韓国の国産エンジンといえば、現在は推力2.5トンのエンジンを開発中らしい
推力だけで見ると日本のT-4中等練習機に搭載されてるXF3-30が大体これに近い
しかし、ここが１番の問題なのだが韓国製エンジンはまだ実用化されておらず、耐久試験すらおぼつかない
つまり実用化にかかる時間分も考慮すると日本より50年くらいは開発が遅れていることになる
韓国政府には大量の資金投入と豊富な人材を活用してエンジン開発を進めようという気概はないみたいだ
だからKF-21なんかも海外製エンジンを丸ごと買おうという結論になる
しかしだ。結局のところエンジンを国産化出来ないと型落ち品を輸入せざるを得なくなるので、いつまで経っても日米欧の後塵を拝するしかなくなる