【GCAP】F-Xを語るスレ302【日英伊共同開発】

2024/07/24(水) 06:33:05.87

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前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ301【日英伊共同開発】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1719895076/

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2024/07/24(水) 06:45:58.22

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【GCAP】F-Xを語るスレ302【日英伊共同開発】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1721769055/

2024/07/24(水) 06:50:28.42

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI

2024/07/24(水) 06:53:11.15

https://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html

次期戦闘機の契約一覧

https://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html

ミッションインテグレーション関連の契約一覧

2024/07/24(水) 06:53:59.61

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

2024/07/24(水) 06:54:38.65

日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html

防衛省公式HPでの次期戦闘機の説明

2024/07/24(水) 08:42:50.47

性能試験結果不正のIHIに開発できるの？w

2024/07/24(水) 08:55:26.49

「エンジンも基本設計も日本企業が受注してるけどテンペストです」

草

2024/07/24(水) 13:10:05.82

>>2
ワッチョイの無い荒らしが立てたスレじゃん

2024/07/24(水) 13:13:18.57

298やら残っとるが放置でいいのか？

2024/07/24(水) 16:46:09.81

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1313452

これって日本の開発スピードが速いという事だよな(笑)

2024/07/24(水) 20:31:07.73

>>10
298ってなんでbotだらけなんだ？
ドングリ意味ないのか

2024/07/24(水) 21:26:52.79

低圧圧縮機，高圧圧縮機，高圧タービン，低圧タービンの段数が，
XF9 3, 6, 1, 1
XG240 3, 5, 1, 2
GCAP　3, 5, 1, 1
となっている。
コンプレッサーがRR、タービンがIHIという感じの日英共同開発エンジンのようだ。

2024/07/24(水) 22:35:16.12

Tempestの実証機は、設計審査に合格し、重さで50%が制作中で、2027年に初飛行予定とのこと
エンジンは EJ200と書いてある。写真から機体は金属製みたいではある
https://x.com/GarethJennings3/status/1816096411399934308

2024/07/24(水) 22:49:00.33

デモンストレータはテンペストとGCAPに供給する知識を集めるため、か
まあ順当

2024/07/25(木) 06:03:27.06

BAEはGCAPの後に単発機を作るつもりなのかもしれない
しかし、モデルが置いてあるなら歩測するやつはいないのか

2024/07/25(木) 06:13:02.66

BAEからRadarとEWのシステムの説明を聞く木原防衛相
https://x.com/RAeSTimR/status/1816074917743296607
やっぱり、
機体のドンガラは日本主導
アビオニクスはイギリス主導
エンジンは日本が最重要部品を供給しイギリスとりまとめる
という感じで進んでいる。

2024/07/25(木) 06:15:01.23

搭載用エンジンの詳細設計まで日本がやってる現実(笑)
妄想はもういいよ

2024/07/25(木) 06:20:50.88

>>13
F135もF119とは段数全然違うわけでタービンの数であれこれ言っても意味ないよ
技術実証がメインテーマのXF9とそこから実機で必要とされる特性に合わせた実用エンジンとではそれぐらいの違いがあるだろ

2024/07/25(木) 06:27:09.87

XF9-1がプロトタイプな
XF9は戦闘機用エンジンシステムの総称
T-4で採用したエンジンなんかも
プロトタイプのXF3-1と実用型のF3-IHI-30とは結構差がある