>>48
車側の都合で履帯形状が制約を受けるのは確かにそうだけど、軽トラからマイクロバスまで
およそ何に履かせても一定レベル以上の雪上性能は出るので根本的なネガじゃないんだよねえ
接地荷重が極端に高い装甲車や重トラックだとその限りではないかもしれんけど
>>43
＞転輪がラグを乗り越えてしまう
ラグ＝ガイド突起と勘違いしてるのを指摘すべきか迷ったが…
履帯長が短く、転輪間隔が詰まってるのでイメージしてるような履帯外れは起きないよ
芯金で硬くしちゃうとアレだがゴム履帯はサイドスリップもある程度いなせるしね