>>739
そもそも熱機関である以上熱効率で燃費が決まるので、
２０世紀レベルのエンジン温度に手を焼ている中国製では真面な燃費は。
WS-15が実用化してタービン直前温度はやっとSu-35世代、西側で言う仏のM88レベルで１５８０度。

F-35が妙に燃費良いのもタービン直前温度が２０００度？らしいことに由来するわけで。
ATLA基準だとF135もXF-5と大差ない１６００度級らしいが。