>>95
80年代くらいまでは海外の現行エンジンなら大した障害もなく導入できる空気があった。
大丈夫だろうと思っていたところだから、FS-X時のアメリカがF404の非供与が脅しとして成立した。

このときの経験がXF5、XF9といった実証エンジン事業につながることとなった。