>>815
おお。プリウスよりもさらに空力特化型のボディにしたのか。うーん、クーペ待ったナシですが、後部座席使えるのだろうか。

>EQXXの空気抵抗係数（Cd値）は0.17で、これは新たなベンチマークといっていい数値です。重量も重要なファクターですが、もしも転がり抵抗の小さなタイヤがあれば、あまり大きな問題とはなりません。そして、私たちには転がり抵抗の小さなタイヤが手元にありました
>空気抵抗係数（Cd値）0.17という驚異的な数字を叩き出すビジョンEQXX。ちなみに現行の市販車で世界トップレベルにあるのは、トヨタ・プリウスの0.24である。

>ちなみに、EQXXに装着されているタイヤはブリヂストン製で、環境性能と運動性能を両立するタイヤ技術の「ENLITEN（エンライトン）」を採用したトランザ・エコである。
このタイヤ、ブリジストンが開発したタイヤで物凄いんですよ。詳細は以下。
https://clicccar.com/2021/04/25/1077877/