ホンダとスバルは、全てのエンジンが、バルブが開いた状態で
ピストンがバルブに激突する設計になっていて非常にパワフルらしい。

一方、トヨタのエンジンはそもそもそんな高圧縮ではなくバルブとピストンは干渉しない
日産の場合はピストンにバルブリセスというバルブが当たらないようにするくぼみが
RB26にさえついていて干渉しない。

ホンダはすばらしい