戦艦の元祖ロイヤル・サブリンから
最後の戦艦ヴァンガードまで
＋未成・計画艦も
色々語りませう
ﾜｯﾁｮｲ導入禁止
※前スレ
新・戦艦スレッド 124cm砲
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1660910172/
※ワッチョイスレ
新・戦艦スレッド（ﾜｯﾁｮｲ入り） 1cm砲
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1616724155/
新・戦艦スレッド 125cm砲
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1670281357/
新・戦艦スレッド 126cm砲
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023/03/29(水) 14:01:52.35ID:X6kLH+C7
215名無し三等兵
2023/04/06(木) 20:49:01.48ID:Cu9ytaNh216名無し三等兵
2023/04/06(木) 21:24:15.18ID:RPaI/wVa217名無し三等兵
2023/04/06(木) 21:57:12.34ID:dnGWMLp8 >>214
なんでいきなり転覆が出てくる？
どうやら米軍は95％燃料の入ったタンクに5％の海水を入れてると勝手に思い込んで、必死にそれを貶しているようだ
いったい何をしてるのかと思う
この英文は、
FUEL OIL TANKS AVAILABLE FOR SALT WATER BALLAST WHEN EMPTY
と
95% FUEL OIL CAPACITIES AND PRESENT TONNAGE OF CONTENTS
という内容の異なる表題が2つ書いてあるだけ
翻訳アプリの結果
・空になったときに塩水バラスト用に利用できる燃料タンク
・95% の燃料油容量と現在の内容物のトン数
この資料は、ノースカのタンク内の液体搭載量（燃料または海水）を管理するフォーム
海水バラストできる燃料タンクの一覧としてこの表があり、バラスト可能と書いてない艦底タンクの一覧表がもう一つある
ソースの発掘能力もなく、貼ってやったソースの理解能力も皆無だから、トリミングされたスクショにトンチンカンなレス
こっちが投げ与えるネタに反応するchat gptかよと
どんな即レスしてくるかな
なんでいきなり転覆が出てくる？
どうやら米軍は95％燃料の入ったタンクに5％の海水を入れてると勝手に思い込んで、必死にそれを貶しているようだ
いったい何をしてるのかと思う
この英文は、
FUEL OIL TANKS AVAILABLE FOR SALT WATER BALLAST WHEN EMPTY
と
95% FUEL OIL CAPACITIES AND PRESENT TONNAGE OF CONTENTS
という内容の異なる表題が2つ書いてあるだけ
翻訳アプリの結果
・空になったときに塩水バラスト用に利用できる燃料タンク
・95% の燃料油容量と現在の内容物のトン数
この資料は、ノースカのタンク内の液体搭載量（燃料または海水）を管理するフォーム
海水バラストできる燃料タンクの一覧としてこの表があり、バラスト可能と書いてない艦底タンクの一覧表がもう一つある
ソースの発掘能力もなく、貼ってやったソースの理解能力も皆無だから、トリミングされたスクショにトンチンカンなレス
こっちが投げ与えるネタに反応するchat gptかよと
どんな即レスしてくるかな
218名無し三等兵
2023/04/07(金) 01:11:20.59ID:n2H4TgLB219名無し三等兵
2023/04/07(金) 02:04:52.04ID:rHRe4g/W https://www.jiji.com/jc/article?k=2023040600909
巨大戦艦「大和」、その生と死を収録 沈没から７８年、日米１６０点の写真集刊行
2023年04月06日18時34分
巨大戦艦「大和」、その生と死を収録 沈没から７８年、日米１６０点の写真集刊行
2023年04月06日18時34分
220名無し三等兵
2023/04/07(金) 09:36:19.16ID:tRWN6wwk >>218
せっかく重油君が黙ったのにアホな蒸し返しするなよ
95%重油の入ったタンクに、5%分の海水を混ぜて一体何をするんだ？
カラになった燃料タンクには海水バラストして液層を維持する
それが液層防御戦艦のやり方
29-16. Fuel-oil ballasting. On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability.
この公式資料にも、燃料を使ったら海水でバラストしなければならないと書いてるだろ
95%と言うのは、燃料タンクに入れる最大搭載量
タンクごとの最大搭載量に対して、現在搭載量を空欄に記入して管理する表
液層と復元性を維持し、舷側装甲の高さを水面に対してキープするためにも、タンクごとの燃料または海水搭載量の管理は大事
今日は大和の命日なんだから、重油のアホ話はここまでにしとこうぜ
せっかく重油君が黙ったのにアホな蒸し返しするなよ
95%重油の入ったタンクに、5%分の海水を混ぜて一体何をするんだ？
カラになった燃料タンクには海水バラストして液層を維持する
それが液層防御戦艦のやり方
29-16. Fuel-oil ballasting. On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability.
この公式資料にも、燃料を使ったら海水でバラストしなければならないと書いてるだろ
95%と言うのは、燃料タンクに入れる最大搭載量
タンクごとの最大搭載量に対して、現在搭載量を空欄に記入して管理する表
液層と復元性を維持し、舷側装甲の高さを水面に対してキープするためにも、タンクごとの燃料または海水搭載量の管理は大事
今日は大和の命日なんだから、重油のアホ話はここまでにしとこうぜ
221名無し三等兵
2023/04/07(金) 09:48:07.73ID:n2H4TgLB222名無し三等兵
2023/04/07(金) 11:45:21.79ID:KmjY7G4e マストビーをどう取るか？いう話やね
224名無し三等兵
2023/04/07(金) 13:02:58.75ID:DA8pn0DV >>222
液層と復元性を維持するため、燃料タンクがカラになったら海水を入れなければならない
燃料タンクをカラのままにしといたら単なる空層防御になっちゃうし、重心も上がるし舷側装甲が水線上にでちゃう
ただしソルティオイル作っても仕方ないから、燃料タンクはカラにしてから海水を入れる
液層と復元性を維持するため、燃料タンクがカラになったら海水を入れなければならない
燃料タンクをカラのままにしといたら単なる空層防御になっちゃうし、重心も上がるし舷側装甲が水線上にでちゃう
ただしソルティオイル作っても仕方ないから、燃料タンクはカラにしてから海水を入れる
225名無し三等兵
2023/04/07(金) 14:40:43.30ID:n2H4TgLB226名無し三等兵
2023/04/07(金) 14:51:25.20ID:MIzE2ZCt 重油タンクが空になったら海水を入れないといけないんだったら何で台風でもタンクに海水入れずに
駆逐艦が沈んでるんだ？w
駆逐艦が沈んでるんだ？w
227名無し三等兵
2023/04/07(金) 15:34:29.88ID:LcjiQwhi 駆逐艦は液層防御無関係でしょ
228名無し三等兵
2023/04/07(金) 15:41:45.73ID:MIzE2ZCt バラストは喫水線を維持して安定させるために載せるんだろう
転覆するくらい不安定でも入れないとか意味不明じゃんw
転覆するくらい不安定でも入れないとか意味不明じゃんw
229名無し三等兵
2023/04/07(金) 15:51:11.53ID:n2H4TgLB 重油に詳しい奴の話だと海水を入れたタンクは重油を入れて燃料タンクにできなくなるって事だから
入れたくても入れられなかったんじゃね
逆に言うと燃料が空だろうが95パーセント残っていようが海水を入れたらどうせ燃料タンクには使えないから
同じだという事になる
それなら空間を無くす目的で燃料が大量に残ってるタンクに海水を入れても変じゃない
それだけ早いしな
駆逐艦くらい小さいとタンクの数も少ないから燃料タンクに海水を入れて使えなくなるのを
繰り返してたら使えるタンクがすぐ無くなるから海水を入れたくても入れられなかったんじゃねえの
入れたくても入れられなかったんじゃね
逆に言うと燃料が空だろうが95パーセント残っていようが海水を入れたらどうせ燃料タンクには使えないから
同じだという事になる
それなら空間を無くす目的で燃料が大量に残ってるタンクに海水を入れても変じゃない
それだけ早いしな
駆逐艦くらい小さいとタンクの数も少ないから燃料タンクに海水を入れて使えなくなるのを
繰り返してたら使えるタンクがすぐ無くなるから海水を入れたくても入れられなかったんじゃねえの
230名無し三等兵
2023/04/07(金) 16:48:43.36ID:MIzE2ZCt それだともしかして滅茶苦茶燃料無駄になってるんじゃねw
使えなくなった燃料どうすんのよw
使えなくなった燃料どうすんのよw
231名無し三等兵
2023/04/07(金) 16:54:35.41ID:n2H4TgLB 大型艦でも長期運用で使える燃料タンクがどんどん減る問題も起きるな
232名無し三等兵
2023/04/07(金) 17:41:44.00ID:yp+4qPQ3 >>231
重油タンク清掃はドックじゃないとできないけど米軍は戦艦空母も入る浮きドックを沢山持ってるからw
燃料も豊富で勿体ないより効率重視できるしな
だいたい変に効率が悪いシステムなんて想定外の状況だから起きる事なんだよ
アイオワ級だろうがエセックス級だろうが戦前設計で艦隊決戦仕様だから機動部隊がどこから現れて
戦闘になるなんて想定で作ってない
米海軍は日本より先進的な防御システムを作ってたなんてF6Fはゼロ戦対抗で開発されたという
与太話を信じてるレベル
重油タンク清掃はドックじゃないとできないけど米軍は戦艦空母も入る浮きドックを沢山持ってるからw
燃料も豊富で勿体ないより効率重視できるしな
だいたい変に効率が悪いシステムなんて想定外の状況だから起きる事なんだよ
アイオワ級だろうがエセックス級だろうが戦前設計で艦隊決戦仕様だから機動部隊がどこから現れて
戦闘になるなんて想定で作ってない
米海軍は日本より先進的な防御システムを作ってたなんてF6Fはゼロ戦対抗で開発されたという
与太話を信じてるレベル
233名無し三等兵
2023/04/07(金) 17:55:04.26ID:yp+4qPQ3 >>217
見てない間に何勝手に恥晒してるんだよw
ソースソース言いながらソースの英文を都合のいいようにデタラメ解釈して突っ込まれてやがるw
お前は事実より資料を都合よく解釈するのに腐心して珍説を正当化したいだけの馬鹿なんだよw
事実と資料を突き合わせて矛盾があれば何故だか考察するのが本当の事実の追求だろ
シナチョンが最後に必ず論破されるのは何故だかよく分かるなw
見てない間に何勝手に恥晒してるんだよw
ソースソース言いながらソースの英文を都合のいいようにデタラメ解釈して突っ込まれてやがるw
お前は事実より資料を都合よく解釈するのに腐心して珍説を正当化したいだけの馬鹿なんだよw
事実と資料を突き合わせて矛盾があれば何故だか考察するのが本当の事実の追求だろ
シナチョンが最後に必ず論破されるのは何故だかよく分かるなw
234名無し三等兵
2023/04/07(金) 19:13:15.65ID:LcjiQwhi 話を混ぜ返してみよう
フィリピン沖で沈んだ米駆逐艦3隻は洋上給油待ちで燃料タンク空いてたところへ天候悪化で給油できないまま台風に襲われたんだっけ
あと燃料タンクといえばスレ的にはベルゲンで給油サボってデンマーク海峡海戦で被弾して艦首燃料タンク使えなくなり(1000t?)航続距離問題と漏洩燃料の航跡問題起こしたビスマルクか
フィリピン沖で沈んだ米駆逐艦3隻は洋上給油待ちで燃料タンク空いてたところへ天候悪化で給油できないまま台風に襲われたんだっけ
あと燃料タンクといえばスレ的にはベルゲンで給油サボってデンマーク海峡海戦で被弾して艦首燃料タンク使えなくなり(1000t?)航続距離問題と漏洩燃料の航跡問題起こしたビスマルクか
235名無し三等兵
2023/04/07(金) 19:51:00.60ID:MIzE2ZCt 敵戦艦を見事に轟沈して損傷が元で逃げ切れなかったビスマルクと
台風を舐めて沈没した間抜けな米駆逐艦
あまりの格差に並べるだけで恥ずかしくなるなw
台風を舐めて沈没した間抜けな米駆逐艦
あまりの格差に並べるだけで恥ずかしくなるなw
236暫編第一軍
2023/04/07(金) 21:05:46.15ID:Afx+bc3O 手元資料をざっと調べなおしてみましたが、やはり特定の重油タンクに海水を補填することはあるようですね。
第四艦隊事件、友鶴事件への善後処置の際に、設計中の艦艇の要点や研究中で早晩設計に取り入れる諸計画についてまとめた玉造造船中将の
「帝国海軍造船技術進歩の現状」の「5」駆逐艦の(3)に重油補填装置装備せられ軽荷状態に於ける復元性を良好ならしむ、と明記されています。
これが「駆逐艦 その技術的回顧」にある自動重油補填装置にあたるようです。
第四艦隊事件、友鶴事件への善後処置の際に、設計中の艦艇の要点や研究中で早晩設計に取り入れる諸計画についてまとめた玉造造船中将の
「帝国海軍造船技術進歩の現状」の「5」駆逐艦の(3)に重油補填装置装備せられ軽荷状態に於ける復元性を良好ならしむ、と明記されています。
これが「駆逐艦 その技術的回顧」にある自動重油補填装置にあたるようです。
237暫編第一軍
2023/04/07(金) 21:08:59.30ID:Afx+bc3O 「潜水艦 その回顧と展望」、「造艦技術の全貌」「昭和造船史」によると、
元々燃料の使用により重油が減少したタンクに海水を補填することは複殻式潜水艦の外殻重油タンクでは普通に行われているそうで、
潜航中は外殻重油タンクの底部は常に海水と交通させておき使用した重油量だけ海水をタンク内に導き入れるようになっています。
外殻は耐圧構造ではないのでこれにより重油が減少した外殻タンクが水圧に耐えることができます。
このタンク底部にある海水溜まりに常に弱い陰圧をかけることで重油の漏洩を防ぐようにしたのが有名な「重油漏洩防止装置」でした。
重油漏洩防止装置の略図が「昭和造船史」にあるのですが、要約すると重油タンクより上部に海水重力タンクがあり、
重油の減少に伴い既存の海水押し出し管を通して外殻重油タンクの底部に海水を導き入れるようになっています。
その海水押し出し管の途中に陰圧をかける漏洩防止ポンプを接続しているのが重油漏洩防止ポンプです。
海水押し出し管というのは「日本海軍潜水艦史」によれば、燃料を使用するときに海水をタンクに送る管とのこと。
これが「駆逐艦 その技術的回顧」の海水補填重油タンクの略図とよく似ています。
双方のキモは、海水は重力タンクから管で重油タンクの底部に導かれること、重油はタンクの上部からボイラー又は別の燃料タンクに送られること、のようです。
普通の重油タンクの汲みだし配管がタンク下部(但し沈殿物対策で多少底より上)に設置されるのとは対照的です。
重油タンクに海水を導入することで一定量の重油が混合物、エマルジョンなどの発生で使用不能になると思いますが、
それらは数十トンから数百トンの重油内でそう大きな割合ではなく、また比重が重油より重く沈下していくので上部からの重油配管には混入し難いということのようですね。
元々燃料の使用により重油が減少したタンクに海水を補填することは複殻式潜水艦の外殻重油タンクでは普通に行われているそうで、
潜航中は外殻重油タンクの底部は常に海水と交通させておき使用した重油量だけ海水をタンク内に導き入れるようになっています。
外殻は耐圧構造ではないのでこれにより重油が減少した外殻タンクが水圧に耐えることができます。
このタンク底部にある海水溜まりに常に弱い陰圧をかけることで重油の漏洩を防ぐようにしたのが有名な「重油漏洩防止装置」でした。
重油漏洩防止装置の略図が「昭和造船史」にあるのですが、要約すると重油タンクより上部に海水重力タンクがあり、
重油の減少に伴い既存の海水押し出し管を通して外殻重油タンクの底部に海水を導き入れるようになっています。
その海水押し出し管の途中に陰圧をかける漏洩防止ポンプを接続しているのが重油漏洩防止ポンプです。
海水押し出し管というのは「日本海軍潜水艦史」によれば、燃料を使用するときに海水をタンクに送る管とのこと。
これが「駆逐艦 その技術的回顧」の海水補填重油タンクの略図とよく似ています。
双方のキモは、海水は重力タンクから管で重油タンクの底部に導かれること、重油はタンクの上部からボイラー又は別の燃料タンクに送られること、のようです。
普通の重油タンクの汲みだし配管がタンク下部(但し沈殿物対策で多少底より上)に設置されるのとは対照的です。
重油タンクに海水を導入することで一定量の重油が混合物、エマルジョンなどの発生で使用不能になると思いますが、
それらは数十トンから数百トンの重油内でそう大きな割合ではなく、また比重が重油より重く沈下していくので上部からの重油配管には混入し難いということのようですね。
238名無し三等兵
2023/04/07(金) 21:10:35.47ID:yp+4qPQ3 重油タンクに海水を充填する機能があるのは間違ってないんだけど使用中のタンクに充填する
という話が変だという事なんだよ
そんな機能があるのはセパレートタンクを使ってA重油を使用する潜水艦なわけで
という話が変だという事なんだよ
そんな機能があるのはセパレートタンクを使ってA重油を使用する潜水艦なわけで
239名無し三等兵
2023/04/07(金) 21:18:36.43ID:yp+4qPQ3 >>237
ワザと混同してるのかも知れんが加熱して30度にならないとポンプで吸えないC重油と
潜水艦で使う色が黒いだけの軽油みたいなA重油は海水に触れた時の状態が全然違う
駆逐艦でももちろんA重油は搭載するが主燃料はC重油
ワザと混同してるのかも知れんが加熱して30度にならないとポンプで吸えないC重油と
潜水艦で使う色が黒いだけの軽油みたいなA重油は海水に触れた時の状態が全然違う
駆逐艦でももちろんA重油は搭載するが主燃料はC重油
240名無し三等兵
2023/04/07(金) 21:49:06.93ID:LcjiQwhi C重油と海水混じったらよくタンカー事故で見かける海岸に打ち上げられた黒いボールみたいな性状になるでOK?
潜水艦の海水補填の話は知ってたけど水上艦での重油の種類やタンクでの扱いが「潜水艦とは違う」と明記してある情報を見た覚えないので著者側から常識や基礎知識扱いされて書かれなかったのかね
潜水艦の海水補填の話は知ってたけど水上艦での重油の種類やタンクでの扱いが「潜水艦とは違う」と明記してある情報を見た覚えないので著者側から常識や基礎知識扱いされて書かれなかったのかね
241名無し三等兵
2023/04/08(土) 00:48:33.27ID:bYrUIkZ6 軍人は専門以外の事は一般人程度の知識しかないのが普通で専門的な話の大部分は
他人からの又聞きなんで階級の高い人が勘違いしてたりする事は多いな
他人からの又聞きなんで階級の高い人が勘違いしてたりする事は多いな
242名無し三等兵
2023/04/08(土) 07:34:35.11ID:bYrUIkZ6 原油って軽質油がかなり混じってるから海に流出してもすぐならサラサラしてるんじゃね
何日も経って揮発油が飛んでコテコテになったのが重油だな
ガソリンとか分離せずにそのまま重油代わりに使えたっていう南方油田が珍しいだろう
普通の原油だったら揮発成分ヤバすぎてそんな使い方できないと思うぞ
油田とかタンカー火災とか凄いからな
何日も経って揮発油が飛んでコテコテになったのが重油だな
ガソリンとか分離せずにそのまま重油代わりに使えたっていう南方油田が珍しいだろう
普通の原油だったら揮発成分ヤバすぎてそんな使い方できないと思うぞ
油田とかタンカー火災とか凄いからな
243名無し三等兵
2023/04/08(土) 10:54:21.75ID:6poNfPW/ ここは戦艦スレであって重油スレじゃないから
戦艦としての事実で動かないのは下記
①ノースカでいえば7,000トンからの重油を搭載しており、これは液層防御の役割も果たす
②重油を消費すると重心が上がって復元性が弱まり、液層がなくなるから水中防御もダメになる
また喫水が減って舷側装甲も役に立たなくなる
③したがって、カラになった重油タンクには海水を入れて液層と復元性と喫水を維持する
④もちろん、同一タンクに燃料と海水を同時に入れることはない
燃料と海水のカクテルは燃料を廃物にするだけで何の意味もないし、タンクは細分化されてるから一つのタンクが一時的にカラになることは容認する
英文が読めないのは単なる学力不足
⑤燃料を洋上補給することも当然ある
燃料タンクは、燃料か海水のどっちかが入っているから、洋上補給前には海水入りの燃料タンクをカラにして補給に備える
これが公式資料の裏付けを持つ固い事実
ここを出発点にして、これを可能にするためにはどのような性質の重油だったのかとかオペレーションが決まる
これに対して、ワンイシューどころかマイクロイシューで個別に難癖をつけているのは、ボールが転がる方向に右へ左へと全員で群がる小学生サッカーチームなみのアホ
木を見て森を見ていない
戦艦は攻防走の複合体なんだから、燃料だの防御だのは、その複合体が機能する前提から出発する話
液層防御や洋上給油などと両立しない重油談義は全てウソ
戦艦としての事実で動かないのは下記
①ノースカでいえば7,000トンからの重油を搭載しており、これは液層防御の役割も果たす
②重油を消費すると重心が上がって復元性が弱まり、液層がなくなるから水中防御もダメになる
また喫水が減って舷側装甲も役に立たなくなる
③したがって、カラになった重油タンクには海水を入れて液層と復元性と喫水を維持する
④もちろん、同一タンクに燃料と海水を同時に入れることはない
燃料と海水のカクテルは燃料を廃物にするだけで何の意味もないし、タンクは細分化されてるから一つのタンクが一時的にカラになることは容認する
英文が読めないのは単なる学力不足
⑤燃料を洋上補給することも当然ある
燃料タンクは、燃料か海水のどっちかが入っているから、洋上補給前には海水入りの燃料タンクをカラにして補給に備える
これが公式資料の裏付けを持つ固い事実
ここを出発点にして、これを可能にするためにはどのような性質の重油だったのかとかオペレーションが決まる
これに対して、ワンイシューどころかマイクロイシューで個別に難癖をつけているのは、ボールが転がる方向に右へ左へと全員で群がる小学生サッカーチームなみのアホ
木を見て森を見ていない
戦艦は攻防走の複合体なんだから、燃料だの防御だのは、その複合体が機能する前提から出発する話
液層防御や洋上給油などと両立しない重油談義は全てウソ
244名無し三等兵
2023/04/08(土) 11:17:16.11ID:6poNfPW/ https://i.imgur.com/kCGo2kl.jpg
95％については、ノースカの燃料タンク管理表から、海水バラストの対象になっていない艦底タンク部分をチラ見せするとこう書いてある
・fuel and diesel oil
・95% capacites and present tonnage of contents
この表はバラスト対象外のタンクだよという記述
こっちにも95％と書いてあるから、95％がバラストと関係無いことがわかる
なんども書いているとおり、戦艦の燃料タンクの最大容量はタンクの95％とされていた
このため、タンク容量の管理表には、タンクごとの95％搭載量と、その隣に現在容量を書き込む空欄がある
最大容量に対して、いまどれだけの重油か海水が入っているかを管理する表
米海軍の運用が、タンク容量95％をマキシマムとしていた根拠は下記資料も参照
https://i.imgur.com/e4L0i8N.jpg
95％については、ノースカの燃料タンク管理表から、海水バラストの対象になっていない艦底タンク部分をチラ見せするとこう書いてある
・fuel and diesel oil
・95% capacites and present tonnage of contents
この表はバラスト対象外のタンクだよという記述
こっちにも95％と書いてあるから、95％がバラストと関係無いことがわかる
なんども書いているとおり、戦艦の燃料タンクの最大容量はタンクの95％とされていた
このため、タンク容量の管理表には、タンクごとの95％搭載量と、その隣に現在容量を書き込む空欄がある
最大容量に対して、いまどれだけの重油か海水が入っているかを管理する表
米海軍の運用が、タンク容量95％をマキシマムとしていた根拠は下記資料も参照
https://i.imgur.com/e4L0i8N.jpg
245名無し三等兵
2023/04/08(土) 12:06:08.43ID:bYrUIkZ6 >>243
また矛盾した事書いてるのか
船の重油タンクなんかいくら空にしても大量の重油が残るようになってる
そんな所に海水を注入したらもう一度海水を排水しても海水の混入した重油が大量に残る
一度海水を入れたタンクにまた重油を入れても全部海水混じりになるだけじゃんw
木を見て森を見ていないのはお前w
また矛盾した事書いてるのか
船の重油タンクなんかいくら空にしても大量の重油が残るようになってる
そんな所に海水を注入したらもう一度海水を排水しても海水の混入した重油が大量に残る
一度海水を入れたタンクにまた重油を入れても全部海水混じりになるだけじゃんw
木を見て森を見ていないのはお前w
246名無し三等兵
2023/04/08(土) 13:32:48.18ID:3nd/9M4q >>245
徹底的にマイクロイシューなんだよな
ここは戦艦スレで重油スレじゃ無い
入り口は戦艦
戦艦の機能と矛盾する話はウソ
重油は戦艦の液層防御そのものなんだから、カラにしたままはあり得ない
だからfuel oil tanks must be ballasted with sea water
燃料タンクをバラストしなければ液層も復元性も喫水も維持できない
29-16. Fuel-oil ballasting. On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
英語力低いヤツには100回くらい貼れば良いのか
だいたい燃料95に塩水5を入れると力説してたのは重油アタマだろうに
徹底的にマイクロイシューなんだよな
ここは戦艦スレで重油スレじゃ無い
入り口は戦艦
戦艦の機能と矛盾する話はウソ
重油は戦艦の液層防御そのものなんだから、カラにしたままはあり得ない
だからfuel oil tanks must be ballasted with sea water
燃料タンクをバラストしなければ液層も復元性も喫水も維持できない
29-16. Fuel-oil ballasting. On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
fuel oil tanks must be ballasted with sea water
英語力低いヤツには100回くらい貼れば良いのか
だいたい燃料95に塩水5を入れると力説してたのは重油アタマだろうに
247名無し三等兵
2023/04/08(土) 14:32:31.27ID:bYrUIkZ6 >>246
何誤魔化してるんだよw
重油タンクが空になったら海水を入れてバラストして燃料補給する時に海水を捨てて
また重油を入れて燃料タンクに使うなんて無理だと言ってるんだが？w
一度海水を入れれば後で抜いて重油を入れても全部海水混じりの重油になるんだぞ？
嘘ついてるのはお前じゃねぇかw
何誤魔化してるんだよw
重油タンクが空になったら海水を入れてバラストして燃料補給する時に海水を捨てて
また重油を入れて燃料タンクに使うなんて無理だと言ってるんだが？w
一度海水を入れれば後で抜いて重油を入れても全部海水混じりの重油になるんだぞ？
嘘ついてるのはお前じゃねぇかw
248名無し三等兵
2023/04/08(土) 15:43:28.01ID:QQg0vHFZ >>247
だからこのスレでは戦艦の常識が出発点なんだよ
液層防御戦艦が航海続けて燃料消費したら、洋上給油を受けられませんていう結論は事実に反する
これは戦艦に限らず空母もだし、アメリカ以外の液層防御戦艦も同じ
このスレの話の順番は、液層防御戦艦が洋上給油を受けるためにはどのような燃料性質、タンク形式、オペレーションが必要なのかという順序
空母も含めた液層防御戦艦は洋上給油受けられないという新珍説を主張するなら根拠資料出せ
だいたい、戦艦の話を全くしないお前がこのスレにへばりついてるのはなんでだ？
重油好きなら重油スレにいれば良いのに、スレチの戦艦スレなら俺がナンバーワンの重油博士だからレスバでマウントとるのにちょうど良いぜって感じ？
どう見ても戦艦話はできそうも無いし、ソース発掘能力も理解力も無い
だからこのスレでは戦艦の常識が出発点なんだよ
液層防御戦艦が航海続けて燃料消費したら、洋上給油を受けられませんていう結論は事実に反する
これは戦艦に限らず空母もだし、アメリカ以外の液層防御戦艦も同じ
このスレの話の順番は、液層防御戦艦が洋上給油を受けるためにはどのような燃料性質、タンク形式、オペレーションが必要なのかという順序
空母も含めた液層防御戦艦は洋上給油受けられないという新珍説を主張するなら根拠資料出せ
だいたい、戦艦の話を全くしないお前がこのスレにへばりついてるのはなんでだ？
重油好きなら重油スレにいれば良いのに、スレチの戦艦スレなら俺がナンバーワンの重油博士だからレスバでマウントとるのにちょうど良いぜって感じ？
どう見ても戦艦話はできそうも無いし、ソース発掘能力も理解力も無い
249名無し三等兵
2023/04/08(土) 15:52:50.09ID:QQg0vHFZ >>247
洋上給油前にオイルキングが海水バラスト済のタンクから海水を抜くという米海軍情報局発行資料を貼ってやっただろうが
もう一回投げてやるから拾って読めや
https://i.imgur.com/MMPcm58.jpg
洋上給油前にオイルキングが海水バラスト済のタンクから海水を抜くという米海軍情報局発行資料を貼ってやっただろうが
もう一回投げてやるから拾って読めや
https://i.imgur.com/MMPcm58.jpg
250名無し三等兵
2023/04/08(土) 16:13:48.74ID:bYrUIkZ6 >>248
まだくだらねぇミスリードで誤魔化しかよ
バラストに海水入れたまま別のタンクに給油したら今度は喫水が深くなりすぎるから
排水するだけじゃねぇか
どこに排水したタンクに入れるなんて書いてあるんだよw
>>249
なにがoil kingガーだw
https://www.gyrodynehelicopters.com/the_oil_king.htm
そいつに任せたら重油と海水が混じっても大丈夫なのかよw
早く海水を抜いたタンクに重油を入れるソースだせや
まだくだらねぇミスリードで誤魔化しかよ
バラストに海水入れたまま別のタンクに給油したら今度は喫水が深くなりすぎるから
排水するだけじゃねぇか
どこに排水したタンクに入れるなんて書いてあるんだよw
>>249
なにがoil kingガーだw
https://www.gyrodynehelicopters.com/the_oil_king.htm
そいつに任せたら重油と海水が混じっても大丈夫なのかよw
早く海水を抜いたタンクに重油を入れるソースだせや
251名無し三等兵
2023/04/08(土) 16:41:46.15ID:gFHMkHxz >>250
オレにもオイルキングの検索ぐらいできんるだバカにするなか？
失礼したな
でも、出所はどっかの民間だから信用力は米海軍情報局に劣る
こいつは駆逐艦のオイルキング
ここは戦艦スレなんだが
でも、
When we refueled (whether at sea or in port) he took command of a sound powered phone circuit that led to each of the twenty tanks.
With diagrams and papers in front of him, he would direct other BT's when to shut key valves and eventually when to call for cease pumping.
とあるのは何だ？
単にシーでもリフュエルしてるという証拠にしかならんだろ
お前の脳内知識が正しければ、液層防御艦は、空母だろうと戦艦だろうと洋上給油を受けられないことになる
その結論は常識に反しませんかという事だ
オレにもオイルキングの検索ぐらいできんるだバカにするなか？
失礼したな
でも、出所はどっかの民間だから信用力は米海軍情報局に劣る
こいつは駆逐艦のオイルキング
ここは戦艦スレなんだが
でも、
When we refueled (whether at sea or in port) he took command of a sound powered phone circuit that led to each of the twenty tanks.
With diagrams and papers in front of him, he would direct other BT's when to shut key valves and eventually when to call for cease pumping.
とあるのは何だ？
単にシーでもリフュエルしてるという証拠にしかならんだろ
お前の脳内知識が正しければ、液層防御艦は、空母だろうと戦艦だろうと洋上給油を受けられないことになる
その結論は常識に反しませんかという事だ
252名無し三等兵
2023/04/08(土) 16:56:13.85ID:gFHMkHxz >>250
戦艦には燃料と海水を入れるタンクがあるだけで、バラスト専用タンクなど無い
空層タンクは、浸水被害を受けた時の傾斜修正のための反対舷注水のスペースだ
空層と液層の正しい組み合わせで液層防御は機能する
戦艦の基礎知識
重油アタマによれば、燃料タンクは消費したらカラのまま
海水は別の専用タンクに入れるだろ？
そうしたら航海が進むにつれて液層と空層が入れ替わってモザイク状になっていくな
かつ、液体搭載量をキープするために燃料タンクと同量のバラスト専用タンクが必要になるが、そんなものがノースカ図のどこにある
燃料タンクには、海水か燃費のどっちかが入ってるのが大原則
例外として、燃料消費中のタンクはカラになるまで容量は減るだけ（途中で海水入れて塩味燃料にするようなアホはあり得ず）
カラになったら米軍資料にある通り海水バラストが必須になる
燃料消費したら、海水バラストした燃料タンクばっかりになるから、洋上給油前にオイルキングが全ての海水タンクから海水をデバラストする
それが米軍情報局発行の公式資料が言ってる事
これがウソなら液層防御艦は戦艦だろうと空母だろうと洋上給油を受けられないことになるから、事実と矛盾する
戦艦には燃料と海水を入れるタンクがあるだけで、バラスト専用タンクなど無い
空層タンクは、浸水被害を受けた時の傾斜修正のための反対舷注水のスペースだ
空層と液層の正しい組み合わせで液層防御は機能する
戦艦の基礎知識
重油アタマによれば、燃料タンクは消費したらカラのまま
海水は別の専用タンクに入れるだろ？
そうしたら航海が進むにつれて液層と空層が入れ替わってモザイク状になっていくな
かつ、液体搭載量をキープするために燃料タンクと同量のバラスト専用タンクが必要になるが、そんなものがノースカ図のどこにある
燃料タンクには、海水か燃費のどっちかが入ってるのが大原則
例外として、燃料消費中のタンクはカラになるまで容量は減るだけ（途中で海水入れて塩味燃料にするようなアホはあり得ず）
カラになったら米軍資料にある通り海水バラストが必須になる
燃料消費したら、海水バラストした燃料タンクばっかりになるから、洋上給油前にオイルキングが全ての海水タンクから海水をデバラストする
それが米軍情報局発行の公式資料が言ってる事
これがウソなら液層防御艦は戦艦だろうと空母だろうと洋上給油を受けられないことになるから、事実と矛盾する
253名無し三等兵
2023/04/08(土) 18:00:00.62ID:bYrUIkZ6 >>251
一度海水を入れたタンクに重油が入れられないだけで海水を入れなかったタンクには
補給できるわけだが？
戦艦空母ならタンクの数もけた違いに多いし海水を入れないタンクと海水を入れたタンクが
混在してても何の支障もない
お前は米軍の液層防御をヨイショしたいためにデメリットを誤魔化すのに必死なだけの馬鹿w
一度海水を入れたタンクに重油が入れられないだけで海水を入れなかったタンクには
補給できるわけだが？
戦艦空母ならタンクの数もけた違いに多いし海水を入れないタンクと海水を入れたタンクが
混在してても何の支障もない
お前は米軍の液層防御をヨイショしたいためにデメリットを誤魔化すのに必死なだけの馬鹿w
254名無し三等兵
2023/04/08(土) 18:02:49.03ID:Iyx/FZ07 >>251
意味がわからん
なんで重油タンクが複数あるのに海水を入れないタンクがあるだけで幼女補給できないんだ？
>>252
船は満載状態でも前後左右に必ず偏りが発生するのでバラストタンクが均等に満水なんて事は無い
航空機なら積載物の配置をプロデュースするカーゴチーフの力の見せ所だが船でそんなの無理だからな
燃料は偏ってる側から使って排水によって均等を維持するから端からバラストタンクはモザイクなんだよ
航行中なら流動性の高いA重油を補給(日本は重油に灯油をぶち込んだが)するから蒸気配管のある
C重油タンクを使うのは後回しになるしその方が機関から蒸気を回さなくて済む
そうなると大体外縁のタンクがモザイクになるだけで海水を入れないで空けておくタンクが増えても
タンクが多い戦艦空母には大した問題にならないし重油の油送で調整も楽
意味がわからん
なんで重油タンクが複数あるのに海水を入れないタンクがあるだけで幼女補給できないんだ？
>>252
船は満載状態でも前後左右に必ず偏りが発生するのでバラストタンクが均等に満水なんて事は無い
航空機なら積載物の配置をプロデュースするカーゴチーフの力の見せ所だが船でそんなの無理だからな
燃料は偏ってる側から使って排水によって均等を維持するから端からバラストタンクはモザイクなんだよ
航行中なら流動性の高いA重油を補給(日本は重油に灯油をぶち込んだが)するから蒸気配管のある
C重油タンクを使うのは後回しになるしその方が機関から蒸気を回さなくて済む
そうなると大体外縁のタンクがモザイクになるだけで海水を入れないで空けておくタンクが増えても
タンクが多い戦艦空母には大した問題にならないし重油の油送で調整も楽
255名無し三等兵
2023/04/08(土) 18:26:25.22ID:6poNfPW/ >>253
> 一度海水を入れたタンクに重油が入れられないだけで海水を入れなかったタンクには
> 補給できるわけだが？
> 戦艦空母ならタンクの数もけた違いに多いし海水を入れないタンクと海水を入れたタンクが
> 混在してても何の支障もない
アホと無知は喋らせるに限る
オイルキングってなんだろうと検索すれば駆逐艦が洋上給油しましたとかいうトンチンカンな自滅ソースを貼るし
液層防御は、効果発揮のため決められた順番で液層と空層が配置される
ノースカの場合は空層V液層F液層 F空層Vという順序で配置されて初めて機能するんだよ
Fタンクは燃料か海水かどっちかが入る液層、Vタンクは常に空層で、Vタンクからボイラーへの配管なんぞ無く、損傷時に反対舷注水するためにも常に開けとかなきゃならない
液層と空層がモザイクになった戦艦でも空母でもそんなものは存在しない
問題ないのはお前の脳内だけ
違うというならモザイク戦艦のソース出せ
ここは戦艦スレであって、飛行機だの内航タンカーだのショボいスレチネタは一切関係無い
戦艦スレでドヤ顔するには知識が足りなさすぎる
レスバ勝利で陶酔したいならよそスレでやるんだな
> お前は米軍の液層防御をヨイショしたいためにデメリットを誤魔化すのに必死なだけの馬鹿w
で、どうしようも無くなって最後の決めゼリフが米軍ヒイキ認定
オレは知識不足で負けそうだが愛国心だけは負けないぜか？
大型艦では戦後空母に至るまで液層防御がスタンダード
空層オンリーは新戦艦では大和しかやってなかったガラパゴス
https://i.imgur.com/rRM0YOJ.jpg
> 一度海水を入れたタンクに重油が入れられないだけで海水を入れなかったタンクには
> 補給できるわけだが？
> 戦艦空母ならタンクの数もけた違いに多いし海水を入れないタンクと海水を入れたタンクが
> 混在してても何の支障もない
アホと無知は喋らせるに限る
オイルキングってなんだろうと検索すれば駆逐艦が洋上給油しましたとかいうトンチンカンな自滅ソースを貼るし
液層防御は、効果発揮のため決められた順番で液層と空層が配置される
ノースカの場合は空層V液層F液層 F空層Vという順序で配置されて初めて機能するんだよ
Fタンクは燃料か海水かどっちかが入る液層、Vタンクは常に空層で、Vタンクからボイラーへの配管なんぞ無く、損傷時に反対舷注水するためにも常に開けとかなきゃならない
液層と空層がモザイクになった戦艦でも空母でもそんなものは存在しない
問題ないのはお前の脳内だけ
違うというならモザイク戦艦のソース出せ
ここは戦艦スレであって、飛行機だの内航タンカーだのショボいスレチネタは一切関係無い
戦艦スレでドヤ顔するには知識が足りなさすぎる
レスバ勝利で陶酔したいならよそスレでやるんだな
> お前は米軍の液層防御をヨイショしたいためにデメリットを誤魔化すのに必死なだけの馬鹿w
で、どうしようも無くなって最後の決めゼリフが米軍ヒイキ認定
オレは知識不足で負けそうだが愛国心だけは負けないぜか？
大型艦では戦後空母に至るまで液層防御がスタンダード
空層オンリーは新戦艦では大和しかやってなかったガラパゴス
https://i.imgur.com/rRM0YOJ.jpg
256名無し三等兵
2023/04/08(土) 18:48:48.21ID:bYrUIkZ6 >>255
馬鹿みたいに長文のお気持ち表明wしてすでに指摘されてる初期状態のバラスト調整も無視w
決められた法則で空層と液層がならんでる(キリッとかwノスカの被害報告見ただけで嘘だとバレてるw
しかも空間防御は大和しかしてなかった(キリッとかw
大正時代の長門でもやってるし何なら注排水指揮所もありますが何か？w
お前は本当にデタラメしか吹かないシナチョンなんだなw
馬鹿みたいに長文のお気持ち表明wしてすでに指摘されてる初期状態のバラスト調整も無視w
決められた法則で空層と液層がならんでる(キリッとかwノスカの被害報告見ただけで嘘だとバレてるw
しかも空間防御は大和しかしてなかった(キリッとかw
大正時代の長門でもやってるし何なら注排水指揮所もありますが何か？w
お前は本当にデタラメしか吹かないシナチョンなんだなw
257名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:00:34.02ID:faA3I7cF ええかげん気付けや
相手はどんな資料見せても油まぜるな危険しかレスしとらん。
空気殴っとるだけやで
虚しくならんか？
相手はどんな資料見せても油まぜるな危険しかレスしとらん。
空気殴っとるだけやで
虚しくならんか？
258名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:02:44.29ID:OJY/jCVO 大和型以外の戦艦は空間防御も傾斜復旧手段も無いのか
凄い珍説きたなw
凄い珍説きたなw
259名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:07:33.74ID:6poNfPW/ >>256
お前は致命的な戦艦初心者だな
新戦艦て知ってるか？
長門だとwww
帝国海軍の戦艦で何が新戦艦で何がそうじゃ無いか、1年生からやり直せ
あとは空間防御って何だ、宇宙戦艦かw
注排水指揮所？そんなもんガラパコス大和にもついてるし、液層防御と何の関係もない
あとはノースカの被害図がどうしたって？
米戦艦のFタンクには、燃料消費したら海水バラストせず空層にしておくemergency voidていうのがあるんだよ
最初に消費して空層のままにしとくタンク
Fタンクでカラになってるのは、エマージェンシーかカラになったばかりでバラストが間に合って無いかのどっちかだ
ノースカの被害図はともかく、新戦艦と言われて長門とは想定外の一年生だな
お前は致命的な戦艦初心者だな
新戦艦て知ってるか？
長門だとwww
帝国海軍の戦艦で何が新戦艦で何がそうじゃ無いか、1年生からやり直せ
あとは空間防御って何だ、宇宙戦艦かw
注排水指揮所？そんなもんガラパコス大和にもついてるし、液層防御と何の関係もない
あとはノースカの被害図がどうしたって？
米戦艦のFタンクには、燃料消費したら海水バラストせず空層にしておくemergency voidていうのがあるんだよ
最初に消費して空層のままにしとくタンク
Fタンクでカラになってるのは、エマージェンシーかカラになったばかりでバラストが間に合って無いかのどっちかだ
ノースカの被害図はともかく、新戦艦と言われて長門とは想定外の一年生だな
260名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:09:41.40ID:6poNfPW/261名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:13:39.86ID:6poNfPW/ >>257
おっしゃる通りだからそろそろやめる
最後にレスしないと死ぬ病だから、エンドレスは目に見えてるな
出来の悪いチャットGPTみたく反応あるから、しゃべらせるほどボロが出る
しかし見え見えの自演に走るとはね
おっしゃる通りだからそろそろやめる
最後にレスしないと死ぬ病だから、エンドレスは目に見えてるな
出来の悪いチャットGPTみたく反応あるから、しゃべらせるほどボロが出る
しかし見え見えの自演に走るとはね
263名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:18:04.59ID:OJY/jCVO264名無し三等兵
2023/04/08(土) 19:24:00.62ID:bYrUIkZ6 結局一度海水を入れたタンクに重油を入れたなんてソースは一つも出せず
話を反らして誤魔化してばかりの液層厨w
ソースソース言うくせに肝心のソースが無くて妄想終了か
話を反らして誤魔化してばかりの液層厨w
ソースソース言うくせに肝心のソースが無くて妄想終了か
266名無し三等兵
2023/04/08(土) 20:24:01.77ID:nU94osfA ネルソンもだよってかG3&N3からか
267名無し三等兵
2023/04/08(土) 20:27:13.56ID:6poNfPW/ >>264
そりゃ、切羽詰まって自演してしまいました、申し訳ございません
新戦艦が何かも知りません、液層防御と空層防御の違いも知りません、空間防御とかググっても出てこない言葉で自演がバレてしまいました、このスレにはもう出入りしないから許して下さいなんで、クチが裂けても言えんわな
新戦艦とは何か、液層防御と空層防御、水中防御と傾斜修正の違い、オイルキングとは何か、、、戦艦の基本的なこと勉強してから参加してくれ
重油の話は重油スレ、空間防御の話は別人格君と共に宇宙戦艦スレでな
そりゃ、切羽詰まって自演してしまいました、申し訳ございません
新戦艦が何かも知りません、液層防御と空層防御の違いも知りません、空間防御とかググっても出てこない言葉で自演がバレてしまいました、このスレにはもう出入りしないから許して下さいなんで、クチが裂けても言えんわな
新戦艦とは何か、液層防御と空層防御、水中防御と傾斜修正の違い、オイルキングとは何か、、、戦艦の基本的なこと勉強してから参加してくれ
重油の話は重油スレ、空間防御の話は別人格君と共に宇宙戦艦スレでな
269名無し三等兵
2023/04/08(土) 21:03:21.58ID:Iyx/FZ07 液層防御になってるだけなら長門でもなってるからな
液層に使った燃料タンクの燃料が無くなったら海水を入れて補給を受ける時には
また海水を抜いて重油を入れて燃料タンクに戻るなんて無茶な話をしてるから
突っ込んでるわけでな
どうやって海水の混じった重油を処理したか全く話が出てこない
液層に使った燃料タンクの燃料が無くなったら海水を入れて補給を受ける時には
また海水を抜いて重油を入れて燃料タンクに戻るなんて無茶な話をしてるから
突っ込んでるわけでな
どうやって海水の混じった重油を処理したか全く話が出てこない
270名無し三等兵
2023/04/08(土) 21:23:39.05ID:bYrUIkZ6 >>267はA重油とC醤油が使い分けされてたなんて知らないレベルで基本的な事を勉強してこい(キリッ
とかほざいてるっていうw
とかほざいてるっていうw
271名無し三等兵
2023/04/08(土) 21:56:49.25ID:6poNfPW/ 今度はC醤油か
なかなか楽しいヤツだな
なかなか楽しいヤツだな
272名無し三等兵
2023/04/08(土) 22:10:05.39ID:6poNfPW/ お前が重油に詳しいのは認めるよ
そう言われれば満足だろ、承認欲求満たして消えてくれ
ただし戦艦に関しては幼稚園児だ
ドヤるのは重油スレにして、新戦艦長門とか空間防御とか恥ずかしいから戦艦スレでは大人しくしてろ
空間防御とか誰も使わないアホ用語を18:48の>256と19:02の>258が別IDでわずか14分間隔で使いました、偶然です自演じゃありませんなんて誰が信じるかw
そう言われれば満足だろ、承認欲求満たして消えてくれ
ただし戦艦に関しては幼稚園児だ
ドヤるのは重油スレにして、新戦艦長門とか空間防御とか恥ずかしいから戦艦スレでは大人しくしてろ
空間防御とか誰も使わないアホ用語を18:48の>256と19:02の>258が別IDでわずか14分間隔で使いました、偶然です自演じゃありませんなんて誰が信じるかw
273名無し三等兵
2023/04/08(土) 22:21:47.87ID:OJY/jCVO そんなどうでもいい事気にしてないからw
お前の珍説が見たいんだよ
はよw
お前の珍説が見たいんだよ
はよw
274名無し三等兵
2023/04/08(土) 23:15:35.06ID:FzxkKCjK かっこいい
https://images.interestingengineering.com/1200x675/filters:format(webp)/img/iea/zBwg4nYpOK/nelson-class-battleships.jpg
https://images.interestingengineering.com/1200x675/filters:format(webp)/img/iea/zBwg4nYpOK/nelson-class-battleships.jpg
275名無し三等兵
2023/04/08(土) 23:42:18.74ID:bYrUIkZ6276名無し三等兵
2023/04/09(日) 02:35:50.64ID:yPZfw2gF 昔は艦砲の装薬の黒色火薬とか知らずに礼砲の火薬やカタパルト装薬で戦艦が爆沈したとか
香ばしい奴が頑張ったてたのに屁たれしか居なくなったな
つまらんw
香ばしい奴が頑張ったてたのに屁たれしか居なくなったな
つまらんw
277名無し三等兵
2023/04/09(日) 07:34:26.85ID:AGQy6lGT278名無し三等兵
2023/04/09(日) 07:45:10.23ID:AGQy6lGT >>276
その代わりに空間防御君が登場したから良いじゃん
今度出てきたら、また返り討ちw
コイツのパターン
①重油とか魚雷とか、戦艦以外の話題になるのをじっと待ち構える
②戦艦のことには一言も触れず、ひたすらスレチのワンイシューで押しまくる
③戦艦の知識は幼稚園だから、アンカに必ずレスするアホ習性を逆手にとって、戦艦のことを語らせるよう煽る
④そうすると、新戦艦長門とか空間防御とかオイルキングとか液層・空層防御と何の関係もない傾斜修正とか、戦艦知識でボロを出す
⑤その辺でしくじったと悟ると、
Aシナチョン認定や米軍ヒイキけしからんみたいな国籍ネタに矛先を変える
B自演別人格を登場させて、袋叩き局面を仮装する
次回を期待してまーす
その代わりに空間防御君が登場したから良いじゃん
今度出てきたら、また返り討ちw
コイツのパターン
①重油とか魚雷とか、戦艦以外の話題になるのをじっと待ち構える
②戦艦のことには一言も触れず、ひたすらスレチのワンイシューで押しまくる
③戦艦の知識は幼稚園だから、アンカに必ずレスするアホ習性を逆手にとって、戦艦のことを語らせるよう煽る
④そうすると、新戦艦長門とか空間防御とかオイルキングとか液層・空層防御と何の関係もない傾斜修正とか、戦艦知識でボロを出す
⑤その辺でしくじったと悟ると、
Aシナチョン認定や米軍ヒイキけしからんみたいな国籍ネタに矛先を変える
B自演別人格を登場させて、袋叩き局面を仮装する
次回を期待してまーす
279名無し三等兵
2023/04/09(日) 09:57:34.59ID:yHZHJRFs >>278
海水入れたタンクに重油を入れたソース出せずに敗北したくせに返り討ちにした(キリッとかw
突っ込み入れられまくったら成りすましだーw
シナチョンは相変わらず妄想癖が酷いなww精神的勝利宣言より早くソース出せよ？
海水入れたタンクに重油を入れたソース出せずに敗北したくせに返り討ちにした(キリッとかw
突っ込み入れられまくったら成りすましだーw
シナチョンは相変わらず妄想癖が酷いなww精神的勝利宣言より早くソース出せよ？
280名無し三等兵
2023/04/09(日) 13:25:37.37ID:NKZHn0yF282名無し三等兵
2023/04/09(日) 21:03:10.29ID:wHWezPio283名無し三等兵
2023/04/09(日) 21:38:24.15ID:yPZfw2gF 自演自演言う奴が普段から自演してる法則発動しちゃってるなw
284名無し三等兵
2023/04/09(日) 22:12:14.51ID:UjgvvkNC 自演なんかしてないってウソつけば済むのに、自演野郎なりのプライドがあるのか
流石に空間防御なんてアホ語彙で自演しちゃったら否定はムリか
そんなに擁護レスが欲しかったのか、哀れだな
C醤油のくせしてソースソースうるさいから、もう10回目くらいだけどもう一度米海軍情報局発行の公式資料貼っとく
これが真正なオイルキングの資料
the oil that goes to the tanks
theタンクスってのは海水を抜いたタンクだから、そこに燃料が入る鉄板のソース
https://i.imgur.com/WtRCXNl.jpg
まとめ
・戦艦や空母は液層空層の水中防御構造を維持する必要がある
・だから燃料消費したら燃料タンクを海水バラストし液層を維持する
ソース
On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability
・空層タンクは損傷時に反対舷注水する場所だから燃料など入れないし、ボイラーへの配管は最初から無い
海水バラスト専用タンクなど戦艦に存在しない
ソース ノースカ被害図
カラになってるFタンクは、燃料消費後にバラストしないことが決まっている艦底タンクかemergency void、あとは少数のバラスト待ちタンクのみ
被雷前に海水バラストされてる燃料タンクもある（A-7、8、14、15、607、608F）
バイタルパートのFタンク（上記emergency void等を除く）には燃料が入り、Vタンクは空層を整然と維持しており、モザイクになどなっていない
・したがって洋上給油を受ける前、オイルキングは海水バラストされた全てのタンクから海水を抜いてタンクをstrippingする
そうしないと給油を受けるタンクがない
このスレで10回は繰り返した事実だけど、今度もアタマの悪いレスがつくだろうから面倒くさい
空間防御、新戦艦長門レベルの戦艦理解力だから仕方ない
特に最後の部分についてはC醤油がどうだとかまたしても脳内知識を振りかざすだろう
液層防御の戦艦も空母も洋上給油は当たり前にやっているので、その事実と矛盾するのならC醤油理論が間違っているという結論にしかならない
きっと当時の米軍燃料油の性質やタンクなどについて致命的な無理解があるのだろう
流石に空間防御なんてアホ語彙で自演しちゃったら否定はムリか
そんなに擁護レスが欲しかったのか、哀れだな
C醤油のくせしてソースソースうるさいから、もう10回目くらいだけどもう一度米海軍情報局発行の公式資料貼っとく
これが真正なオイルキングの資料
the oil that goes to the tanks
theタンクスってのは海水を抜いたタンクだから、そこに燃料が入る鉄板のソース
https://i.imgur.com/WtRCXNl.jpg
まとめ
・戦艦や空母は液層空層の水中防御構造を維持する必要がある
・だから燃料消費したら燃料タンクを海水バラストし液層を維持する
ソース
On most ships the fuel-oil tanks must be ballasted with sea water after the fuel oil has been used. This is done because of the protection afforded by the liquid layer, and also for reasons pertaining to draft and stability
・空層タンクは損傷時に反対舷注水する場所だから燃料など入れないし、ボイラーへの配管は最初から無い
海水バラスト専用タンクなど戦艦に存在しない
ソース ノースカ被害図
カラになってるFタンクは、燃料消費後にバラストしないことが決まっている艦底タンクかemergency void、あとは少数のバラスト待ちタンクのみ
被雷前に海水バラストされてる燃料タンクもある（A-7、8、14、15、607、608F）
バイタルパートのFタンク（上記emergency void等を除く）には燃料が入り、Vタンクは空層を整然と維持しており、モザイクになどなっていない
・したがって洋上給油を受ける前、オイルキングは海水バラストされた全てのタンクから海水を抜いてタンクをstrippingする
そうしないと給油を受けるタンクがない
このスレで10回は繰り返した事実だけど、今度もアタマの悪いレスがつくだろうから面倒くさい
空間防御、新戦艦長門レベルの戦艦理解力だから仕方ない
特に最後の部分についてはC醤油がどうだとかまたしても脳内知識を振りかざすだろう
液層防御の戦艦も空母も洋上給油は当たり前にやっているので、その事実と矛盾するのならC醤油理論が間違っているという結論にしかならない
きっと当時の米軍燃料油の性質やタンクなどについて致命的な無理解があるのだろう
285名無し三等兵
2023/04/09(日) 23:09:00.31ID:0fUHdV3O >>284
貼り付けた文章の内容は幼女補給を受ける指令を受けたら注水済みタンクを排水して
空いているタンクに水やスラッジに燃料が汚染されないように充填できるようにする
充填のさいに艦ののバランスが崩れないように留意するという事
もし海水を排水したタンクに重油を入れるならバランスが崩れるなんて事は無いし
タンクにどうしても残ってしまう海水に汚染された重油と混ざるのは防げない
ようするに海水を入れてないタンクに重油を入れるために海水を入れたタンクを
バランスが崩れないように排水してたという話
貼り付けた文章の内容は幼女補給を受ける指令を受けたら注水済みタンクを排水して
空いているタンクに水やスラッジに燃料が汚染されないように充填できるようにする
充填のさいに艦ののバランスが崩れないように留意するという事
もし海水を排水したタンクに重油を入れるならバランスが崩れるなんて事は無いし
タンクにどうしても残ってしまう海水に汚染された重油と混ざるのは防げない
ようするに海水を入れてないタンクに重油を入れるために海水を入れたタンクを
バランスが崩れないように排水してたという話
286名無し三等兵
2023/04/10(月) 07:00:41.62ID:irWVOuSJ287名無し三等兵
2023/04/10(月) 07:57:15.70ID:D1QbXP46 >>245
>また矛盾した事書いてるのか
>船の重油タンクなんかいくら空にしても大量の重油が残るようになってる
>そんな所に海水を注入したらもう一度海水を排水しても海水の混入した重油が大量に残る
>一度海水を入れたタンクにまた重油を入れても全部海水混じりになるだけじゃんw
>木を見て森を見ていないのはお前w
これが勘違いの根本原因かな
現実はこう
第二次大戦米海軍のダメコンハンドブック
29-17. Fuel oil filling, stripping and transfer. から
Specifically it consists of pumping arrangements which take suction from any fuel-oil tank to draw off all water and oil contaminated with water so that, when transferring begins, only clean oil is discharged to the service tanks.
When drawn off, the contaminated oil is discharged to settling tanks for future disposal.
In smaller ships the system is simpler and less extensive, but the basic principles of its design are the same.
具体的には、燃料油タンクから吸引して、水と水に汚染された油をすべて抜き取り、移送開始時にはきれいな油だけをサービスタンクに排出するポンプ装置で構成されています
汚染された油は、引き抜かれた後、沈殿槽に排出され、将来廃棄されます
小型船では、このシステムはよりシンプルで大規模なものではありませんが、設計の基本原則は同じです
>また矛盾した事書いてるのか
>船の重油タンクなんかいくら空にしても大量の重油が残るようになってる
>そんな所に海水を注入したらもう一度海水を排水しても海水の混入した重油が大量に残る
>一度海水を入れたタンクにまた重油を入れても全部海水混じりになるだけじゃんw
>木を見て森を見ていないのはお前w
これが勘違いの根本原因かな
現実はこう
第二次大戦米海軍のダメコンハンドブック
29-17. Fuel oil filling, stripping and transfer. から
Specifically it consists of pumping arrangements which take suction from any fuel-oil tank to draw off all water and oil contaminated with water so that, when transferring begins, only clean oil is discharged to the service tanks.
When drawn off, the contaminated oil is discharged to settling tanks for future disposal.
In smaller ships the system is simpler and less extensive, but the basic principles of its design are the same.
具体的には、燃料油タンクから吸引して、水と水に汚染された油をすべて抜き取り、移送開始時にはきれいな油だけをサービスタンクに排出するポンプ装置で構成されています
汚染された油は、引き抜かれた後、沈殿槽に排出され、将来廃棄されます
小型船では、このシステムはよりシンプルで大規模なものではありませんが、設計の基本原則は同じです
288名無し三等兵
2023/04/10(月) 08:45:07.45ID:CttVVuBL また「幼女補給」言っているよ
「洋上補給」だ「ようじょうほきゅう」
「洋上補給」だ「ようじょうほきゅう」
289名無し三等兵
2023/04/10(月) 09:12:25.97ID:irWVOuSJ ドックに入らないとできない清掃作業を洋上でできたという主張なのか？
それはそれで超技術を使ったという珍説だなw
それはそれで超技術を使ったという珍説だなw
290名無し三等兵
2023/04/10(月) 10:28:58.73ID:8u8UODT/ 燃料と海水の分離は別に超技術でも何でも無いよ
293名無し三等兵
2023/04/10(月) 12:48:22.29ID:e+muOeWJ >>285
受水すみタンクと空いてるタンクが別タンクというのが捏造なんだよ
the oil goes to the tanksのtanksは、deballasting and strippingされたall ballasted tanksしか無い
液層防御戦艦には、以下の2種類しか無い
Fタンク ボイラーへの配管のあるタンク
1燃料しか入らず海水バラスト不可
2燃料か海水が入り液層防御を構成
Vタンク ボイラーへの配管が無く海水注排水は可能
水中防御では空層を構成し、浸水時に傾斜修正のための注水先になる
燃料補給を受けるまでずっとカラにしといて遊ばせとく燃料タンクなど存在しない
航海中に液層と空層が入れ替わることなどあり得ないし、燃料7,000トン積むノースカなら燃料補給専用タンクが7,000トン分必要というトンデモ結論になる
背理法って知ってるか？
不動の結論に矛盾する前提は虚偽と証明される
前提にしてるC醤油理論が戦艦については間違ってるんだよ
ちなみに自分は今日は初めての書き込み
卑劣で哀れな自演などしてない
受水すみタンクと空いてるタンクが別タンクというのが捏造なんだよ
the oil goes to the tanksのtanksは、deballasting and strippingされたall ballasted tanksしか無い
液層防御戦艦には、以下の2種類しか無い
Fタンク ボイラーへの配管のあるタンク
1燃料しか入らず海水バラスト不可
2燃料か海水が入り液層防御を構成
Vタンク ボイラーへの配管が無く海水注排水は可能
水中防御では空層を構成し、浸水時に傾斜修正のための注水先になる
燃料補給を受けるまでずっとカラにしといて遊ばせとく燃料タンクなど存在しない
航海中に液層と空層が入れ替わることなどあり得ないし、燃料7,000トン積むノースカなら燃料補給専用タンクが7,000トン分必要というトンデモ結論になる
背理法って知ってるか？
不動の結論に矛盾する前提は虚偽と証明される
前提にしてるC醤油理論が戦艦については間違ってるんだよ
ちなみに自分は今日は初めての書き込み
卑劣で哀れな自演などしてない
295名無し三等兵
2023/04/10(月) 12:58:39.51ID:8u8UODT/ そもそも大戦中の米空母の揮発油タンクは海水置換式だ
ガソリンと海水が一つのタンクの中に同居している
ガソリンと海水が一つのタンクの中に同居している
296名無し三等兵
2023/04/10(月) 13:13:44.12ID:irWVOuSJ そりゃ水温で固まらない軽質油じゃないとできない
297名無し三等兵
2023/04/10(月) 18:01:35.93ID:DBwlnGuY >>293
前に書いたけど搭載するA重油とC醤油の違いを理解してないからそんな非現実的な結論になる
C重油は熱量が大きく水上艦の主燃料で加熱しないとポンプで吸えないし海水が混じると現在の
技術でないと分離が不可能
C重油のタンクに海水なんて入れたらポンプで吸えないヘドロの塊になるのでドック入りして
艦の底から抜かないと清掃不能だし洋上で海水を注入したら事故でしかない
A重油は常温で水のように流動するので幼女補給に使われるし海水と接触する潜水艦の主燃料や
ディーゼル発電機に使う他に缶の火を消した時に配管が固まったC重油で塞がらないように充填する
水上艦にも必須な重油だが高価で熱量が低いので水上艦の主燃料にはされない
水上艦が幼女補給する時はA重油が基本でC重油のタンクにも入れるがC重油が入っていたタンクに
もし海水を入れていたら全ての重油が使用不能
元々A重油が入ってたタンクに海水を入れてその後再びA重油を入れたのなら潜水艦の分離タンク
相当のコンディショニングタンクを装備していればA重油と海水の分離が可能だがそんな資料は無い
つまり一度海水を入れたタンクには重油を入れると全部使用不能の廃油になる
さてC重油を使う艦船は重油の搭載量の一割の重油がスラッジや混入物でヘドロ化して使用不能で
メンテ期間が伸びるほど使用不能量は増える
長期運用で幼女補給が多ければそれだけC重油タンクもA重油が占める割合が増える事になるが
セパレートタンクが無い以上A重油だろうが海水が混入しては使用不能となる
以上の現実を踏まえて搭載重油の1〜2割程度が常に幼女補給できる量であり常に空いているタンクと
燃料しか入れないタンクは両立するし頻繁に短時間の幼女補給を受け航続力を維持するのが
過大なポンプ能力を要求せず喫水を維持して戦闘状態を持続する合理的運用になる
前に書いたけど搭載するA重油とC醤油の違いを理解してないからそんな非現実的な結論になる
C重油は熱量が大きく水上艦の主燃料で加熱しないとポンプで吸えないし海水が混じると現在の
技術でないと分離が不可能
C重油のタンクに海水なんて入れたらポンプで吸えないヘドロの塊になるのでドック入りして
艦の底から抜かないと清掃不能だし洋上で海水を注入したら事故でしかない
A重油は常温で水のように流動するので幼女補給に使われるし海水と接触する潜水艦の主燃料や
ディーゼル発電機に使う他に缶の火を消した時に配管が固まったC重油で塞がらないように充填する
水上艦にも必須な重油だが高価で熱量が低いので水上艦の主燃料にはされない
水上艦が幼女補給する時はA重油が基本でC重油のタンクにも入れるがC重油が入っていたタンクに
もし海水を入れていたら全ての重油が使用不能
元々A重油が入ってたタンクに海水を入れてその後再びA重油を入れたのなら潜水艦の分離タンク
相当のコンディショニングタンクを装備していればA重油と海水の分離が可能だがそんな資料は無い
つまり一度海水を入れたタンクには重油を入れると全部使用不能の廃油になる
さてC重油を使う艦船は重油の搭載量の一割の重油がスラッジや混入物でヘドロ化して使用不能で
メンテ期間が伸びるほど使用不能量は増える
長期運用で幼女補給が多ければそれだけC重油タンクもA重油が占める割合が増える事になるが
セパレートタンクが無い以上A重油だろうが海水が混入しては使用不能となる
以上の現実を踏まえて搭載重油の1〜2割程度が常に幼女補給できる量であり常に空いているタンクと
燃料しか入れないタンクは両立するし頻繁に短時間の幼女補給を受け航続力を維持するのが
過大なポンプ能力を要求せず喫水を維持して戦闘状態を持続する合理的運用になる
298名無し三等兵
2023/04/10(月) 19:22:23.40ID:EuqgSUSc >>297
現代名無しの重油知識から出発してばかりだから、戦艦的軍艦的にアホな結論しか出ない
液層防御戦艦には燃料または海水の入るFタンクと、常に空層で緊急時のみに海水が入りボイラーへの配管が無いVタンクしか無い
航海中、燃料消費したFタンクには原則全て海水バラストし、防御液層と復元性と喫水を維持する
燃料補給を受ける時には海水バラストされたFタンクをデバラストとストリッピングして、そこに燃料が入る
以上は複数の公式資料に裏付けられた固い事実
戦艦スレはここから出発する
戦艦にあってはこの結論に反する全ての前提は虚偽
なぜなら戦艦の構造、公式資料に反するから
潜水艦だの現代民間船の前提は無意味
WW2前後の戦艦における海軍燃料とタンク、オペレーションがどうだったら資料に示された事実と整合するかを考える
U.S.NAVYと現代の重油マニア、戦艦スレにおいてどっちが信用できるか
もちろん前者
現代名無しの重油知識から出発してばかりだから、戦艦的軍艦的にアホな結論しか出ない
液層防御戦艦には燃料または海水の入るFタンクと、常に空層で緊急時のみに海水が入りボイラーへの配管が無いVタンクしか無い
航海中、燃料消費したFタンクには原則全て海水バラストし、防御液層と復元性と喫水を維持する
燃料補給を受ける時には海水バラストされたFタンクをデバラストとストリッピングして、そこに燃料が入る
以上は複数の公式資料に裏付けられた固い事実
戦艦スレはここから出発する
戦艦にあってはこの結論に反する全ての前提は虚偽
なぜなら戦艦の構造、公式資料に反するから
潜水艦だの現代民間船の前提は無意味
WW2前後の戦艦における海軍燃料とタンク、オペレーションがどうだったら資料に示された事実と整合するかを考える
U.S.NAVYと現代の重油マニア、戦艦スレにおいてどっちが信用できるか
もちろん前者
299名無し三等兵
2023/04/10(月) 19:49:58.20ID:DBwlnGuY >>298
マニュアルにある二種類のタンクはC重油とA重油のタンクの特徴を表してるし
A重油タンクのすべてが空になると海水を入れたなど書かれていない
空きの生まれたC重油タンクにもA重油が補給されていたと考えれば容量てきな矛盾もない
A重油から海水を分離する分離タンクや手順が無い限りA重油のタンクにも海水を入れれば
再び燃料タンクにできなかったのは物理的な事実となる
マニュアルにある二種類のタンクはC重油とA重油のタンクの特徴を表してるし
A重油タンクのすべてが空になると海水を入れたなど書かれていない
空きの生まれたC重油タンクにもA重油が補給されていたと考えれば容量てきな矛盾もない
A重油から海水を分離する分離タンクや手順が無い限りA重油のタンクにも海水を入れれば
再び燃料タンクにできなかったのは物理的な事実となる
300名無し三等兵
2023/04/10(月) 21:29:08.51ID:UZdl6NCR >>298
補給の時にタンクの海水を排出すると書いてあるんだろう
排出したタンクに重油を入れるとは書いてる所はどこなんだ？
海水を入れたから喫水が沈んでる
だからタンクの海水を排水してその分燃料を入れないと沈んでしまう
排水したタンクに入れる必要なんか無いしそれだと排水を待ってる間は喫水が浮いちゃうだろう
補給の時にタンクの海水を排出すると書いてあるんだろう
排出したタンクに重油を入れるとは書いてる所はどこなんだ？
海水を入れたから喫水が沈んでる
だからタンクの海水を排水してその分燃料を入れないと沈んでしまう
排水したタンクに入れる必要なんか無いしそれだと排水を待ってる間は喫水が浮いちゃうだろう
301名無し三等兵
2023/04/10(月) 21:32:51.72ID:DBwlnGuY302名無し三等兵
2023/04/10(月) 22:52:03.84ID:eakpRfZz 武蔵が魚雷を受けたときの海水は注水した分も含めて2,500ｔ
それ以外にも5,000ｔの物資を乗せて運んだりしてる。
それでも喫水は大きな変化もなかったので、7000ｔ位の燃料なら亡くなっても致命的にはならないのでは？
それ以外にも5,000ｔの物資を乗せて運んだりしてる。
それでも喫水は大きな変化もなかったので、7000ｔ位の燃料なら亡くなっても致命的にはならないのでは？
303名無し三等兵
2023/04/10(月) 23:14:55.64ID:D3PusKZ9 >>297
WW2時点の戦艦、下記ではマサチューセッツの例、搭載してた燃料油はC重油なんかじゃ無い
navy special fuel oil NAFS
このNAFSは5号で、何を見ても6号C重油とは別物
この時点でこれはウソ確定
>C重油は熱量が大きく水上艦の主燃料で加熱しないとポンプで吸えないし海水が混じると現在の
技術でないと分離が不可能
* NSFO (Navy special fuel oil) - Another name for no. 5 HFO
* MFO (Marine fuel oil) - Another name for no. 6 HFO
The Battleship USS Massachusetts required a lot of fuel to accomplish her mission.
With 130 individual fuel tanks, each @ 95% of capacity the ship carried an astounding 1,974,070 gallons of Navy Special Fuel Oil (NSFO) and another 50,630 gallons of diesel fuel.
Although lighter than #6 oil but much heavier than diesel, NSFO is also a thick, black residual fuel oil with a molasses-like consistency.
Navy Special Fuel Oil (NSFO) is a ship fuel, the equivalent of No. 5 heavy fuel oil that is produced by blending No. 6 fuel oil and light petroleum distillates.
Fuel oil #6 / Bunker C is a petroleum distillate fraction with a boiling point > 400 degrees F. Fuel oil No. 6 is the highest boiling fraction of the heavy distillates from petroleum.
WW2時点の戦艦、下記ではマサチューセッツの例、搭載してた燃料油はC重油なんかじゃ無い
navy special fuel oil NAFS
このNAFSは5号で、何を見ても6号C重油とは別物
この時点でこれはウソ確定
>C重油は熱量が大きく水上艦の主燃料で加熱しないとポンプで吸えないし海水が混じると現在の
技術でないと分離が不可能
* NSFO (Navy special fuel oil) - Another name for no. 5 HFO
* MFO (Marine fuel oil) - Another name for no. 6 HFO
The Battleship USS Massachusetts required a lot of fuel to accomplish her mission.
With 130 individual fuel tanks, each @ 95% of capacity the ship carried an astounding 1,974,070 gallons of Navy Special Fuel Oil (NSFO) and another 50,630 gallons of diesel fuel.
Although lighter than #6 oil but much heavier than diesel, NSFO is also a thick, black residual fuel oil with a molasses-like consistency.
Navy Special Fuel Oil (NSFO) is a ship fuel, the equivalent of No. 5 heavy fuel oil that is produced by blending No. 6 fuel oil and light petroleum distillates.
Fuel oil #6 / Bunker C is a petroleum distillate fraction with a boiling point > 400 degrees F. Fuel oil No. 6 is the highest boiling fraction of the heavy distillates from petroleum.
304名無し三等兵
2023/04/10(月) 23:40:52.72ID:D3PusKZ9 >>300
で、あとは相変わらずの英語無能力
he sees to the deballasting and stripping of all 「ballasted tanks」
so that water and sludge will not contaminate the oil
that goes into 「the tanks」
ここに出てくる2つのタンクスは同じもので、デバラストされたタンクに燃料油が入っていくとしか読めない
空層タンクに燃料を入れるんだったら（燃料配管のある空層タンクなど存在しないが）、洋上給油前にバラストされた全てのタンクから海水を抜いてストリッピングし燃料に海水とスラッジが混じるのを防ぐと言ってる意味がない
どっちにしても、艦船搭載燃料はNSFLでは無くてC重油だと思い込んでの話は、前提が瓦解してるから全て意味を成さない
思った通り、名無し対U.S.NAVYは後者の勝ち
で、あとは相変わらずの英語無能力
he sees to the deballasting and stripping of all 「ballasted tanks」
so that water and sludge will not contaminate the oil
that goes into 「the tanks」
ここに出てくる2つのタンクスは同じもので、デバラストされたタンクに燃料油が入っていくとしか読めない
空層タンクに燃料を入れるんだったら（燃料配管のある空層タンクなど存在しないが）、洋上給油前にバラストされた全てのタンクから海水を抜いてストリッピングし燃料に海水とスラッジが混じるのを防ぐと言ってる意味がない
どっちにしても、艦船搭載燃料はNSFLでは無くてC重油だと思い込んでの話は、前提が瓦解してるから全て意味を成さない
思った通り、名無し対U.S.NAVYは後者の勝ち
305名無し三等兵
2023/04/11(火) 00:09:04.61ID:SPDGK63O NSFOもC重油もおんなじだよって見苦しい言い訳書いてるところかな？
キリッと断言して盛大にコケたんだから、潔く消えて欲しいところ
自演もバレたし
やはり、海水をデバラストしたタンクにnavy special fuel oilが入るという米海軍公式資料の結論
これとと矛盾する前提は虚偽って言う背理法は正しかった
キリッと断言して盛大にコケたんだから、潔く消えて欲しいところ
自演もバレたし
やはり、海水をデバラストしたタンクにnavy special fuel oilが入るという米海軍公式資料の結論
これとと矛盾する前提は虚偽って言う背理法は正しかった
306名無し三等兵
2023/04/11(火) 01:48:08.42ID:On2K0Lqg >>303
＞このNAFSは5号で、何を見ても6号C重油とは別物
調べたがno.5はno.6に軽油を少量混ぜた燃料だが
https://etc-cte.ec.gc.ca/databases/OilProperties/pdf/WEB_Fuel_Oil_No._5.pdf
Fuel Oil No. 5 Dynamic Viscosity 38℃
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_oil
No. 6 oil be stored at around 38 °C
動的粘度38℃と補完温度38℃という事は同じ温度に過熱が必要な同等の燃料だな
おやおや？w
＞このNAFSは5号で、何を見ても6号C重油とは別物
調べたがno.5はno.6に軽油を少量混ぜた燃料だが
https://etc-cte.ec.gc.ca/databases/OilProperties/pdf/WEB_Fuel_Oil_No._5.pdf
Fuel Oil No. 5 Dynamic Viscosity 38℃
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_oil
No. 6 oil be stored at around 38 °C
動的粘度38℃と補完温度38℃という事は同じ温度に過熱が必要な同等の燃料だな
おやおや？w
307名無し三等兵
2023/04/11(火) 02:04:35.96ID:On2K0Lqg >>304
全てのバラストされたタンクに対して水とスラッジが混入しないように非バラスト化と排除を行う
と書いてある
そのタンクに燃料を注入すると書かれてる主張するのは誰にも見えない文字が見える危ない奴なのかな？w
全てのバラストされたタンクに対して水とスラッジが混入しないように非バラスト化と排除を行う
と書いてある
そのタンクに燃料を注入すると書かれてる主張するのは誰にも見えない文字が見える危ない奴なのかな？w
308名無し三等兵
2023/04/11(火) 12:58:37.66ID:y/dzTOmo >>306
お前はこれまで100回はC重油C重油と断言してきたな
要するにマサチューセッツはじめ戦艦軍艦がB重油相当であるNSFOを搭載してた事実を全く知らないで、これまで滔々と持論展開してきた
教えてくれてありがとうじゃ無くて、イージーにwiki調べて何がキリッと同等の燃料だ
C重油が前提の無知な空想は全て崩壊して一件落着
だから言っただろう、公式文書に裏付けられた固い事実に反する前提は全て虚偽だと
he sees to the deballasting and stripping of all 「ballasted tanks」
so that water and sludge will not contaminate the oil
that goes into 「the tanks」
海水デバラストした燃料タンクに燃料がgoes intoするとき、海水やスラッジがコンタミしないようにオイルキングが監視するんだよ
あともう一つ公式資料見つけたので貼っとく
Ships also take on large amounts of sea water as ballast, often into empty fuel tanks, to maintain stability. The water is eventually discharged, such as when taking on fuel, and residual fuels in the tanks go overboard with the ballast water.
船は安定性を維持するために、多くの場合空の燃料タンクにバラストとして大量の海水を取り込む。
海水はのちに燃料を搭載するときなどに排出され、タンク内の残留燃料はバラスト水と一緒に船外に排出される。
この資料は1975年にアメリカ会計検査院からメトカーフ下院議員の求めで提出されたもので、もちろん米国政府の公文書
機密解除されてネットで見られる
どうやらこの年に空母インデペンデンス（フォレスタル級）が8,900ガロンのガソリンをサウスカロライナ沖に投棄する事故があったらしく、海軍の燃料取扱いは一体どうなっとるんだゴルァと怒った議員が、会計検査院に海軍の調査を命じたらしい
環境だけで無く無駄遣いでもあるから会計検査院
素人である議員に説明するため、簡潔で分かりやすい説明になっている
軍艦からオイルが排出されるのにはどのような場合があるのかという説明の一部
燃料タンクを海水バラストしたあと、燃料搭載する時にタンク内のバラスト水と残留燃料が排出されると書いてある
ここまで数多く貼ってきた公式資料相互には一切の矛盾がないことに注意
お前はこれまで100回はC重油C重油と断言してきたな
要するにマサチューセッツはじめ戦艦軍艦がB重油相当であるNSFOを搭載してた事実を全く知らないで、これまで滔々と持論展開してきた
教えてくれてありがとうじゃ無くて、イージーにwiki調べて何がキリッと同等の燃料だ
C重油が前提の無知な空想は全て崩壊して一件落着
だから言っただろう、公式文書に裏付けられた固い事実に反する前提は全て虚偽だと
he sees to the deballasting and stripping of all 「ballasted tanks」
so that water and sludge will not contaminate the oil
that goes into 「the tanks」
海水デバラストした燃料タンクに燃料がgoes intoするとき、海水やスラッジがコンタミしないようにオイルキングが監視するんだよ
あともう一つ公式資料見つけたので貼っとく
Ships also take on large amounts of sea water as ballast, often into empty fuel tanks, to maintain stability. The water is eventually discharged, such as when taking on fuel, and residual fuels in the tanks go overboard with the ballast water.
船は安定性を維持するために、多くの場合空の燃料タンクにバラストとして大量の海水を取り込む。
海水はのちに燃料を搭載するときなどに排出され、タンク内の残留燃料はバラスト水と一緒に船外に排出される。
この資料は1975年にアメリカ会計検査院からメトカーフ下院議員の求めで提出されたもので、もちろん米国政府の公文書
機密解除されてネットで見られる
どうやらこの年に空母インデペンデンス（フォレスタル級）が8,900ガロンのガソリンをサウスカロライナ沖に投棄する事故があったらしく、海軍の燃料取扱いは一体どうなっとるんだゴルァと怒った議員が、会計検査院に海軍の調査を命じたらしい
環境だけで無く無駄遣いでもあるから会計検査院
素人である議員に説明するため、簡潔で分かりやすい説明になっている
軍艦からオイルが排出されるのにはどのような場合があるのかという説明の一部
燃料タンクを海水バラストしたあと、燃料搭載する時にタンク内のバラスト水と残留燃料が排出されると書いてある
ここまで数多く貼ってきた公式資料相互には一切の矛盾がないことに注意
310名無し三等兵
2023/04/11(火) 16:05:25.49ID:On2K0Lqg >>308
お前が誰と戦ってるのか知らんがC重油とB重油は同じ温度で加熱しないと流動しないから
海水と混じった時の状態も同じだろう
処理できないなら混じらないように注意して注排水しなければならないという事
排水したタンクに給油するならthe tanksじゃなくてsame tanksな
混じらないように別のタンクにいれてるんだろう
あと戦後の話を出してタンクの排水時にオイルも一緒に排出したと言うならその時に
使用してた油の種類と戦時中の油が同じだと証明しないとダメだな
お前が書いてるのは資料に矛盾が無い事じゃなくて資料に無い妄想を追加してる珍説
お前が誰と戦ってるのか知らんがC重油とB重油は同じ温度で加熱しないと流動しないから
海水と混じった時の状態も同じだろう
処理できないなら混じらないように注意して注排水しなければならないという事
排水したタンクに給油するならthe tanksじゃなくてsame tanksな
混じらないように別のタンクにいれてるんだろう
あと戦後の話を出してタンクの排水時にオイルも一緒に排出したと言うならその時に
使用してた油の種類と戦時中の油が同じだと証明しないとダメだな
お前が書いてるのは資料に矛盾が無い事じゃなくて資料に無い妄想を追加してる珍説
311名無し三等兵
2023/04/11(火) 20:06:30.24ID:tK68pBcT312名無し三等兵
2023/04/11(火) 20:27:49.60ID:+IPhI3fy 幼女補給連呼厨が今度は少女補給と言い出した
予測変換に幼女や少女が優先的に出て来るって普段からそれらの語句の使用頻度が相当高いはず
仮にまともな事言ってたとしてもかなりアブナイ人
予測変換に幼女や少女が優先的に出て来るって普段からそれらの語句の使用頻度が相当高いはず
仮にまともな事言ってたとしてもかなりアブナイ人
313名無し三等兵
2023/04/11(火) 20:30:26.40ID:6cV4s+Ru まだなんか言ってるよこの人
>>306のタイミングで初めてNSFO？何それ美味しいの？初耳だあとWiki検索してる時点でお前の負け確定
艦船搭載燃料はC重油じゃないことを全く知らずに、CCCCCとC重油であることを前提にアホみたいにドヤってた
知らずにウソついてた時点でアホでした確定
お前の脳内知識が数々の鉄板証拠と整合しないのも当然
>>306のタイミングで初めてNSFO？何それ美味しいの？初耳だあとWiki検索してる時点でお前の負け確定
艦船搭載燃料はC重油じゃないことを全く知らずに、CCCCCとC重油であることを前提にアホみたいにドヤってた
知らずにウソついてた時点でアホでした確定
お前の脳内知識が数々の鉄板証拠と整合しないのも当然
315名無し三等兵
2023/04/11(火) 22:04:31.93ID:tK68pBcT 油槽艦から少女補給する時に流動性を上げるために投入される軽油(日本だと灯油)の量は
比重を大きく変えるほどの量ではないとすると比重がC重油に近くなるのは考えられる
CだろうがBだろうが重質油の流動温度と重質油に含まれる海面活性効果物質によるエマルジョン化で
海水と燃料油の分離ができなくなるわけで流動性を失いヘドロ化して吸おうが吐こうがタンクから
排除できなくなってドック入り
A重油以上の流動性が無ければ海水と混在など不可能だしそんな事が可能なら潜水艦に高価なA
比重を大きく変えるほどの量ではないとすると比重がC重油に近くなるのは考えられる
CだろうがBだろうが重質油の流動温度と重質油に含まれる海面活性効果物質によるエマルジョン化で
海水と燃料油の分離ができなくなるわけで流動性を失いヘドロ化して吸おうが吐こうがタンクから
排除できなくなってドック入り
A重油以上の流動性が無ければ海水と混在など不可能だしそんな事が可能なら潜水艦に高価なA
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