>>345
配管のある胴体の下腹部分には、爆撃機の爆弾倉辺りのように桁が無く、胴体着陸すると適度に潰れて衝撃吸収する仕組み
もっとも何もないと完全に潰れて危険なので、エンジンの後下方にクラッシュスキッドという橇の役を果たす構造材がある

>>346
F6Fが機体構造でP-47よりタフ、というのはどういった根拠から？単なるイメージ？
あと防弾板の配置を見るとF6FもP-47も一緒だし、またF6Fには胴体下から翼付け根にはみ出た燃料タンクもあるんだが