>>552
あと開通から年月経過して浚渫しきれないレベルの砂が溜まってるのもあるな。一応新パナマ運河開通したけどガトゥン湖の浚渫と水位は依然として懸案事項だし
大型船通過できる水位を保つための資金を集めるには値上げするしかないがパナマ政府が船舶通貨料に歳入依存してるのもあるからなぁ。通過料が全額事業者や維持費に使われてる訳でもないし将来性も不安になるのは当然か