>>722
なお情報のアップデートを加えると

ポーランド向けK2の輸出が成約しても
韓国本国での産業界には寄与しない

技術移転、MBTとそのコンポーネントのポーランド化
すなわち他国コンポーネント開発メーカーへのアクセス権と
本体のライセンス権・仕様変更と第三国再輸出権付与しているので
韓国本国での導入コスト低減には寄与せず
韓国の輸出先にチューチュー吸われて行く構造となっている

さらに言うと、本体と戦闘システムをポーランドで生産運用することを前提とした
オリジナルのK2とは異なる転輪追加した拡大車体の開発生産技術の完全移転に加え
現代グループの戦車技術のポーランド移転とポーランドの国内戦車生産維持サプライチェーン確立
K2の拡大派生発展型を設計・生産できる産業立ち上げと
必要となる資金調達を韓国政府が手配、韓国が行う条件なんでな

そしてK2ポーランド採用が成約した際のオフセット条件としてポーランドが出したのが
民生向け含む無人化・自動運転技術（陸上車輌プラットフォーム含む)と高速鉄道技術の移転

韓国ちゃん、それ東欧市場に参入するための踏み台として引き換えにしていいの？　って感はあるやね