F-35 Lightning II　総合スレッド　124機目

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-Jrvb)
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2022/01/11(火) 09:25:16.00ID:9aUlxEoOa
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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

F-35 Lightning II　総合スレッド　123機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1636258604/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/01/31(月) 23:28:07.63ID:Vk1b1ZYv0
誤報だったらしい
2022/02/01(火) 08:16:38.47ID:wfoeT8tFd
>>494
あの頃のHMDには予期せず投影画像に邪魔な線が入るとか結構不具合が多く報告されてた頃じゃなかったっけ。
最近はアップデートや何かでだいぶ改善されたと聞いたけど。
ただ、いくら画像センサーが高性能になって波まで見えるなんて言っても2D画像で海面の距離感を測るのは難しいと思う。
2022/02/01(火) 08:55:50.45ID:sHryrJC80
F-15が当面飛行停止なら、臨時でF-35Aをスクランブル任務に充てるしかないかな
F-2だけじゃな
2022/02/01(火) 08:59:28.63ID:Ov7DvQK60
自衛隊の戦闘機の陣容
F-15　約200機
F-2　約90機
F-35　42機調達予定だが、まだ途中、30機ぐらい配備済み
2022/02/01(火) 09:13:48.65ID:ONptb1WX0
日本の墜落事故はパイロットが助からないケースが妙に多い気がする
というか助かるほうが珍しくないか？
2022/02/01(火) 09:20:00.91ID:qn3XPNSX0
平野部はたいてい人がいるし、山地や海上に降りたら無事では済まないことも多いからな…
2022/02/01(火) 09:37:47.50ID:sHryrJC80
>>522
なにげに戦闘機の墜落事故で助かる率が高いのはロシアだったりするんだけどね
まあ、エアショーのデモ飛行中とか人が見ている前での事故が多いけど
これ絶対死ぬだろうって低高度での墜落事故（しかも殆ど背面とか）でも助かったり
射出座席が優秀だからね、あそこは
2022/02/01(火) 10:29:56.76ID:2abnFMJH0
ロケットもそうだけど人命を一番配慮してるのがロシア(ソ連)だからな
アメリカとか事故が起きないことを前提にしてるせいもあってスペースシャトルでさえあれだったし
2022/02/01(火) 11:16:50.73ID:2+qsN9iTd
空自のF-15て一部最近のアップグレードが不可な程旧式の型が有ったみたいだけど、今回のアグレッサー機はどっちだったんだろう!?
2022/02/01(火) 12:22:58.43ID:lIh7EVe/0
一部じゃない
だいたい半分がアップグレード不可
2022/02/01(火) 12:37:05.10ID:z+zL0bP/M
日本のF-15ってまだ一機も退役してないの？退役したら本社に下取りに出すんだっけ
2022/02/01(火) 12:40:39.59ID:z+zL0bP/M
F-2をキングスネークみたく魔改造出来ないのかな
2022/02/01(火) 13:25:53.46ID:r++5DGOXM
>>522
自衛隊のパイロットは機体が人家などに落ちないように脱出せず機体を海まで持っていって自ら海面に落とすのが伝統だからなあ

昭和には機体を海に落とす為に命を落とした事故が何件かあった
531名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c55f-5IPH)
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2022/02/01(火) 15:28:12.40ID:/VFOdawW0
列挙してよ
2022/02/01(火) 15:44:01.09ID:dLy2z8Wo0
F-111のカプセル式も射出座席よりもむしろ危険な面もあるし
2022/02/01(火) 16:51:46.68ID:tC5OeVCN0
もしかして、これを斜め読みした？

【産経抄】台湾で神になった日本兵「飛虎将軍」その気概は今も自衛隊のパイロットに受け継がれている
https://www.sankei.com/article/20160923-JMXAUYO3IVKRRI3FLG2MDN76HQ/
2022/02/01(火) 17:20:46.90ID:r++5DGOXM
>>533
昭和じゃないだろ
2022/02/01(火) 17:34:46.83ID:tC5OeVCN0
だから、「斜め読み」
2022/02/01(火) 19:41:42.10ID:sHryrJC80
ロシア機だと、このタイミングで射出出来ちゃうからね
https://www.youtube.com/watch?v=ZL697AGVDoM&;t=80s
こっちも接触した2機とも無事脱出して生還
https://www.youtube.com/watch?v=pu50FkeVOkA&;t=65s
2022/02/01(火) 19:54:25.25ID:tC5OeVCN0
西側のは日米はじめメシマズ製の射出座席だっけ？
2022/02/01(火) 20:55:08.10ID:qn3XPNSX0
基本はグッドリッチ(社名変更済み)のACESシリーズかと
2022/02/01(火) 21:14:06.84ID:jNUw+ZEgd
西側スタンダードならマーチンベイカーではなかったのか？
2022/02/01(火) 21:31:01.03ID:tC5OeVCN0
俺もそう思ってた。違ったの？
2022/02/01(火) 22:22:40.79ID:k2JytMpG0
米空軍の採用機はACESが多い
米海軍機はマーチンベイカーが多い
F-35はA/B/C共マーチンベイカー
2022/02/01(火) 22:23:31.95ID:ob7YmVmM0
>>539
>西側スタンダードなら
レイセオン ACES II = A-10, F-15, F-16, F-2, F-22, F-117, B-1, WB-57, B-2
マーティンベーカー = Mk.10=BAE Hawk, Mk.9=?
Mk.7= A-6, F-9, F-14, F-104, F-4, F-5, EA-6B, F-8
2022/02/01(火) 22:46:09.42ID:i6zqb9rX0
>>536
ロシアのK-36(射出座席は航空ショーでの実演で性能折り紙付きで有名だからねｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/K-36_(%E5%B0%84%E5%87%BA%E5%BA%A7%E5%B8%AD)
2022/02/01(火) 22:58:36.23ID:qn3XPNSX0
ACES IIの日本語版Wikipediaページには航空ショーでサンダーバーズが射出実演してる写真が思いっきり使われてるし、揶揄してもしゃーないと思うけどな

どの国であれパイロットが死ななかったことは良いことじゃあないか
2022/02/02(水) 08:01:07.61ID:BBgUTU+Sd
ロシアの射出座席の異様な発達はエンジンや機体の信頼性の低さ
事故率の高さ故なんだろうな
ニーズがシーズを生み出した典型か
2022/02/02(水) 10:21:25.10ID:5kDTheCK0
そういうことなんかな？
宇宙開発でもソ連系のvehicleはギリギリまで脱出考えてるから
元からだと思う
2022/02/02(水) 10:58:05.17ID:Orulz5Uq0
打ち上げロケット大爆発してるのに脱出して全員無事とか
西側の常識では考えられんことやってるからなあの国
2022/02/02(水) 11:44:51.64ID:dxjJwtZcM
>>547
1960年頃は助けを呼ぶソ連の宇宙飛行士の通信傍受がいっぱいあったらしい(^^)
2022/02/02(水) 11:59:48.21ID:gbYhUld30
パイロットとか宇宙飛行士とかエリートは生存性重視だけど凡人は容赦なく使い捨てる印象だわ
重心位置の都合もあったとはいえIL-2攻撃機もパイロットはガチガチ重装甲だけど後部銃手は気休め程度だったし
2022/02/02(水) 13:15:03.60ID:RmEtbHIm0
パラシュート節約で空挺部隊に飛び降り自殺させた国だぞ。
2022/02/02(水) 13:17:25.50ID:uzzl6/oo0
射出座席を調べていて見つけた中国の射出座席事情

何故国産戦闘機の何度かの墜落で飛行員の犠牲が多いのか？
http://gun45.d.dooo.jp/tanshezuoyi.htm
2022/02/02(水) 13:48:36.46ID:XLYnPAQ+d
F-2は90機あるって30機は複座のBでAAM-4B搭載改修もレーダーのJ/APG-2化もやってないから
近代的な戦闘に投入できるのは60機の単座A型　さすがにスパロー運用のB型は二線級だ
それと現在までのF-35導入分20+機程度　　
有事ならF-15の飛行もOKが出るとはいえ、日本全国でアラート任務をこなさせるにはギリギリ以下の数字かも
那覇が忙しいからF-2の１個飛行隊まるごと常駐になるかもね
2022/02/02(水) 14:17:15.64ID:uzzl6/oo0
那覇がF-15のみの2個飛行隊になったのは痛かったな
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20220202/5090017227.html

那覇を優先して1個飛行隊をF-35化すれば良かったのに
2022/02/02(水) 14:29:16.15ID:RmEtbHIm0
>>553
那覇は足が長い機体じゃないとダメという判断だったのかな？
2022/02/02(水) 14:32:47.58ID:RJ7s6yoE0
最前線にステルス機置きたくないでしょ
2022/02/02(水) 14:48:32.97ID:qYAKyt3Oa
那覇とか初撃で狙われるの確実だもんな
2022/02/02(水) 14:51:31.24ID:uzzl6/oo0
>>555
最前線っても沖縄は米軍がいるから、中国側も簡単には手を出せる場所じゃないけどな
F-35の初飛行隊は築地にでもしとけば良かったか
ただ地元の理解や広さでは三沢は最適ではあるんだよな
2022/02/02(水) 15:11:32.36ID:nzclPCs00
>>557
>三沢は最適
米軍も居るところから配置だよ。
三沢・・さて次はどこだ
2022/02/02(水) 15:21:47.24ID:RmEtbHIm0
>>555-556
じゃあ、何でF-2も置かない？という話にしかならんよ。
2022/02/02(水) 15:34:52.38ID:nnRtUMr80
>>552
F-2Bは津波被害から復旧した13機も含めてかなりの割合でJ/APG-2搭載改修してる。
まあ基本的には実戦に回すことはないだろうけど。

>>558
B型の新田原と小松に1飛行隊までは確定してる。
その次はシェルター運用してる千歳の第203飛行隊なんじゃないのかな。
2022/02/02(水) 15:40:45.23ID:GLuBjt4j0
>>547
ソビエトロシアの宇宙旅行は本気で「開発」だからな
宇宙船も将来は素人でも操縦できることを目指して、自動車並みにユーザビリティが徹底されててボタンがめっちゃ少ない

アメリカは所詮冒険飛行だから、エリートが死にそうになりながらぎりぎりで帰ってきたり帰れなかったりする程度で構わんと考えてる
2022/02/02(水) 16:09:57.56ID:hTkp41Vt0
>>548
ガガーリン以前は死屍累々で、中には太陽に向けて片道切符で打ち上げた事もあったのよ
昔、「トワイライトゾーン」という科学ドキュメンタリー雑誌で読んだから知ってるわ
2022/02/02(水) 19:51:57.72ID:6JxE88mkd
>>562
ソ連時代のロケットにはもう秘密なんて無いよ。
2022/02/04(金) 18:52:06.74ID:r33aJ39Jd
>>560
J/APG-2の調達が67基なのでF-2A　62機に搭載して残りの5基がF-2Bの津波修理分だと思いますよ
つまり大半のF-2BはJ/APG-1のまま　

F-2A　62機　　F-2B　26機　　でJ/APG-1搭載機が21機　J/APG-2搭載機が5機
津波被害機18機のうち13機が修理できたけどレーダーを再利用できなかった5機がJ/APG-2搭載機に改修
津波被害と別に事故でF-2Bを１機、失ってるので6機マイナス　総数９４機を調達して現在の総数は８８機
2022/02/05(土) 13:07:03.67ID:YJv1EWfOd
>>558
>>560
千歳：F-15、F-15
三沢：F-35A、F-35A
百里：F-2
小松：F-15、F-15
築城：F-2、F-2
新田原：F-15（、F-35B×1）
那覇：F-15、F-15
次のF-35Aは小松、その次はおそらく千歳。残る飛行隊は2個。
残りの基地にえん体はなく「分散パッド」対応で条件は同じだが那覇には置きたくないし、かつ母艦との距離からF-35Bの2つ目は百里とする。でもF-2は対露で南には降りれない。とすると、下の感じか。

千歳：F-15、F-35A
三沢：F-35A、F-35A
百里：F-2、F-35B
小松：F-35A、F-35A
築城：F-2、F-2
新田原：F-35B
那覇：F-15、F-15

ただ、F-15JSIも貴重な対地長槍母機となるので最前線のみでいいかというのはある。
2022/02/05(土) 19:23:12.09ID:VKLHo5Tj0
不具合解決、2年ぶりにF-35が落雷や稲妻が発生する空域に戻ってくる
https://grandfleet.info/us-related/troubleshoot-f-35-returns-to-airspace-where-lightning-strikes-and-lightning-strikes-for-the-first-time-in-two-years/

まーだ、こんな問題引きずってたんだ
これじゃ飛行停止のF-15の代わりにスクランブル任務肩代わりさせるのは、今しばらくは無理ゲーか
567名無し三等兵 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-6Aro)
垢版 |
2022/02/05(土) 21:59:13.44ID:N2bQBqf9d
今しばらくどころか
もうやることはないでしょうな
2022/02/05(土) 22:17:33.82ID:UsThIX2U0
リアルだなこれｗ一瞬騙された。
https://pbs.twimg.com/media/FIPtoKCaAAABNaz?format=jpg&;name=large
2022/02/05(土) 22:56:52.58ID:mZOTb23z0
偽物はテカリが過剰な気がする
2022/02/06(日) 15:58:44.28ID:0VDnww4T0
空自はBを離島に展開すると言うけど陸自の駐屯地に燃料パーツをデポする整備拠点を作るの？
2022/02/06(日) 16:01:11.61ID:Cun6nE860
>>570
>空自はBを離島に展開する
言ってみただけで・・　実際は軽空母路線でしょう。
燃料までは何とかなるが、戦闘機用弾薬庫を離島に分散させるのは無理・ムダ
2022/02/06(日) 16:02:51.70ID:8bW1LGnma
>>570
常駐でなく燃料とかを普段からそれらの島に置いておいて機体は後方で必要になったらそれらの基地郡を活用するということでないの
2022/02/06(日) 16:39:30.55ID:qyERJysM0
全部C-130で運べばいい

あれは南鳥島の1370m滑走路でも使える
2022/02/06(日) 16:50:39.40ID:9RgmOsma0
1370ｍならば最大離陸重量のF-35Aでも離陸できるんじゃね?
2022/02/06(日) 19:17:58.87ID:eUv5SrCax
イギリスは昔、ハリアーの分散運用の為にトラックで運用機材や弾薬燃料１式と運べるシステム作ってたよ
2022/02/06(日) 19:18:07.53ID:XZDoxjlx0
F-35Cの墜落事故動画リーク来たな
2022/02/06(日) 19:21:28.98ID:qyERJysM0
>>574
Aの運用基準は8000ft
2022/02/06(日) 20:51:25.10ID:GoIG3fah0
>>576 これか
tps://theaviationist.com/2022/02/06/f-35c-ramp-strike-video-leaked-online/
579名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-kAgf)
垢版 |
2022/02/06(日) 20:52:16.03ID:GoIG3fah0
乗組員か誰かがめっちゃ叫んでるのが聞こえるね
2022/02/06(日) 21:01:44.82ID:kfoNW6Uc0
>>578
機体とかワイヤー老朽化とか全く関係なく、単に下手くそが甲板ギリギリに引っかかってバウンド、滑ってボチャンとかどうしようもないな
レーザーガイドによる高度補正とかできないもんかね？

にしても、これ事故原因の分析のためのビデオ再生を又撮りしてるのか…アメリカ軍のモラル大丈夫か？とリークを見てる身ではあるが心配になる
2022/02/06(日) 21:04:16.45ID:jINztXLjd
思った以上に横っ飛び火の玉ストレートでスゲェ
582名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-kAgf)
垢版 |
2022/02/06(日) 21:17:35.90ID:GoIG3fah0
>>580
極秘情報の漏えいは、セキュリティ的にも問題だけど、
海軍のパイロットの技量が低いということも恥と一緒に晒してしまったな
2022/02/06(日) 21:22:21.13ID:qyERJysM0
>>580
訓練で補助切ってたんじゃないの？

スパホも自動着艦できるけど技量維持のためにあんまり使われないとか聞いたことがある
2022/02/06(日) 21:24:21.41ID:1JeY2KbQ0
>>578
ギア降りてないように見える
2022/02/06(日) 21:28:24.98ID:JKnflmLT0
ヴェーブオフ（着艦中止せよ）
2022/02/06(日) 21:30:45.05ID:GoIG3fah0
>>584
アプローチではちゃんと主脚出てる
どっかに記事にギアがちぎれたって書いてあったから、激突して折れたんじゃないかなあ
2022/02/06(日) 21:31:18.35ID:1JeY2KbQ0
>>584
自己レス
よく見たら降りてたわ
2022/02/06(日) 21:34:18.20ID:9RgmOsma0
操縦ミスで戦闘機墜落させるとどれくらいの始末書書かされるんだろう?
589名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-kAgf)
垢版 |
2022/02/06(日) 21:35:03.86ID:GoIG3fah0
しかしきれいに甲板上をまっすぐ滑るもんだな、
係留してた他の機体を巻き込まなかったのが、不幸中の幸いか
2022/02/06(日) 21:35:15.53ID:JKnflmLT0
見た感じ姿勢のわりに降下率が大きすぎるような気がする
何らかの要因で着艦直前（数秒前）にガクッと落ちたという感じではないか
だとするとパイロットにもどうしようもない
2022/02/06(日) 21:44:39.03ID:0nmLV7d90
>>578
ヘタクソだなぁ
2022/02/06(日) 22:47:30.58ID:/PYtn8D00
>>579
wave off(着艦中止)って叫んでんな
2022/02/06(日) 23:29:10.67ID:yFJSbVDa0
F-35めっちゃ頑丈だな
リアルwave off初めて聴いた
2022/02/06(日) 23:34:35.05ID:rN4oPLOJd
いくらなんでも下手くそすぎだろ
パイロットは初めて着艦するぺーぺーだったのか？
2022/02/07(月) 00:14:34.81ID:HfqyvSfJ0
これなら素直にマジックカーペットを使用するべきだな
着艦技能を維持する費用を考えたら手動で着艦する羽目になった時はベイルアウトすればいい
2022/02/07(月) 01:10:43.93ID:mww8uFPB0
速度落としすぎてストールか
2022/02/07(月) 01:23:33.41ID:cpJ5YC6ZM
純粋にパイロットが下手クソだったのか
2022/02/07(月) 01:30:47.89ID:FaGXqOQU0
>>596
って言う感じに見えるよね
落ち込んでからエンジンふかしてキュイーーーンとか言ってるし
旋回が遅すぎてアプローチの距離が短かったんじゃね？って思うけどどうなんだろう
2022/02/07(月) 01:32:03.50ID:FaGXqOQU0
旋回が早すぎてか
ごめん寝ぼけててる
2022/02/07(月) 02:17:10.55ID:Pb79ktj20
甲板の角に腹を打ってるようにも見える
2022/02/07(月) 03:56:06.12ID:fEeSau9/0
空母への着艦って角度も速度も陸上基地の着陸と違ってわざと墜落させるようなものなんでしょう
2022/02/07(月) 07:43:04.62ID:KYo3KNOGd
F-35てHUD無くてHMDに飛行計器情報が表示されるんだよね？
前方の景色とHMDの姿勢情報を重ね合わせて見るの焦点が合わなそうでめっちゃ難しそう。
あとダッシュボードも少し高くて見辛かったりして！？
2022/02/07(月) 08:04:35.67ID:kgtnyIRN0
>>602
HMDの映像の焦点はちゃんと遠くに設定されている
2022/02/07(月) 08:29:59.28ID:ifOBKHRo0
焦点が合わないって…遠方虚像の特性を理解してないのにHUDやHMDの表示がどうのと言うんか
2022/02/07(月) 08:52:50.71ID:cx7HB1gca
脚が出てないようにも見えるんだが「wave off!!」なのもそれが原因だったりして
米軍でさえヒューマンエラー無くせるような着陸モードって未だに作れないのが謎
2022/02/07(月) 09:02:11.32ID:cx7HB1gca
>>602
よそ見運転になる計器への視点移動距離が減らせるだけでも効果が高いので
老化で焦点を合わせられなくなったら下ろされるんじゃね？
見えなくなっても見えるふりしてカンニングして検査通過するってのは米映画でありがちなネタだけど
2022/02/07(月) 09:17:27.82ID:5xefSkyy0
エンジントラブルならやり直しできずに
手前に落ちちゃったのと整合するような

落ちたあと燃えてるからガス欠ではなさそうだね
2022/02/07(月) 09:33:30.33ID:xaICZFGi0
F-35Cには標準搭載の「魔法のじゅうたん」と賞賛される着艦誘導装置「PLM」
https://holyland.blog.ss-blog.jp/2017-05-09

この事故原因について2つ推測
・信頼性の高いPLMを使った着艦ではなく、手動操作でのタッチ&ゴーの訓練だったのか？
・上記記事の中にあるPLMの課題点、システム故障時のバックアップ手段が無く、その場合は
　手動着陸技術を要求され、パイロットがPLMに頼り切って（慣れ切って）いると事故を起こしやすい
＝＝＝＝
●一方で、取材陣が5月3日と4日に空母Bushで確認した中でも、PLMを使用しながら着艦に
失敗してやり直す場面を見ており、PLMが安全な着艦を保障してくれるモノではないとも感じられた
＝＝＝＝
このどちらかだろうか
2022/02/07(月) 09:47:18.47ID:X6IOel/vd
焦点と言ったのも如何せんHUDやHMDの仕組みを理解出来ていなかったものでwーm(__)m

ただ、これも単純にだけど、HUDが眼球から1mくらいの距離に投影されてるものだとして、HMDだと目玉に直接投影(合ってるかな？)されるので、HUDに慣れたパイロットだと、機体の先の景色と機体の姿勢を表示する投影情報の見え方がHUDとHMDだと若干違いが有って姿勢感覚にも違いが有るのかもと思いましてのことでした。

映像見るに最初の進入コースは良さそうで途中コースを直そうにもコントロールが効かず水平尾翼もパタパタさせとりますな
2022/02/07(月) 10:13:21.30ID:cx7HB1gca
AH-64アパッチの片目の目前にディスプレイがあるIHADSSが見にくいと言われてたのは確か
611名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-5Toh)
垢版 |
2022/02/07(月) 14:19:10.42ID:WHaxQxsYM
>>608
訓練中に強行着陸して失敗

この強行着陸ってのがマニュアル操作なのか
それとも単に言うこと聞かない糞パイロットが予定外行動したかどっちかだな
2022/02/07(月) 17:45:14.40ID:1NtHqyavM
>>595
まさにアメリカ人が至りそうな合理的思想で草
2022/02/07(月) 18:00:27.30ID:FaGXqOQU0
もしこれが関係ある動画だとしたら
アプローチ短いし強引だし失速してるし水平尾翼パタパタしてるし
キュイーーンってエンジン出力上げるの遅いし
いろいろダメな気がする
https://twitter.com/theragex/status/1486961062968705025?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/02/07(月) 20:02:55.98ID:5xefSkyy0
感圧式サイドスティックの艦載機ってF-35Cが初めて？
動翼を大きくゆっくり動かすのは難しそうだなと
2022/02/07(月) 22:56:57.50ID:ifOBKHRo0
>>610
あれは片眼ごとに別の映像を見せる造りだったからだぞ
2022/02/07(月) 23:08:36.13ID:cx7HB1gca
F/A-18C用のサイドスティックのレプリカ
https://www.gearplanetltd.com/product-page/f-a-18c-hornet-hotas-add-on-grip-for-pc
2022/02/08(火) 00:32:58.25ID:QtKua+2ea
>>615
https://youtu.be/u0_PB3Xzrr0
2022/02/08(火) 01:16:49.80ID:BZGL/DBS0
>>617
何が言いたいのか知らんが
夜間は右目だけ暗視装置の映像が提供される
パイロットは左目で肉眼のコックピット内風景、右目で外の映像を視覚的に得るわけだが、この“左右両得”な仕組みが逆に空間識の喪失や錯覚の原因になり事故も起きている
いま一般に言われるHMDとはそこが決定的に異なる
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