【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ16機目【P-8A】

**名無し三等兵** · 2024/12/21(土) 15:51:47.84

※前スレ
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ15機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1710825283/

過去スレ
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ4機目【XP-1】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1226390154/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ5機目【XP-1】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1247058162/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ6機目【XP-1】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1269056966/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ7機目【XP-1】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1292592714/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ8機目【XP-1】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1328170910/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ9機目【P-8A】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1371818110/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ10機目【P-8A】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1403749168/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ11機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1456563857/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ12機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520155924/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ13機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538105710/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ14機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1697528195/

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 17:59:17.64

>>330
今どき洋上飛行もするエアラインの双発機で使われるエンジンが
塩害非対応とか本気で思ってるのか？

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 18:52:59.21

A320neoだっけ海岸沿いの空港で使ってたら塩害にやられて70機くらいエンジン交換する事になった奴
そこまで積極的に想定してないんじゃないか
あれもMSJと同じPW1000Gシリーズだっけか

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 19:54:00.25

ならUS-2のエンジンにしよう

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 20:04:03.62

コスト優先の民間機で余計なことなんてしないよね
技術が進めばただで対策出来るとでも思ってるのがねえ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:22:38.03

F-35のF135なんてわかりやすいな
C型用に塩分腐食に強い素材にした-400がある
ちゃんと対策すると専用品になるんだな

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:34:47.49

>>337
今どきの旅客機って洋上を高度500ftぐらいで巡航してんの？知らんかったわ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:52:11.03

空港の場所の話だろ
自動車だって家屋だって沿岸地域の腐食は早い

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 21:52:38.62

>>336
でも、ぶっちゃけイタリアが日本より良い
対潜システム作れるかアヤシイんだが……
－
>今どきの旅客機って洋上を高度500ftぐらいで巡航
想像して吹いたｗ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 22:41:43.45

民生用CF34と軍用TF34の違いはちょっと気になる
あのへんなら推力的に無理はない気がするが

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 23:00:27.51

>>338
逆でしょ
本来なら標準仕様でもその程度の悪条件では問題なく運用可能な設計でないといけなかったって事
あと交換の数は要点検の警報が点いたから予備と交換した数で、エンジン自体は部品を対策品に交換して以降も使える様になったハズ

**名無し三等兵** · 2025/03/30(日) 23:19:15.40

>>342
それはもう不時着事故の数秒前では？

>>344
作ってはいるみたいだけど、アメリカや日本ほど前のめりではない、って感じみたい
まぁATR-72に積んであるシステムをベースにどうにかするんじゃない？

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 09:22:08.98

高度500ftかー、ドローンで仕事する時きーつけるわー、たまーにQ400飛んでいるし。
ｗ

そしてオルタナンさん、あいかわらず定量的操作は苦手、ね。ファイナルアプローチの数分と恒常的に使う、この違いすら判らない。

**名無し三等兵** · 2025/03/31(月) 11:43:36.55

>>346
警報は摩耗したエアシールのカスがチップデイテクターに引っかかる欠陥
これはエンジン装着したまま改修部品に交換できるようになっている
高温多湿塩害が原因とされる冷却孔が塞がる欠陥はエンジン取り卸しで燃焼器の交換が必要とされた
当事者のインディゴは最終的にLEAPエンジンに変更した

**名無し三等兵** · 2025/04/01(火) 17:52:48.74

哨戒機ネタを二つ
先ずはニュージーランド
「神奈川の厚木基地に「珍客」飛来！日本が誇る国産哨戒機と並ぶ海自が貴重なショットを公開」２025.03.20
ps://trafficnews.jp/post/531,493（カンマ削除で）
>ニュージーランド空軍のP-8A哨戒機が厚木に飛来
－
次はオーストラリア
「オーストラリア空軍のP8哨戒機　嘉手納基地に飛来　北朝鮮船舶を監視か」２025年3月30日
ps://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1,554,470（カンマ２つ削除で）
>北朝鮮の船舶が別の船に横付けして物資を積み替える「瀬取り」などの警戒監視活動にあたる
－
潜水艦はアレだけど、哨戒機の方は順調そうで何より

**名無し三等兵** · 2025/04/08(火) 18:30:04.60

そう言えば英のニムロッドもターボファン４発だから、ある意味P-1の先輩か
ニムロッドMRA.4が２００９年初飛行で２０１０年中止
一方P-1は２００７年初飛行で２０１３年３月開発完了
スペック的には、ロールス・ロイスBR710（推力7t）のニムロッドMRA.4の方がちょっと強力なのかな？
中止してなかったら今頃、バルト海飛び回ってたんだろなぁ
英が導入したP-8とどっちが良いかって言われると悩むけど……

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 13:46:50.34

キングオブロートルｖｓ旅客機に特化し過ぎた機体の無理やりな改造　ふぁいっ。
専用のエアフレームまであしらえたP-1がどれだけ特異だったか、という話でもあるけど。

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 21:30:03.24

>P-1がどれだけ特異だったか
まぁそこはベースにする自国製の旅客機が無い悲しさ……
ニムロッドも元は旅客機だったし
下手するとYS-11ベースに対潜哨戒機を作った世界線も在ったのかもしれない

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 21:56:35.01

なまじB737をベースにしたせいでP-8は相当に無茶な構成になりましたけどね。爆弾層とか相当無理してた筈。
逆にP-1は一式陸攻か？とか言われる始末ですが。
次期哨戒機が高速性と対空兵器への抗堪性のためにステルス構造とか言われているけど益々戦術爆撃機（そんなジャンルが今残っているかはしらん）じみてくる。

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 21:56:56.18

YS-33ベースの対潜哨戒機か
想像が膨らむ

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 22:01:12.26

>>353
YS-11Tなんかは機内に対潜哨戒機なみの設備が整ってて、飛び方もそっくりだったらしいな

**名無し三等兵** · 2025/04/12(土) 23:41:00.67

そりゃそう言うための訓練機だもの

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 01:29:33.60

>次期哨戒機
コレなぁ……確かに「高速性」と「対空兵器への抗堪性」は対処しないといけないけど、
MADとか不審船の目視とかで低空にも降りるんで、
「ステルス」つってもB-21みたいには成らないよなぁ
「戦術爆撃機」つってもF-111とかA-5とかじゃ小さいし
エンジン４発は譲れないってなると、B-58ハスラー？
－
>YS-33ベースの対潜哨戒機
うおっ！YS-33なんて構想があったんだ、知らんかったわ
PX-Lとどういう関係になったんだろうなぁ……
－
>YS-11T
あー確かに対潜哨戒機の搭乗員を養成する機体なら同じ飛び方するし、
機内の機器もなるべく同じ哨戒機器にしたいわなぁ
流石にMADまでは付けてなかったと思うけど

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 03:29:14.71

次期哨戒機かぁ
まぁ完全なステルスにするのは難しいだろうけど、一定程度のステルス設計は必要な気がするな
RCSが一定以下なら電子戦やデコイでカバーできるだろうけど、一定以上なら防護手段が追い付かなくなるだろうね

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 07:48:03.22

益々レーダーブロッカー付けた後のB-1じみてくる＞次世代P-X想定　高速での対象海域侵入、退避のためのスーパークルージングとか言い出すぞ
低空で侵入して200㎞くらい手前で対艦弾、何なら対地弾放って退避、とかなんかやりそうでな。MADは手放す気無いだろうから低空での性能は担保されるし。

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:10:45.41

>>325
マイクロミサイルと対空レーダーをもってミサイルを迎撃あたりがりそうかね。
出力に余裕があるならレーザーあたりで

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:19:17.81

>>358
結果的にC-1とB-767になった計画だね＞YS-33計画

警備員[Lv.3] · 2025/04/13(日) 11:42:04.01

こないだエンジンのテールコーン内に発電機を仕込む技術の発表があったじゃろ
P-1なら四発だから1MW×4で4MWはいける、なのでレーザーを使うに電力的には十分よ

**sage** · 2025/04/13(日) 19:40:15.44

ところでP-1の調達機数、どれくらい減りそうなの？

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 21:22:57.53

70機から60機へ減少くらいじゃなかったか

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 22:41:41.15

>結果的にC-1とB-767になった計画だね＞YS-33計画
なるほど
その後C-1後継で、B767と同じエンジンのC-2が誕生する訳か
感慨深いな
>P-1の調達
電子作戦機が+10位あれば良いなぁ

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 23:23:05.38

>>365
そのくらいで済むのか。P-1はF-2と共に、侵攻してくる艦船を遠方から叩ける、本邦が一番頼りに
すべき飛行機だからな。差し迫った有事には欠かせない。
無人機への置き換え、なんか口では言うが急には間に合わん。

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 04:49:32.55

喜べ
キヨタニ氏が伊のP-1導入はあり得ないと言ってくれたぞ
これでひと安心だw

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 06:36:21.36

無人機への置き換えを早急に出来ない時点で国家として終わってるが

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 09:06:32.42

アメリカですらできてない
無人機に置き換えができた国は存在しない

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 09:39:45.76

>>365
通常型は60機に減ったけど電子情報収集機として10機調達するから計70機ではある
まぁkytnが「せっかく調達数を減らしたのに!!」って喚いてたが

>>369
それはP-8で無人機選定の段階から失敗しているアメリカへの皮肉か？
なぁんで低高度での哨戒無人機に高高度用のMQ-4を選んだんですかねぇ……

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 11:48:30.28

アメリカの軍需産業は無人機も金になると踏んだら、あっという間に有人機並みに価格をハネ上げて、挙げ句の果てに結局使えないという体たらく。

そういう構造的な問題なんだろう。

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 13:15:45.93

kytnって「厚木市街にはP-1の脱落部品が雨のように降ってる」って言った人？
その部品を全部集めたら新たに1機組みあがった、とかいうJokeもあったな。

自称ミリオタの石破はとにかく国産装備が憎い人なんで、何か余計な事しないといいけどな。

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 14:49:10.48

清谷氏の記事は正論だな
イタリアがP-1なんざ買うわけがない

! 警備員[Lv.38][苗] · 2025/04/15(火) 15:09:38.90

何なら買うんだ？ATR 72, 導入はしたがダメみたいだし

P-72A, 　serve as a multirole maritime patrol, electronic surveillance and C4 platform.
The original Italian requirement for a Breguet Atlantic replacement had also called for ASW and anti-surface warfare (ASuW) capabilities,
however, during 2014, the contract was renegotiated to a configuration that excluded these capabilities.

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 19:02:11.31

そもそもP-8が母機の関係でもう作れないからほぼ自動的にP-1しかない状態やぞ。

**名無し三等兵** · 2025/04/15(火) 19:28:22.50

そもそもP-1輸出じゃなくて、P-1のホワイトボディーとエンジン輸出するみたいな話だろ

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 08:20:56.03

>>377
つまりセンサー類は自国開発・調達ってことですか。伊なら充分可能と思うが、FLIRどうする？
波長の長い赤外域、熱赤外域を見れない哨戒機はありえない。

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 08:44:55.72

c-130の哨戒型があるぐらいだしな

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 08:49:12.53

>>378
タイフーンのFLIR作ってるのレオナルドだが、、、

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 09:14:14.48

ATOSの発展型組み込むつもりなんでしょ

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 09:39:47.53

軍用機としてのメリットとか汎用性を宣伝して
民間機の軍事転用枠を狙いたい

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 13:00:18.35

伊海軍の水上戦闘艦艇を見ると、甲板上に武器てんこもりですよね。伊はあういうのが
好きなんだと思う。だから哨戒機も主翼下に対艦ミサイルなんかをずらりと装備可能な
方を選ぶんじゃないかね。よってP-1母体が有力かと。

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 14:57:19.91

イタリアはBr1150を18機保有していたが今はP-72Aを4機だけ
イタリアはP-1を何機ほしいのかわからんけど
スペインもP-1に興味があるようだし
話をまとめてイタリア・スペイン・海自のを合わせて20機くらいになれば
P-1のドンガラだけでもロット発注で安くなるメリット大

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 15:22:16.80

ただP-1は'01年開発開始なんで、本邦はそろそろP-1後継機の開発に入る頃
間違っても其処に入ってきて「共同開発！」なんて事にならない様にしないと

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 15:32:22.98

>>385
もし共同開発になったとしても「P-1後継にはステルス爆撃機みたいなの作ろうとしてました!!」って言ったらドン引きされそう
P-1が開発された時から言われてることだけど、誰が哨戒機にかつての陸攻のコンセプトぶち込めなんて言ったんだよ

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 15:44:59.94

可変翼の川崎案、機関砲付きB-1Bの三菱案、Su-34大型化した富士重案
P-1の元がこれだったの知ったら怖がって来なさそう
今言われてるのもステルス爆撃機だから小型B-21作りたい言いだす可能性まである

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 16:18:49.40

>>387
哨戒機の設計をお願いしたはずなのにおかしいなぁ（）

誰も「サーチアンドデストロイを潜水艦以外が相手でもやれ」なんて言ってないのに何故こんなことに……

**名無し三等兵** · 2025/04/16(水) 16:45:57.18

>共同開発
伊西との共同開発なんて、発注がそれぞれ10機位なのに
生産ワークシェアをそれぞれ25％位要求してくるぞ
知らんけど

**名無し三等兵** · 2025/04/17(木) 03:32:31.94

尾崎豊、失くした1/2

尾崎豊、路上のルール

尾崎豊、スクラップアレイ

尾崎豊　-Forget- me- not

https://youtu.be/LJWsBGJp-cM?si=GbIP8SzR4yk8iL9w

https://youtu.be/5LyPfhusFyc?si=grvBC0T0Hwd_j0Hq

https://youtu.be/YNQ5OyakgCI?si=mc145wsOEP6IKoZv

https://youtu.be/djA_CP5DYJQ?si=fhhjEGh9poUD5Yvj

**名無し三等兵** · 2025/04/23(水) 16:12:45.97

>次期哨戒機
P-1開発時より各段に脅威度が上がってるし、少しはステルスとか考慮するとなると、
旅客機みたいに主翼の下にエンジンを吊すのは駄目っぽいなぁ……
そうは言ってもB-2やB-21みたいに主翼の上にエンジン置いたら
迎え角が大きく取れ無さそうだし、哨戒機が爆撃機に見えるのもマズいしなぁ……
主翼の下でも上でも駄目なら……中にするしかないな！
ちょうどニムロッドって前例があるし！
ブレンデッドウィングボディでB-1みたいに胴体から主翼に滑らかにつながるトコにエンジン仕込めば、
ニムロッドよりスマートに納められるハズ
エンジン整備は格段に面倒臭くなるけど、そこは諦めるしか無い

**名無し三等兵** · 2025/04/23(水) 21:19:16.72

処女だったと、いつの日か〜
思う時が、くるのさ〜

思い出がいっぱい、H2O

https://youtu.be/EaYoe-uyyl8?si=DyRnEm7q1f_ZUp2k

**名無し三等兵** · 2025/04/26(土) 12:39:08.85

>>391
主翼下でもステルスにはできるかも？
これF-22B用に計画されていた外付け爆弾倉でF-18とかF-35にも計画されてる
レーダーブロッカーを組み合わせればエンジンもステルス化できるかもしれない
https://www.twz.com/44181/f-22-raptor-spotted-flying-with-stealthy-underwing-pods

**名無し三等兵** · 2025/04/26(土) 19:38:02.18

IRST
ttp://i.imgur.com/u3Wfo8O.jpeg

LDTP
ttp://i.imgur.com/V9DQgxQ.jpeg
ttp://i.imgur.com/GdOTMyd.jpeg

**名無し三等兵** · 2025/04/26(土) 20:25:18.15

主翼の上がダメなら下にインテーク付ければいいじゃないか

警備員[Lv.1][警] · 2025/04/28(月) 13:56:44.33

どう考えても全翼型哨戒機の前振りにしか思えない

**名無し三等兵** · 2025/04/29(火) 14:23:05.72

>外付け爆弾倉
おおっ、こんなのが在るとは！
じ、じゃあ23ASMが入る外付け爆弾槽を用意しないと！
‐
>主翼の上がダメなら下にインテーク付ければいいじゃないか
其れもアリなんだけど、何かYF-23っぽい気がして……
‐
>全翼型哨戒機
いや、流石に哨戒機としちゃ機動性が足りない様な？

警備員[Lv.16] · 2025/04/30(水) 09:50:13.98

全翼機じゃ低高度での安定性が低くて気流に弱いから
海ポチャするで。普通の機体のが無難。

**名無し三等兵** · 2025/04/30(水) 09:53:44.74

>>398
こんな感じになるかもしれんな
https://i.imgur.com/MhQpIat.png

LMが提案してるステルス・タンカー

**名無し三等兵** · 2025/04/30(水) 10:01:41.49

ナウシカのコルベットみたいな前後複葉機が合ってる
そして翼内にリフトファンがあればベスト

**名無し三等兵** · 2025/05/02(金) 00:53:52.41

対潜哨戒機はクルーが胴体の窓から海面を目視で探しまくるから、全翼機は無理じゃないかなぁ
ただ>>399の「LMが提案してるステルス・タンカー」で参考に出来そうなのは
垂直尾翼を斜め２枚にするトコか？
勿論水平尾翼の先端から生やすのは無しだけど

**名無し三等兵** · 2025/05/02(金) 01:16:07.40

空自のU-125Aが廃止され無人機になるくらいだから目視索敵はセンサーに置き換えられるのでは？

**名無し三等兵** · 2025/05/02(金) 16:13:19.05

>目視索敵はセンサーに置き換えられるのでは？
P-1にも機首下に光波センサ有るけど、それでもクルーも目視で探してるからなぁ
ヒトの目視を不要にするには、
機体各所に広視野の光波センサつけて、その画像からコンピュータで対象を自動抽出させて、ヒトは抽出された物をチェックするだけ、
まで出来て初めて不要になる位じゃないかなぁ。当分は無理でしょ

**名無し三等兵** · 2025/05/02(金) 20:59:23.07

P-1では無理でも次期哨戒機では確実に実現すると思う
それどころか空自のU-125A代替無人機で実現するし、してもらわないと困る

**名無し三等兵** · 2025/05/02(金) 23:31:44.93

センサの画素数は十分高いんだが、問題は情報を送る帯域がな

警備員[Lv.1][芽警] · 2025/05/04(日) 23:00:36.02

>>405
そこはそれこそフライバイライトで全部解決する
光ファイバーにはセンサのデータストリームも乗せられるし、アクチュエータの制御信号しか流しちゃダメなんて決まりは無いわけで

**名無し三等兵** · 2025/05/04(日) 23:07:20.06

>>406
機内の転送帯域じゃなくて、無人機でやる場合のな
衛星通信の帯域どれだけ確保できるかによる
やたらな高解像度にはしないとは思う

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 09:18:13.88

画面情報をライブで送るわけじゃないし、方向と距離のデータでしょ
大した量にはならない

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 09:28:18.02

んー
海自の有人対潜哨戒機の目視捜索と、
空自のU-125A代替無人機の件がごっちゃになった気が……
取り敢えず、P-1後継機は有人よね

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 10:28:11.81

そもそも機体各所に、すら不要
機体下に1個の全天空センサーで済む

フライバイライトっつってるアホは、機体各所にセンサー置きまくった場合に全部ファイバー引くってのか？
動力系統と全く違う場所にあるものを、なんで共有できると思ってんのか？馬鹿に尽きる

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 10:49:53.98

寧ろ一カ所で全方向が監視可能と思える方が謎。
F-35のEO-DASは何か所あるのさ、P-1だって3面のAESAあるぞ、光ファイバーだから銅線使う従来のバスよりナンボかマシ（配電線は要るけど）。

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 11:10:34.31

対潜用だろ？
あさって見てどうする？
海面は下にしか無いんだぞ？

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 16:16:09.57

HPS-106は対空モードがある、は情報公開から確定事項になっていると思ったんだが。

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 16:43:36.17

>>403
センサーがポンコツってことだわな
EOTSすら作れないんだし

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 18:21:15.49

俺もだが、全員バラバラな話を好き勝手しているからまるでまとまりがない

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 18:22:17.56

>>410
フライバイライトじゃなくて機内LANの光化なら意味が通るが、少し落ち着け
そこまで罵倒する話じゃない

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 21:03:18.29

>>406は罵倒して当然のレスだぞ

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 22:06:55.54

>>410
んなもん機体アクチュエーター付近までファイバが引っ張ってあるんだから、ハブ等を噛ませてセンサデータをファイバに流すだけだぞ
基本的にフライバイライトは機内LANと何ら変わらん、データの送受信先がサーバじゃなくてアクチュエータやセンサであるってだけの話

なぜこんな基本的な事も知らんのか理解に苦しむわ

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 22:10:24.65

あと、哨戒機って潜水艦だけじゃなくて洋上艦に対する探知も担ってるし、対AAM対処も兼ねて次世代哨戒機ではDAS相当のセンサを機体各所に積むのは確定でしょ？
仮想視界による全周監視もできるわけだし

**名無し三等兵** · 2025/05/05(月) 22:22:14.33

>>414
デジカメで世界シェアの大半を取ってる日本企業が光学センサをなぜ作れないと思うのか、全く分からん
EOTS自体はそんなに難易度の高い技術は使われてないぞ、アレ
問題は各センサから集めた情報を融合させるソフトウェアの部分よ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 01:02:28.89

>>409
空自U-125は代替機の無い純減計画だよ？
代替案は被救助者となるパイロットに衛星通信が出来る携帯無線機持たせること。
無人機で代替なんて想定もされてない。

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 01:06:41.96

>>417
そういうのがうざいって話

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 01:08:34.05

>>420
J/AAQ-2やHAQ-2を国産しているから、EOTSは国産出来ないって話なんじゃないかな
作れるからこそ作れないっていう、逆張りのできない

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 01:36:58.69

>>423
イメージセンサはそれこそ日本のお家芸だから、今ならもっと性能の良いものが作れるかと
そもそも清谷の難癖がどこまで本当なのか怪しいところがあるし

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:13:22.83

>>419
目視の話から、って流れでなんでそうなる？
対空も目視でやってんのか？ｗ

実際EOTSもEODASも作れてないし、人工衛星のセンサーもアメリカ製じゃん
日本ホルホルしてたって最先端分野では全く周回遅れなのが日本

シェアがどうのこうのってこだわるけど、シェアの多くは中国が握ってるんだぞ
その中国が技術高いってのかね？シェア取ってるってのは技術力の高さではないんだよ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:26:37.13

それから誰も既存のセンサーやレーダーを取っ払って、機体下にセンサーつけろとも言ってないのに
なんでこうも馬鹿が湧いてんのかｗ

ついでにいうと今の対空モードはしょぼくて役に立たないポンコツって書いてあるなｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:28:41.04

馬鹿は406と411ってことだ

! 警備員[Lv.26] · 2025/05/06(火) 10:35:38.06

馬鹿な無職芋がまた暴れてるの？

と言うと文系がー！！とか発狂しそうw

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:45:44.68

>>425
光ファイバにセンサ情報乗せるって話への反論はまだ？

まあアホが暴れてるだけだな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:48:06.67

>>425
あと、イメージセンサに関してはソニーの独壇場で世界シェアの過半を握ってる
ぶっちゃけイメージセンサ技術については日本が世界のトップを独走してて他国はそれを後追いしてるのが現実、これは米国ですらそう

こんな話は基礎知識レベルだと思ってたが

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:49:30.99

光ファイバーにセンサ情報載せる？

だからセンサーつけるような場所にアクチュエータなんてねーじゃん
センサーに電源線配線しなきゃならんし、そこにいちいちファイバー追加で通す意味も無いんだよ

そもそも発端は情報量って話だが、ファイバーじゃなくても余裕なのに何考えてんだが？
馬鹿だからファイバーホルホルしてんだろうけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:50:45.02

そもそもがイメージセンサ技術自体がレトロなカメラ技術から関連して発達してきたものなので、日本の独壇場になるのは歴史的にも当然の話
国産IRAAMが米国のそれすら凌駕する性能を得られたのはこの辺のセンサ技術の優越性がデカい

まあ無職のアホには認められない話だろうがな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:51:01.90

>>430
で、それすらまともに利用することが出来ず、兵装として完成させられない日本の軍需メーカーｗ
現実を知れ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:51:43.42

休日であることすらわかってない池沼ｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:52:07.94

>>431
フライバイライト用にファイバが通してあるのにそれを使わないわけ無いでしょ、わざわざセンサ用に別のファイバ通すの？
ペイロードと予算の無駄遣いだな

**名無し三等兵** · 2025/05/06(火) 10:57:03.80

F-35もEOTSやらDASのセンサからのデータ転送は光ファイバを使ってるんやで
無知すぎて開いた口も塞がらんな