【GCAP】F-3を語るスレ263【日英伊共同開発】

2023/01/12(木) 17:11:59.31

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【GCAP】F-3を語るスレ261【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1671539745/
【GCAP】F-3を語るスレ262【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1672267359/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/01/12(木) 17:42:24.80

スレ立て乙

2023/01/12(木) 21:57:11.25

次スレからf3抜かない？

2023/01/12(木) 22:24:23.63

そうだな
F-3なんて検索してもF-35出るし、命名が糞過ぎてな

2023/01/12(木) 22:57:39.03

スレタイ変更なんて揉め事の素になるだけだから
現状維持で良し

2023/01/13(金) 01:16:55.63

ほぼ100%F-3って名前にならなさそうだしな

2023/01/13(金) 04:58:28.37

http://hitomaru10.livedoor.blog/archives/29522736.html

XG240なんて実現しそうにないもんな(笑)

2022年末に日英間で役割分担とか実証目的を合意できず
日本側も来年度予算で実証事業に予算付けず
やるにしても1年遅れは確定的

それに対して、来年度予算で次期戦闘機用エンジンは製造に入ってしまう
いよいよ英伊によるF-3採用、ライセンス生産カスタマイズが現実味を帯びてきた

2023/01/13(金) 05:01:58.22

（６）次期戦闘機に関する取組
○ 次期戦闘機の開発等
・機体の基本設計を引き続き実施するとともに、エンジンの製造及び試験等に着手し、
着実に次期戦闘機の開発を推進
・戦闘機用エンジンの効率性向上に関する研究等を実施し、次期戦闘機等
の有人機と連携する戦闘支援無人機のコンセプトの検討を継続

2023/01/13(金) 05:06:39.79

https://www.raf.mod.uk/news/articles/pm-announces-new-international-coalition-to-develop-the-next-generation-of-combat-aircraft/

イギリス空軍公式HPによると、2024年にならんと開発準備が整わないみたいだな
つまり、もっとも早くても2025年以降じゃないとスタートできない
その間にF-3開発は進むので、どうやら英伊はF-3採用してライセンス生産カスタマイズが視野に入ってる感じだね

2023/01/13(金) 05:31:27.27

次期戦闘機に関する取組
○ 次期戦闘機の開発（１，０４７億円）
エンジンの設計・製造等を実施するとともに、機体の基本設計に着手し、着実に次期戦闘機
の開発を推進
○ 次期戦闘機関連研究（２３３億円）
・戦闘支援無人機コンセプトの検討（９８億円）（Ｐ29参照）
・戦闘機等のミッションシステム・インテグレーションの研究（９４億円）
戦闘機等の作戦・任務遂行能力の根幹となるミッションシステムを、将来にわたり我が国が
自由にコントロールできるよう、ミッションシステム・インテグレーション技術の研究を実施

忘れっぽい人がいるので、これが2022年度予算での記載
BAEやRRが設計参加するなんて話はついに発表されませんでした
結局は共通化の可能性の検討だけでした

機体、エンジン共に単独開発のようです
どうやら英伊はF-3の機体、エンジンを受け入れて、ライセンス生産して自国仕様に改修することが視野に入っています
機体共通化の場合はそれ以外に選択肢が無くなりました

2023/01/13(金) 07:03:24.42

ここはGCAP日英伊共同開発スレ

ボクが考えた単独開発は隔離スレでやれ

2023/01/13(金) 10:27:55.14

>>11
F-3スレやろ？
英伊がライセンス生産とはすごい快挙やな

2023/01/13(金) 10:45:27.91

妄想は隔離スレへどうぞ
特にXF9量産とかに妄想はあっちのスレでやれ

2023/01/13(金) 11:34:13.41

やっぱ念仏対策にF-3抜かないとな
そもそも公式で全く出てない名前がスレタイになってたのがおかしかった

2023/01/13(金) 13:36:54.50

構って欲しいだけだからスレタイは関係ないと思うよ
NGして無視すれば良い

2023/01/13(金) 13:55:26.25

>>前スレの誰か
F-2はF-16の特許を部分的に使用して国産しているので、その該当箇所はライセンス生産よ
三菱独自の特許で生産している箇所は国産
一機あたり47億ものライセンス料がクソ高いから性能は良いけど割高ってイメージがついてしまった

2023/01/13(金) 14:02:33.48

イギリスは１３８機調達予定だったF35Bを４８機まで大幅削減して
その予算をテンペスト計画に向けたが
これを見ればテンペスト計画継続には現状の枠組みだけでは難しいわけだ
日本を一生懸命、誘ってきて共同開発を決めたのも、このためだろう
イギリスも、イタリアあたりと組んでいても、新世代戦闘機開発は無理というわけだ

2023/01/13(金) 14:19:03.53

>>16
つまりGCAPでは日本が製造する分もライセンス生産ってことだな

2023/01/13(金) 14:29:43.47

>>18
英伊がF-3をライセンス生産よ
エンジンはIHIのXF9を元に量産化するしか無いしな
ある程度クロスライセンスでライセンス料を相殺するやろうけど最終的には英伊がそれなりの金額を日本側に支払う事で合意するやろ。もしくはその分無人機関係のライセンスの方と相殺するんかもな。

2023/01/13(金) 14:32:39.05

現実問題として日本は機体とエンジンの開発を進めている
そして、英伊は設計には加わってない

2023/01/13(金) 14:32:53.49

>>19
>英伊がF-3をライセンス生産よ
それは妄想だから

2023/01/13(金) 14:35:25.81

(ｽｰｯﾌﾟ Sd4a-HWoF)はXF9量産という妄想を繰り返す荒らしだからNG推奨

2023/01/13(金) 14:44:06.16

IHIがCGAP決まった時の公式コメントでこれからもXF9-1の時期戦闘機搭載に向けた開発を進めると言ってるんだからGCAPのエンジンはF-9ベースになることはもう決定だろう
F-9ベースにRRの内蔵発電機つけるとかね。
逆にRRは何も言ってない

2023/01/13(金) 14:45:46.16

型番のハイフン間違える奴は何をやってもダメ

2023/01/13(金) 14:52:06.74

>>24
そういうどうでもいいことしか見えない視野狭窄人間のことをアスペって言うんやで

2023/01/13(金) 14:52:17.94

言ってるのはこれのことだろうけど
https://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2022/aeroengine_space_defense/1198116_3479.html

「国際共同開発」の参画についてこれまでの経験と技術の成果に基づいてイギリスとイタリアの協業で主導的な役割を果たしていく

XF9の量産なんて一言も言ってないぞ
妄想癖あるのは分かったから隔離スレ行け

2023/01/13(金) 14:53:39.08

>>24
間違えたのは型番だけじゃないぞw
CGAPというXF9量産のプロジェクトがあるらしい

2023/01/13(金) 14:56:49.29

>>25
お医者さんごっこする前にプレスリリース読める最低限の知能を養ってくれ

2023/01/13(金) 15:05:41.30

>>26
「主導的な役割」っていう事はそのまま読みとりゃ開発の主導権を持ってるって事やろ
英伊が量産化設計されたF9をそのままライセンス生産するか、多少の変更を加えて別の型番にするんかは知らんけど、IHIがかなりのシェアを狙える立ち位置におるのは間違いないな

2023/01/13(金) 15:08:44.52

>>29
前半はその通り、後半はおまえの妄想
そして妄想は隔離スレへどうぞ

というか、隔離スレあるのに何故そこでやらない？
構ってもらえないからこっちに来てんのか

2023/01/13(金) 15:10:22.81

>>20
元空将の荒木淳一によれば「イギリスもイタリアも、技術はアメリカに匹敵するものではないものの、日本に比べるとはるかに高い技術と経験を持っている。初めてアメリカ以外と組んで本格的な共同開発を行い、それぞれの国が運用していくことは画期的な取り組みだ」

2023/01/13(金) 16:12:33.49

>>30
前半がその通りなら後半は自然に導き出される自明の理
ご賛同どうも有り難う

2023/01/13(金) 16:17:16.04

そもそもエンジン開発してるのは日本だけ
共同実証事業なんて細かい取り決めができてない
2022年末に中身や役割分担も合意できず
イギリスは2025年にならんと開発スタートしない
これが現実だよ

2023/01/13(金) 16:18:29.25

脳みそに問題があるみたいだな
主導的な役割はIHIが言ってるからその通りだが、XF9自体ただの研究試作で防衛省もIHIも量産化を考えてない
IHIが数年前からXF9の研究で獲得した技術を使って国際共同開発をやりたいと言ってて実際その通りになっただけ

ボクが考えたXF9量産を妄想したいなら隔離スレでやれ、スレチは迷惑
あと、NGするからレスしてこなくて良い
この拗らせ具合を見るとどうせ念仏だろうから

2023/01/13(金) 16:23:35.69

>>34
「IHIが試験研究だけで量産化を考えていない」
全くの無根拠
産学連携ベンチャーとかならそういうこともある
日本の重工業の一角を担うメーカーが試験研究だけやって一番利益率がデカい量産化に興味が無いなんか今時中学生でも言わんってレベルの世間知らずやなお前
共同開発と言いつついくつかの特許のライセンスを貰って、相手が生産する時のライセンス料を相殺するクロスライセンスの形なのは明らかやろ
NGしててええからレスせんでもええよ

2023/01/13(金) 16:25:52.07

>>34

僕が考えたじゃなくて予算見ればわかるだろ
(笑)
お前が主張してた2022年末合意も無し

まだ現実が認められないか(笑)

2023/01/13(金) 16:43:17.32

F9の量産予算付いたのにまだF9を量産しないとか言うの馬鹿だろ

2023/01/13(金) 16:47:26.26

構って欲しくて回線コロコロしても言ってること一緒だからまとめてNG食らってるのが草

2023/01/13(金) 17:00:22.40

機体の仕様がfixしないとF9量産移行は無理だろ

2023/01/13(金) 17:04:47.20

>>39
航空機開発でエンジンが先行するのは常識

2023/01/13(金) 17:12:40.42

今やってるのは実証エンジンだから、仕様確定するのは実証エンジンの確認が終わった後

2023/01/13(金) 17:14:07.76

>>41
XF9-1の性能評価試験は無事終わった
今年から機体の基礎設計に入るで