信じられないが、本当だ!! Part185

**名無し三等兵** · 2022/03/23(水) 16:16:26.99

※前スレ
信じられないが、本当だ!! Part184
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1634130409/

**名無し三等兵** · 2022/03/23(水) 16:18:34.40

一物

**名無し三等兵** · 2022/03/23(水) 16:21:05.97

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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前スレ終了 184

**名無し三等兵** · 2022/03/23(水) 17:02:17.30

前スレの続きで、中国で墜落した737だけど、
頭からまっすぐ地面に墜落する事例って、珍しい部類だよな。
中の人が意図的に操縦桿を押し続けたとかぐらいしか、正直思いつかないんだよね。
機首上げ状態で墜落なら、操縦ミスとかでもあるんだけどさ。

**名無し三等兵** · 2022/03/23(水) 20:00:42.47

分からん事だらけだから公式の調査待ちかな

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 08:43:49.86

>>4
頭から落ちた理由として最初に考えられるのは失速で揚力を失ったこと
さらになぜ失速したかを考えると、翼面に致命的なダメージがあったか無理な機首上げで運動エネルギーを失ったかのどちらかの可能性が高い
頭が下になったのは墜落の最終局面(重心と空力の関係で、まっすぐ落とせば下を向く)で、落ちた原因は機首上げというストーリーもあり得る

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 09:33:16.65

・ピトー静圧孔凍結で、速度低下に気づかず、片翼失速で背面頭下げ姿勢に入ってダイブ

・知らぬ間にオートパイロット外れて、気が付いたら背面姿勢からインメルマン

一応、過去の事故記録でこの２つは見た記憶がある。

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 10:12:27.64

急激な機首上げがあればレーダーで見えてそうだな

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 12:39:49.66

きれいに頭を下にして落ちていれば、そのうち失速から回復しそうな気もするが、過速でコントロール出来ないか

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 14:00:32.86

そう。失速なら速度上がるまで待って、あまりGが掛からない状態のうちに回復操作
はできると思う。むしろ、急いで機首上げすると再度片翼失速から錐もみになるので、
しばらく下向き我慢が必要なくらい。

過速だと、操舵翼の利きが悪くなるし、利いたら利いたでオーバーGもあるしで、
色々ヤバいので、個人的には失速系ではなく、何らかの原因で巡航状態から
背面に入ってしまったのがスタートだと思う。

その何らかの原因については、ブラックボックスなどでなければわからんから、
まだ特定はできないけど。

**名無し三等兵** · 2022/03/24(木) 16:12:35.49

あ、そうだ思い出した。
水平安定板の暴走で、垂直落下した飛行機が居たと記憶してる。
あれはDC-9なんだが、水平安定板のトリム調整の為のネジジャッキが
潤滑剤の不足で固着してしまい、それを無理矢理動かそうとした結果、ネジジャッキから
ネジが外れて、水平安定板が強制的に下げ状態になって・・・
と言うシナリオだったと記憶してる。