>>430
https://www.youtube.com/watch?v=bmF-L6F6u2Y
＞左後ろのタイヤが外れる

これ

100キロの危険な塊が猛スピードで…増えるタイヤ脱落　左後輪に集中する理由は
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202204/0015238026.shtml

＞冬場に多いのは冬の前にタイヤ交換をすることが多いからだと推測されます。
＞季節にかかわらず全国を走る長距離トラックはスタッドレスタイヤを履くことが多く、
＞また春になってもそのまま使い続けて、次の冬の前に交換というパターンが考えられます。

＞左側の後輪に集中する原因として考えられるのは、日本の左側通行だといいます。

だそうな

＞全体的な件数の増加の原因のひとつではないかと言われているのは、ネジの規格の変更です。もともと日本のJIS規格では、
＞車輪の回転方向とホイールナットの緩み方向を逆にするために、大型トラックやバスなどの左側のホイールナットは左ネジ、いわゆる逆ネジが使われていました。
＞それが2010年以降、世界標準のISO規格に合わせて全て右ネジに統一されました。

という話もあるけど、規格変更のための試験ではそうでもなかったという