>>271
レシプロに夢見過ぎじゃね？
レシプロエンジンも結構劣化するしオイルやバッテリー、プラグにタイミングベルト、エンジンマウントとか細かに交換せねばならん部品も多いのよ。スターターやイグニッションが壊れりゃレシプロだって不動だ。さらにHVだと部品数も多くてコストも重量的にも最終的には不利になる
航続距離か充電時間の問題がある程度片付いて、バッテリーの劣化率が10万キロで80%程度になるかバッテリー交換の目処がつけばEVにレシプロの代替は出来るだろうよ。寒冷地向けには今のリチウムイオンだとリスキーだが固体や半固体電池なら解決できる可能性はあるし
いずれにせよエネルギー効率も絶対性能もEVに敵わんしToyotaを含めそれをわかった上での現実解としてHVを作ってると思うよ