>>337
>トヨタも一目置いてた三洋のバッテリー技術者は
>EVはまだ時期尚早で当分ハイブリッドの方が良いと言ってたそうだが
>今はどう思うか

結局のところEVと既存車両の有利不利は「内燃機関+動力伝達系統+燃料」と
「モーター+動力伝達系統+電力生成機器(+電力回収機器)」の目方とコストの勝負でしかないので、
EVが互角以上になるにはモーターの性能を現状の数倍にして入力した電気エネルギーよりも大きな動力を取り出す事に成功するか
炭化水素と酸素の化学反応よりも遥かに大きなエネルギーを生み出す軽量なバッテリーの実用化が必要となる。

要は永久機関を実用化すればEVが勝てる。