>>71
制限なんか無いやろ。　内燃機関車だって高回転域を多用してエンジン寿命を縮めるのも
本人の自由で使い方のひとつ。　そこに制限なんかありゃせんよ。
取説のどっかに急速充電の多用は電池寿命を縮めるとか書いてあったと思うけど。

そもそもなんで「急速」充電器なのか、考えればわかるやろ。

だいいち乗用車でたった3年で14万キロも走れば100万クラスの修繕が必要な障害が発生しても
おかしくなかろ。
成熟しきった日本の内燃機関車に慣らされていればその感覚は薄れるだろうけど。