練習機総合スレッド61

警備員[Lv.35] · 2024/09/17(火) 17:55:10.69

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ
練習機総合スレッド55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712169562/
練習機総合スレッド56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1713052636/
練習機総合スレッド57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714365566/
練習機総合スレッド58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/
練習機総合スレッド59
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1721609558/
練習機総合スレッド60
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1724472130/

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 18:52:02.04

>>171
ガン無視を実際にしてるのは一体誰か…(微笑み)

国際共同開発なんて事は防衛政策に記載は
無かったから既に陳腐化してるのは置いといて
…初等練習機の選定はどうなったの？
これは防衛政策に沿った内容になってるが
…日米で見れば齟齬があるでしょ。

日本側はGBTと航空機と一体、詰まる所は
教育システムとして第5世代機教育に対応が
出来るように整備しているが米空軍には
そんな動きはなく、旧態じみた飛行機を
現代用にアップデートもせず部品交換で
やり過ごそうとしている。

初等練習機でハッキリ言って米空軍は
対応を軽視してるが、その一部分でしか
過ぎないジェット練習機そして教育システムを
大々的に受け入れるその姿勢は一体全体
どうなってるんだ？

あちらに合わせろ、とお前は言ってるのだよね。
初等練習機での第5世代機対応は我が国の防衛政策
に書いてあるのに。

正直さ、お前にとって防衛政策はただの棍棒的存在で
T-7Aを導入しろと馬鹿みたく騒いでたいだけ、これを
完全に認めろよ。

そこは何時も馬鹿みたく、と言うよりは知能障害を
発生させて誤魔化す様だが

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 19:14:28.63

>>172
ねぇ

航空自衛隊に出てる初等練習機の選定と
日米合意は両立するの？
教育システムの観点でいけば

…ジェット練習機しか実は興味ないから知らない？
気色悪い「軍ヲタ」だなまったくw
まぁ日頃言われてる事だろうが
ハッキリと指摘しといてやるよw

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 19:32:11.57

>>172
あ、失礼
>>173は上の171宛ね。

何時の間にかもう一つレスがあった罠orz

まあピラタスなら中等練習機も同じシステムで
中等練習機(PC-21)まで用意できるから
ジェット練習機後継はもっと豪華なものに
なりますわな

上記中等機は１時間1500EUROで飛ばせるそうだけど
当時の2022年レートで行けば21万円位。
PC-7 MKX はこれよりも安いらしいから
中等位までは結構安価に教育出来ると
思いますよ、、第5世代機教育を想定しても

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 19:32:35.88

174や…orz

**名無し三等兵** · 2024/09/24(火) 22:01:49.77

>>173

現状PC-7MKXのみ防衛省に応札していて、これは向こうのT-6と足並みをそろえるのに十分な性能じゃん？

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 22:03:28.90

>>177
向こうがダメなんだけど
意味わかってるのかな

あっちは中等以上のT-7Aがなきゃダメ
で、それが何時使い物になるやらw

**名無し三等兵** · 2024/09/24(火) 22:26:40.07

初等練習機
T-7小改良型
中等練習機前半
T-4継続、将来T-7系1500馬力強化型開発
中等練習機後半/連絡機
T-7A
戦闘機による高等訓練代替
T-7AベースATT

これでT-7A以降をアメリカと揃えるようになるんじゃないか

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 22:37:13.55

>>179
T-7は続投否定されてるみたいよ

だけど、そう言う構成にしないと
T-7A入れられないよね！w
旧態じみた初等幾とエキストラ、
をカバーする機体
…残念だね！一番初歩のステップで
躓いてw

**名無し三等兵** · 2024/09/24(火) 22:41:33.94

今供給してるT-5/T-7のメーカーが出さないわけが無いだろに

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 22:48:16.08

くだんの防衛政策に合致したものを出せるか…
タブレット持ち込む程度で良いとマジで思ってるの？
そもスバルにその技術があるかはさておき

**名無し三等兵** · 2024/09/24(火) 23:03:48.25

これしかないけど
https://pbs.twimg.com/media/GJ3jgyhaAAAdnGu.jpg

下のATTはインテイクの位置がX-2より後方になっているんだよね
後部座席から降りやすくなっている

**名無し三等兵** · 2024/09/24(火) 23:15:09.05

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】特開2022-152518(P2022-152518A)
(43)【公開日】令和4年10月12日(2022.10.12)
(54)【発明の名称】単発プロペラ機におけるジェット機操縦特性模擬システム及び単発プロペラ機
(51)【国際特許分類】
Ｂ６４Ｃ 3/58 (2006.01)
Ｂ６４Ｄ 31/14 (2006.01)
【ＦＩ】
Ｂ６４Ｃ 3/58 　　　　　　　
Ｂ６４Ｄ 31/14 　　　　　　　
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
【全頁数】12
(21)【出願番号】特願2021-55319(P2021-55319)
(22)【出願日】令和3年3月29日(2021.3.29)
(71)【出願人】
【識別番号】000005348
【氏名又は名称】株式会社ＳＵＢＡＲＵ

しばらく前にXで話題になったこの特許で想定されている練習機の馬力が
1500馬力程度ならT-4前半の代替も可能だろう

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/24(火) 23:43:55.70

>>184　P2021-55319
それ
拒絶食らってない？
寄りにもよってピラタス社の公報により

さてこれが通るかどうか
手続補正書 (特許出願2021-055319)

警備員[Lv.13] · 2024/09/25(水) 04:00:54.54

開発を考慮してない選定だと試作機の開発費は全てメーカー持ちだよ
アメリカだって開発を考慮してない場合はボーイングやノースロップが自社制作機まで作って応募してる
たかだか60機程度の需要でスバルがやると思う？

自腹開発でピラタスやテキストロンと同等以上の製品を開発して応募する
しかも、来年度予算で取得経費を計上しようとしてるか、既に完成してないとまずい
スバルから試作機完成なんて発表あったか？(笑)

概算要求は開発予算の要求ではなく、完成機の要求だっただろ？
あれみればスバルが単なる構想では応募の要件を満たせないとわかる

警備員[Lv.16] · 2024/09/25(水) 04:13:18.56

○ 次期初等練習機及び地上教育器材の取得【機種選定中】
最先端の戦闘機等のパイロットを効率的・効果的に育成するため、
教育システムとして一体的に運用すべく、次期初等練習機及び地上
教育器材を取得。

この記述だと開発費ではないから完成した機体とシミュレーター等を納品できないといけないかな
単なる構想を持ち込んだだけでは選定される事はない
T-7改なんて構想を持ち込んだだけではダメということ
来年度予算で機体とシミュレーターを納入できるレベルの製品じゃないといけないということだね
スバル等がそんな機体とシミュレーターを作ったという話しはないから、国内メーカーは不参加かな？

警備員[Lv.17] · 2024/09/25(水) 05:52:09.79

初等練習機と地上教育機材の概算要求だから開発案の提示ではダメだろう
来年度予算で機体とシミュレーターを納入できる完成度じゃないとダメ
おそらくT-7改の可能性はゼロに近いのでは？

現時点でスバルがT-7改を完成させて飛行テストしてるなんて話は一切ない
いくら何でも来年度予算では無理だろう

! 警備員[Lv.73] · 2024/09/25(水) 07:22:07.74

さてアルミとF404と言う古典的なそざいでこうせいしたけどDX機能しなくてぐたぐだ状態のぼうT-7Aは
どうなるか・・・シミュレーターは完成品が
でまわってるんだっけ？

警備員[Lv.14] · 2024/09/25(水) 08:06:51.52

ボーイングは防衛省にシミュレータとかを見せたらしいぞ

! 警備員[Lv.1][警] · 2024/09/25(水) 08:14:30.80

それならボロが出ないよね

いや実際どうなんだろ

警備員[Lv.18] · 2024/09/25(水) 08:34:52.68

日本が用意するなら全てゼロから開発スタートになるから今期中に必要な措置を講ずとはできない
T-7Aが遅延してるから、もっと時間がかかる計画では置き換えはできない
これはアメリカも事情が同じで、T-7Aが遅延してるからと、もっと時間がかかる新規開発の計画には乗り換えられない
日米でやる方向で話しが動いている以上は、僕は認めないと喚いてもT-7Aの方向で進むでしょう

! 警備員[Lv.3] · 2024/09/25(水) 08:56:12.95

>>192
新しくクリーンシートで作れば良いんじゃないの？(ハナホジ

実際に日米では基本的()な所で齟齬があるのは散々昨日
出したけど、何も答えられない薄ら馬鹿は置いといて…
教育システム的にもそれで前線機までの操縦訓練は
ある程度カバー出来るので自衛隊はそう焦ってないと
思うよ？納期に関しちゃ…上手くいかなくても別に
後継ジェット機については重要度が減ってるので。
(どっかの馬鹿がシミュレーターどうの騒いでたが…
それも第5世代対応初等機同様に貢献してるw)

さて、日米は落ち着いて前線機に実際乗る前の
訓練を施しましょう…中等練習レベルの検証も
始められない某お布施機については米空軍に
適当に養護してもらえばええと思うけどw

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 09:13:44.66

T-7（Aの付かない）後継のおしごとは空を独り立ちで飛ばせること、シミュレーターはそのお手伝い。

現行T-7がひっしになって戦闘機パイロットのー、って言っているけど、戦闘機飛行倶楽部が最後まであがいているんだなー、とか思わなくもない。

警備員[Lv.14] · 2024/09/25(水) 09:22:25.62

僕は認めないという話をされてもね(笑)

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 09:26:03.30

普通に新ロットT-5がいろいろと変わるだけじゃあね？
>>189
機体が完成してないのにそれ信用できるので？
>>192
米海軍・海兵隊が空母運用申し出ればゴスホークの改良か新規開発になるよな。

! 警備員[Lv.4] · 2024/09/25(水) 09:37:18.61

>>195
また自己紹介してんの？
日米で教育システムをー(いや初等練習機で
ジム・カーター(漢字だと→事務方)はどう動いてんのよ

警備員[Lv.14] · 2024/09/25(水) 10:07:52.28

後継機選定してる時点で諦めろよ

! 警備員[Lv.5] · 2024/09/25(水) 10:18:53.66

>>198
納期は？

T-7Aが遅延してるから…2027年、未完成で
検証が足りてないものを入れると
書きたいんです？

そして、大好きなぼーえい政策の達成度は
どうなんざんしょ

ゴチャゴチャうるせーや！！
俺の理想のT-7A が導入されんだよ！！
政策なんか知ったこっちゃねーよ！！

と素直に書いてみましょうね？
気分はスッとすると思うよ。
初等練習機で露呈してる日米の共同開発()の齟齬同様、
端から見てると自分の見たくない事は見ないで暴れてる
薄ら馬鹿、にしか見えないけどなw

仕事はしてるかい？
何時もこんな感じなの　？

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 10:25:00.26

>>199
クソ甘く見て2035年にすら間に合うの？って感じだもんな＞T-7A

警備員[Lv.19] · 2024/09/25(水) 10:25:05.99

何か勘違いしてる人がいるようだが、納期も大切なのだけど正式採用されるかどうかが重要なポイント
共同開発・共同生産の機会を追求するのだろ？

それだったらアメリカ空軍と航空自衛隊の双方が採用するという条件を満たせないと機会の追求にはならない
全ての要件が満たせないから全てゼロからスタートしろという話しでもない
現時点でT-4の引退時期が明確には示さされてないが、だからといって永遠に使えるわけでもない

現実問題として新規開発なら実用化迄は順調にいって10年はかかってしまう
開発スタートが来年度も無ければ選択肢に入ってないのは当然

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 10:27:27.70

納期に納品できないんなら普通にキャンセルされて別の機種選定するだけだろう

! 警備員[Lv.5] · 2024/09/25(水) 10:31:21.40

>>201
追求でしょ？
失敗(合意の不成立)も普通にあると思うけど。

>>200
とばしてはいるんじゃない？
稀に割りと時々グランデッドって
奴をしてるかも知れんけどw

ATTとかに対応となると何時出来る事やら
…候補にするにも元機改修に追われて
何時までたっても要求に沿った改修に取り掛かれないw

警備員[Lv.19] · 2024/09/25(水) 10:37:01.73

>>202

T-7Aは不採用になってないのだがなあ
君の認識と現実とがズレがあるようだね

! 警備員[Lv.5] · 2024/09/25(水) 10:39:28.61

>>204
何処の国の話をしてるんだろうなと

汗って書き込んでない？(・・;

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 10:41:51.12

>>204
日本に対しての話だぞ
アメリカが使う分になら普通に使えば？
そもそも契約すらしてないからキャンセル云々以前に選定すらされんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 10:43:30.20

ちなみにだけどX-2もフライトシミュレータがあるんだよ
全天周のスクリーン使ったようなやつ。
報道特集か何かの番組で見たことがある人もいるかもしれないけど。
インフラ的には、T-7Aと遜色は無いと思うよ。
まあでも2011年ぐらいのだからアップグレードした方がいいね

警備員[Lv.15] · 2024/09/25(水) 11:06:08.28

僕は認めないと喚いてもしょうがないだろ
日米両国が機会追求の作業部会設置まで決めたのだから
両国共にT-7Aの遅延の情報を知らない訳もなく
それでも作業部会設置なんてするのは、やる方向で話が進んでいる(笑)

! 警備員[Lv.6] · 2024/09/25(水) 11:09:29.25

>>208
機会追求

前向きに検討ちう？w

警備員[Lv.15] · 2024/09/25(水) 11:14:16.36

日米首脳会談にまで出た話が軽い努力目標だと思うか？(笑)

! 警備員[Lv.6] · 2024/09/25(水) 11:23:25.45

>>210
軽い努力目標じゃないの？(微笑み)

共同開発の促進、とかじゃないよね？
あくまでもオポチュニティの追求

軽いですよ、これw

! 警備員[Lv.6] · 2024/09/25(水) 11:27:34.72

それから、T-4後継機につきまして、若干御質問の中でございましたので、併せてお答えしたいと思いますけれども、
T-4後継機につきましては、その取得の在り方を含めまして現在検討中という状況でございますので、現時点で何ら結論を予断するものではまずない、
ということでございますが、

その上で4月の日米首脳会談におきましては、いわゆる日米共通のジェット練習機といった最先端技術の
共同開発・生産の機会を追求するというふうにされたところでございますので、

これを受けまして、

日米の作業部会を設置

! 警備員[Lv.6] · 2024/09/25(水) 11:29:19.33

↑リンク、やっぱ貼れんので、イカルス出版のこの記事

報道官、5月17日の記者会見　日米2＋2、T-4後継機など
防衛省関連
記者会見
日本の防衛
2024-5-25 17:22

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 11:41:35.88

>>212
質問しているr記者は装備庁のT-4後継見積りを見ておらず
T-4後継をこれから開発するかT-7Aを含めた機種選定するかという認識だからしょうがない

一般的な調達プロセスでは、国際競争入札で国内外の企業に平等に機会を与えて
なおかつ一番低い調達費用で取得するべきだが、
F-3もそうだけど第5世代機や第6世代機は最先端すぎてそういう手法が取れず、
装備庁航空装備研究所が主導して、国内メーカで製造するという形にならざるを得ない。

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/09/25(水) 12:08:21.32

その防衛装備庁が将来練習機のコンセプトすら研究してない(笑)

警備員[Lv.19] · 2024/09/25(水) 12:23:21.52

秘密裏に防衛装備庁が練習機を開発するなんて話しは妄想でしょうね
そんなに練習機開発が重要なら最初から事業化を目指さないわけがない
実際に将来戦闘機開発を目指した研究は次期戦闘機開発として実現したし
その他の事業も日の目を見ているんだから、練習機開発をひた隠しにする理由なんて存在しない
防衛装備庁が一切練習機関する研究をやろうとしてこなかったのあは防衛装備庁が重要視してないから

! 警備員[Lv.7] · 2024/09/25(水) 12:33:06.35

>>216
そう言えば、事務方(Jimmuy Karter)さん達って事前に会って

日米共同でジェット練習機を開発する算段をたててたの？
そう言う積み重ね(確かプレゼントか何とか)の結果
日米首脳がT-7A 共同開発、みたいなもんを決めたよーな
口ぶりだったけど、何だったんだろアレ

>　4月の日米首脳会談に()
>日米共通のジェット練習機()
>共同開発・生産の機会を追求する
話が出たけど
→これを受けまして
泥縄的な会合をしたようなんよね

秘密裏に日米会ってて練習機を開発する
なんて妄想はないよね？

そう言うウッスラ馬鹿な話をしてた奴は
確かに居たようなんだけどw

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/25(水) 12:38:12.58

T-4厨の誤魔化しトークが始まりました(笑)

! 警備員[Lv.7] · 2024/09/25(水) 12:44:54.71

>>218
他人を糾弾するけど同じロジックを向けられると
何か指摘されると黙視するか笑いですよね
(何故か秘密裏にやるのはダメです…ヤク・ニーンが
経緯公開もせずにボー機採用に動いてますがw)

>T-4厨の誤魔化しトークが始まりました(笑)
何か藁人形作り出してそれ攻撃しだす
発達障害さんはw
T-7A 者って頭がおかしい人しかいないのかねw

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 13:05:43.00

>>215
令和３年度に防衛装備庁から空自に提出された見積りは
空自から装備庁に対してＴ－４後継機の検討を依頼し
装備庁が航空装備研究所に検討と設計を命じ
令和２年度に空自から防衛装備庁に見積りの請求があり
令和３年度に装備庁が見積りを作成して空自に提出したもの

その「令和３年度　研究開発等見積り」自体が装備庁が空自に対して
将来練習機のコンセプトを提示したもの。

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/25(水) 13:12:50.03

そんな資料があるならリンク貼ってみたら？(笑)

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 14:26:07.10

>>221
twitter もとい Xの
/Military_Hobbys
の、homeにリンクされている
グーグルドライブから勝手に探してください

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/25(水) 14:45:57.49

逃げた(笑)

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 15:06:20.84

大火力リークスは直リンされてないから
そのグーグルドライブの
軍事情報アーカイブ
０：最近の開示結果
20230401
を見れ

警備員[Lv.20] · 2024/09/25(水) 15:31:46.13

https://www.mod.go.jp/atla/

ここに記載されてない事業は正式事業ではない

警備員[Lv.20] · 2024/09/25(水) 15:49:17.71

何度も書きますけど、防衛省及び防衛装備庁の公式HPに記載されないような事業は予算など付いてません
そんな怪しげなリーク情報しか無いものが事業として成立してるなんて事も有り得ない
そこまでして嘘をつく理由は何？

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 15:54:56.26

大火力リークスは情報公開法の正式な手続きで
情報開示請求したものを公開している
あｙしげなとか捏造資料とかではない
大火力リークスが信じられないのなら自分で防衛省に対して
情報公開請求すればいい

警備員[Lv.20] · 2024/09/25(水) 16:04:34.00

事業として成立してるものは全て防衛省及び防衛装備庁HPに記載されます
それが掲載されてないのは事業として成立して予算が付いてないからです

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:24:43.98

T-7Aを推したいのなら
そんな子供みたいな事を言ってないで
空自がT-7Aを採用するという公的文書を出せばいい。

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:34:26.99

普通に考えりゃ練習機開発なんかに手間と金掛けるより
大量に売れるであろうT-7Aを採用したほうが安上がりでベスト

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/25(水) 16:37:31.43

防衛省は大型開発案件を多く抱えてるからな
そりゃあ練習機なんかに金をかけたいとは思わないだろ

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:38:53.37

>>230
一機１００億ぐらいしそう＞外販のT-7A

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:41:45.37

>>232
現状のT-50より高い・・まぁ妥当かな

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:46:23.99

>>233
むしろどんぐらい跳ね上がるのか興味があるわ＞遅滞による上昇するであろう外販価格

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 16:51:47.72

>>230
そんな自分の感想ではなくて
防衛省ないし空自がT-7Aを練習機として採用するという公的文書を出せ
そうすれば全部決着する

! 警備員[Lv.9] · 2024/09/25(水) 16:58:38.26

>>230
大量に売れる
はずだったスパホ戦闘機はどうなりまして？

2009年
“On the Super Hornet, right now, we can see an international marketplace in excess of 250 airplanes,” Albaugh said.
250機以上輸出の見込み

2025年
ライン閉鎖
Boeing is scheduled to close the F/A-18 Super Hornet and EA-18G Growler production line in 2025 following the last deliveries to the US Navy (USN), the company said on 23 February, although a new export order may keep the line open until 2027.
結果発表
豪州：24
Kuwait22

With Flattening U.S. Market, Boeing Looks Overseas To Boost TACAIR Sales
06/15/2009
　　↓
Wiki operators

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/25(水) 17:04:20.80

>>235

他に選択肢あるの？
防衛省の方で新規開発の可能性を閉ざしてる
決まってないから、あらゆる可能性があるわけじゃない
そういう消去法でも決定はされる(笑)

! 警備員[Lv.10] · 2024/09/25(水) 17:06:34.37

>>237

選択肢は無い、んじゃない？
全部消去済み w
T-7A 瀬戸際商法、大爆散 w

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 17:15:49.06

>>237
T-4後継は開示された公文書で
装備庁が設計してメーカに見積り取ったとか書いてある
試験スケジュールも明示されている
装備庁がメーカに見積りを取るためのRFIを出している
RCS測定用実物大模型の製造依頼の公示も
RCS測定模型の撤去の公示も出ている

T-7Aを練習機として採用すると主張するなら
せめて防衛白書でいいからT-7Aを次期練習機に決めた
みたいなのを出してくれ
話が進まんだろ？

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 17:47:46.21

何を示す公文書なのかによるだろ

大火力リークスと呼ばれてるのは時期から見て
練習機を国産するかどうかの検討として行われたもので
その後の防衛力整備計画に記述されてないことから
国産しないことになったのだなと判明する資料である

戦闘機計画が秘密に進行してて珍にのみ理解できてるんだというのは
妄想

! 警備員[Lv.10] · 2024/09/25(水) 17:49:35.72

>>240
で代わりに何が選択肢にあがったの

何か、上がったんだよね？秘密にする
理由もないC

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 18:01:38.12

アメリカだってT-7A決まってるし
わざわざ日米共同開発ったって真新しいのを一からやるのは面倒でメリットゼロ
どう考えてもT-7Aベースの日本ローカライズだよ

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 18:03:49.58

そうでなきゃ単独開発で済むことだ
他国にあるものに混ぜてくれーって形で共同開発になってんだからこうなる

戦闘機も同じ
テンペストがベース

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 18:04:17.71

韓国、イタリアを枠組みに入れてないことからT-7Aなんだろうと思うが
決定されるのは防衛力整備計画中であり
おそらく最終年度の2027年度

! 警備員[Lv.10] · 2024/09/25(水) 18:05:46.55

>>242
何故、そう言うニュースは出てこないのかな

別に隠す必要が無い事柄だよね
T-7Aの開発やIOC遅延については
少なくともあちらではニュースに
なってるけど

実は開発も面倒だから遅れ気味？w

! 警備員[Lv.10] · 2024/09/25(水) 18:08:32.08

>>243
>そうでなきゃ単独開発で済むことだ
>他国にあるものに混ぜてくれーって形で共同開発になってんだからこうなる

まさにこれなんだが
T-7Aを共同開発させてくれ！(要はボとSAABの間に割り込む)
て話は出てるの？
調整とか交渉とか不可欠になるけど

…実はT-7A を輸入する、と考えてるから
その辺の思考はパスしてるのかw

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 18:18:14.00

>>243
どこが？＞テンペストがベース

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 18:49:41.77

F-3の話はそっちのスレでやれ

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 19:00:34.28

>>236
当時はまだF-35がパートナー国にしか売れない事になっていたからなんだが、知ってると爺扱いされるんかな？

! 警備員[Lv.11] · 2024/09/25(水) 19:07:17.40

こちらでは
ほぼほぼ確定のピラタス練習機システムの
話で盛り上がりましょう

>>249
で
良く出て来るステルス練習機云々の話を絡めてみると

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/09/25(水) 19:07:44.95

M-346が欧州標準高等練習機になれないのは他国が生産に入れないからだよ
欧州の連中はズルイから、開発費は出しもしないくせに平気で分担させろと言いだす国が多い
日本も練習機開発に金と時間は費やしたくないが、防衛産業維持の為に工場生産品は欲しい
だからアメリカと共同生産の機会の追求とか言いだす
日本にとっては練習機なんてUH-2方式が一番都合がよいのさ

! 警備員[Lv.11] · 2024/09/25(水) 19:11:06.04

>>251
ちゃんと作れるの？

212の頃だったらイタリアも作ってたし
それに生産/販売されてた412→UH-2 or EPXと
ボーイングが勝手に作ってるだけの某練習機を
等質見する人に聞いても無駄、かも知れんけどな

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 19:16:32.34

関係ないｽﾊﾟﾎの例持ち出すｱﾎ
600機も売れてれば御の字じゃん

艦載機は輸出なんか誰も当てにしてないでしょ
個人の輸出見込み妄想が何だというのか

売れる＝輸出　と考えてるならﾊﾞｶ

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 19:18:14.47

ボーイングはどうするのかだな
T-7Aではなくちゃんと発展余裕のある
第5世代練習機を提案すべきだった
F-15もスパホも終わりに来ている
旅客機も失敗が続き
輸送機の生産も終了し
給油機はへたこいた
NGADの双発案はキャンセルされた
次期ティルトロータのベルV-280のパートナーはロッキード

米空軍がATTを日本で開発することになったのも
米航空産業がまともな提案をできないからだろう

! 警備員[Lv.11] · 2024/09/25(水) 19:20:16.80

>>253
国内ね？それ。

で国外250機売れると思ったのは
ボーイングの幹部な訳よ。
実際にコンペにも出続けてるしな

で、T-7Aは勝てる所あるの？
合衆国家の空軍さん以外で。
正直、タイミングが遅いって
感じだよ
…前はセルビアとかカウントに　入れてたからなw

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 19:30:50.71

バカは言ってる意味が分からないから話にならん

! 警備員[Lv.11] · 2024/09/25(水) 19:33:50.81

>>256
うんうん

馬鹿だから反論出来ないんだよね？w
(全否定を説明抜きでする奴の特徴w)

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 20:20:24.25

日米共同開発は、アメリカにパートナー企業がいるわけではなく
米空軍が日本で戦闘機を開発するという話だと思いますし
こういう案件はこの先どんどん増えるでしょう
アメリカ空軍が日本でC-3輸送機
アメリカ海軍が日本でUS-3飛行艇
アメリカ海軍が日本で改もがみ型フリゲート
アメリカ陸軍が日本で主力戦車
を開発
NGAD捨てるのもF-3があるからだろうし
NASAだってスペースXに丸投げだし

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/25(水) 20:32:35.35

防衛省が研究開発を高度な分野に集中投資と決めた時点で練習機開発の可能性が低いのはわかってただろ
必死にステルス練習機なんて言ったとこで、防衛装備庁がステルス練習機が必要だなんてコンセプトや教育体系の研究すらしてない
それで唐突にステルス練習機開発計画が出てくるわけもない
コンセプト研究というのは純粋な研究という意味もあるが、事業化と予算獲得の為の根回しでもある
練習機に関して何のコンセプト研究すらしなかったのは、防衛装備庁が事業化への根回しする気が無かったから

! 警備員[Lv.12] · 2024/09/25(水) 20:36:04.98

>>259
で、
序でに言えばジェット練習機導入の意欲も
少ないんですよね？
それこそヘリコ調達みたく(エアバスやテキストロンの名前は出てた)
具体的な会社の話は何も出て来ませんからね。

ボーイングがシミュレータを日本に持ってきた？
単に必死に売り込みしてるだけでしょwww

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 21:45:44.04

>>260
ボーイングが強かに売り込んでいるのは当たり前だけど、他は引っ込んじゃったね

2年前のDSEIとか盛り上がってたのに、残ったのは共同開発の件とボーイングの売り込みだけ

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/09/25(水) 22:05:27.47

https://defence-industry.eu/the-future-of-advanced-training-aircraft-for-european-air-forces-polands-perspective/

理由はよくわからんが、ポーランドでM-346は評判よくない

! 警備員[Lv.12] · 2024/09/25(水) 22:06:20.72

>>261
>ボーイングが強かに売り込んでいるのは当たり前だけど、他は引っ込んじゃったね

イタリアのM-346は日本の航空自衛隊が見に行ってますよ？
どの世界線の人？(多分空自が、ボ社持ち込み機械以外に
ボーイング社機を確認してるボインバース)

! 警備員[Lv.12] · 2024/09/25(水) 22:13:44.44

>>262
Due to negligence and errors stemming from a contract signed by former Polish Defence Minister, they were grounded for several months earlier this year.

これの事？
多分理由は割りと単純だと思うヨット

cannot meet the requirements due to low reliability and high operational costs, poorly drafted purchase agreements that do not adequately consider the military’s and state treasury’s interests, then what are the alternatives?

まぁ
このウェブページの提言だと更に悲惨な
有り様に陥りそうだけどなw
(試験段階にも関わらず必要な整備パーツを3年間ほど
未納入等と舐めきった態度取ってる、アメリカにある
ぼぅ社の機体を薦めてます…信頼性wwww)

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 22:18:54.54

M-346を推しまくるのは本当に理解できない
イタリアのジェット練習機がM-346しか無いだけなんだよ
たいした意味はない

! 警備員[Lv.13] · 2024/09/25(水) 22:24:49.97

>>265
M-345は？

まあチェコのL-39も(NG含め)悪くないが。
こっちはドラーケンとか、米国でも使われてるなw

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/09/25(水) 22:27:59.49

今のままだとM-346は部品供給問題に苦しむことになる
現時点で総受注数が100機程度だから

長期運用前提だとT-7Aの方が無難と考えるのは仕方がない
最低でもアメリカ空軍が使用してる間は何とかなるから
実際にT-38/F-5やF-4Eといった機体は超長期使用ができた

練習機は30年以上使うこと考えたらアメリカ空軍正式採用機が無難となる

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 22:37:32.73

>>258
なんで日本F-22売ってくれなかったアメリカに忖度して戦闘機作ると思ってんだ?
K国でポメラニアンでも愛でてろよW

! 警備員[Lv.13] · 2024/09/25(水) 22:37:44.58

>>267
実際にはレガホのパーツ供給(最終生産が1999年頃)に
悩んでる会社の話をしてます？w

そんな、豊かなアメ帝(の海兵隊)機を維持するために
中近東が退役させる機体まで入手せざるを得ない
自体を作り出してるB○eing社の話をしてるんですね！(一部伏せ字だが多分どの会社を指してるかは
分かる筈です

純粋にいい加減な契約を結んで稼働率を下げてる、と言うのが事の真相だと思うけど

…だめんず・うぉ～か～よろしく更にダメな会社の機体を指定しちゃダメだと思うぞ？
長期運用したらパーツ無くなってる軍隊が母体ですから。

…レガシーパーツが見つからなくて初等練習機メーカーの新たな
契約先(それもGPSとかの基本部品メーカー)探してる米空軍

なら違うと言うのですか(大爆笑,www

**名無し三等兵** · 2024/09/25(水) 22:45:19.42

>>258
F-3ことGCAPはイギリス主導になった上実証機飛ばすのが2027年でエンジンはEJ200の改造品だとよW
完成待たずにユーロファイター買っとけ☆

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/09/25(水) 23:07:43.83

予算とか関係無いと言いだす奴は例外なくバカ(笑)

警備員[Lv.12][新芽] · 2024/09/26(木) 02:20:38.78

大火力リークスのボツ開発計画は試験日程が2032年が最後だから、2032年実用化予定だった模様
試験開始が2027年度だから、開発スタートが2024年度中と予想される
2022年12月には開発決定して防衛政策に盛り込み、2023年度中に事業化の為の開発計画立案して次年度に開発予算を付けるというシナリオだったようだ
練習機の開発スタートから実用化迄のスケジュールとしは妥当
エンジン開発は何も記載が無かったので、おそらく外国製エンジン採用前提
いずれにしろ、2022年12月に開発決定してなければ無理な話

おそらく、外国製エンジンを採用して、次期戦闘機関連のリソース割いてまでの開発価値が問われたのは仕方がない
無理してXF5の実用化をしても、量産機数考えたら二の足踏むコストになる
そのコストを許容するほどの技術的意義もない
それなら次期戦闘機の支援無人機開発に力いれるべきで意見が纏まるわな