2024.07.28
A330MRTTが夜間の自動空中給油に成功、2025年に認証を取得予定
ttps://grandfleet.info/european-region/a330mrtt-successfully-performs-automatic-aerial-refuelling-in-nighttime-conditions-on-track-for-certification-in-2025/

着々と機能を獲得していくA330MRTT。
A330MRTTとKC-46A、どこで差がついてしまったのか。

米国以外でKC-46A買ってるのは、日本とイスラエルだけなんか。
今後のKC-46A状況次第では、日本もA330MRTTに乗り換えなきゃいかんのか。

Airbus社：
　「A330MRTT+は燃料消費量を8％削減することができる」
　「このプログラムは市場の需要を満たすための進化だ」
　「既に同機には顧客からの強い関心が寄せられている」
　「この関心が正式な発注につながれば直ぐに実機開発を進められる」
　「A330MRTT+の後続距離はKC-46Aよりも33％も長いため能力的優位性の獲得に繋がる」
　「引き続き米空軍のKC-135後継機調達に関心を持っている」
　「イタリアがKC-46A調達を中止したためA330MRTTは新たな発注を確保できるかもしれない」

ダメじゃん！もうKC-46Aにこの先生きのこる道ないじゃん！