護衛艦総合スレ　Part.200

**名無し三等兵** · 2023/06/23(金) 22:31:57.60

前スレ
護衛艦総合スレ　Part.199
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1685257104/

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 10:58:59.54

>>503
なんで水密ドアがほぼ無し、ガスタンクのとなりに魚雷発射管のある欠陥船を25隻も作ったの？

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:12:05.14

そもそもFFMの甲板ビシャビシャはそのままの可能性も高い
欠陥を海自に直す能力は無い

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:15:42.96

052型を出すとすぐにFFMガーしか言わないね。
自爆芸以外にも何か覚えたら？

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:27:20.61

このスレは護衛艦スレなのに護衛艦の知識ゼロ
関係ないシナチョンの事しか知らないヒトモドキ朝鮮人丸出し荒らしが多過ぎる

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:28:06.43

つかもっと欠陥調査しろよwww

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:28:31.82

>>507
韓国猿キーキー喚くww

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 11:53:03.46

おや、これも重要なことだよ。
海自が相手取る艦艇なのだからそれを知ることも大切なんだが、自国の艦艇を妄信した結果が052型だと思えばわかりやすい失敗例として参考になるからな。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 12:34:25.58

朝鮮人には重要な事なんだろうね
日本人にとってなどうでもいい事だけど

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 12:48:29.51

FFMもハリボテ感があったが、それとは比較にならないほどのハリボテが052型だったか
実戦で被弾するとまるで石ころのように沈みそうだよな

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 13:27:38.65

超速で建造出来る理由が商船構造だったとは

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 13:32:36.53

商船ベースのFFMのせいで茨城おじいちゃんの精神はビシャビシャやな

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 14:00:43.26

>>513
ＣＣＴＶの番組や中国映画に時々出てくる中国海軍艦艇の
内部が、日本でいうと商船学校の練習船とか巡視船みたいな
感じだったから、艦内シーンだけ商船とかセットで撮影してる
んだろうと思ってたけど、どうやらガチだったっぽいね。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 14:32:52.21

FFMのビシャビシャ欠陥に韓国人火病が激しくなるばかり

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 14:52:40.83

商船構造と言ってもメインはキールとかフレームの方の話であって、商船構造だろうがなんだろうが艦内各所に水密ドアを設けるのは当たり前なんだよなぁ。
艦の最前部と最後部に少ししかない052型はその時点で抗堪性が民間船以下だし。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:03:58.94

設計思想は旧ソ連系艦艇と同じだから、抗勘性よりも武器搭載量を重視するからな

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:22:43.47

武器搭載量重視って、スグVLS数え歌始める朝鮮人の事？

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:32:46.26

東南アジア虐めるには十分だろうがな

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:33:19.22

>>518
あいつら武装搭載量より一発あたりのサイズを大きくすることに固執してない？
しかも中国に至っては武装に対して船体がトップヘビー疑惑まで出てるけど、さすがの旧ソ連艦でもここまで酷くないんだが。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:51:38.74

現状FFMが056型より弱武装なのは商船手抜き構造だから？

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 15:55:46.87

そもそも戦闘艦じゃないからです
あれは掃海艇

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:03:52.35

>>521
限られた経費で軍拡するなら武器てんこ盛りにするしかない
旧軍もそういう傾向があるし

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:04:28.23

>>499
1年後に｢A-SAM」て言ってたらほめてやるしw。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:06:38.60

052型では分が悪くなって056型に逃げてて草
こいつもこいつで052型配備以前から8年で70隻以上建造という速度だったからな。
商船構造にしてコストを下げ、水密扉をケチってさらにコストと建造時間を下げ、その船体にご自慢の大量の武装を乗せて手狭になりガスタンクの横に爆発物があるという、052型の悪いところをさらに凝縮した船になってそうだな。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:10:20.13

056型はさっさと海警に払い下げてるからまあ使い勝手が悪いだろうな
商船構造でも海警なら問題ないし、武器積んでるから威嚇できる

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:15:07.07

>>524
旧海軍の場合は軍縮条約の影響とかも色濃かったけど、そんなもの関係無しな中国がコストだけであそこまでやる？という話ではある。
ほぼ成金のやり方で軍拡してた連中がコストを気にして水密扉ほぼ皆無なんてやらないだろうし、完全にダメコンに対する意識の問題だと思うんだが。

>>527
初期型は単純に対潜能力がゴミだったらしいからね。なぜかコマンド部隊を1個小隊レベルで乗せるつもりだったみたいだし、単純にいろいろ詰め込みすぎ。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:35:48.00

海警の056型に自衛隊も海保もケチョンケチョンに尖閣でやられ放題無双状態だもんな
日本で勝てる船は無い

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:38:13.43

>>528
>ほぼ成金のやり方で軍拡してた連中がコストを気にして水密扉ほぼ皆無なんてやらないだろうし
成金でもコストキツキツだったじゃない？
パクリとはいえ陸海空全ての武器装備の開発をしないといけないし、少しでも西側との差を縮めるために
短期間で大量配備して世代交代させないといけないから、西側の艦艇にマウント出来る装備を積める最小限の設計にしないと金が足りない
世代交代が終わって新造ラッシュが落ち着いた後に作った055型の大型化もそういうことだろう

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 16:57:51.22

>>530
だとしてももうちょっとあっただろう。
なんでよりにもよって軍艦どうこう以前に船として重要な水密扉をケチったよ………。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:05:06.89

>>529
そうだね。平時に犬畜生のように縄張りを主張して実力行使するのが中国だからね。
ちゃんと理性がある国は突然体当たり寸前まで接近したりしないんだよ。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:06:10.09

PLANはそもそも急に数作りすぎで052ファミリーとかの更新時期来る前に台湾に手を出せなかったら旧ソ連末期のようなジリ貧が来るのかどうなのか
一応GDP2位だから旧ソ連より経済ましだけど統計が信用できない国に戻りつつあるし

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:07:40.84

>>531
水密扉は単にそれで足りると思ってんじゃない？
まあ、余裕を持って作った055型でもそうだとしたらダメコンの考えが西側陣営と違うということだろう

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:11:11.20

>>533
元々GDP過大計上の疑いがあるし、そのGDPを支える不動産バブルを習近平が叩き潰して
今の中国は日本のバブル崩壊よりはるかに厳しい不況にハマってるからどうだろうね
それに、盗んだ技術は消えないけど新規開発もパクリも難しくなったからしばらく停滞するだろう

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:12:41.56

>>534
にしてもなんで最前部と最後部だけ………。
艦首か艦尾にだけしか被弾しないとでも思ってんのかねぇ。中央部に浸水が確認されたらダメコンせずにすぐ退艦命令が出されそうなんだが。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:14:31.92

利便性重視で割り切ったな、まあやらせておけ
その方がこっちとしては楽だ

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:20:56.58

もがみって何で、運転試験でいきなりガスタービンぶっ壊したの？

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:24:00.12

ガスタービンが壊れたかったんじゃないか？知らんなそんなもん

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 17:28:59.57

最悪壊してもいいから試験なんだが。
そこで試験せずにいきなり表に出して壊すのが中国クオリティなのはわかってるけど。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 18:08:02.93

中国のGDPはむしろ西側に比べたら明らかに過少計上つうか西側のサービス業の計算がおかしい
輸出入ともに米国を大きく超える世界一、製造業のGDPが米国の2倍以上
Eコマース市場の総売上金額が中国は米国の2倍…と数え上げたらキリがない

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 18:36:04.95

やっぱり朝鮮人は護衛艦に無知だな
もがみのガスタービン破損事故すら知らないのか

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 18:37:06.77

単なる試験中の異物物吸い込みでそんなにイキらなくても
虫とか食ってそうだな、チンク

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 20:04:13.90

つか現在進行形で沈没シナ経済をお花畑みたいに誇る情弱ってシナから書き込みしてる五毛なんだろうか

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 21:38:17.39

朝鮮人がご自慢のシナチョン知識を披露するスレ

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 21:47:00.44

なおその知識は全て事実で言い返せないチョンがFFMガーと発狂している模様

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 22:05:48.38

やっぱり朝鮮人だったのか

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 22:31:22.95

結局、尖閣で海警056型が来てから完全に無双状態で
海自も海保も全く近寄れないもんな

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 22:44:16.71

海軍劣等の自覚の裏返しなんだよね、このidコロコロ

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 23:17:01.94

満載1440トンのコルベットを怖がるのか？3インチ砲を打ってきて被弾したらシメシメだな。

**名無し三等兵** · 2023/07/22(土) 23:30:23.63

海警の056型出て来てから、尖閣の実効支配は不動のものになったからスゲーよな

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 00:05:01.26

海警はよかったね。海軍から欠陥船としてダメコン皆無、コスト重視で他にも問題ありな056型を押し付けてもらえて。
産廃艦をありがたがってるのが海警だとモロバレだけど。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 00:09:00.65

FFMは巡視船レベルの武装しか無いから
このまま無改造で海保に渡せばいいんだよ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 00:49:21.24

そもそも掃海艇なんで、海保に渡す意味ないっす

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:02:19.86

なんで056方みたいなショボい船を年二隻作るのがやっとなの？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:09:33.82

まともな船作れぬ三菱重工　３度の火災が示す現場崩壊
https://www.chosyu-journal.jp/shakai/761

＃労働の誇り否定した帰結

三菱重工長崎造船所で建造中の大型客船が３度目の火災を起こした問題は、日本の造船業界、そして製造業立国を標榜してきた日本の産業分野の崩壊状況を物語る象徴的な出来事として各所で話題になっている。世界を牽引する造船技術を誇った造船大国でまともな船がつくれないという現実を浮き彫りにしており、産業技術の育成を切り捨てていった犯罪性を実感させている。

＃造船大国日本で進む技術劣化

日本の造船大手の威信を賭けて意気込んで受注したものといわれてきた。総重量は１２万５０００㌧をこえ、３３００人を乗せ１５００室もの部屋を持つ「洋上のマンション」といわれる豪華客船で、三菱重工は２隻を１０００億円で請け負った。

ところが、建造途中で設計や資材の変更、つくり直しがあいつぎ、当初は昨年３月だった引き渡し予定日が９月にずれ、さらに２度目の延期をして、すでに１年近くも納期が遅れている。そのため受注した２０１１年から約４年で２隻分の受注額をこえる１６００億円にまで特別損失が膨れあがった。

そして、艦内では今年１月だけで３度の火災が発生。１度目は１１日の朝、船体中央部のレストラン区域で資材を入れた段ボールや断熱材、シートなどが炎上。１３日にも５階の客室区域で作業用の布が燃え、県警が「不審火」として警戒態勢を敷いた。ところがその後の３１日の深夜にも、７階の火の気のない場所で出火し、床や天井など５０平方㍍を焼いた。大型船とはいえ同じ船で１カ月に３度の火災は物議を醸し、あいつぐ納期の延期とあわせて三菱の生産能力の低下、管理体制のいい加減さを露呈するものとなってい

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:09:55.55

長崎造船所での大規模火災事故は、０２年にも起きており、当時イギリスの船会社から受注した同様の豪華客船「ダイヤモンド・プリンセス」（総重量１１万６０００㌧）が１９時間にわたって炎上し、船床面積の４割（５万平方㍍）が焼損した。配管を固定するための部品を天井に溶接する作業で、天井に直溶接する際に提出する「火気作業届」を出さなかったため、上階の部屋の内装に引火したことが原因だったといわれる。この際は、姉妹船として建造していた同型船を急いで改修して引き渡した。

　さらに、３年前の１３年６月には、三菱重工が建造した三井商船の大型コンテナ船「ＭＯＬ　ＣＯＭＦＯＲＴ」が、就航からわずか５年でインド洋を航行中に真っ二つに割れて沈没。世界初の超高張力鋼板を使用して構造部材を減らすなど「最新技術を駆使した」というものだったが、船主は船体のゆがみやねじれが目視で確認できるほど激しかったことを明らかにした。

乗組員は救助されたものの、積み荷の４３８２個ものコンテナの大半が沈み、いまだに回収の目途は立たず、関係する１００社から６００億円の損害賠償を請求されている。
　造船業を祖業とする三菱重工の船が次次に炎上、沈没するという異常事態について、関係者からはさまざまに要因が語られている。

# 熟練が必要な造船技術　日本人育成が不可欠

　この間、長崎造船所では、この船の納入延期を解消するために全国各地や海外から集めた約４０００人の作業員（通常時は２０００人前後）を投入しているといわれ、街中にはアジア系をはじめ、北欧系などの外国人労働者があふれかえっている。

　JMU―ジャパンマリンユナイテッド（ＩＨＩとユニバーサル造船の合併企業）などの大手から中小まで国内の造船会社の工員や人材派遣会社を通じた期間工をかき集め、海外では、韓国、フィリピン、ベトナム、さらにドイツやイタリア、スウェーデン、ノルウェーなど北欧の関連会社が労働者を連れて長崎に滞在し、長崎市内の空きビルを丸ごと人材派遣会社などが借りて寝泊まりしている。同船建造にかかわる七、八割は県外や海外の労働者といわれ、市民からは「よほど自前の技術者がいないのだろう」「これほど外国に頼って三菱製といえるのだろうか」と語られてきた。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:11:34.52

造船関係者によれば、アメリカやドイツなど海外発注の船はクレームも多く、それに対応できる業者がいないため、客船の内装などの調度品は海外から特注し、据付けもドイツなどの欧州メーカーや業者に頼らざるを得ないのだという。度重なる設計変更も国ごとに違う承認基準をすりあわせるだけの交渉力がないことを浮き彫りにしており、いかに技術レベルや国際的な位置が低迷しているかを示している。

長く三菱で仕事をしてきた男性は、「客船の現場は素人も外国人も入り乱れて、事故や災害などは表沙汰にならないだけで毎週のように起きている。長時間に密閉空間で作業するため夏場には熱中病患者や、塗装工になるとシンナーで廃人のようになる人も少なくない。遅延をとり戻すために派遣会社を通じて期間工を集めているので、“船の仕事ははじめて”という未経験者を船に入れる前に短期間の教育をやって現場に送り込む。高給で連れてくる外国人も多く、工期が遅れて三菱に損失が出ても期間工員には関係ないので、待遇の悪さに腹を立てて工期を延ばしてやろうという心理から火を付けたのではないか」と話している。

例えば、内装工事でも電気配線の手直しをするためにせっかく貼ったカーペットや壁紙を剥がし、壁に配線を通す穴を開けたり、それぞれの工程が互いに連携せず、工事の指揮系統が定まらないため、ベテランがかかわっても事故が起こるケースが増えているという。「非正規雇用を大量に入れているので技術が育たないことが根本的な問題で、外国人労働者を入れる前に日本の技術者を育てなければ成り立たない」と強調していた。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:12:37.52

鉄鋼商社出身の男性は、「船の溶接技術は何十年もかかって修得する熟練技能で、それは船首の曲がり具合などを見ればすぐにわかるが、最近の船は技術力が落ちていると退職者の間でも話題になっていた。三菱は昔から企業内に技術学校があり、高校を卒業するとそこで技術や知識を身につけて一人前の技術者に育っていった。それがアメリカ型の決算方式をとり入れ、株主配当を増やすために四半期ごとの短期利益を追求するようになって、コスト削減のため長期的な視野にたった人材育成はおろそかにされた。昔は２万人近くいた従業員も今は５０００人程度になり、大型客船を受注してもエレベーターなどの内装品はすべて海外生産で、長崎では組み立てるだけだ。地元の下請は海外製品と競争させられてマージンは削られる一方だ。工員との関係、下請との関係が干からびたものになっていい製品がつくれるわけがない。金融が中心になってから、日本のモノづくりの権威が地に落ちている」と憤りを語った。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:17:23.31

なるほどなぁ、朝鮮人の知らない情報だらけだ

やはり三菱の造船業はベテラン技術者をリストラしまくって衰退して事故多発、開発効率が物凄く悪化してるんだね

飛行機も戦車も全部駄目、あらゆる兵器が全く世界に通用しない訳だ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 01:47:01.04

どうせチンクの工作だろｗ
適当にコピペして悦に入ってんのアホだな～ｗ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 02:55:53.76

中国が就職難でデフレ入りだから五毛も必死だろう
頑張って工作しないと無職になるから

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 05:21:41.64

中華さん亡国しそうなのにこんな所で喚いててなんの意味があるんだ？
不動産バブルが弾けて若者の失業率46%で経済後退中
技術次元で西側に及ばない兵器
戦術次元・作戦次元で日米に及ばず（兵器の技術的限界と配備状況から戦術行動・作戦行動の実行が不可能）
戦略次元で孤立し周辺国から包囲される

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 05:56:18.53

三菱ってなんでも世界初とか好きだよな
実績無いくせにやるから失敗する
F-2とかMRJとかでもねｗ
当然次期戦闘機も同じことやってる

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 06:23:28.26

CSSCの広州黄浦造船所のクレーンが9月8日に倒壊し、2人が死亡し、1人が負傷した。崩壊したクレーンはまた、広州黄浦造船所で建造中の海軍補助船を損傷した。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://blog.goo.ne.jp/memoriesonthesea/e/e65c5051613563004ddb35a428fa2a6e&ved=2ahUKEwiijcGxn6OAAxUbPXAKHSSOBeEQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw1A_UTizVy6hwaJbJ8wiUm6

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 06:24:50.23

中国長江での新造船沈没、21人の死亡を確認

【1月17日 AFP】中国の長江で16日、試験航行中のタグボートが沈没した事故で、これまでに21人の死亡が確認された。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.afpbb.com/articles/amp/3036769&ved=2ahUKEwiijcGxn6OAAxUbPXAKHSSOBeEQFnoECAoQAQ&usg=AOvVaw03sMGax6rZJ-067I7qcdPF

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 06:26:30.33

中国造船所/大規模事故相次ぐ。新造船竣工、大幅遅延も
　中国の造船所で建造設備が損壊する大規模事故が相次いでいる。滬東中華造船（上海市）ではゴライアスクレーン倒壊事故、江蘇熔盛重工（江蘇省）でドック浸水、COSCO舟山船廠（浙江省）で桟橋崩壊などの事故が発生。事故による不稼働により、新造船や改造工事の竣工が大幅に遅延する可能性が高い。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.jmd.co.jp/article.php%3Fno%3D112336&ved=2ahUKEwiijcGxn6OAAxUbPXAKHSSOBeEQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw0WKnRzS5qzw547jyrbG1G2

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 10:39:01.52

朝鮮人は相変わらず日本の事は無知でシナチョンの事しか知らないんだな

長崎造船所は三菱のせいで外国人だらけ、日本人じゃないから知らないんだろうが

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 10:42:35.54

脳内日本のことはよく知らんわ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 10:50:47.55

相変わらず朝鮮人丸出し
過疎スレで発狂が止まらず、こんな過疎スレで朝の3時とか5時に書き込みしててワロタ

あ、日本時間じゃないのか

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 10:56:30.58

俺、リアルコリアンだけど、罵倒してみてくれる？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 10:58:59.44

三菱の作ったコンテナ船、五年で真っ二つワロタ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:01:06.60

>>572

俺、リアルコリアンだけど、罵倒してみてくれる？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:06:41.09

なおセウォル号の重量過多な改造やMSCナポリ号からは目逸らし

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:09:06.99

>>572

俺、リアルコリアンだけど、罵倒してみてくれる？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:16:27.86

五年で真っ二つのコンテナ船とかシナチョン以下完全確定じゃないか

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:21:55.79

FFMも韓国人の力を借りないと作れない三菱重工なのであった

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:37:20.13

中国不況の話題が出ると発狂する人って

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:39:47.34

>>577
俺、リアルコリアンだけど、ユン政権は正しいと思うよ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:44:13.59

AA艦は概ねの情報は出たけど実際どんな船になるかは分からないから置いとくとして
ズムウォルトをデカくしたような打撃巡洋艦を別途作って欲しい

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 11:44:30.75

三菱の造ったモノは安心出来ないのは確かだな。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 12:31:17.05

AA艦も五年で真っ二つなんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 15:23:29.59

>>580
艦橋構造物は、比較的低い位置に艦橋、そしてその上にＳＰＹ-７という
デザインになるのはポンチ絵からも間違いないかと。

こんごう型以降、艦橋眼高を水面上約21ｍで揃えてきたけども、
艦橋まで登るのが結構大変で時間もかかるのが地味に不満点だったし、
03か04甲板レベルに下がるだけでも結構違うと思う。

マストトップ高さはこれまで水面上約47ｍが維持されてきて、この点は
変化がないと思うけど。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:09:39.68

朝鮮人にはわからないだろうけど
三菱のタンカーは何で真っ二つに割れたの？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:25:36.72

>>523
戦闘艦が46→32に純減して掃海艇を大量建造ということですか？

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:33:00.83

>>584
波の力が設計時の想定以上だったから。
君たちが大好きな朝鮮人が建造した船は大した構造変更を行ったわけでもないのに同じ理由で1隻大破させてる。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:41:14.75

資材をケチった結果だな、旧軍依頼の伝統だ。
全部日本の資源が無いのが悪いんや、、

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:48:29.01

>>587
俺はリアルコリアンだけどムン政権は間違いだと思うよ

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:51:36.80

>>585
2桁の護衛艦は大差ないんで

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:54:15.01

護衛艦の場合は基本設計を防衛省でやるからね。
そこの設計陣では旧海軍時代の第四艦隊事件の教訓とかが戦後も長く
受け継がれてる。

すこし古い例になるが「むらくも」改装工事(後部にアスロック、ＯＴＯ76ｍｍ砲、
　ＦＣＳ-3追加装備)では艦尾側の重量が増えてたため、船体の強度を万全なものにするため
後部舷側にかなり長い補強材をつけたのだが、当時の設計者が言うには、もし補強材を
付けなくても除籍まで無事故で艦齢を全うしただろうが、第四艦隊事件レベルの台風に遭遇する
事も想定して万全を期したのだそうな。

つまり護衛艦の船体設計はここまで慎重になされてるわけだ。
きりクラスは船体強度面でも一時期ケチがついたけど、最近は艦齢30年でも
アデン湾の海賊対処に単独で派遣されたりしてるわけだしね。

先代の練習艦「かとり」(商船構造メイン)は艦齢24年で遠洋航海不可と判断され
護衛艦ながつきが代役を務めたりしたが、今の「かしま」はまだ耐えてるし、護衛艦が
外洋で真っ二つはあり得ないと言っていい。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:54:53.65

>>587
その変わりに資材のグレードを上げてあるんだよなぁ。
新たな技術と構造の組み合わせだから壊れても大した問題はないんだが、君たちの宗主国の場合は既存の技術でやらかしてるから問題だってわかってる？
あぁ、わかる脳がそもそもなかったか。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 17:55:44.07

訂正、むらくもの所はＦＣＳ-2追加装備ね

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 18:42:17.31

真っ暗な部屋の隅で社会と断絶してたらまあこんな感じになるよね、てレスが散見しておる

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 19:13:07.71

流石に韓国を罵倒することはしないね、祖国だなら

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 19:44:52.25

>>591失礼な、わいはれっきとしたjpnやで、只三菱はあかんやろ、何か適当に仕事をしとるし、TOY◯◯◯やマザ◯◯、オー◯◯と比べたらクオリティはとても低いよ。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 19:48:58.99

>>595
おれリアルコリアンだけど近代化できたのは日本のおかげだよな

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 19:51:28.86

>>595
君みたいなのは他のスレにもいたけどさ、どいつも偏見しかない上に一歩引いた視点から見る能力が欠如してる奴ばっかりなんだが。

あとその読点の使い方で日本人を名乗るのは無いわぁ。
その使い方をしてるのは外国人か読点習ったばかりの小学生か、もしくはただの作文能力の無い底辺ぐらい。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 19:57:56.34

>>595
そんなザマじゃ、韓国でも行きにくいだろう
北か中国に移民すべき

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 20:15:01.80

やっぱり朝鮮人には難し過ぎてわからなかったかバカチョン

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 20:40:45.29

三菱を目の敵にしてるあたり、徴用工訴訟で大負けして金をもらえなかった乞食が発狂してるの丸わかりなんだが。

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 20:56:14.23

>>600
なるほど
そういうことか

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 21:19:24.85

チョンは本当に三菱無知だな、何を言い訳しても朝鮮人バレスグしてしまう

**名無し三等兵** · 2023/07/23(日) 21:33:01.69

>>602
日本語の文法学んでから出なおせ、韓国猿

護衛艦総合スレ Part.200

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