ナショナルインタレスト
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コンステレーション級フリゲートの悪夢がやってきた

海軍の失敗工場
数カ月前にこのページで報告したように、国防総省は都合よく「（コンステレーション級フリゲートの）コストを40％も
過小評価していた」。さらに、私の報告によれば、海軍は土壇場で設計変更を課し、
「（相互運用性を）85％からわずか15％に低下させた」。

言い換えれば、海軍はフィンカンティエリ社による建造に同意した後で、軍艦の設計に手を加え、
イタリアの造船会社を選んだ理由をすべて否定したのである。
海軍が提案した配備までのスケジュールがいかに実現不可能であるかは、この1年ずっと報道されてきた。
土壇場での変更による複雑さは、このクラスの艦船がタイムリーで手頃な価格で到着する可能性が低いことを意味する。
さらに、私は、コスト超過や相互運用性の欠如、その他これらの艦艇の建造において不可避的に発生するあらゆる複雑な問題のために、
海軍が夢見る5隻の艦艇を手に入れる方法はないと賭ける。