トヨタは一昨年までは圧縮水素タンクで実用化できると考えていたのですが
ホンダの社長が
「カローラの水素エンジン車は後部座席全体を水素タンクにしているのに
　ガソリン車の半分しか走れません。実用性はありません。
　よって当社は水素エンジン車を作りません」
と言ってしまったためか
圧縮水素から液体水素に切り替えた。
圧縮水素と液体水素では水素スタンドのインフラが全く異なるので、どんなもんかという感じ。