>>300
シミュレーションで色々対策はしたけど
実機での実証でどうなるかだねぇ


C106
　高仰角でのディープストールからの回復力不足
　横方向安定性が不十分などが判明

C107
　ディープストール対策で主翼を後方に移動

C108
　フラッター(振動)対策がとられる　エンジンを後方に移動

C109(ここまでシミュレーション)
　上記対策によって増えた重量の最適化　15.6%削減