>>95
>F-35の最大の欠点と言うか間違いは、双発エンジンではなく単発エンジンを採用した事です

B型(F-35B 垂直離陸)があるからな。
双発で垂直離陸は難しくね？

F-35の開発はリアルタイムでトレースしてきましたが、推力重量比が悪いのはエンジンというよりも機体が原因です。
ジョイントストライク(F-35A/B/C)で機体を共通化した段階で機動性の無さは極まった。

それをP&W-F135を新規開発して強引に機動性を確保しました。
F135の開発は難航に次ぐ難航でもう駄目かという状況もあったがどうにか完成に漕ぎ着けた。
P&Wはよく作ったと思いますよ。
無駄な努力でもあったがな。

それに双発にするのなら、F-22を改良した方が常識的です。
ただし、F-22はガタイがでかいので、形状ステルスだけでは不足で機体表面の特殊なコーティングでステルスを補完してる。
それが維持費が無茶苦茶高く、非現実的なラーニングコストということです。
それで２００機で打ち切り。

結論
つ「どこを、どういじくっても無理」