>>446
ああ、なるほど
とても腑に落ちた
確かにF119からいきなりTITが300～400℃も跳ね上がってるのは異常だったもんね
今まではコーティングが超性能なんだろうとしか考えてなかったんだけど資料の単位間違いか（意図的な誤謬の可能性もあるが）

そうなるとやはりXF9-1のTITはジェットエンジンの史上最高温度ってことだな