民○党類ですが不審物です

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3668-vc71) · 2023/05/10(水) 18:43:18.14

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

存在がな！！(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ!

怪しいものを見つけたら即通報な前スレ
民○党類ですが小遣い制です
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1683618211/

関連スレ
ですがスレ避難所　その481
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1682997384/
ですがスレゲーム総合スレ56
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1679241736/
【絵】ですがスレ避難所創作総合スレ★9【文】
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1678596443/
ですがスレネタバレ話題スレッドその5
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1560604360/
オフ会などはこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1420889893/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-u9QG) · 2023/05/10(水) 22:21:56.46

>>121
PWM制御だ。
ちょっと切り替え速度が足りないが気にすんな。

2023/05/10(水) 22:22:56.88

タトゥーがどうとかやる前に輝号計画についてもう一度総括し直した方がいい

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-gz4+) · 2023/05/10(水) 22:24:39.54

>>123
金融を抑えられた上で地に足を踏み締めるように事業を展開できる企業はそう多くないと思う

2023/05/10(水) 22:26:31.76

AI絵に関しては、自撮りオッサン美少女化により、リアル系美少女(加工済)は
ほぼAIの中身オッサンじゃないかな…て思ってる。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-y4C+) · 2023/05/10(水) 22:27:26.67

トヨタとかあらゆる可能性に対してのやつやってるけど
世の中の方向性決まったらそれ以外すべてパーだもんなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 53d0-KeI6) · 2023/05/10(水) 22:28:01.50

欧米からの白人系の移民に市民権を与えるために…とか考えてたら笑うよね＞タトゥー
今の若者に門戸を広げるためというよりかはそっちの方がイメージし易いだけだけどさ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 632f-Yvs4) · 2023/05/10(水) 22:31:31.51

>>11
恨むならガースーを恨め

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df01-FDtD) · 2023/05/10(水) 22:33:08.13

>>130
実はリアル系の大半はカーチャンなんよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2bd-O5MS) · 2023/05/10(水) 22:34:36.63

>>123
それでマニア社に押されて軽メーカーになったからというのが答えでは。
なのでマニア社みたいに全方位やる体力ないから蓄電池工場は半導体工場同様に巨額投資が必要なので、
体力の都合で集中投資の為にEV（とFCV）の路線で行く事にしたんだろう。

経産省、蓄電池・半導体に助成　ホンダなどのＥＶ電池開発へ1587億円
ttps://jp.reuters.com/article/japan-battery-idJPKBN2WP043
経済安保で蓄電池に巨額助成出始めたから補助金漬け産業で本邦も殴りに行く事になるんで、
パナソニックが北米電池事業でウハウハ言っている様に米帝公認で後押しと言う事もあって必ずしも間違いとは言えない。

2023/05/10(水) 22:37:53.68

>>97
奴隷下請けが死滅して没落なら有るだろうが。

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:38:01.84

>>123
独自路線のHVだと限界が見えてたんでないかなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 22:38:23.37

運転したことあるのがレンタカーで借りた日産のリーフくらいしかないんですけど今のEVってぶっちゃけどれくらい進化してんのかね？
箱根湯元からくだりをずっと下りるだけで電池満タンにできるくらいの回生能力とか上がってたりしますか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 335f-8R1w) · 2023/05/10(水) 22:39:15.45

>>33
ドラえもんが畏まってるな。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd32-BoP1) · 2023/05/10(水) 22:39:55.91

>>131
片方より明らかに優れていたにも関わらず大勢が認めなかったから負けたものがよくある
ベータマックスとかベータマックスとかベータ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f24b-4bVQ) · 2023/05/10(水) 22:42:51.76

>>140
ワンダースワンェ…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 96bb-UyQ9) · 2023/05/10(水) 22:42:55.06

>>11
これ半分はガースーのせいじゃね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 335f-8R1w) · 2023/05/10(水) 22:43:09.14

F-3スレより
次期戦闘機(その3)(1)、MHIが契約。
基本設計が契約されているようです。
620億円。

>78名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c610-O5MS [153.131.102.136])2023/05/10(水) 20:00:46.78ID:ChUJlRQW0
>>>77
>2021 次期戦闘機（その３）（１） 1式 R5.3.31 三菱重工業株式会社契約金額（円） 62,041,100,000
>随意契約によることとした会計法令の根拠条文及び理由：本件の履行に当たっては、これまでの研究開発成果が必要であり、
>研究開発主体が研究開発過程を通じて同一でなければ研究開発の目的達成に著しい支障が生じるおそれがあり、これを
>満足するのは当初契約の相手方である株式会社ＩＨＩのみでのみであることから該社と随意契約をするものである。
>（根拠法令：会計法第２９条の３第４項　予決令第１０２条の４第３号） ※コピペしてIHIがそのまま?

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 632f-Yvs4) · 2023/05/10(水) 22:44:29.82

トヨタが没落するのならVW以下レガシーな自動車メーカーは生き残ってないな
テスラやBYDはゲームチェンジを仕掛けているわけだからその結果次第だけどそのときにはVWも現代も死んでる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 632f-Yvs4) · 2023/05/10(水) 22:46:12.31

>>123
ホンダのHVは迷走中だからなぁ
去年の紅葉シーズンのいろは坂の騒動とかね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c602-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:47:05.01

>>138
？？？「電池容量を１０％にしました！　すぐに満タンになります！」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-krwn) · 2023/05/10(水) 22:48:12.39

pixivの対応がひどいとか事なかれとか非難されててかわいそう
現行法だとあれが限界だろ
商業に乗ったことがないイラストレータはお気持ち優先すぎて本当にあれ

絵を描くことにスキル降りすぎなので、仕方ないんだが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de02-7xlh) · 2023/05/10(水) 22:49:17.70

その意味では日本だと空気なGMフォードクライスラーがどうなるんかも気になるところだが
教えてまにあおじちゃん！

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-u9QG) · 2023/05/10(水) 22:49:54.75

>>140
いうて録画時間短いのは明らかなデメリットじゃろ。
まあ高画質のためにテープ走行速度速いから仕方ないんだが。

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6a-5qbN) · 2023/05/10(水) 22:50:13.28

経済観察報は、中国での電気自動車（EV）が予想を超えるスピードで普及していることで、
日本の自動車メーカーが「集団覚醒」したと報じた。

記事は、これまで電動化に向けた動きが遅かった日本メーカーが、先日開催された上海モーターショー期間中に突然覚醒したとし、
トヨタ、ホンダ、日産がそれぞれ明確なEV化計画を立て、なおかつ中国市場を超重要市場に位置づけたと伝えた。

そして、トヨタが26年までにEV販売台数150万台を実現し、
日産も26年までに中国市場でEV7車種を出して30年までに中国市場でのEV比率を80％にまで高め、
ホンダに至っては35年までに新車販売におけるEV比率を100％にする計画を発表するとともに、
各社の幹部の発言からもEV化への強い意
志がうかがえるようになったと紹介している。

日本メーカーの姿勢が大きく変わった最大の要因が、中国のEV普及ペースが予想を完全に上回ったことだと指摘。　19年には120万6000台だった中国国内のEV販売が3年後の22年には5倍以上の688万7000台にまで増える一方で、
化石燃料を主体としている日本メーカーの22年の販売台数は前年比10．3％減の409万2000台に留まっており、　
EVを発展させなければ日本メーカーは中国市場での業績を維持できなくなっているとした。
略

また、日本メーカーは近頃、EVへのモデルチェンジを加速するための人事変更を相次いで行ったとも伝え、
トヨタでは佐藤恒治新社長が就任直後にEV販売を26年までに60倍まで増やす計画を打ち出し、
ホンダも4月1日に電動事業開発本部を立ち上げて中国本部長だった井上勝史氏が本部長に就任したと紹介している。

さらに、EV事業では「後発」となる日本メーカーは中国での研究開発や提携を加速しているとも紹介。
トヨタは中国を柱とするインテリジェント化、電動化研究開発体系の構築を目指し、今後は中国での製品について開発や生産の多くを現地のエンジニアや合弁会社に委ねる姿勢を示し、
日産も中国国内のパートナーを通じて中国市場への理解を深めるとともにソフトウェア分野の提携を展開し、　
ホンダも多くの製品の開発権限を中国のパートナーに付与すると伝えた。

https://www.recordchina.co.jp/b913375-s25-c20-d0193.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:51:16.11

>>97
車はミニ四駆と違うんやで。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-y4C+) · 2023/05/10(水) 22:52:23.24

>>140
パイオニアのKUROとか発売中止決まると駆け込みで買う人間多かったな

2023/05/10(水) 22:52:51.40

>>149
４K、８Kも同じ未来をたどりそうな気がしなくもない　(´・ω・｀)　フルHDくらいで十分ではないか？

**名無レ王等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-O4HW) · 2023/05/10(水) 22:53:00.43

EVネタに釣られてﾐﾈｵが現れた…

>>129
そう言えば金融業界が押収石北会計に乗っ取られているという話は聞いたな

>>135
なるほど体力温存の為ですか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb03-KeI6) · 2023/05/10(水) 22:54:55.72

>>153
４ｋに走るよりも低容量２ｋの方が正直電波削減になるよなっていう

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6a-5qbN) · 2023/05/10(水) 22:54:56.38

欧州の巨人フォルクスワーゲンがＥＶ化へアクセル全開
際立つトヨタとの戦略の違い　２７兆円投資の７割をＥＶとデジタルに集中

欧州最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が電気自動車（ＥＶ）へのシフトに突き進んでいる。
今年３月に発表した今後５年間の投資計画では、１８００億ユーロ（約２７兆円）の巨費を投じ、
そのうち７割近くをＥＶやデジタル関連に振り向ける方針を示した。

欧米で車載電池の自前生産にも乗り出す。
ハイブリッド車（ＨＶ）を含む幅広い電動車を選択肢として残す「全方位戦略」のトヨタ自動車とは対照的に、ＥＶに投資を集中。
先行する米テスラの背中をアクセル全開で追う。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1846afce095033bbe513afca2098e81c15b0df0c

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:55:06.50

>>113
誉を原設計のまま今の精度で作ればそれでええんとちがう？
油脂とガスケットとプラグは現代のを使って。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efba-1giV) · 2023/05/10(水) 22:55:07.03

>>151
同じであったら矢木に電流走るようなアイデアを車に実装できたのに

2023/05/10(水) 22:56:24.00

EVの大容量電池は確かに魅力だし、それは良いんだが、問題は「内燃機関は悪」とか言ってることよな
クルマを善悪で語るか普通？　(´・ω・｀)

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:57:15.13

>>153
「画面の規格としては」残ると思うし、やはりそれらを見てからフルHDは見劣りするのはたしか
でもその画質で見たいコンテンツがないんだよね

2023/05/10(水) 22:57:24.84

今日はメイドの日とのこと。デカパイメイドさん来てくれないかなあ。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-y4C+) · 2023/05/10(水) 22:58:18.02

もうブルーレイと争ってた規格の事なんて皆忘れてるよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 22:58:24.73

>>97
錆びなければ亀裂も入らず、プレス一発なり鋳型一発で出来上がって不具合も起きないボディと足回りが10年で実現するとは、とても楽しみだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de02-7xlh) · 2023/05/10(水) 22:58:39.69

>>161
ご自身がメイドになるのではないのですか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-tcUg) · 2023/05/10(水) 22:58:57.15

>>150
EVで中国市場攻略は不可能やで。　なにせ国策なんやから。

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-u9QG) · 2023/05/10(水) 23:00:05.28

なんか1080Pなんていらない480iで十分だと同じような事いってんなあと。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2bd-O5MS) · 2023/05/10(水) 23:00:32.80

>>154
米国の中国製排除法案で中国勢はEV市場を国内完結しないといけなくなる上に、
高性能バッテリーに必須なスパコン用AIが使えなくて蓄電池含めたAI必須産業が没落確定なのにねえ。

パナソニックＨＤ、電池生産で米インフレ法補助金が追い風に
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-05-10/RUFL1XT0AFB401
＞　同社が10日発表した決算資料によると、今期の営業利益は前期比49％増の4300億円となる見通し。
原材料価格の高騰や固定費が収益を圧迫するものの、インフレ抑制法の補助金の恩恵で受け取る金額の
半額に相当する800億円を調整後営業利益に計上することなどで大幅な営業増益を確保する。

補助金競争で中国勢は集団リンチ開始である。
自国の不動産すら救えないのに何時まで補助金を出し続ける余力が残るやら。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1610-zJTe) · 2023/05/10(水) 23:01:05.44

善悪だろうが何だろうが利用者にとってはどうでもいい
北海道のクソ寒い冬を毎朝暖房とシートヒーター全開で起床から出勤までの間に温まってるかという事と、面倒になるくらい頻繁な燃料補給が不要な事
本州の夏場クソ暑くてクーラー使わないと死ぬような季節をクーラーいれっぱで400ｋｍくらいは航続距離があるかどうか
それだけなんだよ

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:01:43.19

>>163
うまく潰れることで乗員保護する設計もノウハウの塊ですのぅ
(建物に突っ込んで乗員が無事だったプリウスたちを眺めつつ)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 96bb-UyQ9) · 2023/05/10(水) 23:02:15.10

そんなことよりNHKは即刻解体すべきである

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:02:16.07

>>157
その程度では大して性能向上しない。
精々定格2200馬力発揮可能となる程度だろう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de02-7xlh) · 2023/05/10(水) 23:02:26.56

>>169
(それで保険金何ちゃらに失敗したんです？)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a3ba-KeI6) · 2023/05/10(水) 23:03:06.67

EVなんて電池の性能だけの問題じゃけぇ、逆に言えば電池の問題が解決しない限りどうにもならんし。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1610-O5MS) · 2023/05/10(水) 23:03:15.41

>>149
うむ、当時は画質よりも、TVで放映される映画をテープ１本でマルっと録画できる事の方が重要だったのだ。
予約録画で後から視たり、録画しながら同じ時間帯に別の番組を見られるのは画期的であった。
それによってTVの放映時間とチャンネル争いから解放されたのだから。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ de02-7xlh) · 2023/05/10(水) 23:03:23.10

>>170
技術開発部門とアニマルビデオ部門は残して！

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd32-BoP1) · 2023/05/10(水) 23:03:33.76

>>162
れ、レッドアスカ……

2023/05/10(水) 23:04:16.81

せいぜいおっさん自動車のe-Powerあたりが落としどころではないだろうか？　(*'ω'*)　エンジンで発電、モーターで駆動

>>170
だよな。（エレン・イェーガーっぽく

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6334-O5MS) · 2023/05/10(水) 23:05:21.78

>>147
商業の人でもイラスト業界の人は著作権が怪しいイメージ
キン肉マン嶋田とかもやしもんの作者とか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:05:25.35

>>171
性能は上がらんかもしれんけど1800psクラスの原動機として安定して使えるようになるやろ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1610-zJTe) · 2023/05/10(水) 23:05:28.67

>>173
制御ソフトウェアの性能も割りと
本当にミニ四駆としか考えてない人間が多いが、アクセル踏んでデカイ電池からガソリン車のようなレスポンスを得られるかどうかというのは結構難しい
ガソリンと違って燃料噴射して燃やしてからトルクが出るってプロセスはないので、とにかくトルクを出すだけなら簡単ではあるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 721e-Xf2n) · 2023/05/10(水) 23:06:00.32

>>168
じゃあ電気は無理じゃん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:06:49.76

>>167
中国が国内で使う分のは高性能バッテリなんか必要なかろ。
どうせ大半はシティコミュニケータ程度の使い方しかしてないんだから。

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:06:51.60

>>172
そういう物騒なことはドンに訊いてください＿＿＿

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 335f-8R1w) · 2023/05/10(水) 23:07:03.08

高出力になってくるとタービンエンジンとの比較にならん？

**名無レ王等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-O4HW) · 2023/05/10(水) 23:07:29.53

そう言えば一時期話題になった車両用フライホイールバッテリーってどうなったのだろか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 632f-Yvs4) · 2023/05/10(水) 23:07:39.05

>>153
ドライブ動画とか4Kデフォ
他もそういうジャンルあるとおもう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:07:59.99

>>179
整備が悪ければろくに性能発揮できないのは今の精度で造ろうが何だろうが結局同じ事では？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:09:51.90

>>184
なってくるし、逆に言えば末期航空レシプロエンジンはガスタービンと競い合える領域にまで進化した究極のメカと言える。

2023/05/10(水) 23:10:43.35

>>153
もっと鮮明にしても良い。(と言いつつFHD使ってるけど)

エンスー向けが一般向けに降りてくる。底上げとして底辺を這いつくばりながら登っていこうぜ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 12ad-/QA4) · 2023/05/10(水) 23:12:07.64

欧州はそのうち大寒波でEVのバッテリーが上がって車内で運転手が凍死とか続出しそうな予感

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 23:12:09.95

まあ、日本機の場合四式戦に限らずだけどプロペラの直径小さいから効率悪くて色んなとこに制約掛かってた感はあるよね…
推進面が後数十センチでかけりゃあれほど苦労せずに速度や高高度性能犠牲にしなくて済んだ気がします

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:12:36.47

フルHDもまた2000年前後では一枚数百万円の狂気のモニターだったのだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1610-zJTe) · 2023/05/10(水) 23:13:07.58

>>190
なぁにオプションで車内に薪ストーブ設置する車が販売されるさ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f24b-4bVQ) · 2023/05/10(水) 23:14:03.02

>>193
血管内で一酸化炭素と握手！

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:14:58.07

4K対応のテレビは買ったけど
4Kの画質としてはネットの動画ばかり見てるわ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2bd-O5MS) · 2023/05/10(水) 23:15:39.50

>>182
制裁受けたロシアで生産される車の様な惨状で良ければよいかもしれないが、
社会の生産効率激減とバーターでもある。

>>191
直進飛行時の効率だけ追求すればよいわけではないからなあ。
ペラ径欲張り過ぎたコルセアがスピン特性の悪さから来る操縦難で
空母運用制限からバックアップだったF6Fに当面の主力譲った様なもので。
スピン対策しつつ加速性能得たいなら小口径ペラというのも効率的なので。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 23:16:51.53

EVで真冬でも電気使わず車内でも簡単に暖が取れるインスタント暖房だよ？
https://i.imgur.com/jL8XTg0.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:16:59.81

こう言っては何だが、F4Uを艦上戦闘機として運用できるのは米海軍だけなのでは？

2023/05/10(水) 23:17:18.77

OF-5カグヤ意外と強いな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 23:18:27.22

>>198
戦後すぐにフランスが艦載機として使ってなかったっけか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:19:31.30

>>200
フランスの運用は日米基準での艦上戦闘機としては認められない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 16f2-krwn) · 2023/05/10(水) 23:19:57.35

電気が事実上無制限に使えるならばEVも意味があるんだが
どんなに効率悪くても無線給電できるし
核融合なり宇宙太陽光発電といったゲームチェンジャーがでてこないとな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:21:02.95

>>199
B-99もとてもよい。

2023/05/10(水) 23:21:48.14

>>203
バイド機はあんま好きじゃないんだ。プラチナムハートは好きだが。

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6a-5qbN) · 2023/05/10(水) 23:22:33.93

国際エネルギー機関（IEA）が新たに公開したレポートによると、
2023年に世界で販売される自動車の20％近くは電気自動車（EV）になる見込みであり、
これは前年比35％増に相当するという。

米国時間4月26日に公開されたこのレポート「Global EV Outlook 2023」（2023年EVの世界展望）では、
2023年におけるEVの販売台数が同年末までに2022年の1000万台を大きく上回る1400万台に達すると予想されている。

IEAの事務局長であるFatih Birol氏は声明で、
「EVは、急速に台頭してきている新たな世界的エネルギー経済の原動力の1つとなっており、世界中の自動車製造業界に歴史的な変革をもたらしている」と述べた。

このトレンドは、世界のエネルギー需要が2030年までに、原油量にして少なくとも1日あたり500万バレル減少することを示唆しているとBirol氏は付け加えた。
また同氏は「EVカーは第一波でしかない」と述べ、
「EVバスやEVトラックもすぐ後に続くだろう」と続けた。

世界の自動車市場におけるEVの販売比率を見ると、2022年は14％と2020年の4％から大きく躍進している。
IEAの予想によると、この数値は2023年末までに18％に跳ね上がる見込みだという。

国別での販売を見ると、中国がトップを独走している。
同レポートによると、2022年に世界で販売されたEVの60％は中国国内で販売され、
現在ゼロエミッション車の半数以上が中国国内を走行しているという。
欧州と米国がそれぞれ2位と3位につけている。

IEAは、2030年までにこれら3つの市場におけるEVの販売台数が、
全自動車販売台数の約60％を占めるようになると予想している。

また同機関は、Biden米政権下でInflation Reduction Act（インフレ抑制法）に盛り込まれた　
税制優遇と充電スタンドのインフラ整備といった政府のプログラムとともに、
今後数年で小型EVの価格がエンジン車に匹敵するほどまでに下がる点を指摘した。

同レポートは、2輪車および3輪車が普及している東南アジア市場におけるEVの成長についても楽観視している。
タイのEVシェアは2022年に3％と倍増し、インドとインドネシアのシェアは1.5％と3倍になったという。
https://japan.cnet.com/article/35203150/

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:22:37.35

>>204
オーガニックの温かみを重点しよう。ぬくもりだ。

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-y4C+) · 2023/05/10(水) 23:24:35.12

>>193
するめ焼けるようにするか

2023/05/10(水) 23:24:48.65

>>206
暖かみを優先するなら天使の名を冠するやつらおるしな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-jzi9) · 2023/05/10(水) 23:26:22.66

電池式電気自動車はテスラのせいで重いイメージが
機械式駐車場とか厳しくならん？

2023/05/10(水) 23:26:53.00

青武器強すぎやしませんかねこれ…

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:27:36.41

>>207
なんかイカ臭いんですけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 632f-Yvs4) · 2023/05/10(水) 23:28:25.44

>>209
こういう事故も
https://www.cnn.co.jp/usa/35202793.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 96bb-UyQ9) · 2023/05/10(水) 23:28:49.09

>>175
技術開発だって受信料でやることではない

2023/05/10(水) 23:28:51.94

>>209
軽さ優先ならば軽量ハイパワーなコバルト系リチウムイオンを採用するだろうけど、今やリチウムイオンと言えばリン酸鉄系。容量のために重くせざる得ない

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-u9QG) · 2023/05/10(水) 23:30:19.35

>>209
実際大容量のバッテリー積もうとすると重くなるしか手ないからなあ。
航続距離諦めたら軽く出来て色々いい方に回るけど使い勝手に明確なダメージが。
難しいやね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ cb10-HohM) · 2023/05/10(水) 23:30:32.15

>196
コルセアはエンジンの後方に二段過給器と燃料タンク並べたおかげで鼻っ面長すぎ前下方視界クソ悪ってのもあるから。
F6Fは縦に長い胴体にうまく過給器及びインタークーラーと燃料タンクを仕込んでいる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-jzi9) · 2023/05/10(水) 23:32:32.09

200km走れれば９８%問題ないって言われたとしても残り2％どうするって
災害からの退避、旅などの遠出、充電忘れ
できないじゃん

2023/05/10(水) 23:34:01.74

>>158
　　　..寝
　　/,'≡ヽ::）､　　……JCJCコースのレーンからコースアウトして爆発するオチしか見えねぇ。
.￣ﾞ-'￣`--´￣

**名無レ王等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-O4HW) · 2023/05/10(水) 23:34:03.67

>>215
EVはそもそもあまり航続距離をあまり重視しない街乗り用の軽とかスクーターには最適だけど長距離に使うものじゃ無いと思うのよね

日産のsakuraとかリーフ、三菱のiとかが最適だったのではなかろうか
(ミニバンはともかくsuvに使うものではない)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 23:34:59.49

これから10年で電解質に液体使うリチウムイオンから半個体のリチウムポリマーに変わることはあるかもだけどよっぽどの革新がないと電池の危険性ってあんま変わんないんじゃないかなあ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2bd-O5MS) · 2023/05/10(水) 23:35:24.55

まあEVは重すぎるしコスト的にも長距離走無理だからFCVやe-fuelが高コストなうちから並行して導入される予定だからねえ。
ガソリンを２０３５年に禁止しても５年後には水素価格低下から人造燃料時代に入って不良債権化するEVと蓄電池施設どうするかと言う事に
頭を悩ませているから大規模投資遅らせていたのであって、この辺政府が敵を潰せるなら赤字補填してやるよと補助金出すなら待つ理由が無くなる。

**名無し三等兵** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-u9QG) · 2023/05/10(水) 23:35:47.43

なんでみんなヒシミラクルを泳がせたがるんですか。
可哀想じゃないですかグヒヒ。

**梅の人** ◆N/r2mFiYTE (ﾜｯﾁｮｲ 975f-tcUg) · 2023/05/10(水) 23:36:04.16

>>217
ガソリン車でもカタログ燃費と実車の乖離があるけど
EVはその部分を左右する電池の性能が信用できんのじゃよ…
現行の車のレビューで騙されたとか書いてあるのを見るととくに

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6a-5qbN) · 2023/05/10(水) 23:36:35.61

EVに「強い覚悟」　1年で販売5倍に　トヨタ社長
news.yahoo.co.jp/articles/0ef8fb4505d6cf6082feaf078214f95f46c15bf5

トヨタ自動車は10日、2024年3月期に電気自動車（EV）の世界販売を単体で20万2000台とする計画を示した。

3万8000台にとどまった前期の5倍超に相当する。
佐藤恒治社長は記者会見で「強い覚悟を持って魅力あるEVを造っていきたい」と述べた。

EV市場は現在、米国や中国メーカーが席巻。
ハイブリッド車（HV）を主軸としてきたトヨタは大きく後れを取る。

佐藤氏は「期待を裏切らないEVをそろえ、需要に応える」と強調。
15日付で新設するEV専任組織が、課題となる充電効率や1回の充電で走る距離の延長などに取り組み、攻勢をかける。　

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ efdf-VDjf) · 2023/05/10(水) 23:36:40.81

>>208
片割れはバイド機だ。

2023/05/10(水) 23:39:07.10

>>225
熾天使さまよりも扱いやすいらしいな…アンカーフォースぽいし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-uoQJ) · 2023/05/10(水) 23:39:08.09

これからは電気自動車でエネルギーを効率的に使おうとか言っておきながらこんな頭の悪い自動車発売しちゃうのがドイツなんだよね…
https://s.response.jp/article/2023/05/09/370758.html