>>639
(HVがあって有利だから)トヨタ主導ですんごいキツい排ガス規制が日本から提案される　→　バイクは低排気量なんだから巻き込むなよって怒ったけど国は認めず大量のバイクが生産終了に　→　バイク冬の時代突入
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欧州がその排ガス規制についていけずクリーンディーゼルとか言い出して日本車を排除しようとする
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Ninja250R爆誕生→世界的大ヒット　→　各社がNinja250Rの基本設計とバランスをまねたバイクを発売→バイク業界一息つく
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クリーンディーゼルで調子に乗ってる欧州が排ガス規制強化を提案　→　またまたバイクが大量に生産終了→騒音規制はゆるくなった→バイク生き残りのため低排気量は馬力抑えめに
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自動車が規制対応で高くなるなかビッグスクーターブーム到来　→　DQNが群がりDQNの乗り物と化す
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ディーゼルゲートで欧州死滅 →　苦肉の策で欧州はEVEVCO2削減と出来もしないことを言い出す
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ZX-25R爆誕→世界的大ヒットへ、と思っていたら車重167KgのNinja400という極めて狂暴なバイクも出る　→　Ninja400が400cc市場を席捲
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欧州がEVEV言って調子に乗っているころ、昔に決めた排ガス規制施行が目前に　→　原付消滅の危機
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ZX-4R発売　→　さすがに高いから大ヒットはしないがCB400系ユーザーを取り込み始める
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欧州EVが中国に完敗して死滅しそうなので、手のひらドリルでくるくる　→　EVがそこそこ普及してEVはまだクソだとみんな自覚し始める →　トヨタのHVが売れ始める
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カワサキがハイブリッドバイク発表