ロードヒーティングはお金掛かるからね…………
常にやっているなんていう減装は捨てるのよ

ロードヒーティング
＞昨今のスタッドレスタイヤや凍結防止剤の性能向上等を受け、冬期路面管理の連続性、均一性、管理コストなどを考慮し、除排雪と凍結防止剤による路面管理への変更（ロードヒーティングの停止）を行っています。
＞札幌市のロードヒーティング（車道）の熱量設定にあたっては、大雪や極低温のときにも直ちに融雪して雪の無い路面状態を保つことは高額な費用を伴うので、ある程度の能力不足は許容して、設計気象条件を「降雪量：3cm／h、気温：-7℃、風速：5m／S」と設定し、これに必要な熱源出力としてガス温水方式：250Kcal／m2、電気発熱線方式：250W／m2を設計基準としています。
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/yukishisetsu/05.html