AFJTが何故すんなりM-346に決まらないのか斜め読みしてみたら、これ中々に根が深い感じなのな


・そもそもスペインは自国の航空産業主体でFCASとセット販売できるような新世代練習機を作りたくて、F-5更新は口実に過ぎない

・何ならエンジンはEJ200やM88を使って欲しい

・F-5退役に間に合うのはM-346とT-50だけだが、将来の練習機販売の芽をイタリアへ譲り渡すことになるのでモニョモニョ

・微妙な妥協策として韓国はスペインの製造分担が大きいA400MとT-50のトレードを提案

・AFJTの要求に1番近いのは実のところT-7Aだが間に合わない

・要は詰んでいてスペイン政府は予算を承認せず、エアバス（というかCASA）は計画自体の雲散霧消を恐れて早く何もかも決めろと迫っている





An in-depth look at Airbus' Future Jet Trainer
ttps://www.key.aero/article/depth-look-airbus-future-jet-trainer