三菱も軽自動車で燃費偽装をしたことがあるが
それは日産との共同開発車種で両社で数値目標を決めて
デザイン担当は日産、車両担当は三菱だったので
三菱は数値目標未達で偽装してしまったというものだった
発覚後は数値目標厳守はやめた
日産のe-powerも燃費についてはルーズ
ヘビーユーザーでも無い限り、HV車の価格上昇を燃費の工場で取り戻せない
結局のところトヨタのHVでは一部分だけモーター走行なのに対して
e-powerなら全部モーター走行！という乗り味を売りにした