>>646
既存制度を保護するなら、上限運賃を決めてしまうのが簡単よ。

白タクは合法化する変わりに、いくら走っても1運行あたり1000円までしか取れないようにする。
3時間走ろうが、高速道路を使おうが、客の負担は1000円(税抜)。
運転手の取り分は1運行あたり1000円(税抜)。

これなら田舎の高齢運転を代替するような運行は需要を満たすし、あまり損にはならないけど、
関空とか羽田から市内や都内のホテルへ、みたいな運行だと白タクは運転するだけ損だから撲滅出来るかと。
都内の近所の移動に使うならタクシーの初乗りのほうが安いしね。