【WW2】戦闘機総合スレ 6【第二次世界大戦】

2023/07/07(金) 23:05:24.36

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前スレ
【WW2】戦闘機総合スレ 5【第二次世界大戦】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1679572860/

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2023/07/24(月) 12:28:20.34

雷電三二型（J2M4）がターボ付きだが、問題が多く実戦配備できなかった
B29の実用上昇限度は12,000～13,000ｍ、日本の戦闘機は約10,000ｍだが、
実際のB29の来襲高度は7,500ｍ以下なので、日本の戦闘機はそれより高度で待ち伏せできれば迎撃チャンスがある。
この時、日本の20mm砲が威力を発揮しただろう
樫出勇は屠龍でB29を26機撃墜したという
赤松貞明中尉は雷電でB29を５機撃墜だったかな
あのB29を26機も撃墜するなんて驚異的だね

2023/07/24(月) 14:08:28.38

>>102
その作戦変更した3月から対空火器による損害が激増してる件

2023/07/24(月) 14:20:49.69

>>103
アメリカの史料と見比べたら実際は半分もなかったりして

2023/07/24(月) 16:55:12.45

あの時代ターボ過給機を実用化、量産できたのは米のみ
独英も量産化には失敗している
Ｂ-29以外の４発重爆を２万機以上も作っている米
独がB-17を８０００機落としても戦局には影響無し
米の軍産複合体が一旦動き出すと、恐るべき工業力を発揮する

2023/07/24(月) 17:37:46.22

アメリカ軍爆撃機の機種別損失率（アメリカ陸軍航空軍統計管理室による統計）
爆撃機種　総出撃機数　損失比率
B-26 129,943 0.50%
B-17 291,508 1.61%
B-24 226,775 1.60%
B-29 31,387 1.32%

日本はあのB29を結構落としてるんだね
あっぱれ日本

2023/07/24(月) 18:13:25.99

「損失率」なんで被撃墜だけでなく事故や故障で失われた物も含まれる、B-26やB-29はその比率が大きいだろうね

2023/07/24(月) 18:25:09.03

　朝鮮戦争において、B-29はのべ2万1300機が出撃し、約16万7000tの爆弾を投下、MiG-15などの戦闘機に
撃墜されたのは16機でした。逆にB-29は防御火器で17機のMiG-15を撃墜、11機を撃破しています。
1950（昭和25）年12月6日、ソ連軍パイロットN・セリコフ中尉が操縦するMiG-15が撃墜されたとソ連軍が
記録しており、これがB-29の初戦果だったようです。この戦争でのB-29の戦闘損失合計数は34機で、損失率は0.1%以下でした。
　太平洋戦争におけるB-29の、日本への延べ出撃機数は3万3400機、投弾量14万7576t、
戦闘損失は494機で損失率1.45％となっています。MiG-15は日本軍戦闘機より性能こそはるかに優れていたものの、
B-29迎撃における成果は極めて限定的だったようです。ちまたでいわれるように、ジェット戦闘機がにっくきB-29をバタバタと撃ち落とした、というわけではなかったのです。
https://ganshoji.com/smarts/index/99/detail=1/b_id=1277/r_id=15806/

2023/07/24(月) 20:09:47.57

MiG-15はB29を16機撃墜、B29はMiG-15を17機撃墜、11機撃破
って、MiG-15がどんだけポンコツだったかということですね

MiG-15ってウルトラマンに出てきそうな可愛い戦闘機ですね

2023/07/24(月) 20:34:00.42

不審船騒動のときにMig15が出てきた時はビビったなぁ

2023/07/24(月) 22:19:57.77

B29への迎撃が比較的にみて不活発になった原因は本土防空の兵力がつねに引き抜かれ続けたから。
本土防空は常に二線級の部隊、資材で戦われたが、それでもあれだけの戦績を残したのは立派
排気タービン開発なんて全く関係ない。B29はそもそも高高度にいないんだから

2023/07/24(月) 22:28:29.62

ボックスカーを迎撃できなかった理由の一つではあろうけども

2023/07/24(月) 22:57:46.18

はあ？飛行第47戦隊とか53戦隊とか244戦隊とかが「二線級の部隊」だったというのか？

2023/07/24(月) 23:28:26.52

244戦隊も47戦隊も三式戦→五式戦、二式戦→四式戦と新型機へ更新が行われた
直後に沖縄航空戦に投入されてるが
また、首都防空という最重要任務を任された第10飛行師団は18戦隊、70戦隊、23戦隊が
次々と引き抜かれている

2023/07/24(月) 23:38:56.93

つまり「二線級」ではないじゃん

2023/07/25(火) 00:01:39.00

最初の方の北九州に来てたB-29は高度8000あたりでやってくるも爆弾は明後日の所に落ちていずれも作戦失敗。
また来る方向わかっててなおかつ
中国の日本軍からB-29そっちにいったぞの報告あるので予め高高度まで上昇でき待ち伏せできて護衛戦闘機もいないのでこのころのB-29は損害がでかかった

ではなぜ本土が九州ほど活躍しなくなったか
それは硫黄島、サイパンから出撃されると関東～近畿どこでも狙えるためどこを攻められるかわからず全ての航空基地に戦力分散を強いられ兵力集中出来なかったから
ましてや1945年2月からは米機動艦隊が本土を攻撃してとうとう日本全土が攻撃範囲に入る

1945年2月16、17日に関東に米艦載機が２日間で1700機来襲、日本側も健闘したが88機も空中戦でやられてしまいこんな消耗戦やってたら戦力無くなると戦力温存にシフトしてしまったから
迎撃しても20機程度じゃ効果は薄いよ
北九州やラバウルで善戦できたてころは
2個飛行隊、50機以上いたから効果があった

2023/07/25(火) 09:40:51.81

B29はスピードも速いので、待ち伏せが必須なのだが、レーダー設備が貧弱な日本軍は待ち伏せが難しかった
B29を見つけてから上昇し、下からの攻撃では攻撃スピードが遅いので撃墜されやすい
そんな中でB17ほどの損失率を出させたのはさすが日本軍
B29には屠龍が戦果を挙げたのは意外だね
スピードも上昇力も雷電に劣るのにね

2023/07/25(火) 10:28:42.69

>>106
アメリカだけ発想の転換でターボを消耗品と割り切って使い捨てにしたから実用化できただけだけど、それを許容できる工業力・資金力はアメリカの恐ろしさを示しているよね。

2023/07/25(火) 12:06:46.60

一応レーダーによる早期警戒網はあって、八丈島の超短波警戒機乙がマリアナ諸島から発進したB-29を最初に捉える事ができたが、
だいたいの方角だけで高度もわからず、地上監視員や監視艇、偵察機による目視で補う必要があった

2023/07/25(火) 18:25:15.30

マリアナ方面から来訪する敵機はレーダーで捉えてから1時間程度でやってくるから準備が中々間に合わんのよね。北九州で善戦してるのは大陸の警戒網で攻撃地点の予測が早くから出来るのもあったし

2023/07/25(火) 19:53:42.37

海が有るから限りなく奇襲に近い攻撃が成立するけど
少しの損傷で海ポチャ、捕まれば最悪生体解剖

陸を通るので迎撃を受ける可能性は高いけど
脱出しても陸の上
捕虜としてゲルマン美女に世話して貰える

どっちがマシなんだろうか

2023/07/25(火) 20:10:30.42

B-29は難攻不落なイメージあるけどマグネシウム合金を多用したおかげで
被弾に弱く燃えやすい、自動消火装置はあるが完ぺきではない
与圧キャビンも一発でも被弾すれば高度をある程度下げる必要がでてくる
低空では鈍重な重爆に変貌するから日本機でも対処可能だった

2023/07/25(火) 20:19:24.85

撃墜されたB29の搭乗員の墓が各地にある
戦死したB29の搭乗員たちは手厚く葬られているよ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/646352/
他にもたくさんある「B29搭乗員の墓」で検索

2023/07/25(火) 20:58:24.73

ドイツでも日本でも落下傘降下したパイロットが自国の現地民に殺されかけるエピソードはよくある

2023/07/25(火) 21:30:05.92

B29のパイロットを日本の現地民は死んだ場合は墓に葬り、生きている場合は保護をして警察に引き渡した
政府により処刑されることが多かったようですね

2023/07/25(火) 22:56:43.23

東京大空襲以降は、現地民に殺されるのが先か現地警官や憲兵によって保護されるのが先かって、落下傘の着地点までの競争だった

2023/07/25(火) 23:34:43.25

横浜ＢＣ級戦犯裁判では住民の判断で殺害したことは無いようですね
http://www.powresearch.jp/jp/archive/pilot/yokohama.html

2023/07/26(水) 01:51:56.75

飛燕は一型丁でほぼ同じ馬力の零戦52型と比べて700kgも重い
失敗作って言われても仕方がないレベル

2023/07/26(水) 06:20:00.89

>>123
マグネシウム合金が多用されたのは、機体じゃなくてエンジンや排気タービンだろ

2023/07/26(水) 06:27:39.42

むしろ日本では「日本軍の航空機搭乗員は脱出などしない」という、敵地ならまだしも本土ではありえないデマを信じ、
民間人が脱出降下した日本軍搭乗員を殺害してしまった（ので、搭乗員は服に小さな日の丸を付けるようになった）

2023/07/26(水) 09:37:27.60

日本の戦闘機はパラシュートの上に座って操縦するように設計されていた
このパラシュートは点検しなかったという
そもそも、やられたら体当りするという考えだった

2023/07/26(水) 10:07:48.98

>>129
同じエンジンを積んだ五式戦と64型で300～400kgの差、まぁ大きいね
ただ高速機動性は日本機の中では高かったようなので、失敗作は言いすぎだと思う

どっちかっつーと飛燕・五式戦の最大の欠点はトラス構造による主翼であって
生産性をざっくり切り捨ててるのはかなり問題となったと思われる

2023/07/26(水) 11:13:16.72

落下傘の管理は若年搭乗員だったか整備員だったかがやるんじゃなかったっけ
ラバウルからガダルカナルみたいな長距離かつ降りても助からないとこだと
便所替わりにされてたけど、陸上の上だと当たり前に使ってる

2023/07/26(水) 14:55:43.65

戦闘機の場合、小便用の袋が支給されたのだが、これを捨てるのが難しくかぶってしまうことも多く
操縦桿の根元へ向けて行われたらしいのだが
防寒の航空服から縮み上がったチンコを引っ張り出すのが大変で、そのまましてしまう場合もあったらしい
小便まみれのパラシュートは開かなかったと思われる

2023/07/26(水) 19:32:01.30

>>129
厳密には零戦が軽過ぎるってだけ
飛燕一型丁でもP-40やハリケーンと比べれば軽い方

2023/07/26(水) 19:49:13.36

P-40より軽く作って、P-40より良いエンジンを積んで
P-40と同じくらいの性能ってのが何だかな

2023/07/26(水) 22:10:17.74

また新装版が出たようだけど「秘めたる空戦」の三式戦の話は（魔改造の話とか）
どこまでリアリティがあるんだろうか
あれ読むと三式戦てじつはそう悪くないんじゃね？て思う

2023/07/26(水) 23:45:56.92

彩雲とか流星は誉搭載を前提とした細いエンジンカウルと胴体形状がスリムで洗練された印象があって好き

2023/07/27(木) 00:04:26.88

飛燕は格闘戦より一撃離脱だが、日本軍は一撃離脱戦法を好まなかったため、あまり活躍できなかったと評価している

2023/07/27(木) 00:12:08.50

ニューギニア戦線「三式戦は要らんから二単を送ってくれ」

二単って一撃離脱用じゃなかったっけ？

2023/07/27(木) 02:16:16.02

>>138
五式戦になったら評価が急に上がったから
基本設計は悪くなかったんでしょ
エンジンが日本には手に負えない代物だったから

2023/07/27(木) 03:18:50.54

三式戦の特徴である下部ラジエーターはP51のような乱流対策が無かったのでイマイチだった

2023/07/27(木) 03:20:32.31

エンジンと機体が合わずに仕方なく五式戦はカリ太機首となったが、空力的にはむしろ正解だった

2023/07/27(木) 05:05:26.52

アメリカは終戦まで五式戦の存在自体を認識してなかったのよな
敵からしたらそれまでの機体とあんま変わらんかったのだろうか

2023/07/27(木) 06:04:29.06

紫電改も五式戦も存在を認識してないので、独自のコードネームが与えられていない

2023/07/27(木) 08:26:17.30

隼は格闘戦、鐘馗は迎撃、飛燕は一撃離脱
機の特徴を生かした戦法を取らなければいけなかったが、日本軍は格闘一本やり

2023/07/27(木) 08:41:17.54

ジョージ
赤鼻のエースとか池坊さんは一撃離脱で二式戦乗りこなしてた

2023/07/27(木) 09:34:36.52

上坊さんでしたスイマセン

2023/07/27(木) 10:08:10.40

>>144
正解なら、翼面積がずっと大きな零戦54丙型より相当に速くなくては行かんけど
実際には似たような速度で止まってる

あくまでも無理矢理空冷転換した割には良かったと言うレベルの話で
空力的には零戦54丙に劣ったんだと思う

2023/07/27(木) 11:52:45.71

1943年半ばの米軍の評価では、隼は旋回性能と上昇率で零戦に勝り、防漏タンクを備えているとある

2023/07/27(木) 12:10:22.75

1945年4月の米軍航空機識別紙での評価だと、零戦五二型は「現用の米艦上戦闘機には対抗できない」と低評価なのに対し、
隼II型にはそういった記述はなく、前の評価では「低高度での加速と上昇率に優れ、低空低速域では圧倒的運動性の油断ならぬ敵」

2023/07/27(木) 12:40:29.83

隼より鍾馗の方が上昇力が高い
鍾馗の降下速度は650km/h、飛燕の降下速度が850km/hまで
機の特性を生かした運用をすればもっと戦果は上がっただろう

隼は格闘戦、鐘馗は迎撃、飛燕は一撃離脱

2023/07/27(木) 12:45:24.73

鍾馗はもっと高速で降下してもビクともしなかった、と搭乗員が語ってたよ

2023/07/27(木) 13:18:13.87

もしかしたらお若い新世代の人が来てるのか

2023/07/27(木) 19:47:13.94

>>155
何が言いたいの？

2023/07/27(木) 20:59:19.24

>>153
台湾沖航空戦はまさにそれだったんだけどな

陸攻隊が雷撃、爆装で緩降下できる零戦が爆撃
これを擁護する戦闘機として、突っ込みに優れる三式が高空
格闘性能に勝る一式が中層、上昇力に長けた四式が低空

そして無事、米軍輪形陣内に攻撃隊を送り届けた
・・・その後のことは聞くな

2023/07/27(木) 21:26:40.47

台湾沖航空戦

44年10月12日:衝突事故により駆逐艦1隻損傷
13日:重巡洋艦キャンベラに雷撃1発命中で火災により航行不能。空母フランクリンに自爆機が衝突
14日:軽巡洋艦ヒューストンの右舷中部に魚雷命中で大損害。軽巡洋艦レノに特攻機が衝突
空母ハンコックに爆弾命中。駆逐艦キャッシンヤングに機銃掃射
15日:空母フランクリンに爆弾命中
16日:軽巡洋艦ヒューストンに魚雷命中

まったく手も足も出なかったというわけではない
改七魚雷の不具合が無ければ沈没艦もあった可能性がある

2023/07/28(金) 00:05:27.37

台湾沖航空戦
10月12日　54機が未帰還
10月14日　244機が未帰還
10月15日以降　航空隊の損耗はさらに増加
敵艦船の撃沈なし

この戦闘も完敗じゃね
日本軍はアメリカの反抗以後勝てなかった
なぜだ

2023/07/28(金) 00:11:27.18

陸軍は中国で連戦連勝だったが
海軍はアメリカにボコボコにされた
なぜだ

2023/07/28(金) 05:28:48.82

>>158
髪の毛のフケぐらいは出たかもしれないが、手も足も髪の毛も出なかった（

2023/07/28(金) 05:53:42.56

戦意と訓練度の差じゃないすかね
中国でも蒋総統直轄部隊とかくそ強かったし

2023/07/28(金) 09:25:47.70

爆撃機に体当り攻撃する例がいくつもある通り、日本軍の戦意は高い
開戦初期の連戦連勝が示す通り訓練度は高かった
ラバウルなど撃墜王ぞろい

中国軍は弱くすぐに逃げる
中越戦争の時も短期間でボコボコにされて逃げかえっている

2023/07/28(金) 17:59:39.58

飛燕と彗星は最終的に星型エンジン換装になった後も、
川崎と愛知航空機はキ64や晴嵐を開発してたから水冷エンジンをあきらめてはいなかったんだろうか

2023/07/28(金) 21:44:13.50

>>164
川崎も愛知も最後までDB601系列のエンジンを作ってるし
本命は一貫して液冷搭載型だよ

それに試作エンジン同然のハ140が精々の川崎と違って
愛知はアツタ32型をある程度安定して生産できてるし

2023/07/28(金) 23:08:32.81

対米戦に限っては陸に空に海に
米正規軍には良くて引き分け（緒戦は植民地軍相手）
ガ島撤退以降は完敗（小規模局地戦を除く）
よく国力・工業力が・・・。とよく言うが
実際には戦術・戦略・情報収集・情報分析などあらゆる面で負けていた

2023/07/28(金) 23:30:32.18

そりゃ世界一の米軍を基準にしたらどの国だって厳しいよ
むしろ10分の1の国力でよくあそこまでやった

2023/07/28(金) 23:31:28.18

アメリカの撃墜王に比べて日本の撃墜王は圧倒的だ
ドイツの撃墜王は日本の撃墜王を凌駕している
個においては日本、ドイツの方が優れている
が、組織戦においてアメリカの方が優れている
これ、しっかりと考察しないとアメリカに勝てないぞ

2023/07/29(土) 00:24:59.09

攻める側は兵站も含めると守る側の数倍の兵力を必要とするのが常識
中世の攻城戦でも正面兵力だけで３倍必要と言われていた
現代の宇露戦でも５倍の兵力の露が押し返されている

日本海軍も決戦思想をやめて、真珠湾の後は南方に引きこもってれば、もっと善戦してたかもしれない

2023/07/29(土) 05:41:39.46

>>168
無能でも死なずに帰還できるように戦闘機を作るか否かの違い

いくら有能な撃墜王でも装弾数は他者より多く持てるわけではない
組織戦ならやはり数と、パイロットを死なせない思想で作らないといけない

日本は未だにその思想が無い
メーカーも防衛省もね

2023/07/29(土) 05:43:40.22

思想が無いから射出座席すら作ったこと無くて
ドンガラ作っただけで国産国産と喜ぶだけ
ほんと頭悪い連中だ

2023/07/29(土) 08:26:43.01

>>159
見方がバタバタ落とされる中で、飛燕の田形ペアはグラマン36機相手に奮戦してたのを考えると、その裏返しとして全体的に
・練度が低かった
・連携が悪かった
・警戒設備が貧弱で、退避や早期迎撃が出来なかった
・そもそも防空に徹するべきだった(戦術面)
などが寄与してるかな。
つまるところ本作戦、T攻撃部隊主力の雷撃戦力は出る幕では無いと。

2023/07/29(土) 09:40:49.61

日本の戦闘機神話はほとんどエースの個人技と思われがちだけどそのエースの戦果が眉唾ばかりなのが
あそこでこいつの部隊は敵の戦闘機を何機落としたとか言ってるけどアメリカの史料見るとその日はその方面に出撃してないとかよくある

2023/07/29(土) 10:57:10.45

いまさら何ドヤってんだ
全世界の撃墜王話は大半が与太だろ

2023/07/29(土) 11:32:56.16

戦果の報告は仲間が見ているので嘘は言えないよ
大破を撃墜と報告することはあるだろうがね

2023/07/29(土) 11:56:40.60

F4Fなどは座席後方の防弾鋼板、燃料タンクの防漏など手厚い防御がしてある
ゼロ戦は攻撃一辺倒で、軽くすることを最優先で設計している
戦闘機なのだからゼロ戦の設計の方が優れていると思うがね

2023/07/29(土) 12:00:25.32

で、零戦がオワコン化したことすら眼中に入れない

2023/07/29(土) 12:09:50.16

護とかで遊ばずに栄と誉と22気筒版栄に注力して下さいよ・・・って言いたい

2023/07/29(土) 12:26:28.98

隼はI型から7.7mm対応防漏タンクを採用、ハリケーンやバファロー相手に戦った部隊からは「効果アリ」と評価
II型から12.7mm対応、途中（64戦隊だと1943年7月20日到着分）から防弾板も追加
米軍記録だと、エースパイロットのニール・カービィ大佐のP-47に撃たれ発火した直後に鎮火（穴が塞がった）を二回の後、
結局火をふかないまま撃墜された例があり、零戦同様に隼も防弾されてない昭和の頃のイメージは完全に間違っていた

2023/07/29(土) 17:52:54.62

>>179
1943年7月　一式戦に防弾板追加
1943年8月　零戦52型ロールアウト

つまり一式戦への防弾板の追加が始まったのと、
零戦の20mmの2号銃への置き換えはほぼ同時期なのな
防弾装備では零戦に水を開けたけど
攻撃力では逆に水を開けられたわけやな( ;´･ω･`)

2023/07/29(土) 18:06:34.72

>>178
誉が見通しありだから誉に集中する為に護は切られた(初期不良の解決を諦めた)からまぁ…。
護は中島航空エンジン史によると栄系列の構造で手堅い設計なのだが、拡大しても上手くいかないのが難しい所。

2023/07/29(土) 18:25:55.09

九九式二〇粍二号機銃三型で100発ドラム弾倉、五二型甲以降の九九式二〇粍二号機銃四型で金属ベルト125発
対してマ弾を撃てる一式戦II型のホ103は、金属ベルト270発

2023/07/29(土) 18:44:07.06

一式戦は片側だけホ5にしようと思えば出来たんだよね
零戦も片側13mmにして長くなった分をコクピットに突き出してる
ホ5と三式13mmがだいたい同じぐらいの長さだから一応発展の余地はあったと思う

2023/07/29(土) 18:50:48.50

零戦の13mmはコクピット内に突き出しすぎて邪魔、一式戦III型丙では機首を少し延長している
https://pbs.twimg.com/media/DlxEZgcVsAAIXSW?format=jpg

2023/07/29(土) 19:01:51.07

>>182
マ弾は不具合続きで、
改良型の空気信管は前線に行き渡らなかったのよ

2023/07/29(土) 19:04:07.71

>>184
ホ103との千鳥配置なら機首延長も要らないよ
ホ5を2門積もうとするから機首延長か要るわけで

ただ当初は貴重なホ5を隼に回す余裕はなかったろうしね

2023/07/29(土) 19:04:35.64

空気信管の新型マ弾は、1943年末から64戦隊での使用が始まり「前線に行き渡らなかった」なんて事はなかったが？

2023/07/29(土) 19:15:11.17

第十二飛行師団「南方では供給不足に泣いたマ弾を本土では使えた」

昭和18年後半には前線に潤沢に配備されてた2号銃つき零戦と
昭和19年中頃に本土限定で行き渡ってたマ弾では
兵器としての価値が違いすぎる

2023/07/29(土) 19:20:34.78

最初に空気信管の原理を発見した人を一笑に付してなければね
笑い話として良く言われるけど、結構国賊やで

2023/07/29(土) 19:21:18.88

供給不足だったのは南方で、64戦隊などのいた中国・ビルマ方面には普通に行き渡っていたって事だろ

2023/07/29(土) 19:24:36.29

生産効率が従来比8倍とかなんで、18年末時点で旧マ弾は在庫分消耗次第支給されないと思うけど(むしろ本土の倉庫とかに保管される側だと想像)
でもホ5の暴発・早発の不具合は機械式マ弾のせいとも言われるし、ようわからん

2023/07/29(土) 19:28:30.85

あ、1943年末だと64戦隊は蘭印に移動してるな
ちなみにその辺りでは燃料事情も良く、92オクタンから100オクタンに向上している

2023/07/29(土) 19:31:57.26

弾がないから送ってくれ
⇒うるせーパスタな弾で我慢しろ！
マ弾に限らず陸軍の航空機関銃の弾は不足してるんでは？

2023/07/29(土) 23:22:25.82

東南アジアの大陸側陸軍航空隊はインパールまでは兵站が機能していたから
弾薬のみならず部品なども供給面は及第点
マ弾は重爆相手には効果が少なく、徹甲弾の割合が増やされた経緯もあるから
炸裂弾自体が終盤戦に大量にでてくる防弾強化された米軍機には役不足
特にB-17には何発撃ち込んでも悠然と飛び去っていった

2023/07/29(土) 23:39:07.95

「終盤戦に大量にでてくる防弾強化された米軍機」ってなんだ？
P-47にしろF6Fにしろ、それ以前のP-40やF4Fと比べ装甲板が厚くなったわけでも設置箇所が増えたわけでもないが
機体がデカい分、被弾に対し冗長性はあっただろうが

2023/07/30(日) 07:29:40.65

>>194
そうかなぁ。梅本本を読むとマ弾は結構効いてるという印象
それに太平洋戦域のB-17部隊は、43年11月のBG5を最後に
前線から引き上げられているんだけど

2023/07/30(日) 09:36:44.01

炸裂弾をプロぺラ同調機銃に使うことはプロペラを破損する危険がある
海軍では採用しなかったよな

2023/07/30(日) 10:37:21.45

＞プロペラを破損する危険がある

徹甲弾でも同じだね

2023/07/30(日) 10:43:27.76

期待の堅牢性に劣るB-24にはマ弾はある程度効果あったようだ
射撃角度や射撃距離の精度を上げる必要があったが
B-24の一個中隊を全滅させてるね　新米部隊だったらしいが
海軍航空隊ではなし得なかった快挙

2023/07/30(日) 12:36:27.46

>>197
しなかったというより、そもそも海軍の20mm砲ではプロペラ同調ができなかった
ホ103やホ5はショートリコイルだが、エリコン系である九九式はAPIブローバックだから

2023/07/30(日) 14:27:53.65

調べたら、ゼロ戦52型乙から13mmを機首に採用してるね
プロペラ破損事故がなかったのは、昭和19年4月からだから、特攻が始まり空中戦があまりなかったものと思われる

2023/07/30(日) 14:38:41.37

根本的に3式13mmには炸裂弾はなくね？