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> グリペンから始まったこの機能
スウェーデンのAuto-GCASプログラムの参加は1997年だが、Auto-GCAS自体はF-16 AFTIを使って1986年からスタートしており、基本特許Aircraft ground collision avoidance and autorecovery systems deviceもテスト飛行後の1987年10月に出願されている
その特許の出願者は空軍で、発明者に名を連ねる3人も米国人、2人は空軍、1人はNASAの所属となっていて、そこにスウェーデン人やスウェーデン軍の名前は無い