水素エンジンカローラ、液体水素を燃料として搭載し、スーパー耐久富士24時間レースに参戦
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39234812.html
2023年05月27日

サーキットで使用する、移動式液化水素ステーションについては、
岩谷産業株式会社とトヨタが共同開発しました。
燃料が液体水素になったことにより、圧縮気体水素をつくるために必要な
圧縮機や水素を冷却するプレクーラーなどの設備が不要になるため、
設置に必要な面積を、気体水素使用時の4分の1程度までコンパクトにすることができ、
ガソリン車と同じようにピットエリア内で燃料が充填できるようになりました。
また、充填時に昇圧の必要がないため、複数台連続の充填も可能になります。
液体水素に燃料を変更することで体積当たりのエネルギー密度が上がるため、
満充填からの航続距離は約2倍、充填時間は、これまでと同じ約1分半※2を実現しています。
年間を通じて、エンジン性能・航続距離・充填時間をさらに改善していきたいと考えています。

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ST-Qに出場し、トップと327週差だったけど完走した
だいたい合計7時間ぐらい止まってたみたい