C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産198号機

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1名無し三等兵 (アウアウクー MM6f-N0ea)
垢版 |
2022/09/03(土) 20:32:07.78ID:OMmH10ruM
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産176号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1491133953/
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産197号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1640770661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/10/03(月) 14:18:09.96ID:SdEWddIhp
鳥のように自由に空を飛んでバードストライク
2022/10/04(火) 09:40:03.55ID:qAmY6+WH0
>>317
へーへーへー、勉強になった
有事になぜかタンカーであるKC-767のほうが派遣頻度が高いなと思ったけど、人員輸送なら旅客機ベースの方が快適かつ単純に速く航路面でも有利だったのか
2022/10/04(火) 10:00:45.21ID:ZPV814bm0
それに軍用輸送機の貨物室は快適とは言い難いからな
2022/10/04(火) 11:00:34.35ID:5xVFOJemr
それはタンカーも一緒よ
あと旅客機ベースだと積み下ろしに空港の設備が使えるから早くて手間要らず
2022/10/04(火) 14:50:49.05ID:LP/Dw2a10
>>310
枝葉末節じゃけど、C-2の巡航速度、初期はM0.8だったけど、今はM0.81になっとるな。

ペーパークラフトとか、防衛省Youtube(1:05)とかドバイエアショーのパンフとか。
https://www.mod.go.jp/atla/en/policy/pdf/defense_equipment_C-2_reference_guide.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=OaqnbC9PNkI
http://komsomolsk.su/novosti/dubai-airshow-den-pervyi-fotoreportazh

海外向け広報ばかりで、国内にはアナウンスが無いけど・・・。
2022/10/04(火) 15:25:08.76ID:sFDJgVlFa
>>323
タンカーと言っても与圧キャビン化と通常シートの設置は出来るよ
https://twitter.com/rjng_gifu/status/439686600390238208/photo/1

あと戦術輸送機は自走で降ろせるから空港設備に依存するよりかは
手間かからんと思うけどな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2022/10/04(火) 17:25:43.43ID:dRqafUAy0
>>325
767で1列8席かぁ……
ガタイがいい自衛官には辛いんじゃ
2022/10/04(火) 19:22:18.47ID:bCg1PlAR0
まあ戦術輸送機は後部に巨大な貨物扉がある都合上、旅客機の貨物室同様、与圧出来ないし、シートも壁面の簡素な折り畳みイスだけで短時間の使用しか無理だが、元が旅客機のタンカーは床にシートを取り付ける穴が有るし、必要な時はスイッチ一つで胴体内を与圧出来るのは強みだな
ただし、タンカーの場合は貨物の積み込みはベルトコンベアによる手積みで戦術輸送機の様にパレットやコンテナを使えないから荷物の積替え効率では最低なのが残念

>325
シートの取り付け穴を変えればファーストクラス並みも出来るらしい
2022/10/04(火) 22:44:46.64ID:fwR4vXyE0
>>304
割り込めてねーのよ
悉く北太平洋路線でC-5やC-17はFL300未満飛ばされてる
なぜならば、混雑し過ぎているからというだけの事
>>311
根本的な勘違いがあるが、
B744の時点でVMOはM0.87
B748ではVMOはM0.88
ただそれは「出せる」ってだけで、燃費やペイロード、機体強度との兼ね合い上なるべく出したくない値で、基本的に「最も燃費の良い速度(エコノミー速度)」がM0.85というだけ
>>317
そのルールとやらも嘘で、高度の割り当てを決めるのは飽くまで管制側の裁量でしかない
レーダ管制に於いては「上に上がれない」ではなく「飛行間隔」が問題であるだけで、同高度で飛行間隔の30マイルさえ確保すればその高度を通過した上で1000ft以上の垂直間隔ならば(RVSM空域の場合)フツーに上がって良い
単純に「その高度を巡航中で速度の速い他機が同ルートで後ろから迫っている」という状況でなければ、上昇を拒絶する事はない
ただ、殊に北太平洋からアラスカ、カナダ、グリーンランド、アイスランドからイギリスに掛けての空域では、ほぼほぼその状況になるのが必定で、「実質上がれない」というだけの事
2022/10/04(火) 23:36:13.78ID:AgPwwIba0
>>327
>シートも壁面の簡素な折り畳みイスだけで短時間の使用しか無理だが

シート付きの463Lパレットを積めるよ
ttps://knightaerospace.com/product/transport-pallets/

KC-767も人を乗せるか貨物を乗せるかでパレットを変えてたはず
ttps://www.boeing.jp/%E3%83%93%E3%82%B7%E3%83%8D%E3%82%B9%E9%83%A8%E9%96%80-%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E9%98%B2%E8%A1%9B%E3%83%BB%E5%AE%87%E5%AE%99%E3%83%BB%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%9A%9C%E9%83%A8%E9%96%80/KC-767-%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E3%83%BB%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F.page
2022/10/05(水) 11:09:04.67ID:43NuWfR9a
>>327
戦術輸送機でも貨物室は与圧されているよ
2022/10/05(水) 12:56:27.74ID:xh5gWi2fr
KC-767も使ってるのは463Lパレット(向きは90度違ってるが)
これは貨物、人員、何れの輸送でも変わらない
767の胴体寸法は463Lに合わせて決められてるので合計19パレット搭載可能(2列x9と最後尾に90度向きを変えて更に1つ)
これはワイドボディ旅客機ベースの利点の1つで、他だと帯に短し襷に長しで真ん中に1列に並べるしかないから大した数積めん
ttp://en.wikipedia.org/wiki/463L_master_pallet#Aircraft_capabilities
2022/10/05(水) 13:03:20.82ID:YSzt4nRd0
>>327
与圧度が低いだけで与圧はされてる
C-2はそれが大分改善したらしい
2022/10/06(木) 17:12:30.03ID:or0IExUPd
2日連続でEC-1飛んでるの見たな
そんな電波妨害する事あるのか
2022/10/07(金) 09:29:59.30ID:oxuLUSI2d
>>327
旅客機の貨物室は与圧されているわけだが…
335名無し三等兵 (ワッチョイ 3f74-C4rC)
垢版 |
2022/10/07(金) 10:42:16.11ID:kXmYDRSD0
今の日本政府は半島系だから
開発投資予算の半分はチョロまかすよ
日本人じゃないもの
2022/10/07(金) 10:59:36.25ID:PeE1+5Ug0
>>333
訓練だろ
2022/10/07(金) 11:55:44.45ID:ELntqgoga
>>334
だな、じゃないと客室の床が抜けてしまう
旅客機の胴体の丸い断面は全体的に与圧に耐える為だ
2022/10/09(日) 00:12:34.85ID:pDnfzv/I0
そのレーダー管制のための装置を積んでいないからC-2は(所謂)民間航路に乗れない、とかおっしゃった(自称)軍事評論家も居ましたね()。
国際線でまだまだ相当数飛んでいるB767と同じ航路を取れる、それだけで国内国外問わず相当管制側も楽だと思うよ、C-2

B767は首都近傍の国際空港なら大抵使役のための道具立てがあるからKC-767は何だかんだ使われているし、
B767そのものだから管制が物凄く楽、というのもあるかと。
2022/10/09(日) 10:44:24.98ID:rDeU/8hsa
まぁその辺はC-130と差別化するための方便であって、真に受けてるのはミリオタだけだからなぁ

真に恩恵があったのは航続距離だけでしょ
航路に関しては、C-130で日本を含むどの国も何不自由なくやってるわけで
2022/10/09(日) 11:41:10.72ID:oW4WMuNfa
>>339
まったく不自由がない訳でもないぞ。
2022/10/09(日) 13:28:23.39ID:LYe76g8Ed
>>339
C130が飛行速度で民間航路の邪魔をしているのは間違いないかと
2022/10/09(日) 14:26:17.09ID:JP6XMwC40
アメリカでもC-130Jは速くなったとか言うけど
実際は民間機に高度落とされるからC-130Hと同じ高度で同じ速度じゃんて突っ込まれてるレベルだが
逆に言えばC-130Hの高度なら民間機のじゃまにならないのである
2022/10/09(日) 14:37:00.96ID:Tjof0D8ka
>>341
そもそも民間航路を使わないという
2022/10/09(日) 20:13:41.88ID:5p6AhY4i0
フツーにC-130民間航空路飛ぶけど???
小牧のハーク、1万ft台をチンタラ飛んでるけどwww
アウアウは言ってる事が二転三転の矛盾だらけでなあ
2022/10/09(日) 20:37:40.84ID:GEfT+J67a
>>344

そう思い込みたい気持ちは分からんでもない

ただ実際には飛んでいないし、証拠もないというだけ
2022/10/09(日) 21:00:06.39ID:0bTFQkCl0
つまりC-390なら高速で民間航路を使えてお得では
しまった、C-2スレだった
2022/10/09(日) 21:15:21.19ID:5p6AhY4i0
フツーにトンガ派遣の際にY295からBOGON直行指示受けてY79までFL170で飛んでたんだよなぁwww
なんでそういう嘘を平然と吐くかねえw
https://i.imgur.com/2wa0WJT.jpg
2022/10/09(日) 21:35:13.57ID:OF2VBajHd
分からんでもない(キリッ
証拠もない(ドヤッ
恥ずかしいなあこれは
2022/10/09(日) 21:36:02.05ID:0bTFQkCl0
17000ftか…やっぱり低いな
2022/10/09(日) 21:58:58.34ID:YsGx8sRQa
>>347

海外行くならそりゃそうでしょ

つまり答えが出てしまったようだね(ニッコリ
2022/10/09(日) 22:04:08.06ID:ra+rbXMR0
>>347
ジェット旅客機はそんな低い高度リクエストしないから邪魔にはならないね
2022/10/09(日) 22:15:02.32ID:5p6AhY4i0
エンリステッドとかキヨレベルの頭の無能が詭弁を弄しようとするから、すぐ証拠出されて終わるw
海外行く時も国内動く時も民間航空路は使うし、アウアウが負けって答えが出て終わりw(ニチャニチャ
2022/10/09(日) 22:16:02.63ID:5p6AhY4i0
>>351
「真に恩恵があったのは航続距離」だってよw
2022/10/09(日) 22:27:18.92ID:JP6XMwC40
戦後は空中衝突事故が世界中で多発してな
当たり前だけど好き勝手に飛んだら他の飛行機の迷惑なので、航路と管制は結構シビアなのよ
2022/10/09(日) 22:34:17.58ID:5p6AhY4i0
C-2にTCAS積んでない!って言ったバカはキヨだっけ?
2022/10/09(日) 22:53:00.56ID:Lj0yRBODa
>>353

真に恩恵があったのは航続距離なんだからしゃーない
2022/10/09(日) 23:17:33.23ID:tcfxD61D0
C-130とかA400Mとか見てるとターボプロップで1000km/h出してるTu-95の凄さが改めて分かる
胴体細いとはいえ
2022/10/09(日) 23:42:59.62ID:s+WV1xkZ0
> 胴体細いとはいえ
Tu-95つかプロペラ機で高速を出せる理由はソコじゃない
2022/10/09(日) 23:52:42.08ID:pDnfzv/I0
TU-95はアレは殆どプロップファンだしまあ。完全にオーパーツ状態で陣営が違うとはいえTP400はなかなかの体たらくでしたし。
2022/10/09(日) 23:56:11.06ID:5p6AhY4i0
>>356
頭がキヨい所申し訳ないけど、真の恩恵はペイロードと展開速度だからw
尚、航続距離については空中給油について頭キヨいから忘れているっぽいけど、ペイロードを確保した上での航続距離って概念も欠落してるw
2022/10/10(月) 01:44:54.77ID:0jeXUTAaa
>>360

そちらが劣勢な以上、架空の藁人形で鬱憤晴らしたいのは理解できる

けどペイロードも展開速度もC-130の柔軟性の前ではカス同然なので、素直に戦略輸送機としての航続距離を称えるほうがキヨ先生も褒めてくれるよん
2022/10/10(月) 01:58:26.57ID:sq3sBq920
言ったそばから証拠突き付けられて劣勢もクソもねえのよwww
心のつっかえ棒がまだ取れてないみたいで何よりだわ〜

で、
「実際には(民間航空路を)飛んでない」
「恩恵があったのは航続距離だけ」
の両方が瓦解した今、頭アウアウの明日はどっちだwwwww
2022/10/10(月) 02:17:48.48ID:8l3DPGhm0
何の話してるのかさっぱり分からん
C-2はイイよね!という結論にしてよろしいか?
2022/10/10(月) 02:58:18.62ID:t0n9nKF9d
アウアウウー Sa2f-dDGzが清谷レベルの馬鹿(か清谷本人)だとするなら、何もかもが納得いきそうw
2022/10/10(月) 05:04:54.17ID:tYz9UgnQd
>>345
すぐ証拠が貼られて無知が晒されてて草
2022/10/10(月) 08:15:04.51ID:6BMg6B6r0
キヨ並とかどうして喜んじゃう事言っちゃうかなー()

C-130が急造滑走路で運用、とか最近の事例あったらおせーて、THE戦術輸送機な奴。
2022/10/10(月) 11:00:21.45ID:LcpZBb7C0
ていうかさ、C-130やC-2なんてフライトレーダー24でも見てりゃ
どの高度でどう飛んでるかなんて馬鹿でもわかるのに、なんでまた嘘つかないとあかんのだ?
2022/10/10(月) 14:58:08.36ID:3c6wicTqa
>>365
>>367

その証拠がどこにも貼られてないので安泰 & 安泰
2022/10/10(月) 16:19:38.62ID:6BMg6B6r0
本当に中国が終わりかけているみたいで、パラレルワールドからの書き込みが増えたなー w
2022/10/10(月) 16:25:18.83ID:sq3sBq920
頭キヨ過ぎて今度は「証拠が無かった」に変わったなwww
2022/10/10(月) 16:42:34.21ID:slwsjgiAa
証拠が一つも貼られていないことを実際に指摘してしまったので

事実陳列罪に問われてしまった模様
2022/10/10(月) 16:52:43.28ID:rrSv6C2Zd
>>367
軍用機の動きがフライトレーダーで見られるとかそっちの方が大問題だな
普通に非表示依頼してねーのかよ(笑)
2022/10/10(月) 16:54:53.16ID:sq3sBq920
証拠(即貼られた
劣勢(5:1でアウアウ劣勢
つっかえ棒(無かった
真に受けてるのはミリオタだけ(妄想してたのは頭キヨだけ

もう少し質の良いオモチャじゃないとこれ以上は伸びんなあ
2022/10/10(月) 17:01:50.30ID:sq3sBq920
軍用機でも訓練中とか遠征中とかよく見れるけど?
頭大丈夫かしらね
https://i.imgur.com/C4RIn7c.jpg
2022/10/10(月) 17:04:59.08ID:ICGs7+qLa
>>374

C-130貼らないと(クスクス)
2022/10/10(月) 17:09:57.02ID:sq3sBq920
>>375

>>347
そうか、エンリステッドは老眼つってたなw
2022/10/10(月) 17:15:19.11ID:hWlJkP3ja
>>347

>>350
2022/10/10(月) 17:26:58.97ID:sq3sBq920
ゲラゲラわろてる
航空路に苦労してない(キリッ
https://i.imgur.com/NByoroq.jpg
2022/10/10(月) 17:29:25.75ID:g7T6AxZh0
荒らすのが目的だから証拠もなにも見ないでしょう
構う時点で敗けですよ
2022/10/10(月) 17:33:30.98ID:sq3sBq920
>>379
軍板初めて?軍板でスルー検定は通用しないよ?
お客さんにはソースを提示しつつ盛大に歓迎してあげるのが流儀よ
2022/10/10(月) 18:25:01.40ID:sq3sBq920
面白いから、その日の往路での迂回を分かりやすく説明

福岡(春日基地)行きの定期便の為にY20をFL220で飛んでたら
https://i.imgur.com/wiqXSaR.jpg
広島便のNH673がFL400から降りるから邪魔ってんで
https://i.imgur.com/kC9KRcM.jpg
並行するY28のPIONEに迂回させられ
https://i.imgur.com/cwiNgAw.jpg
更に高度が並びそうだから水平間隔維持の為に児島湾近くまで持って行かれ
https://i.imgur.com/L18OS92.jpg
https://i.imgur.com/KJeFmjX.jpg
倉敷〜尾道あたりで追い抜かれつつ高度も逆転し
https://i.imgur.com/dzPXeCk.jpg
https://i.imgur.com/odxRhIJ.jpg
V28に戻らなければならんので一旦広島空港(本郷V/D)直上に戻り
https://i.imgur.com/89sB5eA.jpg
NH673が広島R/W10のファイナルに進入するのを尻目にV28経由で本来のY28に復帰
https://i.imgur.com/E457Mpp.jpg

これで苦労してないとか笑わせんなやw
2022/10/10(月) 18:29:07.37ID:2AQdhitNd
>>367
A400Mの情報も見れるはず
2022/10/10(月) 18:34:36.74ID:LcpZBb7C0
>>372
ちょっと前のアフガニスタン大輸送作戦とか見てなかったん?
2022/10/10(月) 18:51:11.11ID:Dlrf8cJua
こんなに低コストで、長文自演お人形劇を引き出せるなんてコスパ良過ぎィ
2022/10/10(月) 19:10:18.29ID:rrSv6C2Zd
>>383
だからそれが問題だって言ってる意味が理解できねーのかよ(笑)
まあどうでもいい内容だと判断しているのかもしれないけどね
2022/10/10(月) 19:22:43.56ID:sq3sBq920
あーあ、オモチャが発作起こして壊れて自演とか言い出したww
>>384
今度は「国内での証拠」まで見せられて逃げ道無くなっちゃったもんね^^
うんうん辛いのはわかるよwwww
2022/10/10(月) 19:28:29.44ID:8l3DPGhm0
皆いったい何の話をしているんだ
2022/10/10(月) 19:29:03.60ID:sq3sBq920
>>385
たかだか国際援助や自国民救出を秘匿する理由って何??
寧ろ全世界におっぴろげしてた方が、万が一SAMで撃墜された場合の証人の数、情報伝播速度、あらゆる点で国際社会に対する訴求力は上
「衆人環視の中で犯罪しようとする奴が果たして居るのか?」ってのと理由は同じ
かがの改修動画のコメ欄で「機密ガー」「スパイガー」とか言ってるのと同レベル
防秘なんて最初から見える場所に置いてねーっつのw
2022/10/10(月) 19:30:11.80ID:pB6cwG9ya
>>386

鋭利な自己分析は、いたずらに己を傷つけるだけやで
2022/10/10(月) 19:31:27.99ID:r7/KL+Qv0
何の話というか、直近はC-2とTu-95が凄いって話しか出てない
2022/10/10(月) 19:32:21.41ID:8l3DPGhm0
それで十分なはずなのによくわからん感情的な言い合いが続いてさっぱりわからん
2022/10/10(月) 19:33:47.67ID:g7T6AxZh0
荒らしに構うのは荒らしですよ
コンビ打ちの荒らしに見えますし、そもそもこんな便所のラクガキは現実世界にはなんの影響もないのに熱くなる必要あります?
2022/10/10(月) 19:34:21.00ID:sq3sBq920
>>389
心がキヨ過ぎて効きすぎちゃったね^^
アウアウ顔真っ赤劇場効きすぎィ!
2022/10/10(月) 19:34:53.12ID:6+RY7xuEa
というわけで結論

「真に恩恵があったのは航続距離」
2022/10/10(月) 19:35:27.22ID:Y6flsVS5a
>>393
文体から余裕が失われているよん (^^)
2022/10/10(月) 19:35:32.17ID:rrSv6C2Zd
>>388
まあ公開しているってことはその情報自体には何の問題もないと判断しているということには
別に何の異論もないよ
ただ積極的に公開しておく理由もないってだけの話
お前みたいな脳内妄想炸裂の拡大解釈している軍オタのためのシステムじゃないんでね

>防秘
(笑)
2022/10/10(月) 19:35:41.52ID:sq3sBq920
と言う訳で結論

「今日も明日もキヨは負け続ける」
2022/10/10(月) 19:39:08.33ID:8l3DPGhm0
もうわかったから、全部俺のせいでいいから皆やめるんだ!

ここでC-2ストレッチタイプを勝手に妄想してみる、意味はない
貨物室20mくらいになればもっと積めるんじゃないかね
2022/10/10(月) 19:39:11.24ID:3OAVySrUa
>>397

それはそう

でも結論は「真に恩恵があったのは航続距離だけ」
2022/10/10(月) 19:43:16.73ID:sq3sBq920
>>396
文体的に老人臭いけども
積極的に公開する理由なんて決まってて、船のAISと同じだが?
まぁあとは「ちゃんと仕事してますよアピール」と「殊C-2については巡航速度の速さ、展開速度の速さ」だわな
少なくとも南シナ海でM0.8弱は出せてるアピールも出来てるし、一石二鳥ってやつよw
https://i.imgur.com/oclY9qn.jpg
2022/10/10(月) 19:45:49.54ID:sq3sBq920
C-130の航空路迂回の証拠
C-2の高速巡航の証拠
いやー両方出しちゃった(テヘペロ
2022/10/10(月) 19:47:11.65ID:UfcnaCWta
まぁその辺はC-130と差別化するための方便であって、真に受けてるのはミリオタだけだからなぁ

真に恩恵があったのは航続距離だけでしょ
航路に関しては、C-130で日本を含むどの国も何不自由なくやってるわけで
2022/10/10(月) 19:50:33.73ID:sq3sBq920
あーあ、頭アウアウ自我崩壊して壊れたレコードになっちゃったw
2022/10/10(月) 19:51:49.03ID:oPl+Zac5a
>>403

事実の陳列だからしゃーない
2022/10/10(月) 19:52:43.88ID:r7/KL+Qv0
MBTが載らないというのは勇み足だったとは思う
2022/10/10(月) 19:55:11.73ID:sq3sBq920
事実とそれに基づく証拠を提示され、それらから目を背け続けて精神崩壊した頭アウアウw
これからもそれを念仏みたいに唱え続けた所で、C-2の高速性能の恩恵は変わらんwwww
もう少し粘り強いオモチャだと思ったけど、壊れるの早かったな()
2022/10/10(月) 19:56:31.97ID:oBCk0TxWa
>>406

鋭利な自己分析は称賛する他ないが、同時にいたずらに己を傷つけるだけでもあるんやで
2022/10/10(月) 20:01:43.53ID:t/thxsO9a
だいたい航路や速度がそんなに大事なら、A400やC390に輸出実績でボロ負けするはず無かったんやで (´;ω;`)
2022/10/10(月) 20:04:27.26ID:sq3sBq920
>>407-408

そう思い込みたい気持ちは分からんでもない(キリッ

ただ実際には飛んでたし、証拠も出されたというだけ(ドヤッ

wwwwww
2022/10/10(月) 20:08:02.38ID:hFTN+uwCa
>>409

そう思い込みたい気持ちは分からんでもない

そりゃCF6採用のオマケで付いてきた能力なんだから、たまに使うのは自由なんやで
2022/10/10(月) 20:10:07.45ID:GmSno1nGa
そりゃ悔しいだろうよ

軍用輸送機にとって航路や速度が大事なら、今頃A400やC390を市場から一掃できていた筈なんだから
2022/10/10(月) 20:23:30.75ID:t0n9nKF9d
まだやってたのか
清谷と清谷信者は必死過ぎてなあww
2022/10/10(月) 20:30:29.66ID:lR8DPdgDd
>>411
C390は同じコンセプトだろうに
2022/10/10(月) 20:54:55.74ID:sq3sBq920
>>412
エンリステッドの悪口はやめるんだwwww

>>411
・事実に対して仮定を持ち出す
・自らに有利な将来像を予想(仮定)する
・資料(根拠)を提示せず、自論が支持されていると思わせる
・一見関係ありそうで関係ない話を始める
・知能障害を起こす
・一度 決着した話を、経緯を無視して蒸し返す
・一方的に勝利宣言をする
・新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
・全てか無か(All or Nothing)で、中間を認めないか、あえて無視する
・勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する
・自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する
・権威主義に陥り、相手の話を聞かない

詭弁のガイドラインのほぼ全てに当てはまるじゃんw
ソース付きの事実の摘示に対してソースすら結局出せずにオウム返ししか出来なくなった時点で負けw
2022/10/10(月) 21:15:14.00ID:cA1G6JIqa
>>414

その貫徹した自己分析には敬服するしかない
己のダメージを無視して、そこまで透徹した自己認識ができるのは本当に凄い

しかしパーフェクトな自己分析を見せつけられても、こちらとしては蚊帳の外すぎてどうすればいいのやら・・・
2022/10/10(月) 21:33:15.95ID:sq3sBq920
ダメージ負い過ぎて効いてないアピールした所で、一切指摘や提示したソースに対する反論や反証も出来てねえのよ…(反証有れば出せつっっても出せなかったしね)
一人で壊れるのは勝手だけど結局、
「C-2は航続距離しか恩恵がない」
「C-130は民間航空路は飛ばないし航空路で苦労しない」
が両方とも証拠付きで崩れたからには、キヨモドキアウアウの全面敗北(と精神崩壊)で決着が付きました^^
417名無し三等兵 (スフッ Sdea-XimN)
垢版 |
2022/10/10(月) 22:03:09.27ID:/XM3VD7cd
C390は何であんなに足が短いの?
2022/10/10(月) 22:12:12.92ID:8l3DPGhm0
C-2は速度も航続距離もナイスって事でいいと思う
CF6エンジンと川崎の設計のおかげだ
2022/10/10(月) 22:12:38.43ID:8l3DPGhm0
>>417
それはね
パワーの小さいV2500エンジンだから、空に持っていける燃料の量が少ないんだよ
たぶん
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