韓国新型戦闘機 KF-21 Part45

[1 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-exrB) 2022/01/25(火) 20:03:46.80 ID:zKMeKiV9a]

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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

韓国新型戦闘機 KF-21　Part44
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639550750/

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[2 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8701-u/xZ) 2022/01/25(火) 22:46:52.16 ID:DiNHlQvc0]

>>1
乙乙

なんか、他人を貶めることに血道を上げる人とは永久に分かり合えないと思いました(個人の感想です)

[3 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-96Bf) 2022/01/25(火) 22:53:17.26 ID:dQxNvDs10]

韓国人を貶めるのに生き甲斐を持ってる奴には負けるさ。

[4 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8701-u/xZ) 2022/01/25(火) 22:55:38.48 ID:DiNHlQvc0]

以下何事も無かったようにポラメちゃんの進んでるんだから進んでないんだからよく分からん進捗と成果、外野の妙なホルホルをお楽しみください

[5 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e710-r3dB) 2022/01/25(火) 23:04:01.55 ID:tZIuSggn0]

KF-21 3,4号機
ttps://news.v.daum.net/v/20220123060105470

3,4号機は複座だったか。双発複座はKF-21に残された数少ない売りの1つで重要な要素。海上でエンジン1つ壊れても1つ残ってるから帰ってこれる

>>1
乙乙

[6 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8701-u/xZ) 2022/01/25(火) 23:40:09.47 ID:DiNHlQvc0]

>>5
そういえば今日日の戦闘機計画には珍しく複座型を最初から作るのね。F-3とかは計画にないのに…
個人的には将来的な高度装備を運用するならWSOはいるんじゃないかと思ってるけど、最近の流行りではないのかね

[7 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c701-L8Ue) 2022/01/25(火) 23:51:42.62 ID:g/xnoXvp0]

今はシミュレータがあるからね
極論すれば人が乗らなくても良い

[8 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbd-tBRw) 2022/01/26(水) 00:42:09.21 ID:PQTQto6d0]

暁星持ち上げてるのが居たけど、東レが一次構造材用に8GP、2016年の時点で11GPの炭素繊維を卸しているのに、2018年に6GPを作れるようになりました、では適用範囲は80年代のレベルだし、10年かけて生産量2000トンを2万4000トンに増やします、ではスケジュール的に飛んでなきゃおかしいボラちゃんには間に合わないんだよね。
で、その「航空グレード」とやらの6.12GPってのは、90年代始めの東レの7.06GP、アメリカのハーキュレスの6.34GPに追いついてない。
ボラちゃんでのCFRPの使い方は、T-2CCVのレベルの、カーボンを貼ったところだけ軽くなりました、にしかならんわな。使用率も13％で「CFRPは高価だから2割使うのがせいぜいだよな」という「30年前の常識」に基づいて18％だったF-2より低いし。

CFRP使った21世紀の戦闘機の設計と製造を朝鮮人が理解しているなら、90年代のスパホやF-22を超える使用率になるし、それは誰かが指摘していたようにスネークダクトを実現するため必須となる。
https://www.jwing.net/news/7303
https://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html