「160兆 航空エンジンを捕まえろ」··· ハンファvs斗山二つ巴の戦い
v.daum.net/v/20250421145041240

> 21日、業界によると、斗山エナビリティは最近、大韓航空と5000~1万5000ポンドフォース(lbf·重量を押し上げられる力)級の中大型無人機用エンジン、
> 100~1000lbf級の小型無人機用エンジン開発了解覚書(MOU)を締結した。
>斗山エナビリティは航空エンジンの開発を担当し、大韓航空は航空機の構成要素と相互作用を含む全体システムである「航空機システム」を開発する役割を担う。

>発電用ガスタービンと航空機エンジンの技術基盤が同一で、構造と作動原理が似ているだけに、素材とモデル設計の部分でシナジーが創出されるものと期待される。

ジェットエンジン開発でガスタービンの転用はあの中国ですら物に出来なかった似て非なるものなのよな
地道に40年コースが結局近道なのだけど短気だしなあ