>>708
F-2で苦戦したのは貿易摩擦の問題が大きいし、F110-GE-129は契約当時最新鋭だったからそりゃあ契約も難しい。
F414の初期型なんて契約時点で20年以上前のエンジンで、既に他国への供給実績多数。契約難度が違いすぎるよ。

日本は必要なエンジンを買った。韓国は買えるエンジンを買った。
この違いが、国内開発の状況にも現れている、ということ。
日本は必要なエンジンを調達するために国産化も厭わない。
韓国は買えるエンジンで計画を考えるから国産化は重要ではない。

開発側が要求仕様満たせないからって要求下げさせるような開発してる国だからね、韓国は。
だから買えるものがあるうちは国内開発なんて本気ではやらない。