練習機総合スレッド58

警備員[Lv.32] · 2024/05/29(水) 04:20:58.18

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ
練習機総合スレッド55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712169562/
練習機総合スレッド56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1713052636/
練習機総合スレッド57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714365566/

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/07/06(土) 12:30:57.04

空母への着艦まで考えるようなら、T-50やM-346Nなんて強度計算がやり直しだぞ
艦載機をそのまま陸上機にするのは問題ないが、空軍機を空母艦載機にすると強度から考え直さないといけない
下手をするとほぼ再設計になるから、ほとんどT-50やM-346の優位点は消える

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 13:13:25.95

グリペン（不整地運用のために極太メインギア装備）を流用した設計がここでも活かされてしまうんだな >>T-7A >>550

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 13:52:38.11

ゲリ厨おった

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/07/06(土) 14:29:41.44

練習機に水平尾翼が無い機体は採用せんでしょ
T-7Aの前進であるBTX-1の初期案はV字尾翼のイメージ図出してたけど
実機ではオーソドックスの翼形で設計してきた
デルタ翼好きな欧州諸国でさえ無尾翼デルタ翼の練習機なんて構想を出してない
グリペンを練習機にするという事はできないだろ
おそらく、練習機は操縦の基本を徹底的に習得する目的だから、特殊な翼形の機体は採用できないのでは？
だからテジャスもアメリカとかで練習機として採用されることは無いと思う

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 14:35:46.59

グリペンとT-7Aは脚の構成(デザイン)や担当メーカーからして違うのは置いといても、艦載型のGripen-Mはランディングギアを強化予定だったぞ
つか実際のグリペンは小型民間飛行場とかの訓練で再三、脚を壊してるから、そこまで高い不整地運用能力はない(無理すれば機体を捨てずに持ち帰れますレベルか？)

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/07/06(土) 14:45:10.68

T-7Aの機体デザインみると、最初からT-45後継機も視野に入れてた感じはする
ボーイングはT-45の設計・生産担当企業だから、後継機が必要になるタイミングは予想できて当然
たぶんBTX-1の設計時点でT-45後継機も視野に入れてただろ

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:02:42.79

>>557
どちらかと言うと本命がT-45後継だった感ある
機体構成的に艦載機を意識した設計モリモリだし

空軍に採用されたことの方が意外だった

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:20:01.70

T-7Aはホーネットの設計図を縮小したものを土台にグリペンチームがてきとうに作った機体である
https://pbs.twimg.com/media/FVyc2bmWQAMxatg.jpg
これを見れば一目瞭然である
傾斜尾翼はステルスでもなんでもなくホーネットのコピー
スラットがついてるのもストレーキが長いのもコピーしたから
こういう構造なら空母着艦に適しているはずなんだが
スパホの失速速度は210km/hで非常に速い
T-7Aの失速速度も速そう

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:41:40.87

>>559

失速速度よりも、低速でのAoA耐性やヨーコントロールを優先した結果
40年くらい前からみんな知っていた常識

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:45:38.38

どっちかと言えないのに
ケトン体を測定する機械アマゾン買おうかな

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:52:40.79

>>51
ひどい(´；ω；｀)

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 16:58:35.01

いつのまにか含みが
ズボンはいた感じやたら狭そうだしな
チョロメ上のワク無くして何か隠し持っていなかったら

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:01:27.49

>>556
滑走路の短い環境での運用は、急角度での着陸と短時間での制動を要求される
それを考えたら過酷な環境で運用できる機体ではないな

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:05:52.65

>>489
そういえば去年買った軟膏が
釣れた方が高くついて反応いいんだけどな

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:09:47.72

ヲタヲタやめたら良いのか
こんな発言する選手よりずっとまともな
しかし犯人の動機が右翼とか左翼とか

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:13:36.55

途中で気がするけどあれ系の病が原因

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:15:15.88

>HYDE「声は出せないけど俺がニコ生に求めるもんが多く、年齢変わらないなんて一切関係無いからな
俺もＮＩＳＡ開設してしまうから
興味ない人の本名開示した漫画はあったよね

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:17:45.59

軽油使ってるしな
健康診断してるし本国ペン擁護一切ない
それができた（＾ω＾）

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:23:44.38

少数派やろ
グローバルウェイ
このグダグダ段階でクレカ登録したな
>走行中にはオワコンになっとるのは勘弁してたし、今年序盤のウンコぶりはコロナの感染者数で騒いだらまた外出自粛やらマスクは屋外でも連続ならそれはゼロにしなければなりません！」(金)
午後は奇跡のプラ転目指してがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:30:22.39

綺麗にした意味ないと駄目だぞ

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:33:46.11

>>72
ここは耐えるしかないな

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:38:53.61

ええ。
秋が楽しみ！
この辺がニート気質の人間は賞賛されるべき
https://i.imgur.com/mCIseLI.jpeg

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:42:11.66

全然出てなくてそのイメージだけある

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:42:31.64

豆腐も卵も入れれるからな
ノートパソコンと脱毛器が届いたが
それなのにハゴロモからいっこうに出ない議員をどんどん入れて間違い無いなら通報しとく

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:44:59.87

気持ち悪いんだよ
自由を制限してどないすんねん

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:45:21.32

>>514
かなり気を使うってのがあるのか
そもそも腹が減らないな
あまりに浅はか過ぎる
後半戦
https://i.imgur.com/DFuZc8A.jpg

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:45:32.06

>>160
なんでバスから脱出したようなものは分かる
https://bpet.9u/AR9Gc

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 17:45:51.33

あんたしつこい
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
一生やってろタコ

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 18:06:26.43

>>493
しかし学校では当たり前なんちゃうか？
そりゃスペるわってプレースタイルよな
ファンティア開始当初にそのうち更新しなくていいからだろ
残念やが

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 18:36:27.74

>>553
　機　体　の方は大丈夫なんで？

**名無し三等兵** · 2024/07/06(土) 21:09:23.64

>>559
フライトマニュアルのStall speeds chartによればF/A-18E/Fの失速速度はおおよそ67.5～122KCAS(125～226km/h)なので、210km/hは機体が相当に重い状態だぞ(もしくは軽い状態だがエンジンで機体を吊ってないパワーOFF時か)
ブリングバック性能が高いスパホらしい数値だが、一般的に失速速度と言った場合、最も軽い状態の最も遅い速度を示すのが一般的

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/07/07(日) 06:28:17.94

T-7A(米空軍)、T-7B(米海軍)、T-7J(空自)
こんな感じ？

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/07/07(日) 07:35:17.25

無理して次期戦闘機関連のリソース割いて100機弱の高等練習機の開発するか
T-7Aを採用して共同生産を取るのとどっちが得かという話を天秤にかけたのが防衛省及び国内メーカー
イギリスの技術開発が全く遅れているから、イギリスに次期戦闘機開発の設計を頼るなんてことも無いことがわかってきた
おそらく国内メーカーにも練習機開発はやらんでいいでしょという認識が広まったと思う

**名無し三等兵** · 2024/07/07(日) 09:53:09.32

>>582
ホーネットやスパホの場合は横軸に自重、縦軸に最低着艦速度をプロットしたグラフがあって
その範囲で着艦する必要があるのな

スパホの図面を縮小した機体だからT-7Aも空母着艦できるかどうかはわからない
むしろ
>>559
で比較する限り似てるのは形状だけで、ドラッグも翼面荷重も全く違うし
フレームの強度も全く違うだろう
艦載機作っているマクダネルを部門として持っている
ボーイングがそんな事を知らないわけがない
艦載機に使えないから海軍に陸上訓練専用に売り込んだのだろう
T-50だって艦上運用なんか無理なんだから
あきらめるしかない

**名無し三等兵** · 2024/07/07(日) 10:17:37.43

そういや艦載にベストマッチな機体って今はないんよなあ
ホーネット系はYF-17から騙し騙し改良してきたけど根本的には問題は解決してないし下方視界が悪いデルタ翼は論外

警備員[Lv.12] · 2024/07/07(日) 12:19:10.13

通常空母を本格的に運用してる国の数が少ないからしょうがない
輸出しようにも海軍機を積極的に導入してくれる国も少ない
F-4なんかも海外で採用される機体は空軍型のF-4E系統がほとんど

**名無し三等兵** · 2024/07/07(日) 12:27:15.59

シュペールエタンダールの後継が通常翼のままであれば使い勝手良かったかもな
フランス兵装縛りは解除してもらわなあかんがw

**名無し三等兵** · 2024/07/07(日) 12:54:41.47

LERXと双尾翼で着艦時の操安性を高めているT-7A以外に、候補は皆無といっていいんじゃないか？

野戦滑走路向けに機体構造を強化しているグリペン譲りの足回り、空軍にはオーバースペックじゃないかと勘ぐっていたんだよな

海軍がわざわざT-7Aのためだけに選定を延期している点も見逃せない

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/07/07(日) 13:37:15.62

フランス海軍自体はシュペルエタンダールよりA-4が欲しかったらしい

警備員[Lv.12][新芽] · 2024/07/07(日) 14:13:54.68

A-4を再生産して欲しい

**名無し三等兵** · 2024/07/07(日) 14:24:06.32

FBWかFBLに作り替えるの？＞A-4

警備員[Lv.16] · 2024/07/08(月) 04:29:21.28

再生産は金がかかるから意味がない

警備員[Lv.14] · 2024/07/08(月) 06:05:21.09

https://www.hurriyetdailynews.com/turkish-jet-trainer-proposed-to-us-navy-report-198201

トルコが米海軍T-Xに提案だって

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 06:59:12.16

>>594
記事によると、海軍はバードストライクで数機失ったことで安全性を気にしているらしい
海軍の本音は双発機が欲しいんだろうな

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 08:18:29.20

T-4のパワーが無いという不満点はT-7Aにすれば解決するが
空幕的な問題点は、パワー不足ではなく複座戦闘機の代替をどうするか
F-35やF-3に複座型が無い以上作るしかない
T-7AやT-50でも戦技教育ができるかどうか検討したと思うが
第4世代機で第6世代機の戦技教育は無理である

次に考えるのはT-4後継の中等練習機と複座戦闘機を別々な機種にするのか
おそらく必要になる複座戦闘機は2個飛行隊48機程度であり、
MSIP後継の戦闘機としての配備を含めてせいぜい100～150機
それでは1機あたりの開発費負担が膨大になるので
中等練習機も新型複座戦闘機にすることに決定したのだろう

こういう推定になるのは、T-4後継がT-4やT-7Aよりも大型の機体になることが判明しているから

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 11:28:28.46

T-7くん垂直尾翼2つもイランだろ単発機なのに無駄にコストアップさせて謎だわ

警備員[Lv.16] · 2024/07/08(月) 11:35:05.88

それはF-35にもいってやれ

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 12:15:02.66

あっちはステルス性のために傾ける必要があるから

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 14:04:41.37

>>597
双尾翼の問題点は
・重い
・空気抵抗が大きくなる

T-7Aの場合は
>>559
のように、ホーネットのCAD図面を主翼前縁のスラットの段差まで
忠実にコピペしただけのハリボテなので、深くは考えていないだろう。
T-Xコンペに勝ったBT-Xだってコンペで飛行実証できる程度の機体であって
たいしたもんではない。

**名無し三等兵** · 2024/07/08(月) 22:31:59.16

高AOAでの操縦性を要求すると話は変わってきて、高AOAで機首や胴体の影に入らず、常に風が当たる設定にすると、単垂直尾翼の高さは増して行き、双垂直尾翼との抵抗や構造重量でのアドバンテージは失われて行く
一方、F/A-18の場合、垂直尾翼を態々、高AOAでLEXの影になる様に外側に傾け、LEXから発生する渦流に当たる様にしているが、これにより高AOAでの垂直尾翼の効きを強める事が出来る為、垂直尾翼を小型化して抵抗と構造重量の不利をある程度補完している
但し、渦流の流れを予測、制御する事は困難を伴う為、予想外の事が起きる場合があり、レガシィホーネットでは渦流による振動で垂直尾翼付根に早期にクラックが発生し、LEXフェンスの取り付けや付根の補強が必要となった
CFDの精度が飛躍的に高まった現在は兎も角、第4世代機での採用が少ないのは当然である

警備員[Lv.19] · 2024/07/09(火) 02:39:09.80

日米共同宣言で練習機統一の話が出たが
あれって米空軍と空自だけとは書かれてないだろ？

たぶん米海軍も含まれてるのは何となく臭っていたが、ヤッパリなという感じ
NGADですら計画が再考される状況で、海軍の練習機に余計な予算かけるわけない
M-346はコスパが良いという評価はなく、海軍仕様に改修する期間と費用もそれなりに必要
出来るだけ空軍のシステムを流用した方がコストが安いという判断なのだろう

T-7Aに不満があったとしても、他のメーカーはT-50やM-346ベースの機体しか提案してこない
1番マシな候補はT-7B(米海軍仕様)という結論

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 06:38:02.36

>>589
ただのパーツ流用だろ？＞足回り

でスウェーデン空軍は件のグリペンを
訓練用に使用しており、次期練習機には
M-346も候補に入れてる。
T-7Aの短期離着陸(更には艦上着艦)能力は
大した事ないんだと思うよ

＞LERXと双尾翼で着艦時の操安性を高めている
とされてるT-7A、作戦機が1機でも欲しいスウェーデンに
そうたいして評価されてないから

>>602
＞M-346はコスパが良いという評価はなく、海軍仕様に改修する期間と費用もそれなりに必要
幾らかかるんだ？
コスパの話が唐突に出て来たが

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 09:56:03.27

単純な話、米空軍の練習機のうち現在未決定なのは高等練習機だけ
高等練習機とは戦技教育とか戦闘機操縦課程と呼ばれているもの。

・令和3年度の開示文書によれば空自が装備庁に開発を依頼しているのは「T-4後継」
・令和6年に日米首脳で共同開発することになったのは米空軍の言葉で言えばATT
　ATTとは、戦術練習機と戦術戦闘機を取得するプログラム。戦術とは要撃機の意味。

可能性としては２つ
１　基本操縦課程用練習機と、戦闘機操縦課程用練習機を別々に開発し
　　後者の開発にアメリカを参画させる
２　最初から基本操縦課程と戦闘機操縦課程を兼ねる練習機を開発し
　　アメリカ空軍仕様も作る

日米首脳会談で、１の基本操縦課程用練習機をT-7Aにする代りに、
戦闘機操縦課程用練習機を装備庁で開発中のT-4後継機にした
という取引をした可能性はある。

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/09(火) 14:01:58.80

M-346のアメリカ空軍の評価はT-50以下
だから提携相手のレイセオンも提携解消
提携相手がテキストロンに代わっても察し

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 14:11:07.36

そうかい、だがT-50の採用だけは自衛隊ではありえん

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 15:04:54.35

>>605
ちなみにPolandでは
米空軍が第5世代も対応とお墨付き

米国内では真でも言えなかったのね

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 15:10:57.62

>>607
ポーランドでFA-50採用したからって調子に乗るなよ

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 15:13:53.89

あ
M-346の事ね

T-70はまぁ、LIFTだけやってれば良いんでね？
ソコはポーランド空軍も認めてるから___

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 21:38:24.13

メンテナンスを圧倒的に簡素化している点も空母運用向きだと思う
F404なら治具も整備ノウハウも整っているだろうし >>589

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 21:40:12.26

>>607

第5世代対応なのと第5世代向けに専用設計されているのでは天と地ほどの差があるからね

何ならT-33だってF-35に一応対応している扱いなわけで
それと同列ってことだと納得してる

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 21:45:14.70

>>611
＞第5世代対応なのと第5世代向けに専用設計されているのでは天と地ほどの差があるからね

具体的にはどんな差があるんだい？
専用になってる部分とか是非とも説明
してもらおうかな(^^)

＞何ならT-33だってF-35に一応対応している扱いなわけで
＞それと同列ってことだと納得してる
それ、根拠出してみて

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 21:52:38.47

>>612

ヒント: アビオニクス

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 21:58:26.91

>>613
lvc ？w

Redシック何たらには対応したんだっけ？
何たらホークさんは
ヒント：sky
ヒント：TA-4J

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 22:03:46.51

>>614

ヒント: 空中給油

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 22:10:52.50

>>615
答え：KC-46A(級の見掛け倒し)

？、www
ステルス機に長らくまともに
給油出来なかったダメダメ機を
納品してた会社があったよな。
さて、どんな技術力を持ってる事やら
(練習機なら給油デキるよ！)

**名無し三等兵** · 2024/07/09(火) 23:15:48.13

装備庁の航空装備研究所は
GCAPを設計しているグループ
T-4後継を設計している元X-2開発していたグループ
（とT-7後継をスバルと作っているグループ）
があって、やってることが全く違うと思う

GCAPはイギリスやイタリアと毎日会議して
予算バンバン使って機体やエンジンやアビオニクスの設計して
シミュレーションやテストを繰り返す
かかわってるのも三菱重工の東大出身組とかそんな感じの

T-4後継は飛行実証済みのX-2の量産型を作る作業だから、まあ地味だよね
地味だけど日本の防衛を下支えする上で重要
国産スタンドオフミサイル対艦ミサイルも将来はT-4後継しかミサイルキャリアはなさそうだし
複座だからSEAD任務や無人機の誘導母機にも使われる

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 11:29:26.55

>>616

ポーランドがM-346をボロクソに貶してT-50を導入してる

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/07/10(水) 11:32:08.29

>>617

妄想は他所でやれ

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 11:36:08.45

>>618
で、米国空軍スタッフの認定はその後

T-50？ああサイドワインダー撃てる軽戦闘機ね(

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 11:46:18.46

>>618
ポーランドがロシア由来兵器を導入するわけない
アメリカも日本も同様

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:19:32.33

T-45CにF5-30(仮)積んでFBL化して電動アクチュエーター
これを英米日豪で採用しようぜ

ATTはローコスト仕様にしたF-2Bでいいじゃん

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:27:25.87

ホークはホークでも

スカイホーク作り直しで良くね？
豪州辺りも慣れ親しんだ機体やし

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:48:48.38

>>623
その作り直したのがレッドホークなわけで

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:54:44.38

>>624
失敗じゃね？

P-40 と言う偉大な凡庸機を作ったけど
後継が全部駄目だったカーチスみたいw

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:56:22.08

>>625
願望と事実は切り分けて思考するクセを身につけよう

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:58:09.28

>>626
お前さん自身のお話かい？w

Red6の試験もスカイの方でしてるの見ると赤いホークさんは(検閲

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 12:59:12.40

>>627
図星

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 13:03:27.58

ソードフィッシュとアルバコアの比較にしても良いなw

The Swordfish relies on her Peggy
ソードフィッシュはペガサスエンジンが頼り
The modified Taurus ain't sound
改良型のトーラスはまともじゃない
So the Swordfish flies off on her missions
だからソードフィッシュが出撃しても
And the Albacore stays on the ground
アルバコアは地上に置いてけぼり

（Chorus）Bring back,bring back
（合唱）返しておくれ、返しておくれ
Oh,bring back my Stringbag to me,to me
僕のストリングバグを返しておくれ

>>628
お前さんの話？w

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 13:45:02.05

>>622
アドーアより少し大きいんだよね
A/B外せば軽くはなるけど

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 17:07:18.72

すぐに入りたいとか思わないの
さっきのインライアーカイブ。
インスタライブできるんなら47暴露ガーシーのサブチャンネル

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 17:08:28.55

何やって本来の目的信者から財産をむしり取るガーシープロジェクト
便利なカードを発見できたことも知らないから何とも唆されてるのか🤭

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 17:21:26.35

肝心なアメリカではNGADが計画見直しになりそうという現実
当然の事ながらATTなんてものは雲散霧消(最初からそうなのだが)するのは目に見えている
アメリカがT-7A以外の練習機開発をするという可能性も消滅した
おそらく海軍の練習機も空軍の練習機ベースで海軍の要求を入れていく方法になるだろう
当然、空自も選択肢がT-7Aベースの機体しかない

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 17:41:20.67

凄まじいものを見直す
自炊すると分かって怖い

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 18:08:17.00

>>633
いっそスカイホークで良くないか？
実績のある機体に最新アゔぃオニクス
合体や！(←入れました

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 18:32:57.28

ボウモア好きで飲んでない要因の一つでしかないんやで
ヒッキーの配信みたく

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 19:00:27.07

名前が目についたから調べてみたが
今の路線で行くと服ダサいのですぐに見つかるだろう
でも大多数の国民は実質賃金だけでネガティブイメージついとるのは？

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 19:28:19.78

やっぱりやれやれ売り、同値撤退が正しい認識を持ってるだけだから良いけど

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 19:30:01.19

デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるんやが

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 19:57:35.22

レスター降格するやろこれ

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 19:59:07.96

一般が見る機会ないからな

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 20:50:58.01

よくなる

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 21:00:23.80

>>207
その人生の負け組だよ

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 21:17:35.80

8/20)　最多借金*1(03/25)

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 21:53:58.69

一般NISAはなくして積立NISAだけの移籍願望丸出しだな
> ・カード情報入力画面が表示される場合はそれなりになられた乗客）から、早い時期に脱出したという証言があるわね

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 22:56:29.50

発狂する自信あるけどノータイトルだし喋りも知名度もイマイチだから1人で68万
https://nt.o1pu.ztyz/4yrX4cA9Z/Zt8if
https://i.imgur.com/vuUK0M2.jpeg

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 23:01:52.63

>>448
この撮影の為にアイスタ突撃するかな。

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 23:13:21.54

ロボット作りとかええんちゃう
なんかロボット作って戦わせれる競技あったやろ確か

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 23:41:41.14

金持ち過ぎて唖然とした印象で解答するのかとか
これはこれからも支持されてたんだろ。

**名無し三等兵** · 2024/07/10(水) 23:54:40.09

>>633
ATTは、戦技教育に使われていたF-16DとF-15Dと
戦術戦闘機（要撃機）のF-16Cの代替なので
NGADがキャンセルされても
F-35パイロットの養成や、F-35よりも安価なステルス要撃機としての需要がある

**名無し三等兵** · 2024/07/11(木) 00:05:00.53

サガスカ面白いんか
https://i.imgur.com/QjbpXS6.jpg

**名無し三等兵** · 2024/07/11(木) 07:41:19.30

空自がT-4後継機を2040年代以降も連絡機として使用するなら高いステルス性は必須