-20程度が見えないのは有り得ない。もし判らなかったのなら、米国が大騒ぎする。
2022/01/31(月) 14:57:04.46ID:1Y2Dbc4w0
バーティゴって「計器をちゃんと見てなかった」を包むためのオブラートなんで、F-35に関する基本的なスキルが足りてなかったことは間違いないんだわ
2022/01/31(月) 15:49:21.91ID:RQQyI6Xj0
今更そんな誤解？
2022/01/31(月) 17:09:14.92ID:qoeIv2hNd
「五感を疑え、機械を信じろ」は夜間飛行の大原則

空間識失調って言葉はあんまり良くないよね
まるで人類に十分な空間識が備わってるような誤解を与える
2022/01/31(月) 17:17:43.47ID:1Y2Dbc4w0
言っとくけど原因と責任は別だからね

パイロットにスキルがあるか判断するのはパイロット自身の責任ではないんで
2022/01/31(月) 18:24:37.89ID:dpWa4vuLM
>>485
HMDに夜間でも水平線はもちろん海面の波まで見える状態で空間失調なんてありえない
もともと空間失調というのはアナログ計器の時代にコクピットの外が真っ暗で何も見えない時に
計器の上下がわからなくなるもの。両方比べてみれば簡単に答えは出る(笑)

おそらく公開できない理由で墜落したので空間失調のせいにしたと思われる


F35 HMD
https://imgur.com/fwqaMNo

水平儀
https://imgur.com/undefined
2022/01/31(月) 18:26:04.97ID:dpWa4vuLM
>>494

水平儀アップしなおし
https://imgur.com/LqKLuOS
2022/01/31(月) 18:27:55.24ID:dpWa4vuLM
>>495
これだけが頼りだと計器を信じられなくなるのもワカル
2022/01/31(月) 18:38:35.90ID:7zGT8Z4m0
>>496
それHMDもMFDも使えなくなったときのスタンバイ計器でしょう
2022/01/31(月) 18:41:39.36ID:Vk1b1ZYv0
高高度で海面の波が見えるかよ
2022/01/31(月) 18:54:59.63ID:dpWa4vuLM
>>497
昔のアナログ計器の時代のものだよ
昔は夜間飛行で空間失調の事故がよくあったのはこんなチャチな計器だけた頼りだったから
2022/01/31(月) 18:57:01.97ID:dpWa4vuLM
>>485
操縦していたパイロットは飛行教導隊の経験もある
トップクラス中のトップクラスだからねえ

陰謀論といわれようと「何かある」と思わざる負えないなあ(^-^;
2022/01/31(月) 19:11:24.08ID:Vk1b1ZYv0
H三佐はF-4一筋だったはずだが、いつのまに教導の経験があることになったのかね

あんな癖の強い骨董品で10年以上やってきたおっさんを最先端の機体に乗せれば何かあって当たり前じゃね？
2022/01/31(月) 19:13:32.80ID:b9QY21Ya0
>>494
事故調査報告書を読んでないのか？
当日はHMDの暗視機能を切った状態での夜間戦闘訓練中
2022/01/31(月) 19:16:22.37ID:gZMA3RpYd
パーティゴの何が恐ろしいって水平儀が下向いてて高度計の数値がどんどん下がってるのを『水平飛行してるハズなのに計器がおかしい』って判断しちゃう事なんだよ
2022/01/31(月) 19:18:31.92ID:dpWa4vuLM
>>502
「バディーゴが原因です」って偽装した事故報告書にそう書いてあるのは当然なのでは？
でないと、F35でバディーゴなんておかしいって突っ込まれるからでしょ？

君みたいな「純粋」な人だけだと騙しやすくて良いなあ(笑)
2022/01/31(月) 19:21:45.32ID:0WRRDfFTd
>>501
F-4なんて大したGかけられないし
あれだけ死人を産んだF-16と同等の機動ができるF-35に乗ったからGロック起こしたんだろうな
ファイターパイロットとはいえ年取ったらおっさんだし
それであっさり逝っちまったんだろうな
2022/01/31(月) 19:22:26.51ID:ncoLYKv70
未亡人製造機って最近は言われないのな。日本は鼻薬まみれだから仕方ないにせよ
2022/01/31(月) 19:25:28.38ID:Vk1b1ZYv0
>>503
通信記録には計器の違和感を訴える言葉がないので、三佐はそもそも計器見てなかったと思われ

F-4のHUDをスキャンする感覚が目に残ってて、F-35のHMDをスキャンするにあたって支障を来したのだと思う

お前らもホーム画面の配置変えたらしばらく戸惑うだろ
2022/01/31(月) 19:27:15.34ID:b9QY21Ya0
>>504
政府や行政は?の発表しかしないと疑う俺カッケーって思ってる方ですか？
他はともかく航空や船舶の事故調査はまともだと思ってるよ
2022/01/31(月) 19:28:48.34ID:Vk1b1ZYv0
>>505
急降下しつつ返答は普通にしてるんでGロックはなさげ

けれどセンターとサイドの操縦感覚の違いは影響してそう
2022/01/31(月) 19:58:37.71ID:RQQyI6Xj0
>>508
まあ、最初に結論ありきの人っぽいから…
人の行動特性に合わせるのがマンマシンインタフェースなんだけど、こういう手合いは何か(この場合は空自の練度)を貶したいがために平気で適当なことを言うし、自説に合わない報告の記述は陰謀で片づけたがる

まんまパヨクってことで説明出来るけどね
511名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 6ab1-mc0o)
垢版 |
2022/01/31(月) 20:58:57.96ID:o5DG6U/50
バーディゴでケンカしてるからF15墜落しちまったじゃねえか
2022/01/31(月) 21:05:55.41ID:Vk1b1ZYv0
パイロット見つかったようで
2022/01/31(月) 21:54:22.27ID:9GeG8K0n0
ハジマタ
2022/01/31(月) 22:15:58.28ID:cLRcTVTK0
>>510
横だがパヨクでこういう事言ってた奴を見た事が無い。
奴等は知識ゼロなのでもっと斜め上でもっと間抜け。
某弁護士とか特にそう。

どちらかというと、反ワク反マスクテスラ缶のQ界隈に近い。
あそこはコロナに関する行政の発表を全部捏造とか言ってるし。
2022/01/31(月) 22:48:29.91ID:Oq81r9/mM
俺もそう思う
パヨクは軍事の知識なんて汚らわしいぐらいの認識しかない
2022/01/31(月) 22:53:49.65ID:dwDJw9780
件のやつがパヨクであろうがなかろうがアホなこといってることには変わらんわけで、
どういう奴かというところに拘ってる思考がアホくさい
2022/01/31(月) 23:12:06.41ID:9vV+Mq1X0
二人乗りということは二人とも見つかったん？
2022/01/31(月) 23:28:07.63ID:Vk1b1ZYv0
誤報だったらしい
2022/02/01(火) 08:16:38.47ID:wfoeT8tFd
>>494
あの頃のHMDには予期せず投影画像に邪魔な線が入るとか結構不具合が多く報告されてた頃じゃなかったっけ。
最近はアップデートや何かでだいぶ改善されたと聞いたけど。
ただ、いくら画像センサーが高性能になって波まで見えるなんて言っても2D画像で海面の距離感を測るのは難しいと思う。
2022/02/01(火) 08:55:50.45ID:sHryrJC80
F-15が当面飛行停止なら、臨時でF-35Aをスクランブル任務に充てるしかないかな
F-2だけじゃな
2022/02/01(火) 08:59:28.63ID:Ov7DvQK60
自衛隊の戦闘機の陣容
F-15　約200機
F-2　約90機
F-35　42機調達予定だが、まだ途中、30機ぐらい配備済み
2022/02/01(火) 09:13:48.65ID:ONptb1WX0
日本の墜落事故はパイロットが助からないケースが妙に多い気がする
というか助かるほうが珍しくないか？
2022/02/01(火) 09:20:00.91ID:qn3XPNSX0
平野部はたいてい人がいるし、山地や海上に降りたら無事では済まないことも多いからな…
2022/02/01(火) 09:37:47.50ID:sHryrJC80
>>522
なにげに戦闘機の墜落事故で助かる率が高いのはロシアだったりするんだけどね
まあ、エアショーのデモ飛行中とか人が見ている前での事故が多いけど
これ絶対死ぬだろうって低高度での墜落事故（しかも殆ど背面とか）でも助かったり
射出座席が優秀だからね、あそこは
2022/02/01(火) 10:29:56.76ID:2abnFMJH0
ロケットもそうだけど人命を一番配慮してるのがロシア(ソ連)だからな
アメリカとか事故が起きないことを前提にしてるせいもあってスペースシャトルでさえあれだったし
2022/02/01(火) 11:16:50.73ID:2+qsN9iTd
空自のF-15て一部最近のアップグレードが不可な程旧式の型が有ったみたいだけど、今回のアグレッサー機はどっちだったんだろう!?
2022/02/01(火) 12:22:58.43ID:lIh7EVe/0
一部じゃない
だいたい半分がアップグレード不可
2022/02/01(火) 12:37:05.10ID:z+zL0bP/M
日本のF-15ってまだ一機も退役してないの？退役したら本社に下取りに出すんだっけ
2022/02/01(火) 12:40:39.59ID:z+zL0bP/M
F-2をキングスネークみたく魔改造出来ないのかな
2022/02/01(火) 13:25:53.46ID:r++5DGOXM
>>522
自衛隊のパイロットは機体が人家などに落ちないように脱出せず機体を海まで持っていって自ら海面に落とすのが伝統だからなあ

昭和には機体を海に落とす為に命を落とした事故が何件かあった
531名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c55f-5IPH)
垢版 |
2022/02/01(火) 15:28:12.40ID:/VFOdawW0
列挙してよ
2022/02/01(火) 15:44:01.09ID:dLy2z8Wo0
F-111のカプセル式も射出座席よりもむしろ危険な面もあるし
2022/02/01(火) 16:51:46.68ID:tC5OeVCN0
もしかして、これを斜め読みした？

【産経抄】台湾で神になった日本兵「飛虎将軍」その気概は今も自衛隊のパイロットに受け継がれている
https://www.sankei.com/article/20160923-JMXAUYO3IVKRRI3FLG2MDN76HQ/
2022/02/01(火) 17:20:46.90ID:r++5DGOXM
>>533
昭和じゃないだろ
2022/02/01(火) 17:34:46.83ID:tC5OeVCN0
だから、「斜め読み」
2022/02/01(火) 19:41:42.10ID:sHryrJC80
ロシア機だと、このタイミングで射出出来ちゃうからね
https://www.youtube.com/watch?v=ZL697AGVDoM&;t=80s
こっちも接触した2機とも無事脱出して生還
https://www.youtube.com/watch?v=pu50FkeVOkA&;t=65s
2022/02/01(火) 19:54:25.25ID:tC5OeVCN0
西側のは日米はじめメシマズ製の射出座席だっけ？
2022/02/01(火) 20:55:08.10ID:qn3XPNSX0
基本はグッドリッチ(社名変更済み)のACESシリーズかと
2022/02/01(火) 21:14:06.84ID:jNUw+ZEgd
西側スタンダードならマーチンベイカーではなかったのか？
2022/02/01(火) 21:31:01.03ID:tC5OeVCN0
俺もそう思ってた。違ったの？
2022/02/01(火) 22:22:40.79ID:k2JytMpG0
米空軍の採用機はACESが多い
米海軍機はマーチンベイカーが多い
F-35はA/B/C共マーチンベイカー
2022/02/01(火) 22:23:31.95ID:ob7YmVmM0
>>539
>西側スタンダードなら
レイセオン ACES II = A-10, F-15, F-16, F-2, F-22, F-117, B-1, WB-57, B-2
マーティンベーカー = Mk.10=BAE Hawk, Mk.9=?
Mk.7= A-6, F-9, F-14, F-104, F-4, F-5, EA-6B, F-8
2022/02/01(火) 22:46:09.42ID:i6zqb9rX0
>>536
ロシアのK-36(射出座席は航空ショーでの実演で性能折り紙付きで有名だからねｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/K-36_(%E5%B0%84%E5%87%BA%E5%BA%A7%E5%B8%AD)
2022/02/01(火) 22:58:36.23ID:qn3XPNSX0
ACES IIの日本語版Wikipediaページには航空ショーでサンダーバーズが射出実演してる写真が思いっきり使われてるし、揶揄してもしゃーないと思うけどな

どの国であれパイロットが死ななかったことは良いことじゃあないか
2022/02/02(水) 08:01:07.61ID:BBgUTU+Sd
ロシアの射出座席の異様な発達はエンジンや機体の信頼性の低さ
事故率の高さ故なんだろうな
ニーズがシーズを生み出した典型か
2022/02/02(水) 10:21:25.10ID:5kDTheCK0
そういうことなんかな？
宇宙開発でもソ連系のvehicleはギリギリまで脱出考えてるから
元からだと思う
2022/02/02(水) 10:58:05.17ID:Orulz5Uq0
打ち上げロケット大爆発してるのに脱出して全員無事とか
西側の常識では考えられんことやってるからなあの国
2022/02/02(水) 11:44:51.64ID:dxjJwtZcM
>>547
1960年頃は助けを呼ぶソ連の宇宙飛行士の通信傍受がいっぱいあったらしい(^^)
2022/02/02(水) 11:59:48.21ID:gbYhUld30
パイロットとか宇宙飛行士とかエリートは生存性重視だけど凡人は容赦なく使い捨てる印象だわ
重心位置の都合もあったとはいえIL-2攻撃機もパイロットはガチガチ重装甲だけど後部銃手は気休め程度だったし
2022/02/02(水) 13:15:03.60ID:RmEtbHIm0
パラシュート節約で空挺部隊に飛び降り自殺させた国だぞ。
2022/02/02(水) 13:17:25.50ID:uzzl6/oo0
射出座席を調べていて見つけた中国の射出座席事情

何故国産戦闘機の何度かの墜落で飛行員の犠牲が多いのか？
http://gun45.d.dooo.jp/tanshezuoyi.htm
2022/02/02(水) 13:48:36.46ID:XLYnPAQ+d
F-2は90機あるって30機は複座のBでAAM-4B搭載改修もレーダーのJ/APG-2化もやってないから
近代的な戦闘に投入できるのは60機の単座A型　さすがにスパロー運用のB型は二線級だ
それと現在までのF-35導入分20+機程度　　
有事ならF-15の飛行もOKが出るとはいえ、日本全国でアラート任務をこなさせるにはギリギリ以下の数字かも
那覇が忙しいからF-2の１個飛行隊まるごと常駐になるかもね
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