初心者歓迎　スレ立てる前にここで質問を 1016

**名無し三等兵** · 2025/02/01(土) 06:26:38.37

軍事に関する質問や疑問はこのスレッドでどうぞ。

質問の前にまず検索して調べてみて下さい。疑問が解けなければ質問をどうぞ。

荒らしはスルーしましょう。目障りならNGネームに入れておくことをお奨めします。

前スレ
初心者歓迎　スレ立てる前にここで質問を 1015
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1735202621/

**名無し三等兵** · 2025/03/06(木) 23:43:47.53

>>632
そうなんですか
ハーフトラックみたいなものですね

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:12:33.08

>>279
オクトーバーフェスト行くと歯が白くて綺麗な人と汚い人の差が凄い
どっちもドイツ人なんだけどね

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:27:09.05

>>626
二重構造になった車台側面に、大型転輪に長いストロークを与えるコイルスプリングが隠されている事すらご存知ないと?
あとT-34や英軍巡航戦車のは、装輪モードが無くスプリングが車台に対して斜めに設置されており、厳密にはクリスティー式ではなく、クリスティー式の発展型の前輪独立懸架コイルスプリング式サスペンション

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:30:44.93

>>635
だから？
T-34のサスペンション性能が4号戦車以下だったのは変わりない

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:39:58.37

オフロードを高速で走り回っていたT-34やクルセイダー、クロムウェルなどのどこが不整地走破能力に劣るって？いったいどんな資料にそんな珍説が書いてあったんだか

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 00:48:35.69

そしてこの長いスプリングを使った構造のどこが「ショックアブソーバーの性能が低い」んだ?
https://stat.ameba.jp/user_images/20181118/21/type60mbt/1a/a5/j/o0640030014305562653.jpg
そもそもクリスティー式やその発展型の構造を理解してなかったんだろ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 01:14:11.79

4号のリーフ式サスペンションは効率が良く堅牢なので見た目ほど悪くはない

クンマースドルフ試験場のテストではT-34のサスペンション性能はM4シャーマンよりかなり低く
中戦車でありながら重戦車のタイガー程度しかなかった事がわかってる

なんというか"そこまで酷くない不整地"での高速性能は確かにいいのだが
現実的な戦場の起伏地での運用を考えるとT-34の性能は結構カツカツのもの

この辺の性能は数字に出しにくいから単純に優劣は出しにくいがカタログスペックの不整地速度の欄だけ並べればわかるわけではないよ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 01:31:14.78

>>637-638
クリスティ式の構造に関する点以外にも戦時中生産のソビエト製T-34はスプリングの性能が低い（大量生産優先で質が悪いので設計想定上のバネ性能が出ない）ってのが結構あったみたい。

これはT-34に限らず戦時中に製造されたソビエト兵器全般の問題としていろんなところで出てる。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 01:41:42.90

より高い冶金の技術が必要なトーションバーを量産できているので、まるで説得力のない説だな

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 01:44:40.24

>>641
その辺がよくわからないんだよねえ。
でも鉄砲のスプtリングが質が低くてバキバキ折れる問題はよく出てるので、コイルスプtリングの製造に特に問題があったとかなのかしらん？

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 01:49:00.41

あとトーションバースプリングもわりとバキバキ折れるって話は結構出てる（KVやJSのサスペンションがよく壊れるとか）し、質の面で妥協してたので平均的に品質悪くて設計想定上の性能は出てなかったってのは事実っぽい気が。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 03:28:51.40

WW2の海戦で「砲塔を貫通された時に」弾薬庫への誘爆を起こした艦はありますか？
ユトランド海戦ではイギリス艦が砲塔貫通時に誘爆を多発させてしまいましたがその後は改善されたと聞くので

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 03:36:08.03

>>642
> 鉄砲のスプtリングが質が低くてバキバキ折れる問題
横ですまんけど外国語でも構わないのでそこを詳しく

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 06:58:34.92

ゴミクズ呼ばわりされがちなチハたんもディーゼルの燃費と車体の軽さで機動性だけは世界でも一流でしたしね、私ならそのアイディアは捨てんぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 07:13:26.79

76インチ速射砲って空母も撃沈できるんですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 07:57:57.79

>>646
初心者質問スレ・創作質問スレに常駐する知恵遅れ「氷河期おじさん」まとめ

・IQが低く、最高に頭の悪いレスを連発する
・スレ違いの政治ネタ・自民党ネタ・安倍ネタ・氷河期ネタを連発
・「ウクライナ？うっ暗いな」など身も凍るような寒いギャグをひたすら書き込まないと気が済まない
・ニュースや他スレを引用した上での矢印つきバカ質問連発
・少年殺人犯「ネオ麦茶」を崇拝しており、反社会的行動への関心が高い
・小沢一郎を褒め称えている
・頭が悪すぎてスクリプトとまともに会話してしまう
・「俺に何もしてくれない令和天皇は○ねや！」とご立腹。
・軍事に関する知識はほとんどないが鉄道の知識は豊富

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 07:58:44.18

>>646
氷河期おじさん多用ワード

「じゃないですか」「じゃないっすか」「じゃないすか」「すよね」「っすよね」「あべぴょん」
「自民党」「昭和天皇」「ぷーちゃん」「氷河期」「氷河期皆殺し」「僕いいこと考えたんですけど」「↓」「ですしね」「ですお」「wwwwwwwww」
(突然アニメソングを書き込む)
(自分にしかわからない略語の連発)
(ダジャレ)
等々

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 08:31:59.83

>>647
76インチ≒193センチの砲なら当たればどんな空母でも沈む

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 08:47:22.00

>>650
トン

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 08:48:02.14

中国の会計ってそんなに凄い船だったのか

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:05:43.74

>>639
IV号のサスペンションはストローク長が小さく小転輪なので、地形追従性は悪く最大速度も出ないし乗り心地も固いが、それ故に停車してすぐに揺れが収まり、照準がつけやすいのがメリット
逆にT-34は不整地でも速度が出せる一方、低速時から前後に揺れが始まり、急停車直後では揺れが収まらず、狙いがつけにくい
まあ単純に「オフロードでの機動性」はどちらが上か?という最初の話に戻せばT-34の方が優れているわけだが

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:13:42.77

そりゃ各転輪にショックアブソーバー付けるとかしなかったら、乗り心地はバネ自体が減衰機能を持つ板バネやボリュートスプリングに普通、勝てんよ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:16:04.34

>>653
オフロードでの機動性が最初の話だったのかこれ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:43:41.27

>>654
なんか変だと思ったらショックアブソーバーとダンパーを混同してないか？

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:45:41.12

え？違うんですか？地面からのダメージ吸収するんだから同じですよね？

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 11:50:13.64

>>656
両者の違いを詳しく説明してほしい

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 12:58:44.21

緩衝させるのがショックアブソーバー、減衰させるのがダンパー
これを組み合わせてサスペンションが構成されている

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 13:04:53.61

米の特許は厳密な請求範囲の記載を求めてないので境目は曖昧だから、出願者がショックアブソーバーだと言い張ればそうだし逆もまた然り
日本の特許出願だと曖昧にしておけないので、先願されている米特許に倣ってサスペンションと一絡げになってると思う
用語としてはどっちを使おうが出願人の自由

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 15:12:01.77

>>659-660
残念ながらよく解からない。
ウィキペディア（日本語版）では「ショックアブソーバー（英語: shock absorber）は、振動する機械構造や建築物の振動を減衰する装置である。「ショック」と略して呼ばれるほか、「ダンパー (damper)」、「ダンパ（JIS規格名称）」とも呼ばれる。」とあり両者を同一視している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC
英語版でも「A shock absorber or damper is a mechanical or hydraulic device designed to absorb and damp shock impulses.」と同様。
https://en.wikipedia.org/wiki/Shock_absorber
ホンダのページにも写真のキャプションに「これがサスの花形？スプリング（バネ）とダンパー（ショックアブソーバー）。」との記載が。
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension02/

「緩衝させるのがショックアブソーバー、減衰させるのがダンパー　これを組み合わせてサスペンションが構成されている」のならバネはそのどちらかに含まれるということ？　バネはあまり振動を減衰させそうにないのでショックアブソーバーに含まれるということなのかな？
個人的には「緩衝させるのがバネで減衰させるのがショックアブソーバー（ダンパー）　これを組み合わせてサスペンションが構成されている」ような気がするんだけど、気のせいだったらごめんなさい。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 15:43:56.53

ぐだぐだマウントの取り合いされても他の質問者の迷惑なので自分らでスレ立ててそこでやれ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 16:14:09.27

>>644
それはユトランド沖海戦と同じ戦艦限定の質問？
フッドはビスマルクとの砲戦で弾薬庫が爆発して轟沈しているが、砲塔ではなく他の部分への命中弾が原因であると考えられている
そのビスマルクはその後英戦艦キング・ジョージVとロドニーとの砲戦で砲塔やバーベット部分に命中弾を被って火災を起こしているが弾薬庫には延焼していない
イタリア休戦後にフリッツXで撃沈されたローマも命中したのは甲板でそこから弾薬庫に引火して轟沈している
第三次ソロモン海海戦の霧島も砲撃で第三および第四砲塔が作動不能になっているが弾薬庫には至っていない
スリガオ海峡海戦の扶桑は魚雷命中後に大爆発を起こして船体が2つに割れたあと沈没
山城はアメリカ戦艦部隊に痛打され、弾薬庫が爆発してその後沈没しているが砲塔への命中弾によるものか不明

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 16:58:03.71

>>661
まあそこまでいくともう軍事の質問ではないので、工学系なり自動車系なりの専門的な板で訊くほうがいいかと。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 17:07:30.17

装輪車のショックアブソーバーはサスペンションの沈み込みや戻りのスピードが抑えられ、揺れを早く収める
装軌車のダンパーは車台側面にあり、スイングアームが一定以上に沈むと当たってそれ以上行かないよう抑える
IV号戦車であれば左右四組のボギー全て、III号のスイングアームの全ての脇についているが、パンターやティーガーなどでは前後の一部のサスペンションにしかついていない

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 17:18:57.53

>>665
それもまたどちらもダンパーともショックアブソーバーとも言う
ゴム製のダンパーやゴム製のショックアブソーバーを見てみればよい

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 17:20:21.49

上記のシャーマンとクロムウェルの比較

https://x.com/chungtzuw/status/1897378541869928712?s=46&t=ldMIoHqso0V3fW8RO0hFow

サスペンションのストロークの小さいシャーマンでは最前列の小転輪が障害物に乗ると、その後ろの履帯が持ち上がり地面から離れ推進力が減ってしまい乗り越えられない
クリスティー式であるクロムウェルではそうはならずに楽々乗り越えている

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 17:24:06.21

それはサスペンションの性能とは言わない

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 17:48:24.56

>>662
すみません

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 18:06:30.90

>>667
それは転輪の径によるものであって懸架装置の能力とは直接的には関連しないのでは

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 18:27:29.05

ボギー式でも大きくスイング出来ればストローク長があるが、シャーマンのVVSSでは転輪を大きくしても同じ事になる
またクリスティー式同様の独立懸架コイルスプリングサスペンションであったIII号戦車A型は、後のトーションバー式より転輪が大きいが、クリスティー式よりずっとストローク長が小さいので地形追従性能や乗り心地が劣っていた

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 19:24:15.76

クンマースドルフ試験場で行ったサスペンションの試験は起伏地でどれだけの速度を出した場合サスペンションが破断するかという厳密な試験で
登れないなら登れないで登れる場所を探せばいいんだが
結局移動してる最中にいきなり壊れるのが一番困るからこういう試験を実施してるんだよ
その試験の結果クリスティー式は限界値がかなり低いって結果が出てる

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 20:29:38.55

T-34ではそういう結果だったんだろうけど、A9からコメットまでの英国巡航戦車ではどうだったのかな？

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 20:35:45.94

ああA9や10はバレンタインのスローモーション式だ、A13以降ね

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 22:21:21.27

イギリス巡航戦車に影響を受けて開発されたイタリアのアレではクリスティー式そのままではなく
一部にトーションバーをミックスして構成されてたんでオリジナルクリスティー式はやはり問題があった

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 22:51:07.00

戦車は全面装甲の物が殆どですが、特定面に全振りした様な珍戦車ってないですかね

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 23:10:33.82

全面装甲といっても等しく分厚いわけでなく、正面>>>>>>>>側面>後面>上面で全振りとまではいかないが正面に極振りが基本だぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 23:11:29.70

>>677
ありがとうございます。

**名無し三等兵** · 2025/03/07(金) 23:46:10.08

とはいえ、T-34みたいに車体全方向が45mmなんて例外もある

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 00:29:31.23

>>676
ソ連のアエロサンというプロペラ推進雪上車で
装甲車両版のNKL-26は前面"だけ"10ｍｍの装甲が貼られてるぞ

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 00:32:29.85

なんかオープントップの自走砲なのに戦闘室正面の装甲厚が戦車並み（同時期の自軍のと比して）っていうのがあったような……
いかん名前が思い出せん

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 01:21:45.81

>>681
1式砲戦車だろ

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 02:49:18.05

>>663
巡洋艦も含めての質問です
日本の重巡は砲塔装甲がペラペラなのに弾薬庫誘爆は起こしていないようなので
やはりユトランドの反省を受けて全世界的に危険な弾薬の取り扱いは排除されて
その後は砲塔貫通弾での弾薬庫への誘爆は無くなった感じですかね

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 09:30:07.56

>>681
エレファント

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 10:14:08.22

>>677
砲塔の重心をどうやって旋回中心に持ってくるのですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 10:31:19.66

砲塔後ろに張り出しを設けてカウンターウエイトとする

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 10:35:37.09

>>683
装薬の危険性は変わらない

防炎扉による砲塔と装薬庫を区切りの確度を高め、砲塔内で爆発が起きても影響が装薬庫に及びにくいようにした

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 10:56:47.28

>>684
どこがオープントップなんだ

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 15:40:37.46

厚さ10cmの直立した大きな鉄板があり、地面に十分に固定されています。
鉄板の片側に人がもたれかかり、反対側から12.7mmを連射します。
このとき人はどうなるでしょう？

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 16:17:44.11

>>689
50のAPなら鉄より遥かに硬い1インチ硬化鋼を200mで貫通可能

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 16:45:20.44

>>690
では鉄板の厚さを50口径が貫通しない厚さにして下さい。

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 16:49:48.03

>>691
というか君はそれで何が訊きたいのだ。
それをはっきりさせてくれ。
人間に致命的な衝撃が伝わらないのか、とかそういうことか？

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 17:16:11.83

>>692
その通りです

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 17:18:43.25

12.7mm弾も「鉄板」も色んな種類があるのでその組み合わせによりますという答えにしかならない

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 17:20:05.06

あと距離とかも

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 17:20:39.45

創作や仮想戦記向けの質問スレがなかったっけ
あれを復活させてほしい

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 17:56:07.60

ちなみにSLAP弾なら500mから37mmの硬化鋼を抜ける

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 18:38:21.57

>>694
では質問を変更します。
名前は出てきませんが、米軍艦艇で徹甲榴弾の直撃を受けて貫通しなかったにもかかわらず壁の近くにいた水兵が負傷した事例がありますよね？
ああいう事例は50口径でも起きる可能性があるのでしょうか？

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 22:00:23.70

戦艦大和の艦橋側の主砲って一回り小さくないですか？
あれも46cmなのですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 22:07:30.45

>>699
艦橋のすぐ前にあるのは主砲ではなく15.5cm三連装副砲塔

**名無し三等兵** · 2025/03/08(土) 23:01:15.29

えっ主砲ではないのですか？
大和は主砲の全基斉射が出来ずに一番砲塔と二番砲塔の斉射を行っていたと聞きましたがこれって前の二つのことですよね？
三番目が後ろにあるのになぜ全基斉射が出来ないのですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 04:40:03.25

>>701
主砲の斉射は出来る　終わり

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 05:33:20.77

星型エンジン時代は下向きのシリンダにオイルが溜まっていないか確かめる≒いきなり始動するとオイルハンマーでコンロッド等が曲がって故障るのを防ぐ為に、プロペラを何周かさせてから始動させたり、なんなら一度オイルを抜いてから始動していましたが、

星型エンジンを流用したシャーマン戦車などはどうしていたのでしょうか？

飛行機ならプロペラがあるから(減速比の関係があるのでプロペラ一回転≠クランク一回転ではないとしても)数えればわかりますが、車両だとプロペラは無いわけで、とはいえ星型エンジンゆえに下側シリンダのオイル問題はあったはずで、そこをどう解決したのでしょうか？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 05:37:39.93

対人地雷対策で高下駄や厚底の靴履けばいいと思うんですけどなんで普及しないんすかね？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 06:23:03.75

>>703
コフマン・エンジンスターターで始動しやすい一両のエンジンが掛かれば、後は他の車両を牽引して引き掛けすれば、多少不調な車両も始動出来た

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 06:26:55.12

>>704
対人地雷は踏んで起爆するものばかりではなく、ワイヤーや電極に接触して起爆したり、バネや火薬で跳ね上がってから炸裂するものもあるので、足の裏だけ防御してもほとんど意味がない

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 07:27:35.00

戦場で銃声や爆音以外に「ちゅいん」とかいう音が聞こえるんですがあれは何ですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 09:02:02.50

>>707
弾丸が空気を振動させて飛んで行く音

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 09:05:39.31

>>707
弾丸が地面に当たって跳ねる音だよ

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 09:12:02.30

>>706
上の人に補足しとくと一応「地雷対応靴」ってのはある。
高下駄式じゃなくてかんじき式（体重を分散して地雷の信管の作動圧よりも単位面積あたりの架重を低くするもの）だけど。

ただこれも歩兵の戦闘用とかではなく工兵が地雷除去作業に使うもので、かんじき履いたことある人ならわかると思うけど足を大きく開いて（いわゆるガニ股）ゆっくりと歩かなくてはいけない
（勢いよく歩くと圧を分散した意味がなくなるしなによりも「靴」としてデカいしかさばるから早く歩けない）から、戦闘時の行動している時には使えない。

そっくりそのまま同じではないけど、現物が知りたい人は「コンクリートかんじき」とか「生コンかんじき」あるいは「アルミスリッパー」とかで検索すると形がわかるよ。

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 10:43:45.70

３分過ぎから
ttps://twitter.com/i/status/1687167699154350081
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 13:19:17.98

おおカッコいい、寒さや湿気や虫対策にもいい、ぼく戦場に行くならこういうのはいてくんだ

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 15:03:03.52

日本って鉄道網発達してたのになんで列車砲なかったの？戦争後半の本土防衛に大活躍したろうに

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 15:44:35.59

>>713
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E3%80%87%E5%BC%8F%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%9B%9B%E7%B3%8E%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%8A%A0%E8%BE%B2
九〇式二十四糎列車加農があったけど
山がちでトンネルや鉄橋や急カーブが多いし狭軌なので車幅が広くとれない日本の鉄道網では重くてでかい列車砲は運用が困難なので満州で使うために1両だけ作られてる
それとは別に装甲列車も作られているがこちらも満州で運用されていた

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 16:06:41.71

>>705
スターター回す前に、「こいつは下にオイルが溜まっている、
こっちのは大丈夫」とわかるものだろうか？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 16:41:18.77

>>713
既に書いている人がいるがまず日本の線路は狭軌なので列車砲には向かない　しかしWW1で列強が運用して活躍した事から東京湾防衛用にフランスシュナイダー社から導入する事になったのが90式24cm列車砲　日本の狭軌線路及びトンネル条件に合致するものだが最大射程50キロと大和を上回る射程を誇り、性能は充分に満足出来るもので富津射撃場に配備された
一方、航空機の進歩から列車砲による海岸防衛の意味が無くなってきた事から関特演の際に本列車砲の満州移転が決定した　これは日ソ開戦の際に虎頭要塞から長射程を活かしてイマン鉄橋を砲撃にして落とす事でシベリア鉄道を遮断する事が目的だったが、終戦直前に満朝国境への移動が命じられていた事から、ソ連軍侵攻時には分解中で火を噴くことはなく終わった
このシュナイダー製列車砲は性能良好なので国産化する事になり試製1式列車砲が開発されたが完成せずに終戦となった

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 20:03:22.48

>>715
エンジンを止める前に長めにクーリングしてできるだけオイルが溜まらないようにしてから停止する
元々航空エンジンのように高圧縮比ではないからオイルをドバドバ流していないので大量に溜まることも無い
シャーマン戦車のエンジン始動動画を見ると、始動後しばらくは白煙が出続け回転も不安定だが１～２分も回せば白煙も薄くなり回転も安定する

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 22:30:26.68

>>707
確変演出ですね
次が当たりやすくなります
種類によりますがおおよそ5分の1から10分の1と考えて良いでしょう

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 23:39:14.62

>>717
日本軍は航空機用エンジンを戦車に流用しなかったんですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/09(日) 23:50:58.25

>>703
戦車用も航空機用とやる事は変わらん
(リスニング駄目なら文字起こしをコピーして翻訳)
Sherman tank Engine comparison: R975 Radial VS Ford GAA v8 (ww2armor.org)
ttp://www.youtube.com/watch?v=v6ItGEu_SnM

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 00:11:20.30

サリヴァン兄弟のWikipediaには戦士報告に少佐と兵曹と医師が来たとありますが司祭の間違いではないですか？
なぜ戦士報告に医師が来るのですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 00:17:01.70

大戦中は日本軍は対戦車地雷を保有していなかったのですか？

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 00:23:52.28

>>722
93式戦車地雷と99式破甲爆雷

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 01:00:48.39

>>320
スターリンは公式に出してる
それが答え

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 01:04:16.07

日本軍ほど人名を大切にしていた軍隊は世界に他に全く存在しない

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 01:20:17.34

>>719
ディーゼルエンジン使うのが基本だからガソリンエンジンの航空機用エンジンに出番はない
ただ、大馬力ディーゼルエンジンを用意できなかったから五式中戦車のエンジンには航空機用エンジンが流用されてる

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 01:34:17.05

>>721
子ども5人が同時に戦死した知らせを聞いた親がショックで倒れる可能性を危惧したんだろう

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 02:40:47.89

韓国のF-16はKF-16なのに
F-15がKF-15でなくてF-15Kなんはなんでなん

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 03:20:20.73

>>728
F-16C/Dブロック52を韓国国内でライセンス生産したのでKF-16と命名
F-15KはF-15Eの派生型だが韓国が担当しているのは機体の40％と組み立て工程の25％で最終組み立てはアメリカで行っている

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 13:51:06.84

>>680
ありがとうございます

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 14:29:23.19

>>683
そもそもプロセス的に砲塔被弾と弾薬庫誘爆は全然違うと思うけど
少なくても第二次世界大戦期くらいなら砲塔被弾は弾薬庫誘爆というのはあんまり可能性無い
まあ青葉が危なかったように可能性自体はあるけど、それでも弾薬庫誘爆は防いでるしな

**名無し三等兵** · 2025/03/10(月) 15:23:03.28

>>730
いやいや雪上で10mmというのは凄いことなのだぞ

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