【GCAP】F-Xを語るスレ271【日英伊共同開発】

2023/04/17(月) 15:06:54.91

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ270【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1680139495/

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2023/05/11(木) 14:40:56.81

>>597
分かってるならなんでわざわざ出張ってくるん?
お引き取り願おうか?
ココは共同開発スレなわけでF-3厨の居場所はないんですよ

2023/05/11(木) 14:42:55.26

共同開発という文言は日本政府のイギリス、イタリアに対する武士の情けだからな
このスレにいる共同開発厨が武士の情けを理解できないのはチョンやチャンコロばかりだからだろう
なおブーイモはチョンでチャンコロの下僕(五毛のバイト)

2023/05/11(木) 14:45:34.33

日本が方針変更せず、開発を進行中なのを承知で英伊政府が交渉するのは
もうイギリス主導のテンペストは放棄するということ
出資交渉が纏まらなければ実行できない案件は、軍需企業の希望が全て通るわけではない

スウェーデンが逃げた時点でテンペストは詰んでいた
イタリアもイギリスから離反するのも時間の問題だっま
国際共同開発は外交案件でもあるから、出資予定国が離反するのは致命的
5ちゃんの軍ヲタはスウェーデン離脱を超過小評価していたということ

2023/05/11(木) 14:58:44.03

>>619
>>583

2023/05/11(木) 14:59:57.56

先日のDSEIに出てたモックアップ見てもBAEを始めとした欧州主導ってわかるだろうに

2023/05/11(木) 15:03:05.89

F-3そっくりなモックアップ見るとむしろ日本主導という印象しかなかったな

2023/05/11(木) 15:06:04.62

大型X-2にならなくてホントよかった
あのままだったらKF21のパクりだと言われかねなかった

2023/05/11(木) 15:09:37.81

そのKF-21、F-22開発時にいた韓国系の技術者が違法に情報を韓国に流したようですが？

2023/05/11(木) 15:21:10.10

何でX-2が出てくるの？
コムプレックス感じてるのかね

2023/05/11(木) 15:33:00.69

日英伊ともに国益はあるわけでどうして相手国が丸呑みできると思えるのかねえ
サンプル品のエンジンが完成しただけで機体自体は影も形もないのに
そもそもタイフーンの時のように38:38:24辺りで手打ちできれば悪い話ではないわけで自国分にも38％しか携われなくても他国分にも38％携われるわけで国内専用のF-3を190機作るよりも国内分190機への関与は38％となるが海外分の310機にも38％関与できるわけで

2023/05/11(木) 15:36:44.31

>>628
割合で揉めてるのは英伊側なので文句はそちらへどうぞ。

2023/05/11(木) 15:41:05.09

丸呑みもクソもないよ
元々、F-3とテンペストは別々の計画
テンペストが潰れた結果なのだから、日本はイギリスやイタリアに譲る必要がないのさ
日本から機体統一してくれと頼んだわけじゃないから
空中分解したのはテンペスト陣営の問題だから、日本の次期戦闘機には要求できない
だから、日本は予算を組んで独自に開発を進めている
ようは、日本がイギリスとイタリアを引き取ってあげただけ
何でイギリスやイタリアが日本に要求できる？

2023/05/11(木) 15:48:30.77

日本はイギリスとはサブシステムレベルの協力しか共同分析してない
共同分析してる間にスウェーデンがテンペストから離脱した
英伊は2カ国だけの負担して開発することにイタリアが同意しなかった
イタリア政府は日本のF-3採用を検討しだした
その結果、イギリス単独出資でテンペスト開発は難しいので、イギリス政府もF-3採用を検討しだした
元々は別計画前提の協力だから、日本の次期戦闘機開発にBAEやRRが参加してなかったのは当然
英国企業は政治の動きを察知できてなかった
テンペストが消える運命だったことに気が付かなかった

2023/05/11(木) 16:52:08.55

DSEIでMHIのブースにはGCAP関連の展示無かったみたいだしな

2023/05/11(木) 16:54:43.36

GCAPブースがMHIブースの出張所みたいなもんだったんだろうな

2023/05/11(木) 16:59:32.80

GCAPのブースにも軽量化素材ぐらいしか展示してなかったじゃんｗ

2023/05/11(木) 17:00:42.31

基本設計がMHIに発注されたという現実を見よう

2023/05/11(木) 17:01:54.79

反論できなくなったら逃亡か
相変わらず現実が見れないガキだなコイツ

2023/05/11(木) 17:03:21.02

GCAPブースにあったのは機体軽量化技術、XF9-1の新しい模型、ISANKE
つまり機体とエンジンは日本担当で、レーダーは日本主導の共同開発

2023/05/11(木) 17:05:07.01

>>636
どうした、ガキ？

2021 次期戦闘機（その３）（１） 1式 R5.3.31 三菱重工業株式会社契約金額（円） 62,041,100,000

2023/05/11(木) 17:06:14.71

軽量化素材以外は妄想だしｗ
いつまでお花畑の世界に生きてるんだコイツらｗ

2023/05/11(木) 17:10:15.53

あの開発失敗したMRJの部門が参加とか不安しかない件

＞次期戦闘機の国際共同開発、どう臨む？　三菱重工の現場トップ語る

＞日英イタリア3カ国が共同開発する航空自衛隊の次期戦闘機について、
＞日本の開発主体となる三菱重工業の責任者・杉本晃氏が朝日新聞の取材に書面で応じた。

＞同社が開発を断念した国産初のジェット旅客機「スペースジェット」（SJ）の経験者も参加しており、
＞SJの知見も「活用可能」と説明。蓄積した戦闘機の最先端技術などを通じ、「開発に十分貢献できる」と強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b90c2c69b36d3af5754c563f1575841d4c783b73

2023/05/11(木) 17:21:34.03

BAE　→　DXで世界最先端の戦闘機開発環境を作り設計する
MHI　→　開発に失敗した旅客機の開発経験者の知見を戦闘機開発に活用する（？？？）

意味不明だし、MHIが主設計で主導権取れるわけないなこりゃ・・・

2023/05/11(木) 17:24:33.70

まだアンチはこれから設計が1から始まるみたいな話してるのかよ
機体の基本設計まではBAEは関与はさないし、エンジンは製造までRRは関与しない
関与してないのに知見を生かすもなにもない

2023/05/11(木) 17:27:38.29

とっとと隔離スレに帰れよ国産ガイジｗ

2023/05/11(木) 17:32:23.88

GCAPの大きな模型の後ろから見て右前にXF9-1の模型あっただろ
一体に何を見てたんだ？

2023/05/11(木) 17:39:00.45

国産ガイジの脳内ではＸＦ9とデカデカと書いてあるように見えるらしいＷ
https://www.jwing.net/news/63179

2023/05/11(木) 17:49:11.56

>>645
※写真＝IHIのXF-9エンジンを改良した案の模型

2023/05/11(木) 17:57:50.91

そもそも、エンジンなんて部品の一つでしかないのに
それで主導権を取ったニダ！って言ってる時点でお花畑なんだよな

戦闘機ですらないＭＲＪの知見を戦闘機開発に活用するとか言ってる
MHIのお花畑とどっちが酷いのやら・・・

2023/05/11(木) 18:05:19.07

ついでに言えば、MHIの話をしているのにIHIのエンジンを必死に持ち出す時点で
ガイジレベルw

2023/05/11(木) 18:15:50.95

>>646

案ではなく、これから製造に入るエンジンだわな

2023/05/11(木) 18:22:37.99

アンチが何を騒いでもイギリスが1番最初にぶち上げた上で派手に出遅れた挙げ句、日本の用意するもの頼みなのは変わらないんだよなぁ。
アンチの言い分だと戦闘機はコックピットだけで飛ばすらしいなw

2023/05/11(木) 18:33:21.25

>>649
その通り、今となってはね

2023/05/11(木) 18:36:23.42

そのうちエンジンシャフトは日本製だから日本製エンジン
日本製エンジンを積んでるから国産機とか言い出しそうw

頭お花畑で幸せそうやなw

2023/05/11(木) 18:52:15.63

国産厨の主張する事実とやらはただの妄想って場合がほとんどだからなぁ
何回共同開発はあり得ないとか聞いたことか思い出すだけでな
元ネタが現実でも、その背景や意図を曲解した末に出てきたのは妄想としか呼ばないよ

2023/05/11(木) 18:56:06.97

国産厨は自分の妄想で国産オナニーしてるだけだからな
隔離スレで好きなだけオナニー日記書いてればいいのに

2023/05/11(木) 18:56:43.40

>>652
イギリスが関わってるの発電システムぐらいなのに、エンジンはイギリス製とでも主張するの？バカじゃね？

2023/05/11(木) 18:57:40.30

イギリス主導ということ自体妄想もいいところなのに、まだ発狂するんだね。

2023/05/11(木) 19:02:45.75

現時点では発電システムすら関わってないよ
BAEとRRとは契約していない

2023/05/11(木) 19:09:30.28

まあ素人目にはなるが、適応サイクルの構造をエンジン内部で完結させられれば
外周のダクトの気流を全部冷却にぶん投げられるから、従来比小型のエンジンでそれをやれれば
従来機と同じサイズのエンジンで推力ヨシ効率ヨシ電力ヨシ冷却ヨシ！のホモの欲張りセットなエンジンは狙えそうに思える。

2023/05/11(木) 19:21:41.72

あとは整備性とかドライ運転の抗堪性とか寿命とかサプライチェーンの維持とか
制御は英国先生におんぶ抱っこだからな、先生はどんな修正を加えてくれるだろうか？

2023/05/11(木) 19:25:07.45

設計と品質管理はRRがやって、シャフトや省電力系部品が日本担当かね
安定したサプライチェーンの構築もRRじゃないと無理やろな

2023/05/11(木) 19:33:08.33

棲み分けようとスレを分けたのに嫌がらせしにくる時点で国産厨は人間性が終わってるのがよく分かる
あんだけ間違ってた妄想吐いておいて今度は本当だから！とかよく言えるな

2023/05/11(木) 19:34:30.87

もう製造段階に入るのに必死の現実逃避
お疲れ様(笑)

2023/05/11(木) 19:43:05.20

>>661
頭がおかしいから自分の犬小屋の場所すら分からないんだろｗ
そもそも、まともな人間だったら国産厨になんかならないしｗ

2023/05/11(木) 19:45:54.84

結局>>607

2023/05/11(木) 19:55:27.21

>>663
常に誰かに噛みつこうと徘徊してるのは狂犬と呼ぶしかないよな、一体どういう躾を受けた事やら
普通の人間もある程度は間違ってた話にハマる事もあるけど、ここまで現実とズレた妄想を続けるのは狂ってるとしか言えん

2023/05/11(木) 20:17:24.63

後はまあ兵装容量をどのラインに設定してくるか

2023/05/11(木) 20:30:20.46

>>628
各国にラインを置くライセンス生産関係で7割国内製造ぐらいが望ましいけどね。

2023/05/11(木) 20:39:46.22

>>666
ウェポンベイ延ばすにはエンジンを両サイドに拡げたほうがいいんだけどね
長射程化でどんどん長くなる

2023/05/11(木) 20:54:01.30

事実を指摘されたらスレチだ!!と発狂するとか小学生でもまだまともな返し方するわ。

2023/05/11(木) 21:29:47.57

日本の機体構造と同様のものを各国がライセンス生産するなら技術移転が前提になるな
日本はファスナレス構造設計の技術移転をするのだろうか？
各国が好き勝手に作ってファスナレス構造を使わない機体を作った場合、日本と同一設計図なら機体の重量バランスが崩れてまともに飛ばなくなる
だからライセンス生産の場合、ファスナレス構造設計の技術移転はマストになるよ

2023/05/11(木) 22:01:40.00

偏差値３５の大学って横浜にもあるの？

2023/05/11(木) 22:07:47.05

>>668
どうかなー……長射程化と言ってもR-37みたいなうすらデカいブツを積むのじゃなければ
AAM-4クラス+αをカバー出来る長さがあれば十分じゃないかなと思う。
実用上200～250のRmaxを確保出来れば少なくとも侵攻防空みたいな使い方では十分じゃないかな。

2023/05/11(木) 22:15:10.49

>>671
はいはい。言い返せなくて偏差値しか言えない猿なのは皆わかったから。

2023/05/11(木) 22:25:30.41

>>632
むしろBAEブースのテンペストのモックが哀愁漂ってたよ
ISANKE & ICSの動画でも添え物みたな扱いだったし

2023/05/11(木) 22:28:51.81

>>672
ASM-3とか内蔵しなくていいんか？ｗ

2023/05/11(木) 23:11:40.05

>>675
正直、個人的には超音速ASMは内装すると投射数が限られるからそこまで内装に重要性を感じていない。

2023/05/11(木) 23:18:13.26

ただ、F-35フリートがAARGM-ERを導入するのであればF-35との協調攻撃でS/DEADに回ったり
防空艦のレーダーリソースを削りながら飽和攻撃に回れたりと戦術的価値が上がるんで、この辺はF-35フリートとも相談するべきところかなとも思う。

2023/05/12(金) 01:27:51.27

>>674
ｱﾚはBAEの悪あがきだよなぁ　自分らだけでもやれたんだ、という恨み節と言うか。
機体がＭＨＩ担当になったことが納得できないんだろうな。正直あわれｗ

2023/05/12(金) 06:02:37.95

テンペストという構想は他国の出資を前提に立てられた
他国の出資が得られなければ自動的に中止になる運命にあった
そこが日本の次期戦闘機とは違うところ
日本の次期戦闘機は他国の出資を受けて開発をされていない

スウェーデンが離脱したというのは、出資国を1国失ったことを意味して
構想を実現するには、スウェーデンの出資予定だった分を英伊のみで負担しないといけなくなる
これに英伊政府が同意しないと、テンペスト構想そのものが実現しなくなる
どうやらイタリア政府は不同意で、英国政府もテンペスト構想の実現は政治的に難しいと判断したというのが昨年末までの流れ

英国もテンペスト実現の為に投じた研究開発費はあるから、フルの開発は無理であっても
日本のF-3ベースで成果を生かすのと、自国での戦闘機生産を存続させる為に日本と交渉するというのが現在
アンチが妄想してるような、日本の次期戦闘機開発は別計画にすり替えられて、主導者が替わるなんてことはないのさ
GCAPというのはテンペスト構想が断念され、日本の次期戦闘機に吸収された結果だから
交渉はカスタマイズ権と生産面での権利がメインとなるだろう

2023/05/12(金) 06:44:17.51

>>640
また海外の技術者の助言無視するのか・・・

2023/05/12(金) 07:03:14.42

厳密にいうと、現時点ではテンペスト構想は名目的には存続している
名目的存続しているテンペストに関しては、BAEが中心だという主張は間違いではない
BAEとしては、元のテンペスト構想を実現してくれと請願してる立場

もっとも、英国政府・国防相は他国の出資の目処が立たないから、元のテンペスト構想は実現不可能だと判断した
カスタマイズ権とライセンス生産に関する交渉が纏まったら、正式にテンペストに関する計画が大きく見直しという立場なのだろう
2035年実戦化ということを政府も表明してしまったから、英国政府も間に合わない話をBAEやRRが主張しても取り合わないのは確定してしまった

2023/05/12(金) 07:12:57.50

>>680
737を墜落させた技術者の助言じゃあな

2023/05/12(金) 07:52:37.37

すげえ、どうやったら躾できるんだろ？
ﾌﾞｰｲﾓﾝｷｰと一緒で縄張り意識が強くて縄張りの外で糞尿垂れ流すのがステイタスなんだろな

2023/05/12(金) 07:52:39.17

上にも書いたが日本の次期戦闘機はファスナレス構造を前提に設計してる
ファスナレス構造の製造技術を持たない英伊がどうやってそれをカスタマイズ生産するというのだろうか
英伊が機体部分も自国でやるってなると自国でファスナレス技術を開発するか、日本が技術移転しなきゃならなくなる
使用料が入るとはいえ、日本としては虎の子の技術をそう簡単に向こうにあげて良いのだろうという話しになる

2023/05/12(金) 08:55:48.26

>>684
isankeの動画では新テンペストとGCAPが同じ画面に同居してるので、イギリス版は機体をBAEが作る
または中胴下部と後部の金属フレームと独自設計の主翼をイギリスで作る、技術の権利を有するJV設立してそこがイギリスで作るなど方法は色々ある
日本側としては今回の共同開発は技術的な点ではイギリスに配慮は必要ない

2023/05/12(金) 10:34:15.65

>>679
だから日本はATMだってやっと理解できたようだね？ｗ
戦艦金剛方式そのものでしょ？

日本がテンペストの構想を欲しいから金を出す
見返りに英伊は技術教育かねて開発する
それが合致しないならTFXみたいなただの外注扱いで、性能もそれなりにしかならんし、外注もしないならうんこにしかならん

2023/05/12(金) 10:40:57.59

>>680
その助言有効だったんですかね。
>>682
微妙にかみ合わないどころかテキストの記載とかで助言を受けたから余計にだめだったくさいのは漏れ出てるんだよな

2023/05/12(金) 11:14:51.76

>>686
以上、自分の妄想が現実にならず発狂するブーイモでした。

2023/05/12(金) 11:28:58.89

>>684
特許で固めてなきゃコピー自体は出来てしまうのが現代の工業技術なんよ
素材メーカーどこか知らんけど現地法人作ってかなりの工程を向こうで作れるようにするはずよ
半製品を造って向こうまで持っていくってセキュリティ考えたらコストが凄いからな

2023/05/12(金) 11:29:59.86

１０年間、日本人だけで開発したけど無理だったから外人呼んだのに
結局日本人が話を聞かずに失敗したって書いてあるじゃんｗ

＞開発当初は自前主義にこだわったが、方針を転換。着手から10年が経過した2018年、カナダの航空機大手などから外国人技術者の“助っ人”を多数、集めた。

https://biz-journal.jp/2020/12/post_198560.html

2023/05/12(金) 11:56:42.43

>>690
経験がゼロだった民間機と経験がある戦闘機を同列に扱ってる時点でアンチのバカ丸出し感。

2023/05/12(金) 12:00:53.14

MHIは戦闘機開発が経験ゼロの日本人技術者に
戦闘機開発させるぐらい同列扱いしてんじゃんｗ

2023/05/12(金) 12:07:30.91

経験がある？？？

2023/05/12(金) 12:20:03.96

F-1、F-2とあるな

2023/05/12(金) 12:21:10.12

なぜかYS-11は三菱の業績にしないのな

2023/05/12(金) 12:24:27.93

BAEやRRと何ら契約もしてないのに金剛式とかいってるのは
自分が低脳というのを晒してるようなものだな
現時点でBAEとRRとは何らかの契約を行っていない
GCAPも共同声明だけで、具体的3カ国の協力内容も合意されていない
合意もされてないのに、先に具体的協力が始まるわけもない
予算通りに進んでるのが契約的にも確認されてしまった
そう、GCAPは日本のF-3の機体とエンジンを採用する方向で話が進んでいるということだ

2023/05/12(金) 12:27:21.68

共同開発発表前のチームテンペストの時点で契約して、チームテンペストを基盤としてGCAPが立ち上げられたのに、難癖しか付けられない国産厨が偏差値３５なのは納得

2023/05/12(金) 12:34:36.10

iOSだってLinuxが基盤になってるが
Linux開発者がアップルやアイフォンに何か言えるかっつーとんなわけもなく

2023/05/12(金) 12:38:13.98

そのチームテンペストが出資問題で空中分解したのだろ
実際にGCAPにはスウェーデンは参加してない
他国出資前提の共同開発で、出資の目処が立たなければテンペスト構想は実現しようがない

日本は次期戦闘機開発を進めるのにGCAPが役立つというだけのスタンスで、次期戦闘機がGCAPになりますという見解ではない
だから日本は開発方針もそのままで、予算も日本単独の予算で開発を進めている
現時点ではF-3の機体とエンジンを利用するかどうかは英伊の選択肢の1つのままだ
日本の戦闘機は英伊の出資を前提には進行していない

ただ、英伊が2035年迄に実戦化ということを政治的に宣言したということは
英伊政府はその宣言に最初から合わない計画は受け入れない
BAEやRRが考えていた案では実現不可能なので、採用される見込みが無くなったのは事実だな
英伊政府がスウェーデンが抜けた分のコスト負担を承諾し、更に2035年実戦化に間に合う計画を提示しないかぎり、
英国主導のテンペストは空中分解することになる

2023/05/12(金) 12:42:00.48

iOSがLinuxとはAndroidと間違えてるかBSDと勘違いしているか

2023/05/12(金) 12:45:35.89

ｵｯﾍﾟｹって「空中分解」って言葉がとっても好きなんだろうね
自分が続報見てなかったり追跡してないものは全部「空中分解」

2023/05/12(金) 12:48:10.43

空中分解したこと指摘されて空中分解連呼!!って発狂するなよ。バカバカしい。

2023/05/12(金) 12:50:31.00

海外からの出資前提の開発計画が出資国が離脱したら致命的なのだがな
出資国無しで可能なら、最初から自力開発してるだろ
テンペストというのはスタート時点でから海外からの出資前提で進められているから
これからイギリス単独で開発するというのは予算的に難しいのさ
他の分野の研究開発費を奪い取ってテンペストに充てるくらいの荒技をやらんと無理だろう
現時点で英国がエンジンすら用意できてなかったのをみれば、テンペストはトーネードやタイフーンより他国頼みの色彩が強い構想だったことは明らか
スウェーデンが離脱して、イタリアが追加負担に応じなければ空中分解の未来しかないだろ
日本は自国の次期戦闘機開発にしか開発費は出さないのだから

2023/05/12(金) 12:51:24.15

そのスウェーデンだがサーブはエンブラエルと組むみたいだね
https://news.yahoo.co.jp/articles/f11d67d8c9dbb6c8c1901270470909ec85e7bce4

2023/05/12(金) 12:52:06.23

よくもまあ妄想だけでレスできるもんだよ
精神病院から書き込んでるんか

2023/05/12(金) 12:55:35.45

どっちもBSD系だな＞アップル社系列

2023/05/12(金) 13:05:34.90

「GCAPは空中分解した」のソースが「日・スウェーデン防衛装備品・技術移転協定の署名」だけという頭の悪さ

F-35の開発時も法整備が間に合わず開発国に並べなかった日本のような立ち位置にならない為に署名が行われたのだろうに、偏差値３５の頭では「GCAP空中分解」に変換されるバグ

2023/05/12(金) 13:07:17.00

>>707
頭悪いなぁ。空中分解したのはテンペストだよ。

2023/05/12(金) 13:11:33.81

国産厨は現実を分析するのではなく自分の妄想と近づけようとするだけだからな
まず共同開発にはなったが実際はF-3そのままってストーリーありきで考えてる
散々思い込みで共同開発否定した末路がこれとかこうはなりたくないものだな

2023/05/12(金) 13:16:11.60

国産厨の脳内では認識阻害処理が行われてるに違いない

https://www.baesystems.com/jp-ja/product/global-combat-air-programme
＞GCAPは、すでに英国で開発が進められていたチームテンペスト (Team Tempest) を基盤としています。

2023/05/12(金) 13:20:04.79

>>707
・テンペスト計画は共通機体の共同開発を目指したものではない
・GCAPとテンペスト計画は別枠
・スウェーデンはチームテンペストには参加しているがGCAPには参加していない
・というかスウェーデンは英国と共通機体を導入する意図がないことは当初から言っている

ここら辺が理解出来ていないみたいだね

2023/05/12(金) 13:31:01.89

>>710
BAEがそう言ってるだけで、現実に基本設計が発注されたのは
BAEではなく三菱なんで

そもそも”基盤”なんて曖昧な言葉はどうとでも言えるからなぁ
極論データセットのフォーマットの定義が採用されました
ってだけでも基盤は基盤だろう

2023/05/12(金) 13:39:58.48

そりゃあ三国間内限定オープンソースのアーキテクチャのソフトウェアインターフェイスで開発して、後々の開発改修の自由度を上げようという取り組みで
そのアーキテクチャがチームテンペストによる物、と言えば「空中分解」が国産厨のただの願望でしかないって理解できるかな？

2023/05/12(金) 13:43:39.03

>>713
そのような事実は無い
完全に妄想

2023/05/12(金) 13:50:12.62

>>713
要するにBAEがやったのは規格を作ただけで
その規格を三菱に採用してもらえましたってだけでしょ？
そして今GCAPの開発は三菱を主体に行っていますと
んなもんQRコードを作ったのはデンソーです以下の話でしかない

2023/05/12(金) 13:53:19.13

FCASの時点でのレポートをダウンロードして読めば、チームテンペストに日本が泣きついた理由がよくわかるはずだがな
もちろん英国もこれを単独で出来ると思ってないから、三カ国共同開発でwin&winだという現実
https://www.baesystems.com/en/fcas-future-combat-air-system

2023/05/12(金) 13:53:27.31

むしろオープンアーキテクチャを用いたプラグアンドアクティブはテンペストじゃなくて将来戦闘機の方に由来する取り組みなんだけどね

2023/05/12(金) 14:12:04.63

>>717
その構想を練ったのがチームテンペスト