>>351
政治上の共通認識なんてのはそう簡単に変わるもんじゃない。

現実だって2017年になってXF9のコアエンジンのニュースが届いてもしかしたら、
の空気が生まれたにすぎず、依然LMのF-22ベース案が最有力扱いで
政治家レベルにも支持者が多かった(菅義偉はその一人と言われている)。

2004年にF-22が駄目か、じゃあ国産だと断言できるような社会的な
資源を積み上げるには、90年代から実績を史実以上に積み増して、
かつそれを支持する便利な権力者がいないと成り立たない。

ただ、2004年にF-4をF-2で更新するってさっさと決めて更新したら
低率生産、あとはF-15後継の時間稼ぎをするというのが穏当だったと
思いますけどね(それでもF-15前期型はF-35クラスになるなあ)