【GCAP】F-3を語るスレ263【日英伊共同開発】

2023/01/12(木) 17:11:59.31

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【GCAP】F-3を語るスレ261【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1671539745/
【GCAP】F-3を語るスレ262【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1672267359/

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2023/01/13(金) 14:56:49.29

>>25
お医者さんごっこする前にプレスリリース読める最低限の知能を養ってくれ

2023/01/13(金) 15:05:41.30

>>26
「主導的な役割」っていう事はそのまま読みとりゃ開発の主導権を持ってるって事やろ
英伊が量産化設計されたF9をそのままライセンス生産するか、多少の変更を加えて別の型番にするんかは知らんけど、IHIがかなりのシェアを狙える立ち位置におるのは間違いないな

2023/01/13(金) 15:08:44.52

>>29
前半はその通り、後半はおまえの妄想
そして妄想は隔離スレへどうぞ

というか、隔離スレあるのに何故そこでやらない？
構ってもらえないからこっちに来てんのか

2023/01/13(金) 15:10:22.81

>>20
元空将の荒木淳一によれば「イギリスもイタリアも、技術はアメリカに匹敵するものではないものの、日本に比べるとはるかに高い技術と経験を持っている。初めてアメリカ以外と組んで本格的な共同開発を行い、それぞれの国が運用していくことは画期的な取り組みだ」

2023/01/13(金) 16:12:33.49

>>30
前半がその通りなら後半は自然に導き出される自明の理
ご賛同どうも有り難う

2023/01/13(金) 16:17:16.04

そもそもエンジン開発してるのは日本だけ
共同実証事業なんて細かい取り決めができてない
2022年末に中身や役割分担も合意できず
イギリスは2025年にならんと開発スタートしない
これが現実だよ

2023/01/13(金) 16:18:29.25

脳みそに問題があるみたいだな
主導的な役割はIHIが言ってるからその通りだが、XF9自体ただの研究試作で防衛省もIHIも量産化を考えてない
IHIが数年前からXF9の研究で獲得した技術を使って国際共同開発をやりたいと言ってて実際その通りになっただけ

ボクが考えたXF9量産を妄想したいなら隔離スレでやれ、スレチは迷惑
あと、NGするからレスしてこなくて良い
この拗らせ具合を見るとどうせ念仏だろうから

2023/01/13(金) 16:23:35.69

>>34
「IHIが試験研究だけで量産化を考えていない」
全くの無根拠
産学連携ベンチャーとかならそういうこともある
日本の重工業の一角を担うメーカーが試験研究だけやって一番利益率がデカい量産化に興味が無いなんか今時中学生でも言わんってレベルの世間知らずやなお前
共同開発と言いつついくつかの特許のライセンスを貰って、相手が生産する時のライセンス料を相殺するクロスライセンスの形なのは明らかやろ
NGしててええからレスせんでもええよ

2023/01/13(金) 16:25:52.07

>>34

僕が考えたじゃなくて予算見ればわかるだろ
(笑)
お前が主張してた2022年末合意も無し

まだ現実が認められないか(笑)

2023/01/13(金) 16:43:17.32

F9の量産予算付いたのにまだF9を量産しないとか言うの馬鹿だろ

2023/01/13(金) 16:47:26.26

構って欲しくて回線コロコロしても言ってること一緒だからまとめてNG食らってるのが草

2023/01/13(金) 17:00:22.40

機体の仕様がfixしないとF9量産移行は無理だろ

2023/01/13(金) 17:04:47.20

>>39
航空機開発でエンジンが先行するのは常識

2023/01/13(金) 17:12:40.42

今やってるのは実証エンジンだから、仕様確定するのは実証エンジンの確認が終わった後

2023/01/13(金) 17:14:07.76

>>41
XF9-1の性能評価試験は無事終わった
今年から機体の基礎設計に入るで

2023/01/13(金) 17:16:33.74

今やってるのは実証エンジンな
XF9の量産には金出してないし量産に向けての準備もしてない
そもそも基礎設計って何だ？
ビルでも建てるのか

2023/01/13(金) 17:22:43.00

>>40
全然関係ない
TFXは機体組み立てが進んで形になってるが、エンジン開発の決定したのが去年だｗ

2023/01/13(金) 17:24:03.30

>>43
機体の基本設計の間違い
すまんな
でもエンジンの実証はXF9-1で終わってるから防衛省的には終わった話やで
RRはまだ粘りたいんか知らんけど、イギリス議会が予算つけてない以上机上の空論やし、そもそももう間に合わん
イギリス側がそれを待ってから機体開発したいってんならどうぞお好きなように、F-3の計画自体は全く変更ありませんってだけよ

2023/01/13(金) 17:24:30.68

>>43

実証内容すら合意しなかっただろ(笑)
嘘をついたところで現実は変わらない

2023/01/13(金) 17:25:00.76

>>40
エンジンは買ってくる物、という固定概念に縛られてるだけだろうそれ
F-22もF-35もタイフーンもラファールもエンジンは機体開発と同時進行

2023/01/13(金) 17:28:01.00

>>45
そもそも2021年に日英エンジン共同実証に2億3千万ポンドの拠出が決まったし

2023/01/13(金) 17:28:26.28

エンジンの方が開発スタート早くないと
飛行試験ができないだろ(笑)

2023/01/13(金) 17:28:35.22

しょせん機体はただの容器で
エンジンはただの動力機械

戦闘機のキモは中身であってBAE様次第

2023/01/13(金) 17:34:26.56

次期戦闘機に関しては重要度下がったのに伸びるな
高速滑空弾とかのスタンドオフミサイルの方が今ホットなのに
軍ヲタって戦闘機好きだよね

2023/01/13(金) 17:37:54.88

対艦ミサイル運用能力重視するのかは気になってる
日本が本気でトマホークとか大量導入するならわざわざこれでやる意味もあるのかと

2023/01/13(金) 17:39:21.85

RRのエンジン開発部門business development and future programの責任者Alex ZinoがXF9-1エンジンの特性を共同実証エンジン開発でさらに伸ばしたいと言ってる事実を無視しない方がいい
共同実証エンジンはXF9-1の特性を引き継いで強化するものだと言うことはRRも認めているのだからXF9-1は実証事業が終わったから終了という存在ではない。

2023/01/13(金) 17:40:22.83

>>51
情報がほとんど無いし、公開情報で異論が出るような部分も無い

2023/01/13(金) 17:42:54.36

>>48
それでロールスロイスはなんて言う名前のエンジンを設計してどれだけの推力が出たん？
2022年の予算は？
それってひょっとしてIHIに情報料として支払って自国での生産や戦闘機開発ができるかどうかの調査費何とちゃう？

2023/01/13(金) 17:44:41.10

>>51
戦闘機のスレに来てそれを言ってもね
GCAPは2035年以降への投資であり、スタンドオフミサイルは台湾有事用の増強だから全然違う

今まで中国のミサイル脅威を無視してきたツケでもあるけどね

2023/01/13(金) 17:47:20.16

>>55
「共同実証」なのに何を言ってんだ？
設計からフルスケールのエンジン製造まで合計2億3000万ポンドだと2021年に発表してるのに
それも知らずに「RRに予算出してない！」と嘘を連呼してきたのか？

2023/01/13(金) 17:51:04.03

日本側は予算付けてないだろ(笑)
しかも、実証内容や役割分担の合意無し(笑)

2023/01/13(金) 17:52:11.59

共同実証エンジンは現在制作中でRR曰く順調に作業は進んでるとか

2023/01/13(金) 17:53:53.64

>>58
RRは実証エンジンについて日本に投資すると表現してる
日本はいろんな素材やあるいは設計を提供することを開発費の代わりとしているのかもしれない
https://www.thedrive.com/the-war-zone/43625/united-kingdom-details-plans-to-build-future-fighter-jet-engine-with-japan

2023/01/13(金) 18:03:16.69

製造ノウハウを共有せずして共同実証なんて出来るのかな
日本はたぶん技術開示をしたと考えた方が良いよね

2023/01/13(金) 18:21:12.32

XF9とXG240と全く別に新規の日英実証エンジン作ってる感じなの？個人的には↓みたいな認識なんだけど。

・XF9:言わずもがな。改良した補機や燃焼器を組み込んで試験中。R5終了。

・XG240/日英実証機:RRのパイプやら内装発電機ついたの。本番前に日英技術を統合できるか実証も兼ねてXG240に途中から日本も参加。日英実証機も兼ねることに。

・GCAPエンジン:コアや艤装をXF9かXG240ベースで検討。XF9/XG240単純拡大版、XF9コア＋XG240艤装等の複数シナリオで。機体案が確定するまで不明。

　

2023/01/13(金) 18:34:52.27

XF240は実証機まだやろ
確実に間に合わんペース
てかこれからも英国議会から予算貰えるの？ってレベル

2023/01/13(金) 19:50:11.29

F119パクリエンジンでしかない物に価値は無いんだから
XG240ベースが当たり前

IHIは噛ませ犬

2023/01/13(金) 20:02:28.31

GCAPの公式発表で一文字も出てこないXF9を連呼してるのは念仏だけ
NGしとけ

2023/01/13(金) 20:08:33.15

>>65
XG240は一文字は出てくるん？

2023/01/13(金) 20:08:49.34

IHIとRRは民間エンジンを共同開発しているのだから
上手くやっていると思う
三菱とBAEはどうなるか分からないけど

2023/01/13(金) 20:11:35.27

三菱は電通のような存在でしかない
機体も他社任せ
素材も他社任せ

MRJの損失を補填するために請けてるようなものｗ

2023/01/13(金) 20:20:01.24

イギリス空軍でも2024年迄開発準備すると公言してるのに
イギリスが開発に参加してる訳ないだろ(笑)

イギリス空軍の公式発表すら否定してしまう(笑)

2023/01/13(金) 20:32:13.72

>>66
新たな共同実証エンジンを開発してるって言ってるだろ
池沼かよ

2023/01/13(金) 20:52:26.77

>>70
だからそれXF9ベースにロールスロイスの特許をちょい載せしたものよ

2023/01/13(金) 20:57:08.57

だから根拠のない妄想は隔離スレでやれ
日本語読めないのか？

2023/01/13(金) 20:59:47.33

XG240は公表された流量から精々A/B13ｔ級だと推測されているので、
2030年代以降の大型機のエンジンとしては明らかに性能不足なんだよなあ。

タイフーンをステルス化したようなサイズ感のテンペスト従来案なら丁度良かったのだろうけど。

2023/01/13(金) 21:03:31.13

>>73
3発機ならワンちゃん

2023/01/13(金) 21:08:18.35

>>74
お値段と整備コストが。。。

2023/01/13(金) 21:09:55.08

>>72
根拠がないのはお前じゃないの
RRの開発責任者アレックス・ジーノが共同実証エンジンではXF9-1エンジンの特性をさらに伸ばしたいと言ってる
GCAPのエンジンの特性はXF9-1と同じでその技術とRRの技術を組み込んで性能を伸ばすことは確定だろう

2023/01/13(金) 21:12:36.37

RRが設計に参加するなんて発表無いだろ(笑)

2023/01/13(金) 21:16:22.92

>>76
そういうのならまずソースを張ってから主張してくれ

2023/01/13(金) 21:16:23.35

現実的にも今から比較的短期間で大推力エンジンを開発するなら、XF9ベースの量産エンジンのコアを流用するしかないだろうしな。

2023/01/13(金) 21:16:34.89

>>76
それな
しかもあまり構造そのものに影響あるような改造は評価試験をやり直しになるから3年程度後戻りしてしまう
ユニット化されててそこまで耐久性や冷却性能に影響が無いところに絞られるんやけど
あんまり思いつかんのよな

2023/01/13(金) 21:37:46.63

>>76
ソース待ってるけどまだか？

>>23で主張した内容が>>26のソースと違って勝手にXF9の開発だと言い張るという実績があるからソースがないと
根拠のない妄想だと判断するしかないけど、「根拠がないのはお前！」とまで言い切るならソース出せるよな

2023/01/13(金) 22:59:08.96

次期戦闘機用エンジン開発は2021年度予算から計上している
2021年度予算は2020年12月以前に立案しないと予算として計上できない
日英共同実証事業は2021年12月に発表だから、最初から別事業なのは明らか
しかも、日英共同実証事業は日英の役割分担や実証内容が合意できてない
エンジンの詳細設計や製造の記載は、全て次期戦闘機開発費として計上してるので実証事業とは異なるのは明らか
この辺は確定事項なので嘘を付いても後で恥をかくだけ

2023/01/13(金) 23:09:28.86

>>81
IHIが主導しますって言ってるやん
今から新エンジンを一から作りましょうなんてアホみたいな計画やったらどこも本気にせんのよ
10年は先行してる日本とスタート前にずっと揉めてた英伊とは立ち位置が違うんやから、日本さんスタート地点まで一度戻ってきてとか言われても意味が分からんで
初期のエンジンはXF9ベースでぶっちゃけほとんど改造の余地無しよ

2023/01/14(土) 01:44:17.45

そのままのXF9使ったらF-15C程度にしかならないぞ
エンジンを機体サイズに合わせて出力上げないと

2023/01/14(土) 06:36:51.75

XF9は設計仕様値でA/B17t級を狙っていたという話もあるので、量産エンジンでは公称値としてそのあたりを狙ってくるかもね。
A/Bの保炎器をより抵抗の少ない形式に変えたり、ホットコアを改良するなどの施策も予定されている訳だし。

2023/01/14(土) 06:55:59.86

一晩待ったけど結局ソースがないのか
まあ、代わりに探してみたら多分こっちの記事を鵜呑みにしたんだろう
http://tokyoexpress.info/2022/02/28/日英の次期戦闘機に装備するエンジンは、rrとihiの/
「エンジンの容積が小さければ、燃料を余分に積むこともできるし、戦闘用の兵装を搭載する余裕も生まれる。「XF9-1」の特性を実証エンジン開発でさらに伸ばしたい」とジノー氏は話している。」

と書いてあるけど、同じ記事ではXF9はアダプティブサイクルだと主張したり色々おかしい所がある
参考記事のリストを見ると元のソースはAWSTの有料記事らしいが、その記事では実証エンジンは
XF9の成果とXG240の成果に基づいて開発すると説明してるから、XF9をベースにというのは明らかに間違い
そもそも実証事業についてイギリス側の説明は「双方が技術を持ち寄って」双方の次期戦闘機用エンジンを開発するというものだから
XF9をベースに作ってると言いたいならちゃんとした証拠を出してくれ

2023/01/14(土) 07:07:46.33

実証エンジンは実用エンジンではないと何度言ったらわかる？
次期戦闘機用エンジンは2021年度予算でスタートしてる
2021年度予算は2020年12月迄に立案しないと予算化できない
しかも、RRが設計に参加したという資料は日本側にも英国側にもない
実証エンジンの実証内容や役割分担の日英合意もない
いい加減、事実関係みればわかることを何度も書くな

2023/01/14(土) 07:11:32.09

念仏は念仏スレへ

これまでハズレまくって嘘八百垂れ流したことを反省しから出直してこい

2023/01/14(土) 07:11:50.44

しかも、2023年度予算では製造段階になる
共同実証を何かに役立てたかった意図はあったかもしれないが
事業内容面で日英合意に至ってないから役立てない
何らかの理由で実証事業は1年以上の遅延は確定的

2023/01/14(土) 07:17:45.75

念仏回線を一通りNGしたらあぼーんだらけ
承認欲求を拗らせすぎ
さっさと巣に帰れ

2023/01/14(土) 07:41:40.48

>>86
>元のソースはAWSTの有料記事らしいが、その記事では実証エンジンは
>XF9の成果とXG240の成果に基づいて開発すると説明してる

この有料記事って具体的にはどれ？

2023/01/14(土) 07:56:13.61

これか
　https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties

Engine Demonstrator To Strengthen UK-Japan Fighter Ties
SHARE
February 02, 2022

2023/01/14(土) 08:00:48.96

>>91
https://aviation-space-business.blogspot.com/2022/07/fcas.html
にも「ロールス・ロイスとIHIは、IHIのXF9-1実験用パワープラントと
ロールス・ロイスのテンペスト用パワーシステムXG240をベースに、
共同で将来型戦闘機用エンジン実証機の開発を始めた」
とは書いてある。なので、コアは実際に動いたXF9をベースにしていると思う。

2023/01/14(土) 08:05:38.70

実証はIHI側にしか付いてますよね知ってます

ただ>>86が言うには昨年２月の有料記事では
違う事が書いてる模様…本当かな？

2023/01/14(土) 08:08:42.62

>>93
XG240は「テンペスト用」エンジンなのに？

2023/01/14(土) 08:10:39.03

>>95
実際の記事を出して話そうよ

2023/01/14(土) 08:11:49.31

ちなみに原文は

More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest

2023/01/14(土) 08:13:06.75

>>97
リンク出して

有料ので良いから

2023/01/14(土) 08:13:19.84

>>84
燃費効率と兵装内装の差だけでF-15Cとか話にならないだろ

2023/01/14(土) 08:15:34.43

>>98
NGされてるから念仏sだろうと思うが一応

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties

内容が引用されてる箇所
https://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/enhanced-japanese-collaboration-could-transform-tempest-outlook

More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest (AW&ST Feb. 7-20, p. 30).

2023/01/14(土) 08:22:16.41

>>100
June 29, 2022
の記事の話をしてるのか？

That development also allows Rolls-Royce “to test some of these novel [design] capabilities,” Zino says.(一部引用)

と記載されてる記事の話をしてくれ。
それ読んでるとは思えんが

2023/01/14(土) 08:46:50.01

DSEI JAPAN 2019の公開メディア懇談会での発言
日本エンジンの優れた点として、耐熱合金、複合素材、熱管理を挙げてそれらを発展させる形で共同開発したいという話、組み込み発電機自体がエンジン補機類も含めたスリム化を狙ったものなのでよりスリムな大電力発電に発展させるという意味なのかもしれない
RRとしては将来戦闘機のエンジンは共通化されるべきと考えているともその時点で言っていた

2023/01/14(土) 08:56:42.60

https://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2022/uk-industry-playing-key-role-in-next-phase-of-fighter-development-global-combat-air-program-gcap.aspx

RRは次期戦闘機用エンジンの設計に参加してるなんて記載無い(笑)
公式HPに記載してないことをも

2023/01/14(土) 09:01:48.28

>>101
>>86のネタ元の話だけど話をそらしてないのか？

2023/01/14(土) 09:18:51.11

>>104
有料記事の話は何

誤魔化しが入ってるのは誰だか書いてみような？
…≫色々おかしい所がある
記事の方の話をしてたのかw

2023/01/14(土) 09:40:49.13

>>105
日本語読めないのか？
>>86の参考記事からネタ元と思われる有料記事の話だと言ってるのに、都合悪くなったらすり替え？

NGされてるだけあるなおまえ
日本語読めない、すり替えないと話出来ないならもうレスして来なくていいよ

2023/01/14(土) 09:55:12.75

>>106
http://tokyoexpress.info/2022/02/28/
TOKYO EXPRESS
日: 2022年2月28日
日英の次期戦闘機に装備するエンジンは、RRとIHIの共同開発

に出て来る２月の資料って、これだよな。

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties

Engine Demonstrator To Strengthen UK-Japan Fighter Ties
SHARE
February 02, 2022
そしてその記事には、こんな記載は入ってないよね
≫More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine ≫demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest
↑
これはどの、と言うより何時の引用なんだ？

2023/01/14(土) 10:04:10.47

p30とか参照してるし電子雑誌版からなんじゃないの？

2023/01/14(土) 10:10:05.93

>>108
そのp.30 の記事がこれね。

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties
2022年２月の記事

これは↓
More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator, which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240, the power system destined for the Tempest
(AW&ST Feb. 7-20, p. 30).

https://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/enhanced-japanese-collaboration-could-transform-tempest-outlook
→→June 29, 2022
https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties
2022年6月29日の記事。
書いてる内容が違う訳よ。
勿論

http://tokyoexpress.info/2022/02/28/
の2022年２月28日記事とは関係がない。
>>86は何か頭に問題抱えてないか、
て考えるわ

2023/01/14(土) 10:16:42.43

共同開発するのは実証エンジンだよ(笑)
次期戦闘機用エンジンは2021年度予算から計上されてる

まだ予算を理解できないのか？
頭が悪いな(笑)

2023/01/14(土) 10:32:58.15

ソース探したら普通にIHIとRRはエンジン分野で2022年から共同開発するって言ってるね
ttps://www.rolls-royce.com/country-sites/japan/discover/2021/rr-to-develop-joint-future-fighter-engine-demonstrator-with-ihi.aspx

よくわからんが一字一句同じじゃないとって話なのか？

2023/01/14(土) 10:36:58.42

>>111
日英の業界からなるチームは、両国の次期戦闘機の要件を満たすべく、互いの技術を補完しあい、よりクリーンな次世代動力と推進力を促進する技術を提供します。

とも書いてあるから、普通その通りに理解すれば良いだけだと思うが、それじゃ気が済まない人間が居る

2023/01/14(土) 10:38:19.49

>>109
引用、の意味分かってないのか
論外だな

2023/01/14(土) 10:49:45.72

合意してないものが共同開発になってるわけないだろ(笑)

2023/01/14(土) 10:54:19.10

>>113
2022年２月、の国内記事の話をしてて
何で2022年6月の話が出てくるんだ？

で、後出しの6月29日の記事に出て来る
XG240、実態が全然無い訳で書いた記者の
勘違いではないのかね。

2023/01/14(土) 11:03:48.93

>>86
http://tokyoexpress.info/2022/02/28/
公開日：2022/2/28

引用してるのは恐らくこれ↓

https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties
公開日：2022/2/2←February 02, 2022

>>100の、>内容が引用されている箇所
https://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/enhanced-japanese-collaboration-could-transform-tempest-outlook

>More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on
公開日：2022/6/29

なぁ、
引用の意味を教えてくれ。…正しくは被引用？

2023/01/14(土) 11:09:47.07

>>115
2月の記事も6月の記事も書いたのは同じ記者

話をそらしたいだけだろう？

2023/01/14(土) 11:13:57.59

>>116
オレが>>100に書いた内容を繰り返して何がしたい？
そもそも何が言いたいのか言ってみ

いちゃもん付けたいけど出来ないから延々と論点を変えてるだけに見えるが何が知りたい？
同じ作者が書いた内容を信用しない、有料記事の内容知りたいなら買えば済むし
金がないなら大学図書館に行けばいい

2023/01/14(土) 11:14:44.11

>>117
逸したいのは、お前だろ？
その２月の記事にはXG240なるものは存在しない。
無人機(恐らくモスキート)用のエンジンの話は
出てるがな。

それが上の>>101に繋がっていて、
http://tokyoexpress.info/2022/02/28/
にも出て来る。

率直に言ってID:kN+RA6Dc0は
https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties
を読んでないだろう。
で、この記者に事実間違いの可能性ありと書いたようだが
XG240は信じるんだ？

2023/01/14(土) 11:16:56.99

>>119
根拠のない妄想かよ
だったら最初からRRは何も持ってない何も出来ないとボクが思ってるからあり得ない！と言え

あと、根拠のない妄想は隔離スレに行け

2023/01/14(土) 11:17:04.15

>>118
>同じ作者が書いた内容を信用しない、有料記事の内容知りたいなら買えば済むし

見たんだけどね、それ。
上のnovel～と言うのはその記事の引用よ。
で、お前ID:kN+RA6Dc0はその記事の内容を
把握しないでダラダラと書き込んでると

2023/01/14(土) 11:20:22.40

>>120
記事を読んでからにしようか？

これな↓
https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/engine-demonstrator-strengthen-uk-japan-fighter-ties

>根拠のない妄想かよ
>だったら最初からRRは何も持ってない何も出来ないとボクが思ってるからあり得ない！と言え

ボクが思ってる、て自己投影か？
記事を読んでるなら内容を書けるはずなんだが
それ出せないからな…妄想癖かID:kN+RA6Dc0は

2023/01/14(土) 11:22:20.27

XF9とパクリ元F119を見比べてみ？
なんとXF9の汚らしさよｗ

どっちにしろ低バイパス比のままなら海洋国家の日英両者に合わんから不採用

2023/01/14(土) 11:23:37.50

>>123
あ、JAGUARを一瞬見てF-1パクりましたw
とか言ってたキチガイも出てきたの?

製造や設計とか全然無知なのがなんともw

2023/01/14(土) 11:27:48.25

>>121
なるほど、根拠があるんだな
だったら最初から言え、時間の無駄

で、全文見つけたけど、どこにもXF9がベースになると書いてないんだけど
“The XF9 has capabilities in it that we can pull into this demonstrator program,” Zino says.
共同実証事業に使えるものがあると言ってる

それと、XG240は存在しないという根拠は？

2023/01/14(土) 11:32:16.49

>>125
>共同実証事業に使えるもの

シャフトしかないなｗ

2023/01/14(土) 11:33:24.18

実証エンジンを共同開発したら普通は実機搭載も共同開発だろう

2023/01/14(土) 11:33:45.50

>>125
書いてるんだが。
あの文章は一番末尾に出てるが認識すらしてなかったよなぁ。

そして、XG240は何処に書いてあるの…
アドーアでテストしたらしい事なら
出てるがな？XG240の引用先としては
駄目な記事よ？それ。
まぁ、
色々おかしい　と書けば良いかw